稻夫草棒涉及草支墊的制造方法，具體涉及一種用于鐵路敞車運輸集裝箱的 阻燃條形稻草支擋及其制造方法。
　　背景技術：
　　集裝箱是標準化的裝栽容具，具有裝卸方便、轉運效率高等特點，因而裝 箱貨源日益廣泛，除了傳統(tǒng)的適箱貨源外，大量非標準貨物也逐漸納入了裝箱 范圍。然而，部分屬于"長、大、苯"的貨源，由于缺乏集裝箱箱內裝載加固 方案或標準，箱內貨物裝載存在較大的隨意性，也未采取任何加固措施，造成 貨物在集裝箱內偏栽。因此，裝車后不僅造成裝栽車輛偏載，而且還有可能帶 來箱損事故。為了防止集裝箱在鐵路貨車運輸途中打滑橫向移動而造成偏載的 事故發(fā)生和提高集裝箱運輸效率，有的鐵路管理部門對敞車裝運集裝箱作出了規(guī)定須采取有效的措施，如加墊草支墊、橫墊木、沙袋或者用8股以上鐵線 對集裝箱箱底進行加固。采用草支墊作支墊，不僅可以有效地防止打滑移 位和便于裝卸，而且還能節(jié)省木材，降低運輸成本。但是，現(xiàn)有的草支墊的形 狀、結構和質量達都不到運輸集裝箱的要求.對用于運輸集裝箱的條形稻草支 擋的外形尺寸、承受壓力和阻燃性能等作出明確的規(guī)定。其中承受壓 力壓力要求〉150KN，阻燃性能要求用酒精燈在樣品的不同位置持續(xù)點燃20 S， 樣品未燃燒僅呈局部碳化或者樣品燃燒時間小于30 S。要達到承受壓力壓 力指標，采用多次加壓是可以達到的.將稻草壓至緊密貼實后，有的也可能達到阻燃性能的要求。但在運輸過程中，如果氣溫高、相對濕度低，其阻燃性能 會顯著降低，存在引發(fā)火災安全隱患。因此，客觀實際需要一種能有效防止火 災發(fā)生的條形稻草支擋，以保證集裝箱運輸安全。
　　發(fā)明內容
　　稻夫草棒的目的是提供一種阻燃條形稻草支擋，它具有可靠的阻燃性能，能 夠有效地防止集裝箱在運輸途中打滑移位，保證運輸車輛和貨物安全，而且便 于裝卸。
　　稻夫草棒還提供一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，該方法工序簡單，需要 的設備費用低，能顯著提高條形稻草支擋的阻燃性能。
　　稻夫草棒所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)為緊密貼實 的禾科植物莖葉長方體，橫斷面為正方形，沿長度方向至少捆扎設有3道匝線 (2);本體(1)附著有阻燃物質.
　　所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)的長度L小于寬度 B或高度H的2倍、大于寬度B或高度H的1.5倍.
　　所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于沿本體(1)的長度方向至少 捆扎設有4道匝線(2)，相鄰兩道匝線的距離為本體長度L的四分之一，位于 本體兩端部的匝線分別與本體兩端部的距離為本體長度L的八分之一，所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)為緊密貼實的稻草、 緊密貼實的稻草和少量的麥草、或者緊密貼實的稻草和少量的玉米秸稈.
　　所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于所述的匝線為鍍鋅鐵絲，也 可以用其它材質的匝線.
