稻夫草棒新型涉及巻鋼敞車臥裝運輸時加固巻鋼的物體， 尤其是一種草掩擋。
　　技術(shù)背景
　　目前，鐵路敞平車在裝運巻鋼時， 一般在巻鋼下加固鋼 制或木制座架來保證運輸安全，也有的采用在巻鋼下使用凹 形草支墊或在巻鋼前、后使用草掩擋加固。鋼制或木制座架 緩沖性能差，回送困難，難以實現(xiàn)重復(fù)使用，且造價較高； 而凹形草支墊或草掩擋具有良好的緩沖性能，且造價較低， 使用率逐漸提高，但現(xiàn)有的草掩擋體由于其為上直角下梯形 的條狀體，儲存、運輸都有不便之處，且其體積較大，即費 料又不易搬運。
　　發(fā)明內(nèi)容
　　稻夫草棒新型的目的旨在克服上述草掩擋之不足，而提供 一種省料且儲存、運輸、使用都很方便的草掩擋。
　　實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是 一種草掩擋，掩擋體由玉 米秸稈或稻草壓制成型，外周間隔緊固捆扎線，所述掩擋體 為橫截面呈正方形的長方體。
　　依照本案給出的草掩擋，與現(xiàn)有草掩擋相比，由于其掩 擋體為長方體結(jié)構(gòu)，因此制作簡單，易于堆放(碼垛)、運 輸；其長度大大縮小，基本為塊狀體，單體用料減少，成本 低，用戶易于接受；掩擋加固時省工省力，易于操作，既降 低了勞動強度，又壓縮了加固作業(yè)時間，提高了運輸效率。
　　圖1為稻夫草棒新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
　　圖2為稻夫草棒新型與鋼擋座配套使用時的示意圖。
　　圖3為稻夫草棒新型與包角護板配套使用時的示意圖。
　　具體實施方式
　　以下結(jié)合附圖給出稻夫草棒新型的具體實施例
　　稻夫草棒新型所述的草掩擋如圖1所示，其掩擋體1由玉米秸稈或稻草壓制成型，外周間隔緊固捆扎線2，掩擋體1為橫截面呈正方形的長方體，根據(jù)需要掩擋體1可以切割成需用的長度，如切成方塊狀。
　　實施例1如圖2所示，是稻夫草棒新型與鋼擋座配套使用的情況。方法是掩擋體1置于一個簸箕狀的鋼擋座3內(nèi)，簸箕后邦低于掩擋體1高，后邦外側(cè)固定有鋼絲繩牽拉環(huán)4，簸箕側(cè)邦為三角形。本實施例中的掩擋體l為正方形塊，與鋼擋座3配套。
　　實施例2如圖3所示，是稻夫草棒新型與包角護板配套使 用的情況。方法是掩擋體1其兩端設(shè)置有包角護板5，該 包角護板5通過其內(nèi)側(cè)面設(shè)置的鋼釘6與掩擋體1固定成一 體，包角護板5外側(cè)固定有鋼絲繩牽拉環(huán)4。
　　稻夫草棒要求1、一種草掩擋，掩擋體由玉米秸稈或稻草壓制成型，外周間隔緊固捆扎線，其特征在于所述掩擋體為橫截面呈正方形的長方體。
　　2、 根據(jù)稻夫草棒要求1所述的草掩擋，其特征在于所述掩 擋體置于一個簸箕狀的鋼擋座內(nèi)，簸箕后邦低于掩擋體高， 后邦外側(cè)固定有鋼絲繩牽拉環(huán)，簸箕側(cè)邦為三角形。
　　3、 根據(jù)稻夫草棒要求1所述的草掩擋，其特征在于所述掩 擋體其兩端設(shè)置有包角護板，該包角護板通過其內(nèi)側(cè)面設(shè)置 的鋼釘與掩擋體固定成一體，包角護板外側(cè)固定有鋼絲繩牽 拉環(huán)。
　　稻夫草棒摘要稻夫草棒新型涉及卷鋼敞車臥裝運輸時加固卷鋼的物體，尤其是一種草掩擋。該草掩擋其掩擋體由玉米秸稈或稻草壓制成型，外周間隔緊固捆扎線，掩擋體為橫截面呈正方形的長方體。與現(xiàn)有草掩擋相比，由于其掩擋體為長方體結(jié)構(gòu)，因此制作簡單，易于堆放(碼垛)、運輸；其長度大大縮小，基本為塊狀體，單體用料減少，成本低，用戶易于接受；掩擋加固時省工省力，易于操作，既降低了勞動強度，又壓縮了加固作業(yè)時間，提高了運輸效率。

不少年輕人可能不太知道草支墊是什么，但其實在日常生活中都會見到這種產(chǎn)品，它在貨車與汽車運輸中能夠起到較好的固定作用。下面便讓神農(nóng)草制品的小編帶著大家一起了解一下草支墊吧！
