環(huán)保組合型草支墊液壓裝置，包括底座(1)、成型框(2)和液壓機(3)，底座(1)上固定 成型框(2)，成型框(2)的橫截面呈矩形，成型框(2)的四個側(cè)面分別為左側(cè)壁、右側(cè)壁、前擋 板(21)和后擋板，其特征在于：前擋板(21)的底部設(shè)置可打開或關(guān)閉的出產(chǎn)品門(4)，出產(chǎn) 品門(4)上豎直地設(shè)置多條前鐵絲槽(41)，后擋板的下側(cè)豎直地設(shè)置多條后鐵絲槽，出產(chǎn)品 門(4)關(guān)閉時，前鐵絲槽(41)與后鐵絲槽一一對應(yīng)； 出產(chǎn)品門(4)上方的成型框(2)上設(shè)置加料倉門(5)，成型框(2)的頂部開口，成型 框(2)的開口上方為液壓機(3)，液壓機(3)的壓板的(31)下表面形狀與成型框(2)橫截面形 狀一致，且壓板的(31)下表面設(shè)置穿線槽(32)，穿線槽(32)與前鐵絲槽(41)、后鐵絲槽一一 對應(yīng)。
2.如稻夫草支墊要求1所述的環(huán)保組合型草支墊液壓裝置，其特征在于：所述出產(chǎn)品門(4)上 方的前擋板(21)上設(shè)置加料倉門(5)，加料倉門(5)上方的前擋板(21)上設(shè)置第二 加料倉門(6)。 3.如稻夫草支墊要求2所述的環(huán)保組合型草支墊液壓裝置，其特征在于：所述加料倉門 (5)和第二加料倉門(6)的下側(cè)鉸接安裝于前擋板(21)上，加料倉門(5)和第二加料倉 門(6)的開門方式均為上側(cè)向下翻。 4.如稻夫草支墊要求1所述的環(huán)保組合型草支墊液壓裝置，其特征在于：所述出產(chǎn)品門(4)的 上側(cè)鉸接安裝于前擋板(21)，出產(chǎn)品門(4)的開門方式為下側(cè)向上翻。 5.如稻夫草支墊要求1所述的環(huán)保組合型草支墊液壓裝置，其特征在于：所述底座(1)的上表 面設(shè)置多條底座鐵絲槽(11)，各條底座鐵絲槽(11)分別與前鐵絲槽(41)、后鐵絲槽一一對 應(yīng)。 6.如稻夫草支墊要求5所述的環(huán)保組合型草支墊液壓裝置，其特征在于：所述前鐵絲槽(41)、 后鐵絲槽、穿線槽(32)和底座鐵絲槽(11)的均等間距設(shè)置，且間距為10～20cm。 7.如稻夫草支墊要求1所述的環(huán)保組合型草支墊液壓裝置，其特征在于：所述液壓機(3)包括 兩個液壓缸，兩個液壓缸均連接于壓板的(31)上側(cè)。 8.如稻夫草支墊要求1所述的環(huán)保組合型草支墊液壓裝置，其特征在于：所述出產(chǎn)品門(4)打 開后形成的產(chǎn)品出口的高度大于100mm。

1.一種用于卷材的多用途運輸車架，其特征在于：包括端梁組成，所述端梁組成設(shè)于車架兩端的端部，用于支撐端部集裝箱旋鎖；側(cè)墻組成，所述側(cè)墻組成用于連接車架兩端的端梁組成，以使車架構(gòu)成矩形框架結(jié)構(gòu)；枕梁組成，所述枕梁組成設(shè)于車架兩端并靠近端梁組成內(nèi)側(cè)，所述枕梁組成為雙腹板結(jié)構(gòu)且其兩端連接于側(cè)墻組成上；牽引梁組成，所述牽引梁組成與所述端梁組成和所述枕梁組成呈垂直連接；側(cè)支撐組成，所述側(cè)支撐組成設(shè)于車架兩端并靠近牽引梁組成內(nèi)側(cè)，所述側(cè)支撐組成與所述牽引梁組成和所述側(cè)墻組成連接，其由上端到下端逐漸沿車體中部傾斜；兩側(cè)支撐組成之間設(shè)置有多個用于承載卷材的承載倉；橫梁組成，所述橫梁組成設(shè)于相鄰兩個承載倉之間，且所述承載倉和所述橫梁組成的兩端分別與側(cè)墻組成連接；兩側(cè)支撐組成、橫梁組成及側(cè)墻組成以使車架中部形成凹底無中梁結(jié)構(gòu)，所述承載倉沿車架長度方向設(shè)置于凹底內(nèi)部；旋鎖支撐梁組成，所述旋鎖支撐梁組成固定連接于車架中部承載倉與側(cè)墻組成上，用于支撐中部集裝箱旋鎖。