　　稻夫草棒所述的一種阻燃條形稻草支擋通過以下方法制得。
　　稻夫草棒所述的 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之一 ，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機機構的定位模內， 再將液壓油送入定位模的上下馬牙模內，進行壓制(壓力大于500公斤)，使松 散的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將 其捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即 得到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件;^盛有水溶性的阻燃浸漬液的 池中，浸泡10-15分鐘后取出；第三步，干燥處理將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻草支擋放在室內的支架 上，并將室內升至30"C-60X:之間，烘干；或者將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻 草支擋放在室外的支架上，在太陽曬干即可。
　　稻夫草棒所述的 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之二 ，其步驟如下 步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓;WL構的定位模內，再 將液壓油送入定位模的上下馬牙模內，進行壓制(壓力大于500公斤)，使^ft 的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將其 捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即得 到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放在室內或者室外的支架上，用 噴在條形稻草支擋坯件表面噴涂水溶性的阻燃浸漬液2 - 3次，而且必須是在 上次噴涂的阻燃浸漬液干后，再進行下一次噴涂；第三步，干燥處理將室內升至301C-60"C之間，烘干噴涂有水溶性的阻 燃浸漬液的條形稻草支擋坯件即可；或者在太陽下將噴涂有水溶性的阻燃浸漬液的條形稻草支擋坯件曬干即可。
　　所述的水溶性的阻燃浸漬液為成都金花消防器材有P艮z^司生產(chǎn)的FRL - I阻 燃浸漬液，該產(chǎn)品由多種水溶性物質組成，是一種無味、無毒的透明溶液。當 然，也可以采用其它水溶性的阻燃劑。
　　稻夫草棒和現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點由于采取了阻燃處理，所以，具有 可靠的阻燃性能；而且抵抗沖擊的能力優(yōu)于木支墊，防滑性能也優(yōu)于木支墊， 能夠有效地防止集裝箱在運輸途中打滑移位，確保運輸安全；由于高度和寬度 相等，集裝箱不需要用鐵絲捆扎固定，所以，裝卸快捷筒便。
　　圖l是稻夫草棒的結構示意圖。
　　具體實施例方式
　　下面結合附圖對稻夫草棒作進一步的說明。
　　參加圖1，稻夫草棒所述的一種阻燃條形稻草支擋，其本體l為緊密貼實的稻 草長方體，橫斷面為正方形，長度L為400mm，寬度B為210mm、高度H也為 210mm;沿長度方向捆扎設有4道匝線2，匝線為鍍鋅鐵絲；相鄰兩道匝線的距 離為本體長度L的四分之一，即100 mm，位于本體兩端部的匝線分別與本體兩 端部的距離為本體長度L的八分之一，即50畫；本體1附著有阻燃物質。
　　本體1也可用稻草和少量的麥草制作，或者用稻草和少量玉米秸稈制作； 壓線2也可以用其它材質制作。
　　實施例一 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之一，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機機構的定位模內， 再將液壓油送入定位模的上下馬牙模內，進行壓制(壓力大于500公斤)，使松散的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將 其捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即得到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放入盛有成都金花消防器材有限 公司生產(chǎn)的FRL-I阻燃浸漬液的池中，浸泡10-15分鐘后取出；第三步，干燥處理將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻草支擋^:在室內的支架 上，并將室內升至30°C-60。C之間，烘干；或者將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻 草支擋i文在室外的支架上，在太陽曬干即可。