　　為了能夠讓這一產(chǎn)品發(fā)揮出自己的作用，我們常常會用一些工具將其起來，為了確保產(chǎn)品的使用壽命和性能，常見的草支墊通常均勻且呈現(xiàn)凹形結(jié)構(gòu)。草支墊通常都會選取較好的稻草原料進行制作，其中有些是將麥稈壓縮并捆扎得到的，成品做工質(zhì)量都較好，不僅成本低，固定性能還更好一些。
　　草支墊
　　草支墊可以算得上是一種環(huán)保產(chǎn)品，將廢棄秸稈稻草重新利用起來，可節(jié)省大量的木材或鋼材資源，同時生產(chǎn)效率也將大幅提升，作為支撐物不僅提升了鋼卷的防滑性，還確保運輸?shù)捻樌M行，防止意外狀況的出現(xiàn)。

稻夫草棒新型涉及一種用于鋼巻運輸?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種用于鋼巻運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)。
　　背景技術(shù)：
　　目前，我國火車或汽車運輸鋼巻過程中使用的支撐物多為凹型草支墊，這種凹型 草支墊由中間設(shè)有凹型槽的草支墊構(gòu)成，所述草支墊由捆扎繩及其捆扎的草墊構(gòu)成，捆軋 繩可為鋼絲或鐵絲。這種凹型草支墊可以在運輸過程中較好的支撐和保護鋼巻。但是，由 于鋼巻的壓力作用，使得凹形草支墊的四周會塌陷變形，影響了對鋼巻的支撐保護。此外， 隨著火車或汽車行駛速度的不斷提高，在運輸過程中，火車或汽車會產(chǎn)生劇烈的抖動，這種 抖動有時會造成凹型草支墊在車廂內(nèi)來回移動，這就有可能造成鋼巻位置不固定，支撐不 牢固，進而造成鋼巻之間或鋼巻與車廂壁發(fā)生碰撞，導(dǎo)致鋼巻的損傷。
　　實用新型內(nèi)容稻夫草棒新型要解決的技術(shù)問題是提供一種支撐效果好且運輸過程中鋼巻位置固 定較好的用于鋼巻運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)。 稻夫草棒新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是用于鋼巻運輸?shù)陌夹筒葜|支 撐結(jié)構(gòu)，包括鋼巻和至少兩個并列放置的凹型草支墊，還包括兩條定位繩，設(shè)置在凹形草支 墊兩端的定位卡具和至少一條支撐繩；所述支撐繩的一端沿所述凹形草支墊外側(cè)依次穿過 所有定位卡具并與支撐繩的另一端相連；所述鋼巻置于并列放置的凹形草支墊的凹形槽 內(nèi)；所述兩條定位繩通過所述鋼巻中間的通道分別與所述凹型草支墊兩端對應(yīng)的固定裝置 連接。 進一步的是，所述的定位卡具包括U形定位針和定位墊板，所述定位墊板上開有 與所述U形定位針相適配的通孔。 稻夫草棒新型的有益效果是由于設(shè)置了至少兩個凹形草支墊，使得每個凹形草支 墊所受鋼巻的壓力較小，同時由于在凹形草支墊兩端設(shè)置了定位卡具及支撐繩，較好的限 制了凹形草支墊的塌陷變形，支撐效果較好。此外，定位繩可以限制鋼巻的位移，使鋼巻在 運輸過程中的位置得到較好的固定。
　　圖1為用于鋼巻運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)的主視圖。 圖2為用于鋼巻運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)的俯視圖。 圖3為U型定位針和定位墊板的示意圖。 圖中標(biāo)記為l-鋼巻，2-通道，3-定位墊板，4-U型定位針，5-定位繩，6-支撐繩， 7_凹型草支墊，8-通孔。
　　具體實施方式
　　以下結(jié)合附圖和具體實施方式
