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東莞鐵路防滑草棒品牌 草枕 原產(chǎn)地直供 全國整車發(fā)貨
  • 東莞鐵路防滑草棒品牌 草枕 原產(chǎn)地直供 全國整車發(fā)貨
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產(chǎn)品描述

稻夫草棒新型涉及穩(wěn)固件,尤其屬于運輸鋼卷的草支墊穩(wěn)固裝置。
  技術(shù)背景目前,在鋼卷的運輸穩(wěn)固裝置中,有僅采用草支墊形式的,其存在不足鋼卷置于其上的穩(wěn)固性差,在運輸途中,鋼卷易產(chǎn)生滾動或搖動,并且鋼卷的卸車費時費力。另有一種是在草支墊上固定一個穩(wěn)固裝置,其雖然克服了前述方式中鋼卷在運輸途中易滾動或搖動及鋼卷的卸車費時費力的不足;但其存在不足,即一是由于護板與掛鉤之間的結(jié)構(gòu)及形狀不合理,造成掛鉤與護板易脫落,導(dǎo)致護板對鋼卷的牢固強度差;二是生產(chǎn)護板工藝較復(fù)雜,勞動強度大,即另需要人工將掛鉤與護板連接起來,這樣導(dǎo)致生產(chǎn)效率較低;三是由于掛鉤為開口向上或向側(cè)面的“C”型,使得纏繞鋼繩困難、閉合后的掛鉤在運輸途中容易張開及纏繞的鋼繩易脫落出掛鉤;四是所用材料數(shù)量較多,增加了生產(chǎn)成本。
  技術(shù)內(nèi)容稻夫草棒新型的目的在于克服上述不足,提供一種增強鋼卷用草支墊的穩(wěn)固性及掛鉤強度,使生產(chǎn)成本低的鋼卷穩(wěn)固裝置。
  實現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施鋼卷穩(wěn)固裝置,包括護板、分別連接于護板的掛鉤和插桿。為了增強鋼卷用草支墊的穩(wěn)固性及掛鉤強度,使生產(chǎn)成本低,其在于掛鉤為倒“L”形,并與護板為整體成型。倒“L”形的掛鉤表面為凹槽形。在掛鉤下方的護板上有槽口。
  使用原理將稻夫草棒新型安裝于草支墊的端頭,鋼繩通過掛鉤與車底版固定,然后將掛鉤的鉤頭嵌于槽口內(nèi)閉合。
  稻夫草棒新型在于對草支墊在車廂上的穩(wěn)固性好,生產(chǎn)工藝簡單,掛鉤強度高,生產(chǎn)率高,因掛鉤無需另外用材,故生產(chǎn)成本低。
  圖1為鋼卷穩(wěn)固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為鋼卷穩(wěn)固裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖3為圖1中掛鉤A-A截面剖視圖具體實施方案以下結(jié)合附圖作進一步詳述鋼卷穩(wěn)固裝置,包括護板(1),分別連接于護板(1)的掛鉤(2)和插桿(3)。為了增強鋼卷穩(wěn)固性及掛鉤強度,使生產(chǎn)成本低,其在于將兩個倒“L”形掛鉤(2)與護板(1)整體沖壓成型,并同時將倒“L”形的掛鉤(2)表面沖壓成凹槽形。護板(1)上的兩個槽口(4)是經(jīng)沖壓出的掛鉤(2)后所形成。
  使用原理將稻夫草棒新型安裝于草支墊的端頭,鋼繩通過掛鉤(2)與車底版固定,然后將掛鉤(2)的鉤頭嵌于槽口(4)內(nèi)閉合。
  稻夫草棒要求1.鋼卷穩(wěn)固裝置,包括護板(1),分別連接于護板(1)的掛鉤(2)和插桿(3),其特征在于掛鉤(2)為倒“L”形,并與護板(1)為整體成型,倒“L”形的掛鉤(2)表面為凹槽形,在掛鉤(2)下方的護板(1)上有槽口(4)。
  專利摘要鋼卷穩(wěn)固裝置屬于運輸鋼卷的草支墊穩(wěn)固裝置。其解決目前存在的護板與掛鉤之間易脫落、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、勞動強度大、纏繞鋼繩困難等不足。技術(shù)措施鋼卷穩(wěn)固裝置,包括護板(1),分別連接于護板(1)的掛鉤(2)和插桿(3),其特征在于掛鉤(2)為倒“L”形,并與護板(1)為整體成型,倒“L”形的掛鉤(2)表面為凹槽形,在掛鉤(2)下方的護板(1)上有槽口(4)。本裝置對草支墊在車廂上的穩(wěn)固性好,生產(chǎn)工藝簡單,掛鉤強度高,生產(chǎn)率高,因掛鉤無需另外用材,故生產(chǎn)成本低。
東莞鐵路防滑草棒品牌
本可調(diào)式卷鋼集裝托架適用于鐵路運輸各種直徑、板寬、重量的卷鋼時的擺放、承載,尤其適用于同時批量運輸不同尺寸的卷鋼。
