稻夫草支墊新型涉及貨物支承墊,具體的說(shuō)涉及一種草支墊。
背景技術(shù):
在貨物運(yùn)輸過(guò)程中,經(jīng)常需要使用到支承墊以確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性,草支墊由于其具有制造成本低,不易打滑等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用,特別是在運(yùn)輸各種型鋼、帶鋼、鋼坯時(shí)?,F(xiàn)有的草支墊由墊體以及捆扎墊體的鐵絲構(gòu)成,墊體長(zhǎng)度方向?yàn)榭v向方向,墊體單純由無(wú)數(shù)縱向鋪設(shè)的草莖堆疊擠壓成型,草莖與草莖之間以搭接的方式連接。然而,工人在鋪設(shè)草莖過(guò)程中并不能保證草莖間的搭接長(zhǎng)度,甚至出現(xiàn)墊體內(nèi)大部分草莖間只首尾相接的情況,從而導(dǎo)致草支墊墊體整體性差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
稻夫草支墊新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能增強(qiáng)草支墊墊體整體性的草支墊。
稻夫草支墊新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種草支墊,由墊體以及捆扎墊體的捆扎絲構(gòu)成,所述墊體由縱向鋪設(shè)的草莖、連接桿和套接在連接桿兩側(cè)的草莖構(gòu)成;所述縱向鋪設(shè)的草莖與套接在連接桿兩側(cè)的草莖搭接。
進(jìn)一步的,套接在連接桿兩側(cè)的草莖是草莖中部套接在連接桿上。
進(jìn)一步的,套接在連接桿上的草莖垂直套接在連接桿上。
進(jìn)一步的,所述連接桿與縱向鋪設(shè)的草莖垂直。
進(jìn)一步的,所述連接桿不位于同一豎直面上。
進(jìn)一步的,所述連接桿為圓形木條
稻夫草支墊新型的有益效果是:稻夫草支墊新型的一種草支墊,墊體由縱向鋪設(shè)的草莖、連接桿和套接在連接桿兩側(cè)的草莖構(gòu)成,套接在連接桿上的草莖保證了縱向鋪設(shè)的草莖間的搭接長(zhǎng)度,墊體內(nèi)部縱向方向的受力間能較均勻的傳遞,從而增強(qiáng)了草支墊的整體性。連接桿還可以增強(qiáng)墊體的強(qiáng)度,可減少墊體受壓后的變形量。
附圖說(shuō)明
圖1是稻夫草支墊新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是稻夫草支墊新型的草莖與連接桿套接的立體示意圖;圖中所示:1.墊體,2.捆扎絲,11.連接桿,12.草莖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)稻夫草支墊新型進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1、圖2所示,稻夫草支墊新型的一種草支墊,由墊體1以及捆扎墊體1的捆扎絲2構(gòu)成,所述墊體1由縱向鋪設(shè)的草莖、連接桿11和套接在連接桿11兩側(cè)的草莖構(gòu)成;所述縱向鋪設(shè)的草莖與套接在連接桿11兩側(cè)的草莖搭接。
連接桿11可以使鋼筋、木條、塑料等。草莖與連接桿套接可采用草莖纏繞連接桿11半周或者整周的方式套接在連接桿上。如圖2所述,優(yōu)選的采用半周纏繞套接的方式,這種方式簡(jiǎn)單。
