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長春鐵路防滑草棒品牌 草枕 原產(chǎn)地直供 全國整車發(fā)貨
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產(chǎn)品描述

稻夫草棒新型涉及一種用于固定軋鋼巻材并運(yùn)輸?shù)囊环N裝置。更具體地說它是一種集成式鋼巻托盤。
  背景技術(shù):
  目前,軋鋼巻多通過鐵路進(jìn)行運(yùn)輸,因此鋼巻在火車上的支撐、安裝和固定便顯得 十分重要。特別是在火車提速后,鋼巻的固定問題更加講究安全、可靠。目前,用于運(yùn)輸鋼 巻主要采用草支墊,將草支墊放在鋼巻的下面,通過火車進(jìn)行運(yùn)輸。但利用草支墊運(yùn)輸存在 如下下問題①.草支墊在運(yùn)輸過程中容易造成環(huán)境污染,草支墊一般為一次性使用,用后 的草支墊一般都拋棄了 (草支墊已經(jīng)損壞);即使回收,使用價值和經(jīng)濟(jì)也不大。②.草支 墊的主要原料是稻草,是一種易燃材料,容易引起火災(zāi)?,F(xiàn)在要求所有的草支墊的表 面必須噴涂一種阻燃材料,但在稻草的表面噴涂阻燃材料的阻燃效果并不理想,并且還增 加了草支墊的成本。③.作為草支墊主要原料的稻草,近年來價格越來越高,隨著稻草的應(yīng) 用領(lǐng)域越來越廣,向農(nóng)戶收購稻草越來越困難,運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用也越來越高,使草支墊的成本直 線上升。 .稻草在運(yùn)輸過程中容易粘結(jié)在鋼巻上(產(chǎn)生了靜電吸引),粘結(jié)在鋼巻上的稻 草清理比較困難,并且在鋼巻上會留下很多劃痕,嚴(yán)重影響鋼巻的質(zhì)量,甚至造成合同的糾 紛,困此,較高規(guī)格的鋼巻一般不采用草支墊運(yùn)輸。 現(xiàn)在還有一種鋼巻座也可用來運(yùn)輸鋼巻,但這種鋼巻座在使用過程中也存在很多 的問題,其使用也受到了較大的限制。例如①.由于放置鋼巻的凹槽設(shè)計不合理,在鋼巻 座上還需要設(shè)計固定機(jī)構(gòu),這種固定機(jī)構(gòu)對鋼巻會造成一定的損傷。②.這種鋼巻座雖然 可以多次使用,但其疊放高度大,回收使用困難;③.沒有定位機(jī)構(gòu),將這種鋼巻座放置在 火車上后,由于火車的高速運(yùn)動,鋼巻座容易在火車的車廂內(nèi)移動,嚴(yán)重影響火車的安全運(yùn) 輸(若擺動過大容易發(fā)生翻車事故)。另外,現(xiàn)有的鋼巻座一般一個只能運(yùn)輸一個鋼巻。 因此,研發(fā)一種新型的鋼巻托盤已經(jīng)成為一項比較迫切的工作。
  發(fā)明內(nèi)容稻夫草棒新型的目的在于克服上述現(xiàn)有背景技術(shù)的不足之處,而提供一種集成式鋼 巻托盤。它可同時裝載多個鋼巻,一個托盤產(chǎn)品(鋼巻托盤)可以根據(jù)需要滿足不同數(shù)量, 不同規(guī)格的鋼巻的裝載要求。 稻夫草棒新型的目的是通過如下措施來達(dá)到的集成式鋼巻托盤,它包括底座,底座 為長方形鋼結(jié)構(gòu),在底座的上表面均勻分布有多排呈三角形的擋板,其特征在于所述的呈 三角形的擋板為內(nèi)空結(jié)構(gòu),底座的四邊由長方形鋼管焊接而成,在底座的兩端焊接有定位 槽,所述呈三角形的擋板的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形。 