  背景技術(shù):
  傳統(tǒng)的使用凹形草支墊加固、運輸 卷鋼的方式有以下缺點1、凹形草支墊的材質(zhì)不勻,且由于其構(gòu)造不便于卷鋼裝載后的加固,使卷鋼在運輸過程中容易產(chǎn)生滾動、造成事故,有很大安全隱患;2、凹形草支墊重量重、體積大,倉儲成本高;3、凹形草支墊都為一次性使用,無法循環(huán)利用,不利于環(huán)保;4、需配合鋼絲繩、盤條等材料進行加固,方法復(fù)雜;5、凹形草支墊只能在裝運冷卷時使用,在裝運熱卷時容易引發(fā)火災(zāi);6、制作凹形草支墊的原料無法進行標(biāo)準(zhǔn)化采購,因而成品質(zhì)量參差不齊,不利于管理;7、凹形草支墊在潮濕環(huán)境下易霉變、生蟲,不易于存放。現(xiàn)有的卷鋼集裝座架有以下缺點1、每種規(guī)格的座架只能運輸一種相應(yīng)直徑的卷鋼,不可混用,針對性強,對于同時生產(chǎn)多種直徑的廠家,則需制作多種座架,運輸成本很高;2、每個座架只能運輸一卷卷鋼,運輸效率低;3、座架與車體間沒有相應(yīng)的固定方式,必須與鋼絲繩、盤條等材料結(jié)合使用,降低了安全性;4、座架回送時只能平攤碼放,回送效率低,增加回送費用。國外目前裝運卷鋼類產(chǎn)品使用的多為車輛,但車輛目前在我國無法普及,原因有1、卷鋼車輛制造工藝要求高,需要投入的成本巨大;2、車輛的回送費用高;3、回送車輛時需要占用的鐵路運輸能力資源多。
  發(fā)明內(nèi)容
  稻夫草棒的目的就是要克服以往各種卷鋼運輸方式的上述缺點,設(shè)計一種適合我國國情的、經(jīng)濟實用、安全可靠、裝運效率高、便于回送、可重復(fù)使用的卷鋼集裝托架。稻夫草棒解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是設(shè)計卷鋼托架架體I下底面為方形,上部有四根弧形橫梁,弧形橫梁中部有一根縱梁,卷鋼托架架體I上部每根橫梁上穿有卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板2,卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板2可以在滑槽3內(nèi)滑動,卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板2的兩端頂部均為防滑墊10,弧形橫梁底部與縱梁相接處有防橫移活塞4,防橫移活塞4下部為活塞塞孔5,卷鋼托架架體I底部縱向一側(cè)有托架并聯(lián)栓8,另一側(cè)有托架并聯(lián)栓孔9,底部橫向兩側(cè)中部和外部有車輛托架連接卡鐵7,外部兩個車輛托架連接卡鐵7旁有吊鉤加固點6,中部兩個車輛托架連接卡鐵7旁有緊繩器11。稻夫草棒的有益效果是I、可根據(jù)不同直徑的卷鋼進行調(diào)節(jié),從而滿足800mm-2200mm間各種直徑卷鋼的運輸需要;2、每個托架可同時裝載I卷-3卷卷鋼,大大提高運輸效率,節(jié)省運輸成本;3、多個托架可以并聯(lián)使用,有專門的裝置使之連成一體,顯著提高了安全性;4、有活塞和防滑墊,防止所運卷鋼移動,保證安全;5、托架可堆碼擺放,可堆碼20層,可以節(jié)省存放空間,提高倉儲效率;6、有車架連接裝置,可與現(xiàn)行敞、平車車輛進行連接配合,使托架 與車體完美相連,加大安全性;7、使用方法簡便;8、可以反復(fù)使用,節(jié)省了人力和材料,降低勞動強度,有利于環(huán)保;9、重量輕、可堆碼,裝運和回送時可以滿負荷利用車輛載重能力,提高裝運和回送效率,有效節(jié)約運輸成本。
  圖I為稻夫草棒正視圖。圖2為稻夫草棒左視圖。圖3為稻夫草棒俯視圖。圖4為稻夫草棒仰視圖。圖5為稻夫草棒裝運大直徑卷鋼的使用圖。圖6為稻夫草棒裝運小直徑卷鋼的使用圖。圖7為稻夫草棒并聯(lián)裝運不同尺寸卷鋼的使用圖。圖8為稻夫草棒堆碼八層使用圖。圖1、2、3、4中的標(biāo)號為1.卷鋼托架架體,2.卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板,3.滑槽,4.防橫移活塞,5.活塞塞孔,6.吊鉤加固點,7.車輛托架連接卡鐵,8.托架并聯(lián)栓,9.托架并聯(lián)栓孔,10.防滑墊,11.緊繩器。
