稻夫草掩擋新型公開(kāi)了一種敞車裝運(yùn)重箱使用的稻草掩擋，由稻草經(jīng)液壓機(jī)壓縮而成的稻草掩擋本體(1)的腰部加固設(shè)有至少一道鍍鋅鐵線(2)。所述的稻草掩擋本體(1)的尺寸標(biāo)準(zhǔn)為：250*200*200mm，誤差±10mm。所述的稻草掩擋本體(1)的腰部加固設(shè)有三道鍍鋅鐵線(2)。稻夫草掩擋新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的敞車裝運(yùn)重箱使用的稻草掩擋。

本實(shí)用新型涉及一種草制支撐結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種草制支撐擋。

背景技術(shù)：

目前，我國(guó)火車或汽車運(yùn)輸貨物過(guò)程中使用的支撐結(jié)構(gòu)有木塊和凹形草支墊。

木 塊雖然使用方便，但成本高，且需要用木材來(lái)加工，造成大量植被的砍伐，不利于環(huán)境保護(hù)。

所以目前應(yīng)用較多的是凹型草支墊，所述凹形草支墊是由中間設(shè)置有凹形結(jié)構(gòu)的草支墊構(gòu) 成，所述草支墊由捆扎繩捆扎的稻草構(gòu)成。

該種凹形草支墊可以支撐放于其凹形結(jié)構(gòu)內(nèi)的 貨物，但由于該種凹形草支墊一但加工完成后，其凹形結(jié)構(gòu)的大小是不可改變的，所以不同 大小的貨物需要用不同大小的凹形草支墊來(lái)支撐，這就需要根據(jù)不同大小的貨物加工不同 大小的凹形草支墊，由此可以看出，凹形草支墊的通用性較差，同時(shí)，由于該種凹型草支墊 受外力作用后易于變形，所以支撐強(qiáng)度較差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有良好的通用性和支撐強(qiáng)度的草制 支撐擋。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是草制支撐擋，包括稻草和粘結(jié) 齊U，所述稻草與粘結(jié)劑混合凝固成一體，通過(guò)壓制形成塊狀結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的是，所述塊狀結(jié)構(gòu)表面設(shè)置有防潮阻燃層。進(jìn)一步的是，所述塊狀結(jié)構(gòu)為立方體結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的是，所述立方體結(jié)構(gòu)為正方體結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的是，所述塊狀結(jié)構(gòu)為三棱柱結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的是，所述三棱柱結(jié)構(gòu)為斜三棱柱結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的是，所述三棱柱結(jié)構(gòu)為直三棱柱結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)于不同大小的貨物，將相同大小 的多個(gè)草制支撐擋置于貨物與車廂形成的間隙中，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的支撐卡位，由此可見(jiàn)， 本實(shí)用新型具有良好的通用性，此外，由于添加有粘結(jié)劑，所以支撐強(qiáng)度較高。

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

本實(shí)用新型草制支撐擋，包括稻草和粘結(jié)劑，所述稻草與粘結(jié)劑混合凝固成一體， 通過(guò)壓制形成塊狀結(jié)構(gòu)。所述粘結(jié)劑可為脲醛樹(shù)脂膠，醛樹(shù)脂膠或其它種類的粘結(jié)劑。在 貨物運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)于不同大小的貨物，將相同大小的多個(gè)草制支撐擋置于貨物與車廂形 成的間隙中，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的支撐卡位，由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型草制支撐擋具有良好的通 用性。同時(shí)，由于添加有粘結(jié)劑，粘結(jié)劑凝固后的抗變形能力較強(qiáng)，所以本實(shí)用新型草制支 撐擋具有良好的支撐強(qiáng)度。

為了增加支撐強(qiáng)度，所述稻草和粘結(jié)劑中添加有鋸末和刨花，即將稻草、鋸末、刨 花與粘結(jié)劑混合凝固成一體，通過(guò)壓制形成塊狀結(jié)構(gòu)。另外，由于本實(shí)用新型由稻草、鋸末 和刨花制成，所以成本低，且 利于環(huán)保。為了進(jìn)一步增加所述草制支撐擋的支撐強(qiáng)度，將所述稻草、鋸末和刨花加工成顆 粒狀或粉末狀后再與粘結(jié)劑混合凝固成一體，通過(guò)壓制形成所述塊狀結(jié)構(gòu)。為了使所述草制支撐擋防潮防火，可在所述塊狀結(jié)構(gòu)的外表面涂上一層防潮阻燃 涂料，使塊狀結(jié)構(gòu)的表面形成一層防潮阻燃層，為了便于支撐貨物，根據(jù)不同貨物的形狀

