河南稻夫草支墊制品廠座落于以”魚米之鄉(xiāng)”著稱的河南, 近靠景色秀麗的黃河岸邊，物產(chǎn)豐富，公司授權(quán)經(jīng)營生產(chǎn)草編品牌為:"稻夫",常年以銷售園林綠化用的草繩、草片子，防汛草袋、工程用的草苫、草片，綠化用的草簾、草棒、葦席葦箔等草制品,主要從事草支墊，草棒等草制品加工及銷售的專業(yè)組織。本公司主要生產(chǎn)各種規(guī)格的草支墊：它的主要用途于鐵路貨運(yùn)、大型鋼廠墊鋼板；另外還經(jīng)營冬季農(nóng)業(yè)蔬菜大棚為大棚保溫及農(nóng)業(yè)其他建設(shè)生產(chǎn)所用的草苫；樓頂保暖、遮陰路面、幼苗培育時(shí)保存水份避免強(qiáng)烈的日光照射及保護(hù)新草皮用到的草簾；磚窯廠保護(hù)磚坯使用的草片制品等。我們的產(chǎn)品銷售范圍遍及全國各地，積極參與大型鋼廠、大型企業(yè)的草制品供應(yīng)，并與客戶建立了良好的商業(yè)關(guān)系。經(jīng)過多年的發(fā)展,已形成一個(gè)具有較大規(guī)模的草繩銷售中心，客戶也已遍布全國各地。
　　河南稻夫草支墊制品廠占地面積30多畝，員工幾五十余人，我們憑著高品質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，產(chǎn)品銷售范圍擴(kuò)大到全國各個(gè)大中城市，在同行市場(chǎng)中贏得了廣大客戶的青睞。多年生產(chǎn)和營銷草繩的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)和造就了一支專業(yè)，敬業(yè)、愛業(yè)的員工隊(duì)伍；商海沖浪，憑著優(yōu)質(zhì)、價(jià)廉、服務(wù)佳，贏得了良好的商業(yè)信譽(yù)。我們始終如一的追求高質(zhì)量、低價(jià)位、重合同、守信用、產(chǎn)品實(shí)行跟蹤服務(wù)、供貨及時(shí)、服務(wù)周到的經(jīng)營宗旨。我們靠質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展。愿以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)奉獻(xiàn)給每一個(gè)用戶。稻夫草編以熱情的服務(wù)，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，真誠歡迎新老客戶惠顧，共求發(fā)展。

草支墊被廣泛運(yùn)用于圓柱型貨品的儲(chǔ)放和運(yùn)送狀態(tài)下做支撐架，草支墊非常適于鋼卷在鐵路線、汽車運(yùn)輸中做其支撐架，會(huì)大幅提高鋼卷的防滑性、穩(wěn)定性和安全性能。
　　草支墊已在我國的鞍鋼、寶鋼、本鋼等大型鋼鐵行業(yè)中得到廣泛運(yùn)用,是經(jīng)鋼鐵行業(yè)認(rèn)可,鐵路線、公路交通運(yùn)輸部門批準(zhǔn)的理想化的鋼卷支撐架.其生產(chǎn)加工方法,經(jīng)填料、加壓、定型、卸壓得成品。
　　草支墊具備防滑、耐磨損、不容易破損制造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn).適用于于鋼坯、型鋼、混凝土構(gòu)件、軌枕及大理石材類運(yùn)送裝載時(shí)作一次性支撐運(yùn)用，可取代木質(zhì)支墊，節(jié)省大量木材，草支墊用途廣泛運(yùn)用、需求量大、成本低，可見草支墊值得運(yùn)用。

稻夫草棒新型屬于鐵路卷鋼運(yùn)輸?shù)妮o助設(shè)施，特別涉及一種鐵路卷板運(yùn)輸座架。
