稻夫草棒新型涉及一種打捆機(jī)械，尤其是墊鋼卷用草枕半自動(dòng)打捆機(jī)。
　　在冶金行業(yè)中，大鋼卷的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸多用木枕、水泥枕、草枕作墊，其中草枕以減振性好、質(zhì)量小、可回收性而為三者中。
　　在現(xiàn)有技術(shù)中，凹形草枕的生產(chǎn)方法是在U形槽中通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)裝置將其壓實(shí)，然后在槽的一側(cè)工人用手工穿過(guò)鋼絲，槽的另一側(cè)工人將鋼絲扭結(jié)以防止草枕松散，完成打捆。手工將鋼絲扭結(jié)存在許多缺點(diǎn)。如生產(chǎn)效率低，工人體能消耗大，當(dāng)鋼絲較粗時(shí)勢(shì)必超出人力所限而不能完成扭結(jié)或不能擰緊。
　　稻夫草棒新型的目的是提供一種半自動(dòng)草枕打捆機(jī)，高效、高質(zhì)量的完成草枕的打捆。
　　稻夫草棒新型草枕半自動(dòng)打捆機(jī)技術(shù)內(nèi)容敘述如下草枕半自動(dòng)打捆機(jī)，其特征在于打捆機(jī)包含至少一套捆扎裝置，每套捆扎裝置由閉鉗機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)鉗機(jī)構(gòu)、彎結(jié)機(jī)構(gòu)組成，閉鉗機(jī)構(gòu)包括“Y”形鉗口和鉗臂，鉗口面有小溝槽，鉗臂上有輔助孔，鉗臂與扇齒輪連接，扇齒輪與齒條軸連接。轉(zhuǎn)鉗機(jī)構(gòu)由齒條和齒輪軸、鏈、齒輪構(gòu)成。彎結(jié)機(jī)構(gòu)由軸、活塊、彈簧構(gòu)成。草枕半自動(dòng)打捆機(jī)呈長(zhǎng)方腔體形狀，腔內(nèi)有齒輪軸、鏈輪軸，腔體正上部為轉(zhuǎn)鉗用驅(qū)動(dòng)油缸，腔體正后部是閉鉗用驅(qū)動(dòng)油缸。
　　稻夫草棒新型產(chǎn)生的積極效果在于
　　(1)打捆的成功率高達(dá)100％；(2)打捆時(shí)省時(shí)、省力、安全可靠，不需要增加其它的附屬設(shè)備；(3)生產(chǎn)的草枕可多次使用；(4)捆好的草枕結(jié)實(shí)、結(jié)頭牢固、外形美觀；(5)打捆機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、維護(hù)、容易，使用方便。
　　以下結(jié)合附圖給出如下實(shí)施方式
　　圖1是草枕應(yīng)用示意圖；圖2是草枕半自動(dòng)打捆機(jī)的轉(zhuǎn)鉗，閉鉗機(jī)構(gòu)示意圖。
　　圖3是草枕半自動(dòng)打捆機(jī)外形俯視示意圖。
　　在
　　圖1中，草枕1用鋼絲2捆緊，墊在鋼卷3下。
　　在圖2中，閉鉗時(shí)，鋼絲2被鉗口5壓住通過(guò)輔助孔6，由油缸12驅(qū)動(dòng)齒條軸8、扇齒輪7帶動(dòng)鉗臂4旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)鉗扭結(jié)時(shí)，由轉(zhuǎn)鉗油缸9驅(qū)動(dòng)齒條10、齒輪軸11旋轉(zhuǎn)。彎結(jié)時(shí)，由閉鉗油缸12驅(qū)動(dòng)、活塊14導(dǎo)向、壓頭15壓彎結(jié)頭，壓后彈簧13將活塊復(fù)位。
　　圖3是機(jī)器的外形俯視示意圖，打捆機(jī)包括11套捆扎裝置，油缸12帶動(dòng)拉板16驅(qū)動(dòng)多個(gè)彎結(jié)機(jī)構(gòu)。閉鉗油缸9位于腔體正上部，驅(qū)動(dòng)腔內(nèi)的齒輪軸11，鏈輪17傳動(dòng)等運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)鉗扭結(jié)。