在上述技術(shù)方案中,所述的呈三角形的擋板的側(cè)面由為等腰梯形的多個小擋板組 成,多個小擋板的下端連接固定在一起。 在上述技術(shù)方案中,所述的擋板的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形的面上有吊孔。 在上述技術(shù)方案中,在所述的小擋板的兩面上有彈性墊板。 稻夫草棒新型集成式鋼巻托盤具有如下優(yōu)點(diǎn)①.擋板為內(nèi)空結(jié)構(gòu)有利于回收集成 式鋼巻托盤時,將鋼巻托盤相互疊放,占用的空間較小。②.端面等腰直角三角形的設(shè)計, 可將鋼巻牢固地定位在兩擋板之間,經(jīng)測試,火車高速運(yùn)動,鋼巻也不移動。③.底座上的 定位槽可與火車集裝廂上的凸形柱相互卡合在一起,從而將集成式鋼巻托盤牢固地定位在 火車的集裝廂上,使集成式鋼巻托盤不會移動,大大提高了運(yùn)輸?shù)陌踩浴?.吊孔方便將 集成式鋼巻托盤吊裝在火車廂上,同時也有利于將集成式鋼巻托盤從火車上搬下。 .多 個小擋板可使鋼巻牢牢地放置在擋板之間。 .彈性墊板有緩沖作用。⑦.稻夫草棒新型結(jié) 構(gòu)更簡單、使用更方便。⑧.可同時放置多個鋼巻,也可將不同規(guī)格的鋼巻放置在鋼巻托圖1為稻夫草棒新型的結(jié)構(gòu)主視圖。 圖2為稻夫草棒新型的結(jié)構(gòu)左視圖。 圖3為稻夫草棒新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。 圖中1.底座,2.擋板,3.內(nèi)空結(jié)構(gòu),4.定位槽,5.小擋板,6.等腰直角三角形, 7.等腰梯形,8.吊孔,9.彈性墊板。
  具體實施方式
  以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明稻夫草棒新型的實施情況,但它們并不構(gòu)成對稻夫草棒新型的 限定,僅作舉例而已。同時通過說明稻夫草棒新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。 參閱附圖可知稻夫草棒新型集成式鋼巻托盤,它包括底座l,底座1為長方形鋼結(jié) 構(gòu),在底座1的上表面均勻分布有多排呈三角形的擋板2(附圖中為6個擋板2,也可以根 據(jù)需要設(shè)計擋板的個數(shù),其中的一端的擋板2可與并排放置的另一個集成式鋼巻托盤配合 使用,放置鋼巻。即附圖中的集成式鋼巻托盤可放置5. 5個鋼巻,若是二個鋼巻托盤配合使 用,則可放置11個鋼巻),呈三角形的擋板2為內(nèi)空結(jié)構(gòu)3,底座1的四邊由長方形鋼管焊 接而成,在底座l的兩端焊接有定位槽4,所述呈三角形的擋板2的兩端面為頂角為90。的 等腰直角三角形6 (如圖1、圖3所示)。呈三角形的擋板2的側(cè)面為等腰梯形7的多個小 擋板5 (附圖中為四個小擋板5,也可以根據(jù)需要設(shè)計小擋板的個數(shù))組成,多個小擋板5的 下端連接固定在在一起(如圖2所示)。 擋板2的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形6的面上有吊孔8。小擋板5的 兩面上有彈性墊板9(如圖l所示)。 稻夫草棒新型可同時裝載多個鋼巻,一個托盤可以根據(jù)需要滿足不同數(shù)量,不同規(guī) 格的鋼巻的裝載要求(擋板之間的間距可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整),對于較大的鋼巻可在擋板 之間間隔放置,或大小鋼巻間隔放置,滿足放置不同規(guī)格鋼巻的要求。