稻夫草支墊新型的草支墊加工可采用如下方法:墊體層鋪設(shè),先將草莖套接在連接桿11兩側(cè)后,將其鋪在壓制模具上,然后縱向鋪設(shè)適量與套接在連接桿的草莖搭接的草莖;然后再在層上鋪設(shè)第二層。第二層鋪設(shè),也是先將草莖套接在連接桿兩側(cè),再將其鋪在層上,然后縱向鋪設(shè)適量與套接在連接桿的草莖搭接的草莖。如此依次循環(huán),后壓制墊體成型后,由捆扎絲捆扎定型??v向鋪設(shè)的草莖與套接在連接桿的草莖搭接,保證了縱向鋪設(shè)的草莖間的搭接長(zhǎng)度,墊體內(nèi)部縱向方向的受力間能通過(guò)套接在連接桿的草莖以及連接桿較均勻的傳遞,從而增強(qiáng)了草支墊的整體性。連接桿11還可以增強(qiáng)墊體的強(qiáng)度,可減少墊體1受壓后的變形量,對(duì)墊體具有一定的定型作用。
為了使連接體的草莖套接在連接桿13上更穩(wěn)固,套接在連接桿兩側(cè)的草莖是草莖中部套接在連接桿上,套接在連接桿上的草莖垂直套接在連接桿上。
為了使草支墊縱向受力時(shí),墊體內(nèi)部能較均勻的傳遞,草支墊整體性更好,連接桿11與縱向鋪設(shè)的草莖垂直,相鄰兩層的連接桿11交錯(cuò)放置。相鄰兩層的連接桿11交錯(cuò)放置,即搭連接桿11不位于同一豎直面上,使相鄰兩層草莖間的搭接處錯(cuò)開(kāi)。
連接桿11為木條,制作簡(jiǎn)單,取材容易,木條為圓形的,不容切斷與木條套接的草莖。
鐵路運(yùn)輸草支墊作為一種鐵路運(yùn)輸?shù)妮o助器材,在現(xiàn)如今鐵路系統(tǒng)十分發(fā)達(dá)的時(shí)候草支墊使用量十分巨大,而且我國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó)稻草等資源豐富,大規(guī)模使用草支墊不僅可以充分利用資源,還可減少稻草在燃燒過(guò)程的污染,一舉多得。
但現(xiàn)有的運(yùn)輸草支墊,大都是干燥易燃,給鐵路運(yùn)輸業(yè)造成巨大的使用安全隱患,遇水易腐蝕,無(wú)法多次使用,無(wú)法達(dá)到資源節(jié)約的目的,而且現(xiàn)在大多數(shù)草支墊形狀固定,不能根據(jù)不同使用情形對(duì)草支墊形態(tài)進(jìn)行更改,無(wú)法滿(mǎn)足不同狀態(tài)下的鐵路運(yùn)輸。
所以,如何設(shè)計(jì)一種鐵路運(yùn)輸草支墊,成為我們當(dāng)前要解決的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
稻夫草支墊的目的在于提供一種鐵路運(yùn)輸草支墊,以解決上述背景技術(shù)中提出干燥易燃、遇水易腐蝕和不能根據(jù)不同使用情形對(duì)草支墊形態(tài)進(jìn)行更改的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,稻夫草支墊提供如下技術(shù)方案:一種鐵路運(yùn)輸草支墊,包括草支墊主體,所述草支墊主體的底部設(shè)置有草支墊,所述草支墊主體的兩側(cè)均設(shè)置有第三可自由拆卸金屬合頁(yè),所述草支墊主體的正面設(shè)置有第四可自由拆卸金屬合頁(yè),所述草支墊主體的頂部設(shè)置有可自由拆卸金屬合頁(yè)和第二可自由拆卸金屬合頁(yè),所述草支墊的頂部設(shè)置有第二草支墊,所述第二草支墊的一側(cè)設(shè)置有第三草支墊,所述第三草支墊的一側(cè)設(shè)置有第四草支墊,所述草支墊主體的內(nèi)部設(shè)置有草支墊下層,所述草支墊下層的內(nèi)部設(shè)置有塑膠海綿層,所述草叢中的下層的頂部設(shè)置有草支墊中層,所述草支墊中層的內(nèi)部設(shè)置有交叉折疊干草束層,所述草支墊中層的頂部設(shè)置有草支墊上層,所述草支墊上層的內(nèi)部設(shè)置有玻纖布層,所述草支墊上層的頂部設(shè)置有鍍鋅鐵線(xiàn),所述交叉折疊干草束層的內(nèi)部設(shè)置有彈簧減震器防護(hù)棉層,所述彈簧減震器防護(hù)棉層的內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧器,所述減震彈簧器的內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧。