  具體實施例方式以下結(jié)合附圖對稻夫草棒作進一步說明。在實例圖5中,大直徑卷鋼放置在卷鋼托架架體(I)上后,調(diào)節(jié)卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板(2)在滑槽(3)中向外滑動,直到卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板(2)上的防滑墊(10)與卷鋼密實貼合,后旋緊防橫移活塞(4)即可完成裝載。在實例圖6中,小直徑卷鋼放置在卷鋼托架架體⑴上后,調(diào)節(jié)卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板(2)在滑槽(3)中向內(nèi)滑動,直到卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板(2)上的防滑墊(10)與卷鋼密實貼合,后旋緊防橫移活塞(4)即可完成裝載。在實例圖7中,先放置好一個可調(diào)式卷鋼集裝托架,然后再放置第二個可調(diào)式卷鋼集裝托架,放置第二個時,將它的托架并聯(lián)栓(7)放入個可調(diào)式卷鋼集裝托架的托架并聯(lián)栓孔(9)中,使兩個托架聯(lián)為一體,再分別將卷鋼裝載在卷鋼托架架體(I)上,分別調(diào)節(jié)卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板(2)在滑槽(3)中滑動,直到卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板(2)上的防滑墊(8)與卷鋼全部密實貼合,后分別旋緊防橫移活塞(4)即可完成裝載。在實例圖8中,將需要堆碼的可調(diào)式卷鋼集裝托架上的卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板(2)全部向內(nèi)折疊放平,然后堆放在另一個可調(diào)式卷鋼集裝托架上,對齊兩個托架的防橫移活塞(4),使前一個托架的防橫移活塞(4)與放置在上方的托架的活塞塞孔(5)套合,根據(jù)需要重復(fù)堆碼即可,多可堆碼二十層。稻夫草棒主體為全鋼結(jié)構(gòu),防滑墊為橡膠材料。
  稻夫草棒要求
  1.一種可調(diào)式卷鋼集裝托架,包括卷鋼托架架體(I)、卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板(2)、防橫移活塞(4)等部件,其特征在于卷鋼托架架體(I)下底面為方形,上部有四根弧形橫梁,弧形橫梁中部有一根縱梁,卷鋼托架架體(I)上部每根橫梁上穿有卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板(2),卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板(2)可以在滑槽(3)內(nèi)滑動,卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板(2)的兩端頂部均為防滑墊(10),弧形橫梁底部與縱梁相接處有防橫移活塞(4),防橫移活塞(4)下部為活塞塞孔(5),卷鋼托架架體(I)底部縱向一側(cè)有托架并聯(lián)栓(8),另一側(cè)有托架并聯(lián)栓孔(9),底部橫向兩側(cè)中部和外部有車輛托架連接卡鐵(7),外部兩個車輛托架連接卡鐵(7)旁有吊鉤加固點(6),中部兩個車輛托架連接卡鐵(7)旁有緊繩器(11),卷鋼放置在卷鋼托架架體(I)上后,調(diào)節(jié)卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板(2)在滑槽(3)中滑動,直到卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板(2)上的防滑墊(10)與卷鋼密實貼合,后旋緊防橫移活塞(4)即可完成裝載。
  2.根據(jù)稻夫草棒要求I所述的可調(diào)式卷鋼集裝托架,其特征在于主體部件采用全鋼結(jié)構(gòu),防滑墊采用橡膠材質(zhì)。
  全文摘要
