稻夫草支墊涉及一種鋼板平板車運輸座架,屬于鐵路上利用平板車運輸鋼板的座架。本稻夫草支墊包括兩對稱設(shè)置的直角形支架,直角形支架一端與墊梁固定連接,另一端上部設(shè)有多個銷孔,夾頭通過調(diào)節(jié)銷固定安裝在直角形支架上,夾頭上安裝有壓緊螺栓。本稻夫草支墊結(jié)構(gòu)簡單,不但減輕了工人的勞動強度,而且能確保運輸?shù)陌踩?同時具有使用的簡便性,裝車速度快,安全性可靠,本稻夫草支墊取代條形草支墊、盤條、鋼絲繩等材料對貨物進行加固,且可以循環(huán)使用。
【稻夫草支墊】 鋼板平板車運輸座架,包括兩對稱設(shè)置的直角形支架(1),直角形支架(1)一端與墊梁(2)固定連接,另一端上部設(shè)有多個銷孔(3),夾頭(4)通過調(diào)節(jié)銷(5)固定安裝在直角形支架(1)上,夾頭(4)上安裝有壓緊螺栓(6)。

根據(jù)我國鐵路平車發(fā)展及裝載加固現(xiàn)狀,針對目前存在的平車木地板容易破損、繩栓等加固栓結(jié)點強度及數(shù)量不足和端門變形等問題,提出我國鐵路平車裝載加固技術(shù)改進對策。通過采用新型地板材料、優(yōu)化平車地板端部結(jié)構(gòu),改進平車地板結(jié)構(gòu);提高繩栓強度、增加繩栓數(shù)量、增設(shè)地環(huán)和改進平車端門結(jié)構(gòu)等,優(yōu)化加固栓結(jié)點,以滿足平車裝載加固發(fā)展的需求。

稻夫草支墊公開了一種鐵路運輸草支墊,包括草支墊主體,草支墊主體的底部設(shè)置有草支墊,草支墊主體的兩側(cè)均設(shè)置有第三可自由拆卸金屬合頁,草支墊主體的正面設(shè)置有第四可自由拆卸金屬合頁,草支墊主體的頂部設(shè)置有可自由拆卸金屬合頁和第二可自由拆卸金屬合頁,草支墊的頂部設(shè)置有第二草支墊,第二草支墊的一側(cè)設(shè)置有第三草支墊,第三草支墊的一側(cè)設(shè)置有第四草支墊,草支墊主體的內(nèi)部設(shè)置有草支墊下層,草支墊下層的內(nèi)部設(shè)置有塑膠海綿層,草叢中的下層的頂部設(shè)置有草支墊中層,解決上述背景技術(shù)中提出干燥易燃、遇水易腐蝕和不能根據(jù)不同使用情形對草支墊形態(tài)進行更改的問題。
【稻夫草支墊】 1.一種鐵路運輸草支墊,包括草支墊主體(9),其特征在于：所述草支墊主體(9)的底部設(shè)置有草支墊(1),所述草支墊主體(9)的兩側(cè)均設(shè)置有第三可自由拆卸金屬合頁(7),所述草支墊主體(9)的正面設(shè)置有第四可自由拆卸金屬合頁(8),所述草支墊主體(9)的頂部設(shè)置有可自由拆卸金屬合頁(3)和第二可自由拆卸金屬合頁(5),所述草支墊(1)的頂部設(shè)置有第二草支墊(2),所述第二草支墊(2)的一側(cè)設(shè)置有第三草支墊(4),所述第三草支墊(4)的一側(cè)設(shè)置有第四草支墊(6),所述草支墊主體(9)的內(nèi)部設(shè)置有草支墊下層(10),所述草支墊下層(10)的內(nèi)部設(shè)置有塑膠海綿層(1001),所述草叢中的下層(10)的頂部設(shè)置有草支墊中層(11),所述草支墊中層(11)的內(nèi)部設(shè)置有交叉折疊干草束層(1101),所述草支墊中層(11)的頂部設(shè)置有草支墊上層(12),所述草支墊上層(12)的內(nèi)部設(shè)置有玻纖布層(1201),所述草支墊上層(12)的頂部設(shè)置有鍍鋅鐵線(13),所述交叉折疊干草束層(1101)的內(nèi)部設(shè)置有彈簧減震器防護棉層(14),所述彈簧減震器防護棉層(14)的內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧器(15),所述減震彈簧器(15)的內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧(1501)。

稻夫草支墊草支墊為貨物運載支承墊，適用于鐵路、公路、船舶運輸中支承卷鋼等圓形貨物。
目前，在卷鋼運輸中，有使用鋼制或木制座架，也有一次加壓成型的凹型草支墊和臺階型草支墊。鋼制或木制座架防滑性能差、運輸成本高且浪費大量木材。臺階型草支墊加工煩瑣且不利于卷鋼的穩(wěn)定性。
稻夫草支墊的目的是提供一種組合型草支墊，它能夠提高運輸過程中卷鋼的穩(wěn)定性且加工方便。
稻夫草支墊的目的是這樣實現(xiàn)的組合型草支墊，包括長支墊和短支墊，所述的短支墊與卷鋼的接觸面為斜面。

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