　　稻夫草棒要求1.一種草枕半自動(dòng)打捆機(jī)，其特征在于打捆機(jī)包含至少一套捆扎裝置，每套捆扎裝置由閉鉗機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)鉗機(jī)構(gòu)、彎結(jié)機(jī)構(gòu)組成，閉鉗機(jī)構(gòu)包括“Y”形鉗口和鉗臂，鉗口面有小溝槽，鉗臂上有輔助孔，鉗臂與扇齒輪連接，扇齒輪與齒條軸連接，轉(zhuǎn)鉗機(jī)構(gòu)由齒條和齒輪軸、鏈、齒輪構(gòu)成，彎結(jié)機(jī)構(gòu)由軸、活塊、彈簧構(gòu)成，草枕半自動(dòng)打捆機(jī)呈長(zhǎng)方腔體形狀，腔內(nèi)有齒輪軸、鏈輪軸，腔體正上部為轉(zhuǎn)鉗用驅(qū)動(dòng)油缸，腔體正后部是閉鉗用驅(qū)動(dòng)油缸。
　　2.如稻夫草棒要求1所述的草枕半自動(dòng)打捆機(jī)，其特征在于所說(shuō)的捆扎裝置為1-11套。
　　專(zhuān)利摘要稻夫草棒新型公開(kāi)了一種打捆機(jī)械,尤其是墊鋼卷用草枕半自動(dòng)打捆機(jī)。其特征是鉗口為“Y”形結(jié)構(gòu),鉗口面有小溝槽,鉗臂上有輔助孔,草枕半自動(dòng)打捆機(jī)呈長(zhǎng)方腔體形狀,腔內(nèi)有齒輪軸、鏈輪軸,腔體正上部為轉(zhuǎn)鉗用驅(qū)動(dòng)油缸,腔體正后部是閉鉗用驅(qū)動(dòng)油缸。使用該機(jī)打捆的成功率高達(dá)100%;打捆時(shí)省時(shí)、省力、安全可靠;捆好的草枕結(jié)實(shí)、結(jié)頭牢固、外形美觀;打捆機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造、維護(hù)容易,使用方便。

草支墊是用大量質(zhì)量較好的干燥稻草經(jīng)過(guò)機(jī)械的壓制困扎成型的，為了確保它的質(zhì)量與耐用程度，在加工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照工藝要求依次加工。那么，相對(duì)于鋼制支撐來(lái)講，草支墊又有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？下面跟著神農(nóng)草制品一起來(lái)看看吧。
　　由于草支墊無(wú)需使用任何的木材與鋼材，因此節(jié)省了大量的資源，同時(shí)還能夠很好的代替原先鋼制支撐所進(jìn)行的工作。相比來(lái)講，草支墊制作工藝更為簡(jiǎn)單，不需要進(jìn)行高溫煅燒成型、截鋸拋光等工作，生產(chǎn)效率也得以提升，是木質(zhì)或鋼制支撐產(chǎn)品的數(shù)倍。
　　此外，草支墊使用稻草、麥稈以及玉米桿等作為原料，資源更為廣泛，屬于廢棄物的重新利用。簡(jiǎn)便的生產(chǎn)過(guò)程加上稻草原料，不僅更為環(huán)保，同時(shí)還大大降低了草支墊的成本。在使用過(guò)程中，草支墊的緩沖性能較好，與鋼卷的接觸面積較大，也更為的防滑穩(wěn)定，其防滾動(dòng)以及穩(wěn)定性大大增加

稻夫草棒新型涉及一種用于固定軋鋼巻材并運(yùn)輸?shù)囊环N裝置。更具體地說(shuō)它是一種集成式鋼巻托盤(pán)。
　　背景技術(shù)：
　　目前，軋鋼巻多通過(guò)鐵路進(jìn)行運(yùn)輸，因此鋼巻在火車(chē)上的支撐、安裝和固定便顯得 十分重要。特別是在火車(chē)提速后，鋼巻的固定問(wèn)題更加講究安全、可靠。目前，用于運(yùn)輸鋼 巻主要采用草支墊，將草支墊放在鋼巻的下面，通過(guò)火車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。但利用草支墊運(yùn)輸存在 如下下問(wèn)題①.草支墊在運(yùn)輸過(guò)程中容易造成環(huán)境污染，草支墊一般為一次性使用，用后 的草支墊一般都拋棄了 (草支墊已經(jīng)損壞)；即使回收，使用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)也不大。