  稻夫草棒可調(diào)式卷鋼集裝托架適用于鐵路運輸各種直徑、板寬、重量的卷鋼,尤其適用于同時批量運輸不同尺寸的卷鋼。其主要特征是卷鋼托架架體下底面為方形,上部有四根弧形橫梁,弧形橫梁中部有一根縱梁,卷鋼托架架體上部每根橫梁上穿有卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板,卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板可以在滑槽內(nèi)滑動,卷鋼直徑調(diào)節(jié)滑板的兩端頂部有防滑墊,弧形橫梁底部與縱梁相接處有防橫移活塞,防橫移活塞下部為活塞塞孔,卷鋼托架架體底部縱向一側(cè)有托架并聯(lián)栓,另一側(cè)有托架并聯(lián)栓孔,底部橫向兩側(cè)中部和外部有車輛托架連接卡鐵、吊鉤加固點和緊繩器。稻夫草棒解決了傳統(tǒng)各種卷鋼運輸方式安全性差、器具不易于存儲、運輸效率低、回送費用高、無法重復(fù)使用等問題。
東莞鐵路防滑草棒品牌
稻夫草棒新型涉及一種用稻草、棉桿、樹枝等為主要原料制成的用于堆放各種物質(zhì),如鋼板、集裝箱等的一種草枕墊,更具體地說它是一種新型草枕墊。
  現(xiàn)有的普通草枕墊是由兩根竹條、壓縮稻草以及一組鐵絲圈組成,兩根竹條分別內(nèi)襯于壓縮稻草之間,一組鐵絲圈等距外扎在壓縮稻草外面。這種普通草枕墊結(jié)構(gòu)比較簡單,強度較差,防滑性能也較差,壓縮稻草容易脫落,影響環(huán)境衛(wèi)生,且壓縮稻草易燃,容易引起火災(zāi)。
  稻夫草棒新型的目的在于克服現(xiàn)有普通草枕墊的不足之處而提供一種在壓縮稻草外增加了一層具備防火功能的布外套和在布外套外扎一組鐵絲圈的新型草枕墊。
  稻夫草棒新型的目的是通過如下措施來達到的一種新型草枕墊它包括兩根竹條1、壓縮稻草2、一組鐵絲圈3、竹條1內(nèi)襯于壓縮稻草2中間、一組鐵絲圈3外扎在壓縮稻草2外面,它的特別之處在于在壓縮稻草2外還有一層具有防火功能的布外套4,一組外鐵絲圈5均勻外扎在具有防火功能的布外套4上。
  為增強稻夫草棒新型草枕墊的強度,內(nèi)襯于壓縮稻草2中的竹條1可放置三根、四根、五根或更多。為了適應(yīng)堆放各種不同物質(zhì)的需要具有防火功能的布外套4可以是具有防滑功能的玻璃纖維布或防震功能的玻璃纖維布、或同時具有防滑、防火、防震多種功能的玻璃纖維布或板。
  稻夫草棒新型草枕墊與現(xiàn)有普通草枕墊相比具有下列優(yōu)點(1)因增加了一層具有防火功能的布外套4,故防火性能較強,且不易影響環(huán)境衛(wèi)生。因布外套4性能的不同也可使其它功能如防滑、防震功能得到加強。(2)內(nèi)襯竹條1的根數(shù)可根據(jù)不同的需要增加,因此抗壓強度可以調(diào)節(jié)。
  以下結(jié)合附圖詳細說明稻夫草棒新型的實施情況圖1為稻夫草棒新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
  從
  圖1可知兩根竹條1內(nèi)襯于壓縮稻草2內(nèi),一組鐵絲圈3外扎在壓縮稻草2上,布外套4將竹條1、壓縮稻草2、一組鐵絲圈3套在里面,一組外鐵絲圈5均勻地外扎在布外套4上。
  稻夫草棒要求稻夫草棒要求1一種新型草枕墊,它包括兩根竹條(1)、壓縮稻草(2)、一組鐵絲圈(3)、兩根竹條(1)內(nèi)襯于壓縮稻草(2)中間,一組鐵絲圈(3)外扎在壓縮稻草(2)外面,其特征在于在壓縮稻草(2)、一組鐵絲圈(3)的外面還有一層具有防火功能的布外套(4),一組外鐵絲圈(5)均勻外扎在具有防火功能的布外套(4)上。
  稻夫草棒要求2根據(jù)稻夫草棒要求1所述的一種新型草枕墊,其特征在于內(nèi)襯于壓縮稻草(2)中間的竹條(1)有三根。
  稻夫草棒要求3根據(jù)稻夫草棒要求1所述的一種新型草枕墊,其特征在于內(nèi)襯于壓縮稻草(2)中間的竹條(1)有四根。
  稻夫草棒要求4根據(jù)稻夫草棒要求1所述的一種新型草枕墊,其特征在于內(nèi)襯于壓縮稻草(2)中間的竹條(1)有五根。
  稻夫草棒要求5根據(jù)稻夫草棒要求1或2所述的一種新型草枕墊,其特征在于具有防火功能的布外套(4)是具有防火功能的玻璃纖維布。
  專利摘要稻夫草棒新型涉及一種用于堆放各種物質(zhì)的新型草枕墊,它主要由竹條(1)、壓縮稻草(2)、一組鐵絲圈(3),具備防火功能的布外套(4)以及外扎在布外套(4)上的一組外鐵絲圈(5)組成。它解決了普通草枕墊容易影響環(huán)境衛(wèi)生,強度較差且不具備防火功能的缺點,可廣泛適用于鋼鐵廠、碼頭堆放各種物質(zhì)。
東莞鐵路防滑草棒品牌
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