產(chǎn)品描述
技術(shù)背景稻草掩擋作為一種優(yōu)良的固定緩沖裝置,被用來作為列車運輸巻鋼時的底墊。由 于傳統(tǒng)的巻鋼在運輸過程中大多采用立裝方式,不僅會造成巻鋼邊緣的損壞,而且在裝卸 時非常不方便,從而降低了貨物的品質(zhì)并增加裝卸貨時間,影響裝卸工作效率,還會帶來安 全隱患。雖然臥裝方式可以解決上述所有問題,但臥裝對裝載加固的要求極高,而采用稻草 掩擋就可以滿足這一要求。目前都是通過人工將稻草捆扎成型的,然而由于人力較小,導(dǎo)致 捆扎出的稻草掩擋非常疏松,不能滿足固定巻鋼的強度要求,而且生產(chǎn)效率非常低,無法滿 足客戶的需要。因此有必要對現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容為解決目前用人工捆扎稻草掩擋所帶來的稻草掩擋強度較差,勞動強度較大,工 作效率極為低下等問題,稻夫草掩擋新型提供一種稻草掩擋成型機(jī)。 稻夫草掩擋新型通過下列技術(shù)方案完成一種稻草掩擋成型機(jī),包括機(jī)架,其特征在于 機(jī)架上設(shè)有正面與背面貫通的門孔,門孔頂部設(shè)有上壓頭,門孔底部設(shè)有升降料箱,升降料 箱的正板或背板設(shè)為移動板,升降料箱的底部設(shè)有升降下壓頭。以便將稻草放于料箱并理 順后,通過料箱正板或背板的移動,從水平方向壓縮稻草,又通過料箱的上升以及料箱內(nèi)下 壓頭的上升,從垂直方向壓縮稻草,*終完成稻草掩擋的擠壓成型。 所述升降料箱兩側(cè)板外側(cè)設(shè)有滑動件,該滑動件置于機(jī)架門孔兩側(cè)對應(yīng)的導(dǎo)軌 上,以便料箱沿導(dǎo)軌完成上、下升與降。 所述滑動件為常規(guī)的滑塊或滑輪,以方便在導(dǎo)軌內(nèi)上下滑動。 所述升降料箱底部與固定在機(jī)架上的升降動力機(jī)相連,該升降動力機(jī)為常規(guī)油缸、氣缸、電機(jī)減速器中的任何一種,以便在動力機(jī)帶動下驅(qū)動料箱完成升或降。 所述升降料箱的正板或背板與固定在升降料箱底板上的水平移動動力機(jī)相連,該水平移動動力機(jī)為常規(guī)油缸、氣缸、電機(jī)減速器中的任何一種,以便在動力機(jī)帶動下驅(qū)動料箱正板或背板完成水平移動。 所述升降料箱底部的下壓頭與固定在機(jī)架上的升降動力機(jī)相連,該升降動力機(jī)為 常規(guī)油缸、氣缸、電機(jī)減速器中的任何一種,以便在動力機(jī)帶動下驅(qū)動下壓頭完成上升或下 降。 所述上壓頭和下壓頭上間隔設(shè)置對應(yīng)的通槽,以便捆綁用的鋼絲繩段或者鍍鋅鐵線段兩端分別自上、下對應(yīng)的通槽穿過并相互扭緊后,即完成對稻草掩擋的捆綁。稻夫草掩擋新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點和效果采用上述方案,可將原來的人工捆扎,徹底改用機(jī)械捆扎,不僅使壓縮捆扎出來的稻草掩檔結(jié)構(gòu)密實牢固,使用時不會松散,完全滿足了緩沖、固定巻鋼用的高強度,而且可極大提高生產(chǎn)效率,降低工人的勞動強 度,滿足巻鋼運輸需求量大的要求,并為企業(yè)創(chuàng)造盈利。稻夫草掩擋新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方 便、安全可靠、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量良好等優(yōu)點,實為一理想的稻草掩檔制作設(shè)備。
圖1為稻夫草掩擋新型之結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為圖1的縱斷面圖。5. 根據(jù)稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機(jī),其特征在于所述升降料箱底部的下壓頭與 固定在機(jī)架上的升降動力機(jī)相連。
6. 根據(jù)稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機(jī),其特征在于所述上壓頭和下壓頭上間隔設(shè) 置對應(yīng)的通槽。您是第3280229位訪客
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