普通的運(yùn)輸車輛在加 載了本產(chǎn)品后即可成為運(yùn)輸巻材的專業(yè)車輛,從而改進(jìn)現(xiàn)有的巻材運(yùn)輸?shù)难b車方案,大大 提高運(yùn)輸效率,節(jié)約運(yùn)輸成本。因此,該產(chǎn)品是具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便靈活,作業(yè)效率高, 安全環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),是一種理想的巻材運(yùn)輸加固材料。
  稻夫草棒要求集成式鋼卷托盤,它包括底座(1),底座(1)為長方形鋼結(jié)構(gòu),在底座(1)的上表面均勻分布有多排呈三角形的擋板(2),其特征在于所述的呈三角形的擋板(2)為內(nèi)空結(jié)構(gòu)(3),底座(1)的四邊由長方形鋼管焊接而成,在底座(1)的兩端焊接有定位槽(4),所述呈三角形的擋板(2)的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形(6)。
  2. 根據(jù)稻夫草棒要求l所述的集成式鋼巻托盤,其特征在于所述的呈三角形的擋板(2)的 側(cè)面為等腰梯形(7)的多個小擋板(5)組成,多個小擋板(5)的下端連接固定在一起。
  3. 根據(jù)稻夫草棒要求1或2所述的集成式鋼巻托盤,其特征在于所述的擋板(2)的兩端面 為頂角為90。的等腰直角三角形(6)的面上有吊孔(8)。
  4. 根據(jù)稻夫草棒要求2所述的集成式鋼巻托盤,其特征在于在所述的小擋板(5)的兩面上 有彈性墊板(9)。
  專利摘要集成式鋼卷托盤,它包括底座(1),底座(1)為長方形鋼結(jié)構(gòu),在底座(1)的上表面均勻分布有多排呈三角形的擋板(2),呈三角形的擋板(2)為內(nèi)空結(jié)構(gòu)(3),底座(1)的四邊由長方形鋼管焊接而成,在底座(1)的兩端焊接有定位槽(4),所述呈三角形的擋板(2)的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形(6)。它克服了現(xiàn)有的運(yùn)輸裝置設(shè)計不合理的不足之處。稻夫草棒新型可同時裝載多個鋼卷,一個托盤產(chǎn)品(鋼卷托盤)可以根據(jù)需要滿足不同數(shù)量,不同規(guī)格的鋼卷的裝載要求。
長春鐵路防滑草棒品牌
稻夫草棒新型涉及巻鋼敞車臥裝運(yùn)輸時加固巻鋼的物體, 尤其是一種草掩擋。
  技術(shù)背景
  目前,鐵路敞平車在裝運(yùn)巻鋼時, 一般在巻鋼下加固鋼 制或木制座架來保證運(yùn)輸安全,也有的采用在巻鋼下使用凹 形草支墊或在巻鋼前、后使用草掩擋加固。鋼制或木制座架 緩沖性能差,回送困難,難以實現(xiàn)重復(fù)使用,且造價較高; 而凹形草支墊或草掩擋具有良好的緩沖性能,且造價較低, 使用率逐漸提高,但現(xiàn)有的草掩擋體由于其為上直角下梯形 的條狀體,儲存、運(yùn)輸都有不便之處,且其體積較大,即費(fèi) 料又不易搬運(yùn)。
  發(fā)明內(nèi)容
  稻夫草棒新型的目的旨在克服上述草掩擋之不足,而提供 一種省料且儲存、運(yùn)輸、使用都很方便的草掩擋。
  實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是 一種草掩擋,掩擋體由玉 米秸稈或稻草壓制成型,外周間隔緊固捆扎線,所述掩擋體 為橫截面呈正方形的長方體。