　　實施例二 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之二，其步驟如下 步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機機構的定位模內，再 將液壓油送入定位模的上下馬牙模內，進行壓制(壓力大于500公斤)，使爭碌 的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將其 捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即得 到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件^L在室內或者室外的支架上，用 噴在條形稻草支擋坯件表面噴涂成都金花消防器材有限^^司生產(chǎn)的FRL- I阻 燃浸漬液2-3次，而且必須是在上次噴涂的阻燃浸漬液干后，再進行下一次噴 涂；第三步，干燥處理將室內升至30"C-60匸之間，烘干噴涂有水溶性的阻 燃浸漬液的條形稻草支擋坯件即可；或者在太陽下將噴涂有水溶性的阻燃浸潰 液的條形稻草支擋坯件曬干即可。
　　稻夫草棒要求
　　1、一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(1)為緊密貼實的禾科植物莖葉長方體，橫斷面為正方形，沿長度方向至少捆扎設有3道匝線(2)；本體(1)附著有阻燃物質。
　　2、 根據(jù)稻夫草棒要求l所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l) 的長度L小于寬度B或高度H的2倍、大于寬度B或高度H的1. 5倍。
　　3、 根據(jù)稻夫草棒要求1或2所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于沿本 體(1)的長度方向至少捆扎設有4道匝線(2)，相鄰兩道匝線的距離為本體長 度L的四分之一，位于本體兩端部的匝線分別與本體兩端部的距離為本體長度L 的八分之一，4、 根據(jù)稻夫草棒要求1或2所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)為緊密貼實的稻草、緊密貼實的稻草和少量的麥草、或者緊密貼實的稻草 和少量的玉米秸稈。
　　5、 根據(jù)稻夫草棒要求1或2所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于所述 的匝線為鍍鋅鐵絲。
　　6、 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機機構的定位模內， 再將液壓油送入定位模的上下馬牙模內，進行壓制，壓力大于500公斤，使松 散的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將 其捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即 得到條形稻草支擋坯件； 第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放入盛有水溶性的阻燃浸漬液的 池中，浸泡10-15分鐘后取出；第三步，干燥處理將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻草支擋放在室內的支架 上，并將室內升至30r-60"之間，烘干；或者將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻 草支擋放在室外的支架上，在太陽曬干即可。
