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稻夫草掩擋新型提供一種成型機(jī)，特別是一種稻草掩擋壓力成型機(jī)，屬于壓力成型技術(shù)領(lǐng)域。
　　技術(shù)背景稻草掩擋作為一種優(yōu)良的固定緩沖裝置，被用來作為列車運(yùn)輸巻鋼時(shí)的底墊。由 于傳統(tǒng)的巻鋼在運(yùn)輸過程中大多采用立裝方式，不僅會(huì)造成巻鋼邊緣的損壞，而且在裝卸 時(shí)非常不方便，從而降低了貨物的品質(zhì)并增加裝卸貨時(shí)間，影響裝卸工作效率，還會(huì)帶來安 全隱患。雖然臥裝方式可以解決上述所有問題，但臥裝對裝載加固的要求極高，而采用稻草 掩擋就可以滿足這一要求。目前都是通過人工將稻草捆扎成型的，然而由于人力較小，導(dǎo)致 捆扎出的稻草掩擋非常疏松，不能滿足固定巻鋼的強(qiáng)度要求，而且生產(chǎn)效率非常低，無法滿 足客戶的需要。因此有必要對現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。
　　發(fā)明內(nèi)容為解決目前用人工捆扎稻草掩擋所帶來的稻草掩擋強(qiáng)度較差，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，工 作效率極為低下等問題，稻夫草掩擋新型提供一種稻草掩擋成型機(jī)。 稻夫草掩擋新型通過下列技術(shù)方案完成一種稻草掩擋成型機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于 機(jī)架上設(shè)有正面與背面貫通的門孔，門孔頂部設(shè)有上壓頭，門孔底部設(shè)有升降料箱，升降料 箱的正板或背板設(shè)為移動(dòng)板，升降料箱的底部設(shè)有升降下壓頭。以便將稻草放于料箱并理 順后，通過料箱正板或背板的移動(dòng)，從水平方向壓縮稻草，又通過料箱的上升以及料箱內(nèi)下 壓頭的上升，從垂直方向壓縮稻草，終完成稻草掩擋的擠壓成型。 所述升降料箱兩側(cè)板外側(cè)設(shè)有滑動(dòng)件，該滑動(dòng)件置于機(jī)架門孔兩側(cè)對應(yīng)的導(dǎo)軌 上，以便料箱沿導(dǎo)軌完成上、下升與降。 所述滑動(dòng)件為常規(guī)的滑塊或滑輪，以方便在導(dǎo)軌內(nèi)上下滑動(dòng)。 所述升降料箱底部與固定在機(jī)架上的升降動(dòng)力機(jī)相連，該升降動(dòng)力機(jī)為常規(guī)油缸、氣缸、電機(jī)減速器中的任何一種，以便在動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)料箱完成升或降。 所述升降料箱的正板或背板與固定在升降料箱底板上的水平移動(dòng)動(dòng)力機(jī)相連，該水平移動(dòng)動(dòng)力機(jī)為常規(guī)油缸、氣缸、電機(jī)減速器中的任何一種，以便在動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)料箱正板或背板完成水平移動(dòng)。 所述升降料箱底部的下壓頭與固定在機(jī)架上的升降動(dòng)力機(jī)相連，該升降動(dòng)力機(jī)為 常規(guī)油缸、氣缸、電機(jī)減速器中的任何一種，以便在動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)下壓頭完成上升或下 降。 所述上壓頭和下壓頭上間隔設(shè)置對應(yīng)的通槽，以便用的鋼絲繩段或者鍍鋅鐵線段兩端分別自上、下對應(yīng)的通槽穿過并相互扭緊后，即完成對稻草掩擋的。
　　稻夫草掩擋新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，可將原來的人工捆扎，徹底改用機(jī)械捆扎，不僅使壓縮捆扎出來的稻草掩檔結(jié)構(gòu)密實(shí)牢固，使用時(shí)不會(huì)松散，完全滿足了緩沖、固定巻鋼用的高強(qiáng)度，而且可極大提高生產(chǎn)效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng) 度，滿足巻鋼運(yùn)輸需求量大的要求，并為企業(yè)創(chuàng)造盈利。稻夫草掩擋新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方 便、安全可靠、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量良好等優(yōu)點(diǎn)，實(shí)為一理想的稻草掩檔制作設(shè)備。
　　圖1為稻夫草掩擋新型之結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的縱斷面圖。
　　具體實(shí)施方式