2.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的用于卷材的多用途運輸車架，其特征在于：所述枕梁組成的下端設(shè)置有用于連接活動承載架的支撐座組成，使相對設(shè)置的兩個活動承載架可沿支撐座翻轉(zhuǎn)以形成用于承載卷材的V型槽結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)稻夫草支墊要求2所述的用于卷材的多用途運輸車架，其特征在于：在所述枕梁組成的兩側(cè)還設(shè)置有端部支撐梁組成，所述端部支撐梁組成用于安裝支撐所述活動承載架沿支撐座組成向上翻轉(zhuǎn)的支撐機構(gòu)，所述端部支撐梁組成的兩端與側(cè)墻組成連接。4.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的用于卷材的多用途運輸車架，其特征在于：所述端梁組成包括端梁、支柱、筋板和支撐梁及端梁下蓋板，所述端梁與所述支撐梁相連以形成端部橫截面呈口字型結(jié)構(gòu)，所述支柱、筋板及支撐梁設(shè)于所述端梁上；所述端梁組成的上方用于安裝端部集裝箱旋鎖。5.根據(jù)稻夫草支墊要求3所述的用于卷材的多用途運輸車架，其特征在于：所述枕梁組成包括枕梁上蓋板、枕梁下蓋板和連接于枕梁上蓋板和枕梁下蓋板之間的枕梁腹板，所述支撐座組成連接于所述枕梁下蓋板和枕梁腹板上；所述支撐座組成包括座板、U型底板、卡板、折頁座和擋板，所述座板固定連接于所述枕梁組成上，所述U型底板固定連接于所述座板下端，所述卡板嵌入所述U型底板的端部凹槽內(nèi)，所述折頁座固定連接于所述座板上端并位于所述U型底板的正上方，用于通過圓銷連接活動承載架上的折頁，所述擋板設(shè)于所述折頁座的底部，用于限制活動承載架的轉(zhuǎn)動位置。6.根據(jù)稻夫草支墊要求3所述的用于卷材的多用途運輸車架，其特征在于：所述牽引梁組成包括牽引梁上蓋板、牽引梁下蓋板以及連接于牽引梁上蓋板和牽引梁下蓋板之間的牽引梁腹板，所述端部支撐梁組成和枕梁組成穿過牽引梁腹板并與其連接，所述牽引梁腹板為不等厚變截面結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的用于卷材的多用途運輸車架，其特征在于：所述側(cè)支撐組成包括傾斜設(shè)置的支撐板、設(shè)置支撐板上端并呈內(nèi)凹狀的安裝梁和與安裝梁連接的補強梁，每個所述承載倉相對設(shè)置有兩個用于支撐卷材的支撐面，所述支撐板和與其靠近的承載倉的一個支撐面形成用于裝載卷材的第二V型槽結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)稻夫草支墊要求7所述的用于卷材的多用途運輸車架，其特征在于：每個所述承載倉的上端面均設(shè)置有內(nèi)凹狀的第二安裝梁，所述安裝梁和所述第二安裝梁均用于內(nèi)置固定卷材的橫向定位裝置，所述支撐板及每個承載倉的支撐面上均鋪設(shè)有橡膠板。9.