②.草支 墊的主要原料是稻草，是一種易燃材料，容易引起火災(zāi)。現(xiàn)在要求所有的草支墊的表 面必須噴涂一種阻燃材料，但在稻草的表面噴涂阻燃材料的阻燃效果并不理想，并且還增 加了草支墊的成本。③.作為草支墊主要原料的稻草，近年來(lái)價(jià)格越來(lái)越高，隨著稻草的應(yīng) 用領(lǐng)域越來(lái)越廣，向農(nóng)戶(hù)收購(gòu)稻草越來(lái)越困難，運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用也越來(lái)越高，使草支墊的成本直 線(xiàn)上升。 .稻草在運(yùn)輸過(guò)程中容易粘結(jié)在鋼巻上(產(chǎn)生了靜電吸引)，粘結(jié)在鋼巻上的稻 草清理比較困難，并且在鋼巻上會(huì)留下很多劃痕，嚴(yán)重影響鋼巻的質(zhì)量，甚至造成合同的糾 紛，困此，較高規(guī)格的鋼巻一般不采用草支墊運(yùn)輸。 現(xiàn)在還有一種鋼巻座也可用來(lái)運(yùn)輸鋼巻，但這種鋼巻座在使用過(guò)程中也存在很多 的問(wèn)題，其使用也受到了較大的限制。例如①.由于放置鋼巻的凹槽設(shè)計(jì)不合理，在鋼巻 座上還需要設(shè)計(jì)固定機(jī)構(gòu)，這種固定機(jī)構(gòu)對(duì)鋼巻會(huì)造成一定的損傷。②.這種鋼巻座雖然 可以多次使用，但其疊放高度大，回收使用困難；③.沒(méi)有定位機(jī)構(gòu)，將這種鋼巻座放置在 火車(chē)上后，由于火車(chē)的高速運(yùn)動(dòng)，鋼巻座容易在火車(chē)的車(chē)廂內(nèi)移動(dòng)，嚴(yán)重影響火車(chē)的安全運(yùn) 輸(若擺動(dòng)過(guò)大容易發(fā)生翻車(chē)事故)。另外，現(xiàn)有的鋼巻座一般一個(gè)只能運(yùn)輸一個(gè)鋼巻。 因此，研發(fā)一種新型的鋼巻托盤(pán)已經(jīng)成為一項(xiàng)比較迫切的工作。
　　發(fā)明內(nèi)容稻夫草棒新型的目的在于克服上述現(xiàn)有背景技術(shù)的不足之處，而提供一種集成式鋼 巻托盤(pán)。它可同時(shí)裝載多個(gè)鋼巻，一個(gè)托盤(pán)產(chǎn)品(鋼巻托盤(pán))可以根據(jù)需要滿(mǎn)足不同數(shù)量， 不同規(guī)格的鋼巻的裝載要求。 稻夫草棒新型的目的是通過(guò)如下措施來(lái)達(dá)到的集成式鋼巻托盤(pán)，它包括底座，底座 為長(zhǎng)方形鋼結(jié)構(gòu)，在底座的上表面均勻分布有多排呈三角形的擋板，其特征在于所述的呈 三角形的擋板為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，底座的四邊由長(zhǎng)方形鋼管焊接而成，在底座的兩端焊接有定位 槽，所述呈三角形的擋板的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形。 在上述技術(shù)方案中，所述的呈三角形的擋板的側(cè)面由為等腰梯形的多個(gè)小擋板組 成，多個(gè)小擋板的下端連接固定在一起。 在上述技術(shù)方案中，所述的擋板的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形的面上有吊孔。 在上述技術(shù)方案中，在所述的小擋板的兩面上有彈性墊板。 稻夫草棒新型集成式鋼巻托盤(pán)具有如下優(yōu)點(diǎn)①.擋板為內(nèi)空結(jié)構(gòu)有利于回收集成 式鋼巻托盤(pán)時(shí)，將鋼巻托盤(pán)相互疊放，占用的空間較小。②.端面等腰直角三角形的設(shè)計(jì)， 可將鋼巻牢固地定位在兩擋板之間，經(jīng)測(cè)試，火車(chē)高速運(yùn)動(dòng)，鋼巻也不移動(dòng)。