進(jìn)一步的,所述草支墊主體包括草支墊主體底部的草支墊、草支墊頂部的第二草支墊、第二草支墊一側(cè)的第三草支墊以及第三草支墊一側(cè)的第四草支墊,且所述草支墊通過(guò)第三可自由拆卸金屬合頁(yè)分別與第二草支墊和第四草支墊活動(dòng)連接,且所述草支墊通過(guò)第四可自由拆卸金屬合頁(yè)與第三草支墊活動(dòng)連接,且所述第三草支墊通過(guò)可自由拆卸金屬合頁(yè)和第二可自由拆卸金屬合頁(yè)分別與第二草支墊和第四草支墊活動(dòng)連接。
進(jìn)一步的,所述草支墊、第二草支墊、第三草支墊和第四草支墊均由草支墊下層、草支墊中層和草支墊上層,且所述草支墊下層、草支墊中層和草支墊上層之間均緊密結(jié)合。
進(jìn)一步的,所述可自由拆卸金屬合頁(yè)、第二可自由拆卸金屬合頁(yè)、第三可自由拆卸金屬合頁(yè)和第四可自由拆卸金屬合頁(yè)均由鋁合金加工而成,且所述可自由拆卸金屬合頁(yè)、第二可自由拆卸金屬合頁(yè)、第三可自由拆卸金屬合頁(yè)和第四可自由拆卸金屬合頁(yè)均與草支墊主體活動(dòng)連接。
進(jìn)一步的,所述鍍鋅鐵線(xiàn)設(shè)置有多條,且多條所述鍍鋅鐵線(xiàn)呈等距排列,且多條所述鍍鋅鐵線(xiàn)之間相互傳錯(cuò)交叉布置。
進(jìn)一步的,所述減震彈簧器呈“方塊狀”,且所述減震彈簧器內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)減震彈簧,且多個(gè)所述減震彈簧均與減震彈簧器固定連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,稻夫草支墊的有益效果是:該種鐵路運(yùn)輸草支墊,設(shè)置有草支墊主體,草支墊主體包括草支墊主體底部的草支墊、草支墊頂部的第二草支墊、第二草支墊一側(cè)的第三草支墊以及第三草支墊一側(cè)的第四草支墊,且草支墊通過(guò)第三可自由拆卸金屬合頁(yè)分別與第二草支墊和第四草支墊活動(dòng)連接,且草支墊通過(guò)第四可自由拆卸金屬合頁(yè)與第三草支墊活動(dòng)連接,且第三草支墊通過(guò)可自由拆卸金屬合頁(yè)和第二可自由拆卸金屬合頁(yè)分別與第二草支墊和第四草支墊活動(dòng)連接,可以通過(guò)可自由拆卸金屬合頁(yè)、第二可自由拆卸金屬合頁(yè)、第三可自由拆卸金屬合頁(yè)和第四可自由拆卸金屬合頁(yè)將草支墊主體調(diào)整為凹型和L型方便在不同的情形下使用草支墊,滿(mǎn)足我們的使用要求,設(shè)置有可自由拆卸金屬合頁(yè)、第二可自由拆卸金屬合頁(yè)、第三可自由拆卸金屬合頁(yè)和第四可自由拆卸金屬合頁(yè),可自由拆卸金屬合頁(yè)、第二可自由拆卸金屬合頁(yè)、第三可自由拆卸金屬合頁(yè)和第四可自由拆卸金屬合頁(yè)均由鋁合金加工而成,且可自由拆卸金屬合頁(yè)、第二可自由拆卸金屬合頁(yè)、第三可自由拆卸金屬合頁(yè)和第四可自由拆卸金屬合頁(yè)均與草支墊主體活動(dòng)連接,能將草支墊主體的各個(gè)草支墊進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從而調(diào)整為不同的狀態(tài),設(shè)置有玻纖布層和塑膠海綿層,塑膠海綿層能夠防水,反正草支墊遇水后遭到腐蝕,玻纖布層能夠吸熱,使得草支墊主體能夠極大程度上的阻燃,從而增加了草支墊主體的使用次數(shù)。