　　技術(shù)背景目前，國內(nèi)各鋼廠卷板鉄路運(yùn)輸主要采用凹型草支墊和普通鉄路卷鋼運(yùn)輸座架，其中利用凹型草支墊的卷板裝載加固方案進(jìn)行卷板運(yùn)輸時(shí)污染環(huán)境、運(yùn)輸成本高、作業(yè)時(shí)間長，已經(jīng)逐步被普通鉄路卷鋼運(yùn)輸座架所取代。雖然普通鉄路卷鋼運(yùn)輸座架克服了凹型草支墊的缺點(diǎn)，但卻不能滿足多種裝載方案，普通鉄路卷鋼運(yùn)輸座架每架裝載ー卷，單車多裝載三卷，存在運(yùn)載方案単一、運(yùn)輸量小、回送座架的運(yùn)輸成本高、回運(yùn)數(shù)量少、周轉(zhuǎn)效率低等問題。
　　發(fā)明內(nèi)容稻夫草棒新型克服了上述存在的缺陷，目的是為解決采用凹型草支墊和普通鐵路卷鋼運(yùn)輸座架進(jìn)行卷板運(yùn)輸時(shí)污染環(huán)境、運(yùn)輸成本高、運(yùn)載方案単一、運(yùn)輸量小、作業(yè)時(shí)間長等問題，提供一種鐵路卷板運(yùn)輸座架。稻夫草棒新型鐵路卷板運(yùn)輸座架內(nèi)容簡(jiǎn)述稻夫草棒新型鐵路卷板運(yùn)輸座架，其特征在于是由底座、支撐柱、支撐面、縱向卡擋和橫向止擋組成；底座由4個(gè)支撐座和兩個(gè)邊梁構(gòu)成呈目字形框架式的底座，在目字形框架式底座的中間通過底部的內(nèi)支撐與底座加強(qiáng)梁連接；在座架上設(shè)置的16對(duì)支撐柱，由支撐柱I和支撐柱II，支撐柱III和支撐柱IV組成，外側(cè)的ー對(duì)支撐柱I和支撐柱II與縱向水平面呈80度夾角，座架的裝載面長2440mm，一個(gè)支撐面由支撐面I、支撐面II及支撐面III組成的多段支撐面構(gòu)成，在每個(gè)邊梁上設(shè)置4個(gè)縱向卡擋，縱向卡擋將座架卡在車廂兩側(cè)的加強(qiáng)筋上，支撐面上設(shè)有8個(gè)橫向止擋，其中4個(gè)為固定橫向止擋和四個(gè)可自動(dòng)彈起的活動(dòng)橫向止擋。在底座上的兩個(gè)邊梁上設(shè)置4個(gè)裝卸吊裝勾。稻夫草棒新型鐵路卷板運(yùn)輸座架，每架可裝載ー卷或兩卷，單車可裝載兩架或三架，有效地提高了單節(jié)車裝車效率和裝載量，可廣泛適用于鐵路運(yùn)輸各種規(guī)格的卷板，其設(shè)計(jì)合理，回運(yùn)時(shí)每車裝載的數(shù)量遠(yuǎn)大于普通鉄路卷鋼運(yùn)輸座架，大大降低了回送的運(yùn)輸成本。
　　圖I是鐵路卷板運(yùn)輸座架俯視意圖圖2是鐵路卷板運(yùn)輸座架結(jié)構(gòu)示意圖圖中1是支撐座、2是邊梁、3是縱向卡擋、4是固定橫向止擋、5是支撐柱I、6是支撐柱II、7是支撐面I、8是支撐面II、9是支撐面III、10是支撐柱III、11是裝卸用吊裝勾、12是支撐柱IV、13是活動(dòng)橫向止擋、14是底座加強(qiáng)梁。[0012]具體實(shí)施方式稻夫草棒新型鐵路卷板運(yùn)輸座架是這樣實(shí)現(xiàn)的，以下結(jié)合附圖做具體說明。見圖I、圖2，鐵路卷板運(yùn)輸座架，是由底座、支撐柱、支撐面、縱向卡擋和橫向止擋組成。底座由4個(gè)支撐座I和兩個(gè)邊梁2構(gòu)成呈目字形框架式的底座，使底座更加穩(wěn)固，在目字形框架式底座的中間通過底部的內(nèi)支撐與底座加強(qiáng)梁14連接，使底座更加結(jié)實(shí)牢固，不易變形，可増加座架的使用壽命，降低維修成本。在鐵路卷板運(yùn)輸座架上設(shè)置的16對(duì)支撐柱，由支撐柱I 5和支撐柱II 6，支撐柱III 10和支撐柱IV 12組成，外側(cè)的ー對(duì)支撐柱I 5和支撐柱II 6與縱向水平面呈80度夾角，利于鋼座架堆放時(shí)減少座架與座架之間的空間，大大降低了多個(gè)座架堆放時(shí)高度，使堆放時(shí)更加安全穩(wěn)固并節(jié)省堆放空間，同時(shí)降低了回送運(yùn)輸?shù)某杀尽Ｗ艿难b載面長2440mm,姆個(gè)座架裝載兩卷板寬IlOOmm以內(nèi)的鋼卷,有效地提高了單節(jié)車的裝載量，可廣泛適用于鐵路運(yùn)輸各種規(guī)格的卷板。在一個(gè)支撐面上由支撐面I7、支撐面II 8及支撐面III 9組成的多段支撐面構(gòu)成，増加了鋼卷橫向位移的摩擦力，安全性大大增加。