稻夫草掩擋新型提供一種成型機(jī)，特別是一種稻草掩擋壓力成型機(jī)，屬于壓力成型技術(shù)領(lǐng)域。
　　技術(shù)背景稻草掩擋作為一種優(yōu)良的固定緩沖裝置，被用來(lái)作為列車運(yùn)輸巻鋼時(shí)的底墊。由 于傳統(tǒng)的巻鋼在運(yùn)輸過(guò)程中大多采用立裝方式，不僅會(huì)造成巻鋼邊緣的損壞，而且在裝卸 時(shí)非常不方便，從而降低了貨物的品質(zhì)并增加裝卸貨時(shí)間，影響裝卸工作效率，還會(huì)帶來(lái)安 全隱患。雖然臥裝方式可以解決上述所有問(wèn)題，但臥裝對(duì)裝載加固的要求極高，而采用稻草 掩擋就可以滿足這一要求。目前都是通過(guò)人工將稻草捆扎成型的，然而由于人力較小，導(dǎo)致 捆扎出的稻草掩擋非常疏松，不能滿足固定巻鋼的強(qiáng)度要求，而且生產(chǎn)效率非常低，無(wú)法滿 足客戶的需要。因此有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。
　　發(fā)明內(nèi)容為解決目前用人工捆扎稻草掩擋所帶來(lái)的稻草掩擋強(qiáng)度較差，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，工 作效率極為低下等問(wèn)題，稻夫草掩擋新型提供一種稻草掩擋成型機(jī)。 稻夫草掩擋新型通過(guò)下列技術(shù)方案完成一種稻草掩擋成型機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于 機(jī)架上設(shè)有正面與背面貫通的門(mén)孔，門(mén)孔頂部設(shè)有上壓頭，門(mén)孔底部設(shè)有升降料箱，升降料 箱的正板或背板設(shè)為移動(dòng)板，升降料箱的底部設(shè)有升降下壓頭。以便將稻草放于料箱并理 順后，通過(guò)料箱正板或背板的移動(dòng)，從水平方向壓縮稻草，又通過(guò)料箱的上升以及料箱內(nèi)下 壓頭的上升，從垂直方向壓縮稻草，終完成稻草掩擋的擠壓成型。 所述升降料箱兩側(cè)板外側(cè)設(shè)有滑動(dòng)件，該滑動(dòng)件置于機(jī)架門(mén)孔兩側(cè)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌 上，以便料箱沿導(dǎo)軌完成上、下升與降。 所述滑動(dòng)件為常規(guī)的滑塊或滑輪，以方便在導(dǎo)軌內(nèi)上下滑動(dòng)。 所述升降料箱底部與固定在機(jī)架上的升降動(dòng)力機(jī)相連，該升降動(dòng)力機(jī)為常規(guī)油缸、氣缸、電機(jī)減速器中的任何一種，以便在動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)料箱完成升或降。 所述升降料箱的正板或背板與固定在升降料箱底板上的水平移動(dòng)動(dòng)力機(jī)相連，該水平移動(dòng)動(dòng)力機(jī)為常規(guī)油缸、氣缸、電機(jī)減速器中的任何一種，以便在動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)料箱正板或背板完成水平移動(dòng)。 所述升降料箱底部的下壓頭與固定在機(jī)架上的升降動(dòng)力機(jī)相連，該升降動(dòng)力機(jī)為 常規(guī)油缸、氣缸、電機(jī)減速器中的任何一種，以便在動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)下壓頭完成上升或下 降。 所述上壓頭和下壓頭上間隔設(shè)置對(duì)應(yīng)的通槽，以便用的鋼絲繩段或者鍍鋅鐵線段兩端分別自上、下對(duì)應(yīng)的通槽穿過(guò)并相互扭緊后，即完成對(duì)稻草掩擋的。
　　稻夫草掩擋新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，可將原來(lái)的人工捆扎，徹底改用機(jī)械捆扎，不僅使壓縮捆扎出來(lái)的稻草掩檔結(jié)構(gòu)密實(shí)牢固，使用時(shí)不會(huì)松散，完全滿足了緩沖、固定巻鋼用的高強(qiáng)度，而且可極大提高生產(chǎn)效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng) 度，滿足巻鋼運(yùn)輸需求量大的要求，并為企業(yè)創(chuàng)造盈利。稻夫草掩擋新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方 便、安全可靠、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量良好等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)為一理想的稻草掩檔制作設(shè)備。
　　圖1為稻夫草掩擋新型之結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的縱斷面圖。