　　以下結(jié)合附圖對稻夫草掩擋新型做進(jìn)一步描述。 稻夫草掩擋新型提供的稻草掩擋成型機(jī)，包括機(jī)架l，機(jī)架1上設(shè)有正面與背面貫通的 門孔2，門孔2頂部設(shè)有上壓頭3，門孔2底部設(shè)有升降料箱7，升降料箱7的背板11設(shè)為移 動(dòng)板，升降料箱7的底部設(shè)有升降下壓頭8，升降料箱7兩側(cè)板外側(cè)設(shè)有滑塊6，該滑塊6置 于機(jī)架1門孔2兩側(cè)對應(yīng)的導(dǎo)軌5上，以便料箱7沿導(dǎo)軌5完成上、下升與降，如圖1 ;所述 升降料箱7底部與固定在機(jī)架1上的升降油缸9相連，以便在油缸9帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)料箱7完成 升或降，如圖1 ;所述升降料箱7的背板11與固定在升降料箱7底板13上的油缸12相連， 以便在油缸12帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)料箱7背板11完成水平移動(dòng)，如圖2 ;所述升降料箱7底部的下 壓頭8與固定在機(jī)架1上的升降油缸10相連，以便在油缸10帶動(dòng)下驅(qū)動(dòng)下壓頭8完成上 升或下降，如圖1 ;所述上壓頭3和下壓頭8上間隔設(shè)置對應(yīng)的通槽4，如圖l，以便用 的鍍鋅鐵線段兩端分別自上、下對應(yīng)的通槽穿過并相互扭緊后，即完成對稻草掩擋的。
　　稻夫草掩擋要求一種稻草掩擋成型機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于機(jī)架上設(shè)有正面與背面貫通的門孔，門孔頂部設(shè)有上壓頭，門孔底部設(shè)有升降料箱，升降料箱的正板或背板設(shè)為移動(dòng)板，升降料箱的底部設(shè)有升降下壓頭。
　　2. 根據(jù)稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機(jī)，其特征在于所述升降料箱兩側(cè)板外側(cè)設(shè)有 滑動(dòng)件，該滑動(dòng)件置于機(jī)架門孔兩側(cè)對應(yīng)的導(dǎo)軌上。
　　3. 根據(jù)稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機(jī)，其特征在于所述升降料箱底部與固定在機(jī) 架上的升降動(dòng)力機(jī)相連。
　　4. 根據(jù)稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機(jī)，其特征在于所述升降料箱的正板或背板與 固定在升降料箱底板上的水平移動(dòng)動(dòng)力機(jī)相連。
　　5. 根據(jù)稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機(jī)，其特征在于所述升降料箱底部的下壓頭與 固定在機(jī)架上的升降動(dòng)力機(jī)相連。
　　6. 根據(jù)稻夫草掩擋要求1所述的稻草掩擋成型機(jī)，其特征在于所述上壓頭和下壓頭上間隔設(shè) 置對應(yīng)的通槽。
　　稻夫草掩擋摘要稻夫草掩擋新型提供一種稻草掩擋成型機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于機(jī)架上設(shè)有正面與背面貫通的門孔，門孔頂部設(shè)有上壓頭，門孔底部設(shè)有升降料箱，升降料箱的正板或背板設(shè)為移動(dòng)板，升降料箱的底部設(shè)有升降下壓頭。可將原來的人工捆扎，徹底改用機(jī)械捆扎，不僅使壓縮捆扎出來的稻草掩檔結(jié)構(gòu)密實(shí)牢固，使用時(shí)不會(huì)松散，完全滿足了緩沖、固定卷鋼用的高強(qiáng)度，而且可極大提高生產(chǎn)效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，滿足卷鋼運(yùn)輸需求量大的要求，并為企業(yè)創(chuàng)造盈利。稻夫草掩擋新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品成型質(zhì)量好，實(shí)為一理想的稻草掩檔制作設(shè)備。

稻夫草掩擋新型提供一種鐵路運(yùn)輸用稻草掩擋，其特征在于是由縱向設(shè)置的稻草把以及在縱向稻草把的橫向捆扎繩構(gòu)成的矩形體。只要將卷鋼臥置于本掩檔上，即可實(shí)現(xiàn)對卷鋼的固定和緩沖，因而在運(yùn)輸卷鋼過程中，不會(huì)對卷鋼造成損壞。本稻草掩擋的使用，不論是用平車還是用敞車運(yùn)輸卷鋼，均可采用不損壞卷鋼并且裝卸安全快捷的臥裝運(yùn)輸方式，稻夫草掩擋新型具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、使用安全等特點(diǎn)，實(shí)為一理想的卷鋼運(yùn)輸固定工具。


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