③.底座上的 定位槽可與火車(chē)集裝廂上的凸形柱相互卡合在一起，從而將集成式鋼巻托盤(pán)牢固地定位在 火車(chē)的集裝廂上，使集成式鋼巻托盤(pán)不會(huì)移動(dòng)，大大提高了運(yùn)輸?shù)陌踩浴?.吊孔方便將 集成式鋼巻托盤(pán)吊裝在火車(chē)廂上，同時(shí)也有利于將集成式鋼巻托盤(pán)從火車(chē)上搬下。 .多 個(gè)小擋板可使鋼巻牢牢地放置在擋板之間。 .彈性墊板有緩沖作用。⑦.稻夫草棒新型結(jié) 構(gòu)更簡(jiǎn)單、使用更方便。⑧.可同時(shí)放置多個(gè)鋼巻，也可將不同規(guī)格的鋼巻放置在鋼巻托圖1為稻夫草棒新型的結(jié)構(gòu)主視圖。 圖2為稻夫草棒新型的結(jié)構(gòu)左視圖。 圖3為稻夫草棒新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。 圖中1.底座，2.擋板，3.內(nèi)空結(jié)構(gòu)，4.定位槽，5.小擋板，6.等腰直角三角形， 7.等腰梯形，8.吊孔，9.彈性墊板。
　　具體實(shí)施方式
　　以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明稻夫草棒新型的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對(duì)稻夫草棒新型的 限定，僅作舉例而已。同時(shí)通過(guò)說(shuō)明稻夫草棒新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。 參閱附圖可知稻夫草棒新型集成式鋼巻托盤(pán)，它包括底座l，底座1為長(zhǎng)方形鋼結(jié) 構(gòu)，在底座1的上表面均勻分布有多排呈三角形的擋板2(附圖中為6個(gè)擋板2，也可以根 據(jù)需要設(shè)計(jì)擋板的個(gè)數(shù)，其中的一端的擋板2可與并排放置的另一個(gè)集成式鋼巻托盤(pán)配合 使用，放置鋼巻。即附圖中的集成式鋼巻托盤(pán)可放置5. 5個(gè)鋼巻，若是二個(gè)鋼巻托盤(pán)配合使 用，則可放置11個(gè)鋼巻)，呈三角形的擋板2為內(nèi)空結(jié)構(gòu)3，底座1的四邊由長(zhǎng)方形鋼管焊 接而成，在底座l的兩端焊接有定位槽4，所述呈三角形的擋板2的兩端面為頂角為90。的 等腰直角三角形6 (如圖1、圖3所示)。呈三角形的擋板2的側(cè)面為等腰梯形7的多個(gè)小 擋板5 (附圖中為四個(gè)小擋板5，也可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)小擋板的個(gè)數(shù))組成，多個(gè)小擋板5的 下端連接固定在在一起(如圖2所示)。 擋板2的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形6的面上有吊孔8。小擋板5的 兩面上有彈性墊板9(如圖l所示)。 稻夫草棒新型可同時(shí)裝載多個(gè)鋼巻，一個(gè)托盤(pán)可以根據(jù)需要滿(mǎn)足不同數(shù)量，不同規(guī) 格的鋼巻的裝載要求(擋板之間的間距可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整)，對(duì)于較大的鋼巻可在擋板 之間間隔放置，或大小鋼巻間隔放置，滿(mǎn)足放置不同規(guī)格鋼巻的要求。普通的運(yùn)輸車(chē)輛在加 載了本產(chǎn)品后即可成為運(yùn)輸巻材的專(zhuān)業(yè)車(chē)輛，從而改進(jìn)現(xiàn)有的巻材運(yùn)輸?shù)难b車(chē)方案，大大 提高運(yùn)輸效率，節(jié)約運(yùn)輸成本。因此，該產(chǎn)品是具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便靈活，作業(yè)效率高， 安全環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，是一種理想的巻材運(yùn)輸加固材料。