  依照本案給出的草掩擋,與現(xiàn)有草掩擋相比,由于其掩 擋體為長方體結(jié)構(gòu),因此制作簡單,易于堆放(碼垛)、運(yùn) 輸;其長度大大縮小,基本為塊狀體,單體用料減少,成本 低,用戶易于接受;掩擋加固時省工省力,易于操作,既降 低了勞動強(qiáng)度,又壓縮了加固作業(yè)時間,提高了運(yùn)輸效率。
  圖1為稻夫草棒新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
  圖2為稻夫草棒新型與鋼擋座配套使用時的示意圖。
  圖3為稻夫草棒新型與包角護(hù)板配套使用時的示意圖。
  具體實施方式
  以下結(jié)合附圖給出稻夫草棒新型的具體實施例
  稻夫草棒新型所述的草掩擋如圖1所示,其掩擋體1由玉米秸稈或稻草壓制成型,外周間隔緊固捆扎線2,掩擋體1為橫截面呈正方形的長方體,根據(jù)需要掩擋體1可以切割成需用的長度,如切成方塊狀。
  實施例1如圖2所示,是稻夫草棒新型與鋼擋座配套使用的情況。方法是掩擋體1置于一個簸箕狀的鋼擋座3內(nèi),簸箕后邦低于掩擋體1高,后邦外側(cè)固定有鋼絲繩牽拉環(huán)4,簸箕側(cè)邦為三角形。本實施例中的掩擋體l為正方形塊,與鋼擋座3配套。
  實施例2如圖3所示,是稻夫草棒新型與包角護(hù)板配套使 用的情況。方法是掩擋體1其兩端設(shè)置有包角護(hù)板5,該 包角護(hù)板5通過其內(nèi)側(cè)面設(shè)置的鋼釘6與掩擋體1固定成一 體,包角護(hù)板5外側(cè)固定有鋼絲繩牽拉環(huán)4。
  稻夫草棒要求1、一種草掩擋,掩擋體由玉米秸稈或稻草壓制成型,外周間隔緊固捆扎線,其特征在于所述掩擋體為橫截面呈正方形的長方體。
  2、 根據(jù)稻夫草棒要求1所述的草掩擋,其特征在于所述掩 擋體置于一個簸箕狀的鋼擋座內(nèi),簸箕后邦低于掩擋體高, 后邦外側(cè)固定有鋼絲繩牽拉環(huán),簸箕側(cè)邦為三角形。
  3、 根據(jù)稻夫草棒要求1所述的草掩擋,其特征在于所述掩 擋體其兩端設(shè)置有包角護(hù)板,該包角護(hù)板通過其內(nèi)側(cè)面設(shè)置 的鋼釘與掩擋體固定成一體,包角護(hù)板外側(cè)固定有鋼絲繩牽 拉環(huán)。
  稻夫草棒摘要稻夫草棒新型涉及卷鋼敞車臥裝運(yùn)輸時加固卷鋼的物體,尤其是一種草掩擋。該草掩擋其掩擋體由玉米秸稈或稻草壓制成型,外周間隔緊固捆扎線,掩擋體為橫截面呈正方形的長方體。與現(xiàn)有草掩擋相比,由于其掩擋體為長方體結(jié)構(gòu),因此制作簡單,易于堆放(碼垛)、運(yùn)輸;其長度大大縮小,基本為塊狀體,單體用料減少,成本低,用戶易于接受;掩擋加固時省工省力,易于操作,既降低了勞動強(qiáng)度,又壓縮了加固作業(yè)時間,提高了運(yùn)輸效率。
長春鐵路防滑草棒品牌
稻夫草棒新型涉及穩(wěn)固件,尤其屬于運(yùn)輸鋼卷的草支墊穩(wěn)固裝置。
  技術(shù)背景目前,在鋼卷的運(yùn)輸穩(wěn)固裝置中,有僅采用草支墊形式的,其存在不足鋼卷置于其上的穩(wěn)固性差,在運(yùn)輸途中,鋼卷易產(chǎn)生滾動或搖動,并且鋼卷的卸車費(fèi)時費(fèi)力。另有一種是在草支墊上固定一個穩(wěn)固裝置,其雖然克服了前述方式中鋼卷在運(yùn)輸途中易滾動或搖動及鋼卷的卸車費(fèi)時費(fèi)力的不足;但其存在不足,即一是由于護(hù)板與掛鉤之間的結(jié)構(gòu)及形狀不合理,造成掛鉤與護(hù)板易脫落,導(dǎo)致護(hù)板對鋼卷的牢固強(qiáng)度差;二是生產(chǎn)護(hù)板工藝較復(fù)雜,勞動強(qiáng)度大,即另需要人工將掛鉤與護(hù)板連接起來,這樣導(dǎo)致生產(chǎn)效率較低;三是由于掛鉤為開口向上或向側(cè)面的“C”型,使得纏繞鋼繩困難、閉合后的掛鉤在運(yùn)輸途中容易張開及纏繞的鋼繩易脫落出掛鉤;四是所用材料數(shù)量較多,增加了生產(chǎn)成本。