縱向卡擋的作用是防止車輛急加速或急減速時(shí)座架的縱向位移，在每個(gè)邊梁2上設(shè)置4個(gè)縱向卡擋3，滿足車廂兩邊和中間三個(gè)位置的裝載，單節(jié)車多裝載三架座架，多裝載六個(gè)鋼卷。縱向卡擋3將座架卡在車廂兩側(cè)的加強(qiáng)筋上，能有效防止列車運(yùn)行中座架的縱向位移，裝載完成后無需任何加固，節(jié)省大量人力物力。橫向止擋的作用是限制車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)座架上的鋼卷產(chǎn)生過大橫向位移，在支撐面上設(shè)有8個(gè)橫向止擋，其中4個(gè)為固定橫向止擋4和四個(gè)可自動(dòng)彈起的活動(dòng)橫向止擋13。空載時(shí)，中間四個(gè)橫向止擋自動(dòng)彈起。當(dāng)姆架裝載兩卷時(shí)，保證姆卷有4個(gè)橫向止擋限制鋼卷的橫向位移，確保行車時(shí)的安全。當(dāng)每架裝載ー卷時(shí)，中間4個(gè)活動(dòng)止擋受鋼卷壓カ自動(dòng)收縮至與座架支撐面平行，由外側(cè)四個(gè)固定橫向止擋限制鋼卷的橫向位移。 在底座上的兩個(gè)邊梁2上設(shè)置4個(gè)裝卸吊裝勾11，使裝卸作業(yè)方便快捷，提高裝卸效率，節(jié)省裝卸時(shí)間。稻夫草棒新型鐵路卷板運(yùn)輸座架整體由型鋼結(jié)構(gòu)組成，并涂有防銹漆，無任何環(huán)境污染，裝卸作業(yè)時(shí)只需兩名作業(yè)人員配合裝卸車，提高作業(yè)效率，節(jié)省大量人力。
　　稻夫草棒要求1.一種鐵路卷板運(yùn)輸座架，其特征在干是由底座、支撐柱、支撐面、縱向卡擋和橫向止擋組成；底座由4個(gè)支撐座(I)和兩個(gè)邊梁(2)構(gòu)成呈目字形框架式的底座，在目字形框架式底座的中間通過底部的內(nèi)支撐與底座加強(qiáng)梁(14)連接；在座架上設(shè)置的16對(duì)支撐柱，由支撐柱I (5)和支撐柱II (6)，支撐柱III(IO)和支撐柱IV(12)組成，外側(cè)的ー對(duì)支撐柱I (5)和支撐柱II (6)與縱向水平面呈80度夾角，座架的裝載面長2440mm，ー個(gè)支撐面由支撐面I (7)、支撐面II (8)及支撐面III (9)組成的多段支撐面構(gòu)成，在每個(gè)邊梁(2)上設(shè)置4個(gè)縱向卡擋(3)，縱向卡擋(3)將座架卡在車廂兩側(cè)的加強(qiáng)筋上，支撐面上設(shè)有8個(gè)橫向止擋，其中4個(gè)為固定橫向止擋(4)和四個(gè)可自動(dòng)彈起的活動(dòng)橫向止擋(13)。
　　2.根據(jù)稻夫草棒要求I所述的鐵路卷板運(yùn)輸座架，其特征在于在底座上的兩個(gè)邊梁(2)上設(shè)置4個(gè)裝卸吊裝勾(11)。
　　專利摘要稻夫草棒新型涉及一種鐵路卷板運(yùn)輸座架，其特征在于是由底座、支撐柱、支撐面、縱向卡擋和橫向止擋組成；底座由4個(gè)支撐座和兩個(gè)邊梁構(gòu)成呈目字形框架式的底座，設(shè)有16對(duì)支撐柱，外側(cè)的一對(duì)支撐柱Ⅰ和支撐柱Ⅳ與縱向水平面呈80度夾角；采用多段支撐面，在每個(gè)邊梁上設(shè)置4個(gè)縱向卡擋，在支撐面上設(shè)有8個(gè)橫向止擋，在底座兩邊梁上設(shè)置4個(gè)裝卸吊裝勾。稻夫草棒新型鐵路卷板運(yùn)輸座架，每架可裝載一卷或兩卷，單車可裝載兩架或三架，有效地提高了單節(jié)車裝車效率和裝載量，可廣泛適用于鐵路運(yùn)輸各種規(guī)格的卷板，其設(shè)計(jì)合理，回運(yùn)時(shí)每車裝載的數(shù)量遠(yuǎn)大于普通鐵路卷鋼運(yùn)輸座架，大大降低了回送的運(yùn)輸成本。


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