　　7、 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓;Wu構的定位模內，再 將液壓油送入定位模的上下馬牙模內，進行壓制，壓力大于500公斤，使;f^a 的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將其 捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即得 到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放在室內或者室外的支架上，用 噴在條形稻草支擋坯件表面噴涂水溶性的阻燃浸漬液2 - 3次，而且必須是在 上次噴涂的阻燃浸漬液干后，再進行下一次噴涂；第三步，干燥處理將室內升至301C-601C之間，烘干噴涂有水溶性的阻 燃浸漬液的條形稻草支擋坯件即可；或者在太陽下將噴涂有水溶性的阻燃浸漬 液的條形稻草支擋坯件曬干即可。
　　8、 根據(jù)稻夫草棒要求6或7所述的一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其所述 的水溶性的阻燃浸漬液為FRL- I阻燃浸漬液。
　　全文摘要
　　稻夫草棒涉及一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體為緊密貼實的禾科植物莖葉長方體，橫斷面為正方形，沿長度方向至少捆扎設有3道匝線；本體附著有阻燃物質；本體的長度L小于寬度B或高度H的2倍、大于寬度B或高度H的1.5倍。稻夫草棒還涉及一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其步驟如下步，壓制坯件；第二步，阻燃處理；第三步，干燥處理。具有以下優(yōu)點由于采取了阻燃處理，所以，具有可靠的阻燃性能；而且抵抗沖擊的能力優(yōu)于木支墊，防滑性能也優(yōu)于木支墊，能夠有效地防止集裝箱在運輸途中打滑移位，確保運輸安全，裝卸快捷簡便。

稻夫草棒新型涉及一種貨物運輸防滑加固裝置，屬于火車等運輸裝載加固業(yè)務的輔助裝置，尤其是一種用于火車卷鋼立裝運輸加固的立裝卷鋼座架。
　　背景技術：
　　目前在火車運輸?shù)匿撹F產(chǎn)品中，卷鋼的運輸比例，遠遠超過其他鋼鐵產(chǎn)品，鐵路在運輸卷鋼時，多是卷鋼進行臥裝加固運輸，一般用凹型草支墊、鋼座、鋼護板、鐵絲或盤條、鋼絲繩等來緊固卷鋼，加固方式或裝卸工序費時、費力，所用加固材料多為一次性，加固裝置成本高，并且現(xiàn)有的鋼座架運輸卷鋼規(guī)格單一，沒有通用性。當用箱式貨車運輸卷鋼 時，座架取放很不方便。本人雖然已經(jīng)申請了改進型的卷鋼座架，但在使用過程中尤其是在鐵路運輸提速后，使得運輸卷鋼晃動或滑動明顯，在車輛起步、停車是尤為明顯，對運輸?shù)木礓摵突疖囓噹斐赡p，并存在有不安全因素，目前已經(jīng)引起鐵路運輸部門的注意。
　　發(fā)明內容稻夫草棒新型的目的在于提供一種結構簡單、可有效固定卷鋼，并能方便取放的立裝卷鋼座架。它克服了現(xiàn)有技術存在的上述不足。為了實現(xiàn)上述實用新型目的，稻夫草棒新型采用的技術方案是所述的卷鋼座架由縱橫設置的槽鋼和方管焊接制成，卷鋼座架上設有方孔，卷鋼座架的兩邊設有三角形擋板，三角形擋板的外側設有吊鉤，所述的方孔內插有擋板銷，卷鋼座架上焊接有固定筒。所述的卷鋼座架上設有圓孔，所述的圓孔內插有擋板銷。所述的擋板銷由圓木或圓管制成,其長度為20cm-50cm。所述的擋板銷由方木或方管制成,其長度為20cm_50cm。所述的吊鉤對角同方向設置，同一側吊鉤反方向設置。所述的卷鋼座架上鋪設有防滑層。所述的擋板銷側面設有固定孔。所述的固定筒為圓錐型，焊接在卷鋼座架的中心。稻夫草棒新型提供的技術方案的有益效果是由優(yōu)質槽鋼和方管焊制成，操作簡單、使用方便、安全度高、通用性強，可有效固定卷鋼。適用于不同卷徑的卷鋼立裝加固，靈活方便、固定卷板簡單，裝車快、不用再另外加固。使用時卷鋼座架卡裝在火車貨運車廂兩邊的車立柱上，通過方孔內插有的擋板銷以及卷鋼內的固定筒，可進一步對火車運輸?shù)木礓撈鸬接行У墓潭ㄗ饔?，不會因為鐵路提速或車輛起步停車造成卷鋼滑動或搖擺，解決了目前鐵路運輸卷鋼加固費時費力，增加運輸成本。克服了采用鋼座對卷鋼進行臥裝加固方式費時、費力，裝卸工序復雜的不足，降低了裝卸時間和運輸費用。
　　以下結合附圖
　　和實施例對稻夫草棒新型作進一步說明。[0014]圖I是稻夫草棒新型的結構示意圖；圖2、圖3是稻夫草棒新型的使用狀態(tài)圖。
　　具體實施方式