　　稻夫草棒要求集成式鋼卷托盤(pán)，它包括底座(1)，底座(1)為長(zhǎng)方形鋼結(jié)構(gòu)，在底座(1)的上表面均勻分布有多排呈三角形的擋板(2)，其特征在于所述的呈三角形的擋板(2)為內(nèi)空結(jié)構(gòu)(3)，底座(1)的四邊由長(zhǎng)方形鋼管焊接而成，在底座(1)的兩端焊接有定位槽(4)，所述呈三角形的擋板(2)的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形(6)。
　　2. 根據(jù)稻夫草棒要求l所述的集成式鋼巻托盤(pán)，其特征在于所述的呈三角形的擋板(2)的 側(cè)面為等腰梯形(7)的多個(gè)小擋板(5)組成，多個(gè)小擋板(5)的下端連接固定在一起。
　　3. 根據(jù)稻夫草棒要求1或2所述的集成式鋼巻托盤(pán)，其特征在于所述的擋板(2)的兩端面 為頂角為90。的等腰直角三角形(6)的面上有吊孔(8)。
　　4. 根據(jù)稻夫草棒要求2所述的集成式鋼巻托盤(pán)，其特征在于在所述的小擋板(5)的兩面上 有彈性墊板(9)。
　　專(zhuān)利摘要集成式鋼卷托盤(pán)，它包括底座(1)，底座(1)為長(zhǎng)方形鋼結(jié)構(gòu)，在底座(1)的上表面均勻分布有多排呈三角形的擋板(2)，呈三角形的擋板(2)為內(nèi)空結(jié)構(gòu)(3)，底座(1)的四邊由長(zhǎng)方形鋼管焊接而成，在底座(1)的兩端焊接有定位槽(4)，所述呈三角形的擋板(2)的兩端面為頂角為90°的等腰直角三角形(6)。它克服了現(xiàn)有的運(yùn)輸裝置設(shè)計(jì)不合理的不足之處。稻夫草棒新型可同時(shí)裝載多個(gè)鋼卷，一個(gè)托盤(pán)產(chǎn)品(鋼卷托盤(pán))可以根據(jù)需要滿(mǎn)足不同數(shù)量，不同規(guī)格的鋼卷的裝載要求。

稻夫草棒新型涉及一種貨物運(yùn)輸防滑加固裝置，屬于火車(chē)等運(yùn)輸裝載加固業(yè)務(wù)的輔助裝置，尤其是一種用于火車(chē)卷鋼立裝運(yùn)輸加固的立裝卷鋼座架。
　　背景技術(shù)：
　　目前在火車(chē)運(yùn)輸?shù)匿撹F產(chǎn)品中，卷鋼的運(yùn)輸比例，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他鋼鐵產(chǎn)品，鐵路在運(yùn)輸卷鋼時(shí)，多是卷鋼進(jìn)行臥裝加固運(yùn)輸，一般用凹型草支墊、鋼座、鋼護(hù)板、鐵絲或盤(pán)條、鋼絲繩等來(lái)緊固卷鋼，加固方式或裝卸工序費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，所用加固材料多為一次性，加固裝置成本高，并且現(xiàn)有的鋼座架運(yùn)輸卷鋼規(guī)格單一，沒(méi)有通用性。當(dāng)用箱式貨車(chē)運(yùn)輸卷鋼 時(shí)，座架取放很不方便。本人雖然已經(jīng)申請(qǐng)了改進(jìn)型的卷鋼座架，但在使用過(guò)程中尤其是在鐵路運(yùn)輸提速后，使得運(yùn)輸卷鋼晃動(dòng)或滑動(dòng)明顯，在車(chē)輛起步、停車(chē)是尤為明顯，對(duì)運(yùn)輸?shù)木礓摵突疖?chē)車(chē)廂造成磨損，并存在有不安全因素，目前已經(jīng)引起鐵路運(yùn)輸部門(mén)的注意。