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的用于卷材的多用途運輸車架，其特征在于：所述旋鎖支撐梁組成包括第二支撐梁、橫筋、墊板、旋鎖橫梁、封板和下筋，所述第二支撐梁和旋鎖橫梁為L型梁結(jié)構(gòu)并連接于車架中部相鄰兩承載倉的支撐面，所述橫筋、封板和下筋固定于所述第二支撐梁側(cè)壁上，所述墊板固定于所述第二支撐梁上端，用于安裝集裝箱旋鎖。10.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的用于卷材的多用途運輸車架，其特征在于：所述側(cè)墻組成包括上側(cè)梁、下側(cè)梁以及連接于上測梁與下側(cè)梁之間的側(cè)板，所述上側(cè)梁為空心矩形結(jié)構(gòu)，所述下側(cè)梁為L型梁結(jié)構(gòu)，所述上側(cè)梁與下側(cè)梁之間固定連接有多個側(cè)柱，所述側(cè)柱為槽型梁結(jié)構(gòu)，所述上側(cè)梁上還設(shè)置有橫向止擋塊。

稻夫草支墊涉及成型設(shè)備，具體涉及整體式草支墊成型裝置。
背景技術(shù)
在鐵路貨運中廣泛使用草支墊、草掩擋替代木質(zhì)支墊，不僅能夠減少木材的消耗，而且減震和固定效果好，同時其價格低廉，因此，需求量逐年遞增。為了滿足鐵路貨運對草支墊的需求，人們開發(fā)出了多種草支墊成型設(shè)備，由于多數(shù)草支墊成型設(shè)備開發(fā)的重點方向是提高生產(chǎn)效率，且多用于在固定廠房內(nèi)的生產(chǎn)，便導(dǎo)致草支墊成型設(shè)備的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、體積大、造價較高，而且不便移動和安裝。而生產(chǎn)草支墊的原材料多為稻草、秸稈等農(nóng)作物根莖，通常這類廉價農(nóng)作物根莖的產(chǎn)地距離草支墊生產(chǎn)廠房較遠(yuǎn)，要將草支墊原材料集中到廠房內(nèi)便會耗費較多的時間，這樣，往往導(dǎo)致草支墊成型設(shè)備的閑置率很高。同時，稻草、秸稈這類原材料具有蓬松的特點，在實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)將稻草或秸稈集中運送到草支墊固定廠房內(nèi)的運輸成本較高，甚至出現(xiàn)原材料運輸成本超過草支墊銷售收入的情況。經(jīng)過成本分析發(fā)現(xiàn)，用于草支墊成型的設(shè)備是安裝在靠近稻草、秸稈產(chǎn)地附近。
稻夫草支墊內(nèi)容
稻夫草支墊的目的在于提供一種整體式草支墊成型裝置，它體積小、便于移動和安裝。
稻夫草支墊所述的一種整體式草支墊成型裝置，包括機架、設(shè)在機架上部的液壓缸和第二液壓缸、與液壓缸配合的活塞桿、與第二液壓缸配合的第二活塞桿、與活塞桿和第二活塞桿的下端連接的壓板；一油箱設(shè)在機架的上部，在該油箱上定位連接有電動機，電動機的輸出端與一油泵配合連接，油泵的進油口通過管道與油箱的出油口連接，油泵的出油口通過管道經(jīng)換向閥分別與液壓缸、第二液壓缸的上端和液壓缸、第二液壓缸的下端連通，換向閥通過回油管道與油箱連通；在機架的底座上鋪裝有滑軌，在滑軌上設(shè)有與壓板相對應(yīng)的草支墊模具。
所述壓板的底部設(shè)有捆扎工藝槽。
所述草支墊模具包括具有固定側(cè)板和固定端板的本體、鉸接在固定端板一端的活動側(cè)板、鉸接在固定側(cè)板一端的活動端板和一可拆卸的活動底板。