　　稻夫草棒新型的卷鋼座架I由縱橫設置的槽鋼和方管焊接制成，卷鋼座架I上設有方孔2，所述的方孔2內插有擋板銷5，在卷鋼座架I的中心焊接有圓錐型固定筒8，卷鋼座架I的兩邊設有三角形擋板3，每邊的一對三角形擋板3形成卡槽，在三角形擋板3的外側設有吊鉤4，卷鋼座架I的兩邊焊有兩對吊鉤4，所述的吊鉤4對角同方向設置，同一側的吊鉤4反方向設置，通過對角同方向設置的吊鉤4可吊裝起降卷鋼座架1，卷鋼座架I沒有正反面，兩面都可以使用，而且吊裝起降方便。為防止卷鋼在卷鋼座架I上滑動，卷鋼座架I上可鋪設防滑層，防滑層由防滑膠皮或木板構成，增大了摩擦系數(shù)，稻夫草棒新型可重復使用。使用時，首先將卷鋼座架I吊裝上車廂，并通過兩邊三角形擋板3形成的卡槽卡在 車廂兩邊的車立柱7中間，以防止卷鋼座架I縱橫向移動。然后把需要運輸?shù)木礓?立裝在卷鋼座架I上，卷鋼6的中心直接套裝在固定筒8上，固定筒8為圓錐型，可方便卷鋼6的裝卸，固定筒8的直徑和高度與卷鋼6的內徑和高度相匹配。在卷鋼6四周的方孔2內插上擋板銷5，擋板銷5可由方木或方管制成，其長度為20cm-50cm，具體長度和數(shù)量可根據(jù)需要設定。在擋板銷5側面可以設有固定孔，此時與擋板銷5固定孔位置相對應的卷鋼座架I也有孔，這樣通過螺絲可固定擋板銷5，防止在運輸途中脫落、丟失，也進一步防止卷鋼6在卷鋼座架I移動，保證了立裝卷鋼的安全運輸，固定筒8的設計可進一步對火車運輸?shù)木礓撈鸬接行У墓潭ㄗ饔茫惯\輸?shù)木礓?通過內外分別固定，使卷鋼6運輸更加安全、可靠，當然，也可以根據(jù)運輸?shù)男枰煌ㄟ^固定筒8內固定或只通過擋板銷5外固定，這樣不會因為鐵路提速或車輛起步、停車造成卷鋼滑動或搖擺。卷鋼座架I上可根據(jù)需要設制成圓孔，所述的圓孔內插有擋板銷5，此時擋板銷5由圓木或圓管制成,其長度為20cm-50cm。稻夫草棒新型的立裝卷鋼座架的外形尺寸和形狀，可根據(jù)實際需要來確定具體尺寸、形狀。以上所述僅為稻夫草棒新型的較佳實施例，并不用以限制稻夫草棒新型，凡在稻夫草棒新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在稻夫草棒新型的保護范圍之內。
　　稻夫草棒要求1.一種立裝卷鋼座架，其特征在于所述的卷鋼座架(I)由縱橫設置的槽鋼和方管焊接制成，卷鋼座架(I)上設有方孔(2)，卷鋼座架(I)的兩邊設有三角形擋板(3)，三角形擋板⑶的外側設有吊鉤(4)，所述的方孔(2)內插有擋板銷(5)，卷鋼座架⑴上焊接有固定筒⑶。
　　2.根據(jù)稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架，其特征在于所述的卷鋼座架(I)上設有圓孔，所述的圓孔內插有擋板銷(5)。
　　3.根據(jù)稻夫草棒要求2所述的立裝卷鋼座架，其特征在于所述的擋板銷(5)由圓木或圓管制成，其長度為20cm-50cm。
　　4.根據(jù)稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架，其特征在于所述的擋板銷(5)由方木或方管制成，其長度為20cm-50cm。
　　5.根據(jù)稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架，其特征在于所述的吊鉤⑷對角同方向設置，同一側吊鉤⑷反方向設置。
　　6.根據(jù)稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架，其特征在于所述的卷鋼座架(I)上鋪設有防滑層。
　　7.根據(jù)稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架，其特征在于所述的擋板銷(5)側面設有固定孑U8.根據(jù)稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架，其特征在于所述的固定筒(8)為圓錐型，焊接在卷鋼座架(I)的中心。
　　專利摘要稻夫草棒新型涉及一種貨物運輸防滑加固裝置，屬于火車等運輸裝載加固業(yè)務的輔助裝置，尤其是一種用于火車卷鋼立裝運輸加固的立裝卷鋼座架。所述的卷鋼座架由縱橫設置的槽鋼和方管焊接制成，卷鋼座架上設有方孔，卷鋼座架的兩邊設有三角形擋板，三角形擋板的外側設有吊鉤，所述的方孔內插有擋板銷，卷鋼座架上焊接有固定筒。稻夫草棒新型由優(yōu)質槽鋼和方管焊制成，操作簡單、使用方便、安全度高、通用性強，可重復利用?？蛇M一步對火車運輸?shù)牧⒀b卷鋼起到有效的固定作用，不會因為鐵路提速或車輛起步、停車造成卷鋼滑動或搖擺。