　　具體實(shí)施方式
　　以下結(jié)合附圖對(duì)稻夫草掩擋新型做進(jìn)一步描述。 稻夫草掩擋新型提供的稻草掩擋成型機(jī)，包括機(jī)架l，機(jī)架1上設(shè)有正面與背面貫通的 門(mén)孔2，門(mén)孔2頂部設(shè)有上壓頭3，門(mén)孔2底部設(shè)有升降料箱7，升降料箱7的背板11設(shè)為移 動(dòng)板，升降料箱7的底部設(shè)有升降下壓頭8，升降料箱7兩側(cè)板外側(cè)設(shè)有滑塊6，該滑塊6置 于機(jī)架1門(mén)孔2兩側(cè)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌5上，以便料箱7沿導(dǎo)軌5完成上、下升與降，如圖1 ;所述 升降料箱7底部與固定在機(jī)架1上的升降油缸9相連，以便在油缸9帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)料箱7完成 升或降，如圖1 ;所述升降料箱7的背板11與固定在升降料箱7底板13上的油缸12相連， 以便在油缸12帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)料箱7背板11完成水平移動(dòng)，如圖2 ;所述升降料箱7底部的下 壓頭8與固定在機(jī)架1上的升降油缸10相連，以便在油缸10帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)下壓頭8完成上 升或下降，如圖1 ;所述上壓頭3和下壓頭8上間隔設(shè)置對(duì)應(yīng)的通槽4，如圖l，以便用 的鍍鋅鐵線段兩端分別自上、下對(duì)應(yīng)的通槽穿過(guò)并相互扭緊后，即完成對(duì)稻草掩擋的。
　　稻夫草掩擋要求一種稻草掩擋成型機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于機(jī)架上設(shè)有正面與背面貫通的門(mén)孔，門(mén)孔頂部設(shè)有上壓頭，門(mén)孔底部設(shè)有升降料箱，升降料箱的正板或背板設(shè)為移動(dòng)板，升降料箱的底部設(shè)有升降下壓頭。
　　2. 根據(jù)稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機(jī)，其特征在于所述升降料箱兩側(cè)板外側(cè)設(shè)有 滑動(dòng)件，該滑動(dòng)件置于機(jī)架門(mén)孔兩側(cè)對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌上。
　　3. 根據(jù)稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機(jī)，其特征在于所述升降料箱底部與固定在機(jī) 架上的升降動(dòng)力機(jī)相連。
　　4. 根據(jù)稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機(jī)，其特征在于所述升降料箱的正板或背板與 固定在升降料箱底板上的水平移動(dòng)動(dòng)力機(jī)相連。
　　5. 根據(jù)稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機(jī)，其特征在于所述升降料箱底部的下壓頭與 固定在機(jī)架上的升降動(dòng)力機(jī)相連。
　　6. 根據(jù)稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機(jī)，其特征在于所述上壓頭和下壓頭上間隔設(shè) 置對(duì)應(yīng)的通槽。
　　稻夫草掩擋摘要稻夫草掩擋新型提供一種稻草掩擋成型機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于機(jī)架上設(shè)有正面與背面貫通的門(mén)孔，門(mén)孔頂部設(shè)有上壓頭，門(mén)孔底部設(shè)有升降料箱，升降料箱的正板或背板設(shè)為移動(dòng)板，升降料箱的底部設(shè)有升降下壓頭?？蓪⒃瓉?lái)的人工捆扎，徹底改用機(jī)械捆扎，不僅使壓縮捆扎出來(lái)的稻草掩檔結(jié)構(gòu)密實(shí)牢固，使用時(shí)不會(huì)松散，完全滿足了緩沖、固定卷鋼用的高強(qiáng)度，而且可極大提高生產(chǎn)效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足卷鋼運(yùn)輸需求量大的要求，并為企業(yè)創(chuàng)造盈利。稻夫草掩擋新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全可靠、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品成型質(zhì)量好，實(shí)為一理想的稻草掩檔制作設(shè)備。


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