附圖說(shuō)明
圖1是稻夫草支墊的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是稻夫草支墊的草支墊的整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是稻夫草支墊的草支墊中層的剖面圖。
圖中:1、草支墊,2、第二草支墊,3、可自由拆卸金屬合頁(yè),4、第三草支墊,5、第二可自由拆卸金屬合頁(yè),6、第四草支墊,7、第三可自由拆卸金屬合頁(yè),8、第四可自由拆卸金屬合頁(yè),9、草支墊主體,10、草支墊下層,1001、塑膠海綿層,11、草支墊中層,1101、交叉折疊干草束層,12、草支墊上層,1201、玻纖布層,13、鍍鋅鐵線(xiàn),14、彈簧減震器防護(hù)棉層,15、減震彈簧器,1501、減震彈簧。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合稻夫草支墊實(shí)施例中的附圖,對(duì)稻夫草支墊實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是稻夫草支墊一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诘痉虿葜|中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于稻夫草支墊保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1-3,稻夫草支墊提供一種技術(shù)方案:一種鐵路運(yùn)輸草支墊,包括草支墊1、第二草支墊2、可自由拆卸金屬合頁(yè)3、第三草支墊4、第二可自由拆卸金屬合頁(yè)5、第四草支墊6、第三可自由拆卸金屬合頁(yè)7、第四可自由拆卸金屬合頁(yè)8、草支墊主體9、草支墊下層10、塑膠海綿層1001、草支墊中層11、交叉折疊干草束層1101、草支墊上層12、玻纖布層1201、鍍鋅鐵線(xiàn)13、彈簧減震器防護(hù)棉層14、減震彈簧器15、減震彈簧1501,草支墊主體9的底部設(shè)置有草支墊1,草支墊主體9包括草支墊主體9底部的草支墊1、草支墊1頂部的第二草支墊2、第二草支墊2一側(cè)的第三草支墊4以及第三草支墊4一側(cè)的第四草支墊6,且草支墊1通過(guò)第三可自由拆卸金屬合頁(yè)7分別與第二草支墊2和第四草支墊6活動(dòng)連接,且草支墊1通過(guò)第四可自由拆卸金屬合頁(yè)8與第三草支墊4活動(dòng)連接,且第三草支墊4通過(guò)可自由拆卸金屬合頁(yè)3和第二可自由拆卸金屬合頁(yè)5分別與第二草支墊2和第四草支墊6活動(dòng)連接,這樣方便了草支墊主體9根據(jù)不同的使用環(huán)境做出不同的形態(tài),以滿(mǎn)足使用要求,草支墊主體9的兩側(cè)均設(shè)置有第三可自由拆卸金屬合頁(yè)7,草支墊主體9的正面設(shè)置有第四可自由拆卸金屬合頁(yè)8,草支墊主體9的頂部設(shè)置有可自由拆卸金屬合頁(yè)3和第二可自由拆卸金屬合頁(yè)5,可自由拆卸金屬合頁(yè)3、第二可自由拆卸金屬合頁(yè)5、第三可自由拆卸金屬合頁(yè)7和第四可自由拆卸金屬合頁(yè)8均由鋁合金加工而成,且可自由拆卸金屬合頁(yè)、第二可自由拆卸金屬合頁(yè)、第三可自由拆卸金屬合頁(yè)和第四可自由拆卸金屬合頁(yè)均與草支墊主體活動(dòng)連接,可自由拆卸金屬合頁(yè)3、第二可自由拆卸金屬合頁(yè)5、第三可自由拆卸金屬合頁(yè)7和第四可自由拆卸金屬合頁(yè)8,使得草支墊1、第二草支墊2、第三草支墊3和第四草支墊6能夠轉(zhuǎn)動(dòng),