　　對稻夫草棒新型進一步說明。 由圖1和圖2可知，用于鋼巻運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)，包括鋼巻1和至少兩個 并列放置的凹型草支墊7，還包括兩條定位繩5，設(shè)置在凹形草支墊7兩端的定位卡具和至 少一條支撐繩6，需要運輸鋼巻1時，先將所述支撐繩6的一端沿所述凹形草支墊7外側(cè)依 次穿過所有定位卡具并與支撐繩6的另一端相連，兩端相連后的支撐繩6形成一個支撐環(huán)， 此支承環(huán)可以限制凹型草支墊7由于受外力作用而發(fā)生的形變，再將所述鋼巻1置于并列 放置的凹形草支墊7的凹形槽內(nèi)，后將一根定位繩5穿過所述鋼巻1中間的通道2，然后 將此定位繩5的兩端與凹型草支墊7的一端對應(yīng)的固定裝置連接，再將另一根定位繩5穿 過所述鋼巻1中間的通道2后，將其兩端與凹型草支墊7的另一端對應(yīng)的固定裝置相連，使 得兩根定位繩5露出鋼巻的部分成八字型分布。由于設(shè)置了至少兩個凹型草支墊7，使得每 個凹型草支墊7所承受的壓力相對減小，導(dǎo)致每個凹型草支墊7的形變相對減小，同時由于 凹型草支墊7周圍纏繞著支撐繩6，所以凹型草支墊7在受到鋼巻1擠壓后的形變受到限 制，再加上每個凹型草支墊7兩端設(shè)置的定位卡具，使得受到鋼巻1擠壓的凹型草支墊7的 整體形狀可以得到較好的保持，從而使鋼巻1得到較好的支撐。此外，兩條定位繩5可以將 鋼巻1牢固的限定在凹型草支墊7的凹型槽內(nèi)，并且由于定位繩5對于鋼巻1施加有一個 豎直向下的分力，此分力通過鋼巻1作用于凹型草支墊7，使得凹型草支墊7相對車廂地面 發(fā)生位移的難度增加，從而保證了鋼巻1的位置固定較好，使得鋼巻1可以更加安全穩(wěn)定的 運輸。所述的固定裝置為車廂內(nèi)部設(shè)置的固定環(huán)或固定鉤等裝置。所述的定位繩5和支撐 繩6可以為鋼索、鐵絲或用其它材料制成。 由圖3可知，所述的定位卡具由U型定位針4和定位墊板3組成，定位墊板3上開 有與U型定位針4適配的通孔8， U型定位針4可通過此通孔8插入凹型草支墊7內(nèi)部，同 時將定位墊板3固定在凹型草支墊7兩端。此外，由圖1、圖2和圖3可知，所述支撐繩6是 從U型定位針的連接端與定位墊板所形成的環(huán)狀空間穿過。 很明顯，以上所述定位卡具不局限于上述實施方式，例如，U型定位針4可換為一 端固定連接圓環(huán)的I型定位針或其它有環(huán)狀結(jié)構(gòu)的定位針；定位墊板3可以為平板形狀，也 可以為與凹型草支墊兩端形狀相適配的U型定位墊板。
　　稻夫草棒要求用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)，包括鋼卷(1)和至少兩個并列放置的凹型草支墊(7)，其特征是還包括兩條定位繩(5)，設(shè)置在凹形草支墊(7)兩端的定位卡具和至少一條支撐繩(6)；所述支撐繩(6)的一端沿所述凹形草支墊(7)外側(cè)依次穿過所有定位卡具并與支撐繩(6)的另一端相連；所述鋼卷(1)置于并列放置的凹形草支墊(7)的凹形槽內(nèi)；所述兩條定位繩(5)通過所述鋼卷(1)中間的通道(2)分別與所述凹型草支墊(7)兩端對應(yīng)的固定裝置連接。
　　2. 如稻夫草棒要求1所述的用于鋼巻運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)，其特征是所述的定位 卡具包括U形定位針(4)和定位墊板(3)，所述定位墊板(3)上開有與所述U形定位針(4) 相適配的通孔(8)。
　　專利摘要稻夫草棒新型公開了一種用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)，具有支撐效果好和鋼卷位置固定的特點。用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)，包括鋼卷和至少兩個并列放置的凹型草支墊，還包括兩條定位繩，設(shè)置在凹形草支墊兩端的定位卡具和至少一條支撐繩；所述支撐繩的一端沿所述凹形草支墊外側(cè)依次穿過所有定位卡具并與支撐繩的另一端相連；所述鋼卷置于并列放置的凹形草支墊的凹形槽內(nèi)；所述兩條定位繩通過所述鋼卷中間的通道分別與所述凹型草支墊兩端對應(yīng)的固定裝置連接。由于設(shè)置了至少兩個凹形草支墊和定位卡具及支撐繩，從而較好的限制了凹形草支墊的塌陷變形。此外，定位繩可以使鋼卷在運輸過程中的位置得到較好的固定。


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