  技術(shù)內(nèi)容稻夫草棒新型的目的在于克服上述不足,提供一種增強(qiáng)鋼卷用草支墊的穩(wěn)固性及掛鉤強(qiáng)度,使生產(chǎn)成本低的鋼卷穩(wěn)固裝置。
  實現(xiàn)上述目的的技術(shù)措施鋼卷穩(wěn)固裝置,包括護(hù)板、分別連接于護(hù)板的掛鉤和插桿。為了增強(qiáng)鋼卷用草支墊的穩(wěn)固性及掛鉤強(qiáng)度,使生產(chǎn)成本低,其在于掛鉤為倒“L”形,并與護(hù)板為整體成型。倒“L”形的掛鉤表面為凹槽形。在掛鉤下方的護(hù)板上有槽口。
  使用原理將稻夫草棒新型安裝于草支墊的端頭,鋼繩通過掛鉤與車底版固定,然后將掛鉤的鉤頭嵌于槽口內(nèi)閉合。
  稻夫草棒新型在于對草支墊在車廂上的穩(wěn)固性好,生產(chǎn)工藝簡單,掛鉤強(qiáng)度高,生產(chǎn)率高,因掛鉤無需另外用材,故生產(chǎn)成本低。
  圖1為鋼卷穩(wěn)固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為鋼卷穩(wěn)固裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖3為圖1中掛鉤A-A截面剖視圖具體實施方案以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳述鋼卷穩(wěn)固裝置,包括護(hù)板(1),分別連接于護(hù)板(1)的掛鉤(2)和插桿(3)。為了增強(qiáng)鋼卷穩(wěn)固性及掛鉤強(qiáng)度,使生產(chǎn)成本低,其在于將兩個倒“L”形掛鉤(2)與護(hù)板(1)整體沖壓成型,并同時將倒“L”形的掛鉤(2)表面沖壓成凹槽形。護(hù)板(1)上的兩個槽口(4)是經(jīng)沖壓出的掛鉤(2)后所形成。
  使用原理將稻夫草棒新型安裝于草支墊的端頭,鋼繩通過掛鉤(2)與車底版固定,然后將掛鉤(2)的鉤頭嵌于槽口(4)內(nèi)閉合。
  稻夫草棒要求1.鋼卷穩(wěn)固裝置,包括護(hù)板(1),分別連接于護(hù)板(1)的掛鉤(2)和插桿(3),其特征在于掛鉤(2)為倒“L”形,并與護(hù)板(1)為整體成型,倒“L”形的掛鉤(2)表面為凹槽形,在掛鉤(2)下方的護(hù)板(1)上有槽口(4)。
  專利摘要鋼卷穩(wěn)固裝置屬于運(yùn)輸鋼卷的草支墊穩(wěn)固裝置。其解決目前存在的護(hù)板與掛鉤之間易脫落、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、勞動強(qiáng)度大、纏繞鋼繩困難等不足。技術(shù)措施鋼卷穩(wěn)固裝置,包括護(hù)板(1),分別連接于護(hù)板(1)的掛鉤(2)和插桿(3),其特征在于掛鉤(2)為倒“L”形,并與護(hù)板(1)為整體成型,倒“L”形的掛鉤(2)表面為凹槽形,在掛鉤(2)下方的護(hù)板(1)上有槽口(4)。本裝置對草支墊在車廂上的穩(wěn)固性好,生產(chǎn)工藝簡單,掛鉤強(qiáng)度高,生產(chǎn)率高,因掛鉤無需另外用材,故生產(chǎn)成本低。
長春鐵路防滑草棒品牌
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