草支墊1的頂部設(shè)置有第二草支墊2,第二草支墊2的一側(cè)設(shè)置有第三草支墊4,草支墊1、第二草支墊2、第三草支墊4和第四草支墊6均由草支墊下層10、草支墊中層11和草支墊上層12,且草支墊下層10、草支墊中層11和草支墊上層12之間均緊密結(jié)合,使得草支墊主體9更加結(jié)實(shí),以滿(mǎn)足不同條件下使用效果,而且能使草支墊主體達(dá)到多次使用的前提,第三草支墊4的一側(cè)設(shè)置有第四草支墊6,草支墊主體9的內(nèi)部設(shè)置有草支墊下層10,草支墊下層10的內(nèi)部設(shè)置有塑膠海綿層1001,草叢中的下層10的頂部設(shè)置有草支墊中層11,草支墊中層11的內(nèi)部設(shè)置有交叉折疊干草束層1101,草支墊中層11的頂部設(shè)置有草支墊上層12,草支墊上層12的內(nèi)部設(shè)置有玻纖布層1201,草支墊上層12的頂部設(shè)置有鍍鋅鐵線(xiàn)13,鍍鋅鐵線(xiàn)13設(shè)置有多條,且多條鍍鋅鐵線(xiàn)13呈等距排列,且多條鍍鋅鐵線(xiàn)13之間相互傳錯(cuò)交叉布置,鍍鋅鐵線(xiàn)13使得草支墊主體9表面粗糙,使得滿(mǎn)足草支墊的使用要求,交叉折疊干草束層1101的內(nèi)部設(shè)置有彈簧減震器防護(hù)棉層14,彈簧減震器防護(hù)棉層14的內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧器15,減震彈簧器15呈“方塊狀”,且減震彈簧器15內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)減震彈簧1501,且多個(gè)減震彈簧1501均與減震彈簧器15固定連接,減震彈簧器15減少了草支墊主體9在使用過(guò)程造成的傷害,使得草支墊主體9能夠多次使用,減震彈簧器15的內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧1501。
工作原理:首先,將該鐵路運(yùn)輸用的草支墊搬運(yùn)到需要使用的地點(diǎn),其次分別通過(guò)可自由拆卸金屬合頁(yè)3、第二可自由拆卸金屬合頁(yè)5、第三可自由拆卸金屬合頁(yè)7和第四可自由拆卸金屬合頁(yè)8分別將草支墊1、第二草支墊2、第三草支墊3和第四草支墊6展開(kāi),將草支墊主體9調(diào)整為不同的形狀,以滿(mǎn)足不同環(huán)境下的使用要求,然后草支墊下層10內(nèi)的塑膠海綿層1001沉重和防水,再然后草支墊中層11內(nèi)的交叉折疊干草束層1101對(duì)受力進(jìn)行緩沖,接著草支墊上層12內(nèi)部的玻纖布層1201主要受力和吸熱,使用完畢后將草支墊主體9通過(guò)可自由拆卸金屬合頁(yè)3、第二可自由拆卸金屬合頁(yè)5、第三可自由拆卸金屬合頁(yè)7和第四可自由拆卸金屬合頁(yè)8分別將草支墊1、第二草支墊2、第三草支墊3和第四草支墊6收起。
盡管已經(jīng)示出和描述了稻夫草支墊的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離稻夫草支墊的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,稻夫草支墊的范圍由所附稻夫草支墊要求及其等同物限定。
巻鋼的截面為圓環(huán)狀,不易裝配固定,經(jīng)常在集裝箱里翻滾,很容易受到損傷,另外,集裝箱的容積有限,怎樣根據(jù)具體的需要合理的安排巻鋼裝載的位置也是我們亟需解決的問(wèn)題,現(xiàn)在亟需一種集裝箱裝載巻鋼的裝箱方式,能夠在固定的比較牢固的情況,保證運(yùn)送質(zhì)量,充分利用集裝箱的空間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題中的不足,稻夫草支墊的目的在于:提供一種集裝箱裝載巻鋼的裝箱方式,空間利用率高,固定牢固,并且變化多樣。