稻夫草棒新型涉及一種貨物運輸中使用的秸桿支墊，尤其適于在鐵路運輸中各種金屬型材的支承。
　　背景技術：
　　傳統(tǒng)鐵路運輸中使用的木質支墊，不但磨擦系數(shù)小，容易造成貨物在運輸過程中移位，不利鐵路運輸安全，而且浪費國家木材資源。草支墊作為木質支墊的替代產(chǎn)品，資源豐富，重量輕，已在鐵路運輸中應用，然而，現(xiàn)有草支墊的原料基本上以稻草為主，內置木質筋條為骨架，在我國北方地區(qū)，沒有稻草資源，稻草原料需要遠程運輸，提高生產(chǎn)成本，內置的木質筋條的大量使用，破壞了植被，不符合國家的環(huán)保政策。
　　發(fā)明內容
　　稻夫草棒新型的目的是克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種主要以棉花秸桿為原料的秸桿支墊，具有強度高、磨擦力大，適于棉花秸桿資源豐富的北方地區(qū)生產(chǎn)制造。
　　稻夫草棒新型的目的是這樣實現(xiàn)的稻夫草棒新型秸桿支墊，由農作物秸桿壓制而成的長方體壓塊和捆扎在長方體壓塊上的金屬箍組成，所述長方體壓塊的尺寸為，長2200--2700mm，寬150--170mm，高80--85mm，所述金屬箍為16-20個，箍圈的間距為130mm-150mm；所述農作物秸桿為單一棉花秸桿或棉花秸桿與其它農作物秸桿的混合物。
　　所述其它農作物秸桿是玉米秸桿。
　　所述長方體壓塊以1/3-2/3棉花秸桿為內芯，外面包裹2/3-1/3玉米秸桿的混合料，經(jīng)壓制而成。
　　稻夫草棒新型以棉花秸桿和玉米秸桿為原料，在北方地區(qū)資源豐富，價格低廉，既可以降低產(chǎn)品的成本，又為棉花秸桿和玉米秸桿開辟了再生利用的渠道；克服了現(xiàn)有技術草支墊在北方地區(qū)原料運輸成本高，破壞環(huán)保的缺點。稻夫草棒新型強度高、磨擦力大，經(jīng)檢測，完全達到鐵道行業(yè)標準TB/T3079.2-2003的要求。
　　圖1是稻夫草棒新型的一種結構示意圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是稻夫草棒新型的另一種結構示意圖；圖4是圖3的右視圖；圖5是稻夫草棒新型的又一種結構示意圖；圖6是圖5的右視圖。
　　具體實施方式
　　以下結合附圖和實施例對稻夫草棒新型進一步說明實施例1參見圖1和圖2，稻夫草棒新型秸桿支墊，由單一棉花秸桿1為原料，經(jīng)壓制而成長方體壓塊，長2700mm，寬170mm，高85mm，所述金屬箍4為20個，箍圈的間距為130mm。
　　實施例2參見圖3和圖4，稻夫草棒新型秸桿支墊，以2/3棉花秸桿2為內芯，外面包裹1/3玉米秸桿3的混合料，經(jīng)壓制而成長方體壓塊，所述長方體壓塊，長2500mm，寬160mm，高83mm，所述金屬箍4為18個，箍圈的間距為140mm。
　　實施例3參見圖5和圖6，稻夫草棒新型秸桿支墊，以1/3棉花秸桿2為內芯，外面包裹2/3玉米秸桿3的混合料，經(jīng)壓制而成長方體壓塊，所述長方體壓塊，長2200mm，寬150mm，高80mm，所述金屬箍4為16個，箍圈的間距為150mm。
　　稻夫草棒要求1.一種秸桿支墊，由農作物秸桿壓制而成的長方體壓塊和捆扎在長方體壓塊上的金屬箍組成，其特征在于，所述長方體壓塊的尺寸為，長2200--2700mm，寬150--170mm，高80--85mm，所述金屬箍為16--20個，箍圈的間距為130mm--150mm；所述農作物秸桿為單一棉花秸桿或棉花秸桿與其它農作物秸桿的混合物。
　　2.根據(jù)稻夫草棒要求1所述秸桿支墊，其特征在于，所述其它農作物秸桿是玉米秸桿。
　　3.根據(jù)稻夫草棒要求1所述秸桿支墊，其特征在于，所述長方體壓塊以1/3-2/3棉花秸桿為內芯，外面包裹2/3-1/3玉米秸桿的混合料，經(jīng)壓制而成。
　　專利摘要稻夫草棒新型涉及一種貨物運輸中使用的秸桿支墊，尤其適于在鐵路運輸中各種金屬型材的支承。稻夫草棒新型秸桿支墊，由農作物秸桿壓制而成的長方體壓塊和捆扎在長方體壓塊上的金屬箍組成，所述長方體壓塊的尺寸為，長2200－2700mm，寬150－170mm，高80－85mm，所述金屬箍為16－20個，箍圈的間距為130mm－150mm；所述農作物秸桿為單一棉花秸桿或棉花秸桿與其它農作物秸桿的混合物。


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