所述活動底板通過位于固定端板下部和活動端板下部的限位支撐機構(gòu)搭在移動模具下部；活動底板上部設(shè)有與壓板上的捆扎工藝槽相對應(yīng)的捆扎工藝槽。
稻夫草支墊與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：由于在草支墊成型機上集成了油箱、電動機以及油泵等，而且在機架底座上設(shè)置了滑軌進而布置一個移動模具，從而構(gòu)成了一個整體式草支墊成型裝置，其整體體積小、重量輕，便于將其搬運至原材料產(chǎn)地以便就近生產(chǎn)草支墊，節(jié)約了成本。
附圖說明
圖1為稻夫草支墊的主視圖；
圖2為稻夫草支墊的右視圖；
圖3為稻夫草支墊的俯視圖；
圖4為稻夫草支墊中限位支撐機構(gòu)與活動側(cè)板、活動側(cè)板的配合示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對稻夫草支墊作進一步的說明。
如圖1、圖2及圖3所示，一種整體式草支墊成型裝置，包括機架1、設(shè)在機架上部的液壓缸2和第二液壓缸3、與液壓缸配合的活塞桿4、與第二液壓缸配合的第二活塞桿5、與活塞桿和第二活塞桿的下端連接的壓板6；一油箱7設(shè)在機架的上部，在該油箱7上定位連接有電動機8，電動機的輸出端與一油泵9配合連接，油泵的進油口通過管道與油箱7的出油口連接，油泵的出油口通過管道經(jīng)換向閥10分別與液壓缸、第二液壓缸的上端和液壓缸、第二液壓缸的下端連通，換向閥通過回油管道與油箱7連通；在機架1的底座上鋪裝有滑軌11，在滑軌上設(shè)有與壓板6相對應(yīng)的草支墊模具。
所述壓板6的底部設(shè)有捆扎工藝槽。
所述草支墊模具包括具有固定側(cè)板和固定端板的本體12、鉸接在固定端板一端的活動側(cè)板13、鉸接在固定側(cè)板一端的活動端板14和一可拆卸的活動底板15。
所述活動底板15通過位于固定端板下部和活動端板下部的限位支撐機構(gòu)16搭在移動模具下部；活動底板15上部設(shè)有與壓板6上的捆扎工藝槽相對應(yīng)的捆扎工藝槽。
稻夫草支墊將油箱、電動機以及油泵等集成到草支墊成型機機架的上部，同時在機架底座上布置有滑軌，進而使得原本人工搬抬的模具能集成到整個機架上，從而使各個設(shè)備構(gòu)成一個整體式草支墊成型裝置，且使得體積變小、重量變輕，便于將草支墊生產(chǎn)裝置搬運至原材料產(chǎn)地進行就近生產(chǎn)，與將原材料集中搬運至草支墊生產(chǎn)廠房相比，稻夫草支墊節(jié)約了運輸成本。

草支墊，由墊體(1)以及捆扎墊體(1)的捆扎絲(2)構(gòu)成，其特征在于：所述墊體 (1)由縱向鋪設(shè)的草莖、連接桿(11)和套接在連接桿(11)兩側(cè)的草莖構(gòu)成；所述縱向鋪設(shè)的 草莖與套接在連接桿(11)兩側(cè)的草莖搭接。
2.如稻夫草支墊要求1所述的一種草支墊，其特征在于：套接在連接桿(11)兩側(cè)的草莖是草莖 中部套接在連接桿(11)上。 3.如稻夫草支墊要求1所述的一種草支墊，其特征在于：套接在連接桿(11)上的草莖是垂直套 接在連接桿(11)上。 4.如稻夫草支墊要求1、2或3所述的一種草支墊，其特征在于：所述連接桿(11)與縱向鋪設(shè)的 草莖垂直。 5.如稻夫草支墊要求4所述的一種草支墊，其特征在于：所述連接桿(11)不位于同一豎直面 上。 6.如稻夫草支墊要求5所述的一種草支墊，其特征在于：所述連接桿(11)為圓形木條。

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