稻夫草支墊為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:
所述集裝箱裝載巻鋼的裝箱方式,其特征在于,包括以下步驟:
a、在集裝箱的縱向中心線(xiàn)上碼放一件巻鋼,兩側(cè)使用巻鋼側(cè)墻頂架進(jìn)行固定,巻鋼側(cè)墻頂架與集裝箱側(cè)墻上的凸起靠緊,所述巻鋼與兩側(cè)的巻鋼側(cè)墻頂架共同組成裝載套件A;b、并排的靠集裝箱兩側(cè)墻壁碼放兩件巻鋼,所述巻鋼關(guān)于集裝箱的縱向中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng),兩件巻鋼之間的底部通過(guò)巻鋼側(cè)頂架卡緊,上部通過(guò)巻鋼側(cè)支架進(jìn)行限位,所述兩件巻鋼、巻鋼側(cè)頂架以及巻鋼側(cè)支架共同組成裝載套件B;c、在集裝箱的上部端墻處放置巻鋼端支架,分別在集裝箱內(nèi)填裝載套件A和或裝載套件B,直至裝滿(mǎn),并在集裝箱的箱門(mén)處放置巻鋼端支架;d、裝載套件B的兩件卷鋼間使用鐵線(xiàn)四股或使用盤(pán)圓兩股,通過(guò)卷鋼中心孔將兩件卷鋼牢固;相鄰的裝載套件A和裝載套件B的卷鋼間分別使用鐵線(xiàn)四股或使用盤(pán)圓兩股,通過(guò)卷鋼中心孔將前后相鄰的卷鋼牢固,使集裝箱內(nèi)的卷鋼成一體。
進(jìn)一步優(yōu)選,集裝箱內(nèi)還設(shè)置巻鋼間支架,巻鋼間支架設(shè)置在裝載套件A與裝載套件B之間,相鄰的裝載套件A之間,相鄰的裝載套件B之間,巻鋼間支架可以增加固定的牢固性,并且能有效的防止碰撞。
進(jìn)一步優(yōu)選,巻鋼側(cè)支架包括相互平行設(shè)置的定位架,定位架之間通過(guò)承力桿進(jìn)行固定連接,定位架能夠起到較好的定位、支撐效果,承力桿能夠起到加固、承力的作用。
進(jìn)一步優(yōu)選,巻鋼間支架包括彼此固定相接的橫桿和縱桿,橫桿主要起間隔的作用,縱桿起支撐的作用。
進(jìn)一步優(yōu)選,巻鋼側(cè)支架、巻鋼端支架和巻鋼側(cè)頂架均為木質(zhì)支架,木制支架質(zhì)量較輕,并且結(jié)實(shí)耐用,成本較低。
進(jìn)一步優(yōu)選,巻鋼端支架與集裝箱的箱門(mén)以及上部端墻之間設(shè)置支墊,使巻鋼固定的牢固,并且避免了與箱門(mén)以及上部端墻之間的碰撞。
進(jìn)一步優(yōu)選,支墊為條形草支墊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,稻夫草支墊具有以下有益效果:
稻夫草支墊裝箱方式獨(dú)特,能夠根據(jù)具體的需要任意組合裝載套件A、裝載套件B以及巻鋼間支架,能夠較牢固的固定巻鋼,保護(hù)了巻鋼的同時(shí),還能夠因地制宜,做到對(duì)集裝箱的空間化的合理利用。
附圖說(shuō)明
圖1稻夫草支墊實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2稻夫草支墊A-A面剖視圖;
圖3稻夫草支墊B-B面剖視圖;
圖4稻夫草支墊實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5稻夫草支墊實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、支墊;2、巻鋼;3、巻鋼間支架;4、橫桿;5、縱桿;6、巻鋼端支架;7、巻鋼側(cè)墻頂架;8、巻鋼側(cè)頂架;9、集裝箱;10、巻鋼側(cè)支架;11、鐵線(xiàn);12、承力桿;13、定位架。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)稻夫草支墊實(shí)施例做進(jìn)一步描述:
實(shí)施例1
如圖1-3所示,按照以下步驟進(jìn)行:
1、裝載時(shí),將按照2-1-2的方式進(jìn)行裝載,單獨(dú)1件時(shí),沿集裝箱9中心線(xiàn)裝載,并列2件時(shí),分別靠集裝箱9兩側(cè)墻縱向均衡臥裝;卷鋼2縱向間相互緊靠;2、并排碼放的2件卷鋼2兩側(cè)底部間使用卷鋼側(cè)頂架8掩緊,上部使用卷鋼側(cè)支架10掩緊;3、中部放置的卷鋼2使用巻鋼側(cè)墻頂架7掩緊;4、卷鋼2與集裝箱9端墻以及箱門(mén)間橫向固定放置一個(gè)卷鋼端支架6,縫隙處使用條形草支墊側(cè)立掩緊;5、并排碼放的2件卷鋼2間使用鐵線(xiàn)11四股或使用盤(pán)圓兩股,通過(guò)卷鋼2的中心孔將2件卷鋼2牢固;6、縱向碼放的卷鋼2間使用鐵線(xiàn)11四股或使用盤(pán)圓兩股,通過(guò)卷鋼2的中心孔將2件卷鋼2牢固,使全箱卷鋼成一體。
其中,巻鋼側(cè)支架10包括相互平行設(shè)置的定位架13,定位架13之間通過(guò)承力桿12進(jìn)行固定連接,定位架13能夠起到較好的定位、支撐效果,承力桿12能夠起到加固、承力的作用;巻鋼間支架3包括彼此固定相接的橫桿4和縱桿5,橫桿4主要起間隔的作用,縱桿5起支撐的作用;巻鋼側(cè)支架10、巻鋼端支架6和巻鋼側(cè)頂架8均為木質(zhì)支架,木制支架質(zhì)量較輕,并且結(jié)實(shí)耐用,成本較低;支墊1為條形草支墊。
實(shí)施例2
如圖4所示,按照以下步驟進(jìn)行:
1、裝載時(shí),將按照2-2-2的方式進(jìn)行裝載,分兩列靠集裝箱9側(cè)墻均衡碼放;2、并排碼放的2件卷鋼2兩側(cè)底部間使用卷鋼側(cè)頂架8掩緊,上部使用卷鋼側(cè)支架10掩緊;3、縱向相鄰的兩行卷鋼2端部間使用卷鋼間支架3掩緊;4、卷鋼2與集裝箱9端墻以及箱門(mén)間橫向放置一個(gè)卷鋼端支架6,縫隙處使用條形草支墊側(cè)立掩緊;5、并排碼放的2件卷鋼2間使用鐵線(xiàn)11四股或使用盤(pán)圓二股,通過(guò)卷鋼2的中心孔將2件卷鋼2牢固;6、縱向碼放的2件卷鋼2間使用鐵線(xiàn)11四股或使用盤(pán)圓二股,通過(guò)卷鋼2的中心孔將2件卷鋼2牢固;7、并排裝載在靠近集裝箱9箱門(mén)處的2件卷鋼2,使用鐵線(xiàn)11六股通過(guò)集裝箱9下部加固環(huán)向箱內(nèi)方向采取又字形兜頭拉牽。
實(shí)施例3
如圖5所示,按照以下步驟進(jìn)行:
1、裝載時(shí),按照1-2-1-2-1的方式進(jìn)行裝載,單獨(dú)1件時(shí),沿集裝箱9中心線(xiàn)裝載,并列2件時(shí),分別靠集裝箱9兩側(cè)墻縱向均衡臥裝;卷鋼2縱向間相互緊靠;2、并排碼放的2件卷鋼2兩側(cè)底部間使用卷鋼側(cè)頂架8掩緊,上部使用卷鋼側(cè)支架10掩緊;3、單獨(dú)碼放的1件卷鋼2時(shí),使用巻鋼側(cè)墻頂架7掩緊;4、卷鋼2與集裝箱9端墻以及箱門(mén)間橫向固定放置一個(gè)卷鋼端支架6,縫隙處使用條形草支墊側(cè)立掩緊;5、并排碼放的2件卷鋼2間使用鐵線(xiàn)11四股或使用盤(pán)圓二股,通過(guò)卷鋼2的中心孔將2件卷鋼2牢固;6、縱向碼放的卷鋼2間使用鐵線(xiàn)11四股或使用盤(pán)圓二股,通過(guò)卷鋼2的中心孔將2件卷鋼2牢固,使全箱卷鋼2成一體。
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