　　發(fā)明內(nèi)容稻夫草棒新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可有效固定卷鋼，并能方便取放的立裝卷鋼座架。它克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，稻夫草棒新型采用的技術(shù)方案是所述的卷鋼座架由縱橫設(shè)置的槽鋼和方管焊接制成，卷鋼座架上設(shè)有方孔，卷鋼座架的兩邊設(shè)有三角形擋板，三角形擋板的外側(cè)設(shè)有吊鉤，所述的方孔內(nèi)插有擋板銷(xiāo)，卷鋼座架上焊接有固定筒。所述的卷鋼座架上設(shè)有圓孔，所述的圓孔內(nèi)插有擋板銷(xiāo)。所述的擋板銷(xiāo)由圓木或圓管制成,其長(zhǎng)度為20cm-50cm。所述的擋板銷(xiāo)由方木或方管制成,其長(zhǎng)度為20cm_50cm。所述的吊鉤對(duì)角同方向設(shè)置，同一側(cè)吊鉤反方向設(shè)置。所述的卷鋼座架上鋪設(shè)有防滑層。所述的擋板銷(xiāo)側(cè)面設(shè)有固定孔。所述的固定筒為圓錐型，焊接在卷鋼座架的中心。稻夫草棒新型提供的技術(shù)方案的有益效果是由優(yōu)質(zhì)槽鋼和方管焊制成，操作簡(jiǎn)單、使用方便、安全度高、通用性強(qiáng)，可有效固定卷鋼。適用于不同卷徑的卷鋼立裝加固，靈活方便、固定卷板簡(jiǎn)單，裝車(chē)快、不用再另外加固。使用時(shí)卷鋼座架卡裝在火車(chē)貨運(yùn)車(chē)廂兩邊的車(chē)立柱上，通過(guò)方孔內(nèi)插有的擋板銷(xiāo)以及卷鋼內(nèi)的固定筒，可進(jìn)一步對(duì)火車(chē)運(yùn)輸?shù)木礓撈鸬接行У墓潭ㄗ饔?，不?huì)因?yàn)殍F路提速或車(chē)輛起步停車(chē)造成卷鋼滑動(dòng)或搖擺，解決了目前鐵路運(yùn)輸卷鋼加固費(fèi)時(shí)費(fèi)力，增加運(yùn)輸成本。克服了采用鋼座對(duì)卷鋼進(jìn)行臥裝加固方式費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，裝卸工序復(fù)雜的不足，降低了裝卸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用。
　　以下結(jié)合附圖
　　和實(shí)施例對(duì)稻夫草棒新型作進(jìn)一步說(shuō)明。[0014]圖I是稻夫草棒新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、圖3是稻夫草棒新型的使用狀態(tài)圖。
　　具體實(shí)施方式
　　稻夫草棒新型的卷鋼座架I由縱橫設(shè)置的槽鋼和方管焊接制成，卷鋼座架I上設(shè)有方孔2，所述的方孔2內(nèi)插有擋板銷(xiāo)5，在卷鋼座架I的中心焊接有圓錐型固定筒8，卷鋼座架I的兩邊設(shè)有三角形擋板3，每邊的一對(duì)三角形擋板3形成卡槽，在三角形擋板3的外側(cè)設(shè)有吊鉤4，卷鋼座架I的兩邊焊有兩對(duì)吊鉤4，所述的吊鉤4對(duì)角同方向設(shè)置，同一側(cè)的吊鉤4反方向設(shè)置，通過(guò)對(duì)角同方向設(shè)置的吊鉤4可吊裝起降卷鋼座架1，卷鋼座架I沒(méi)有正反面，兩面都可以使用，而且吊裝起降方便。為防止卷鋼在卷鋼座架I上滑動(dòng)，卷鋼座架I上可鋪設(shè)防滑層，防滑層由防滑膠皮或木板構(gòu)成，增大了摩擦系數(shù)，稻夫草棒新型可重復(fù)使用。使用時(shí)，首先將卷鋼座架I吊裝上車(chē)廂，并通過(guò)兩邊三角形擋板3形成的卡槽卡在 車(chē)廂兩邊的車(chē)立柱7中間，以防止卷鋼座架I縱橫向移動(dòng)。然后把需要運(yùn)輸?shù)木礓?立裝在卷鋼座架I上，卷鋼6的中心直接套裝在固定筒8上，固定筒8為圓錐型，可方便卷鋼6的裝卸，固定筒8的直徑和高度與卷鋼6的內(nèi)徑和高度相匹配。在卷鋼6四周的方孔2內(nèi)插上擋板銷(xiāo)5，擋板銷(xiāo)5可由方木或方管制成，其長(zhǎng)度為20cm-50cm，具體長(zhǎng)度和數(shù)量可根據(jù)需要設(shè)定。在擋板銷(xiāo)5側(cè)面可以設(shè)有固定孔，此時(shí)與擋板銷(xiāo)5固定孔位置相對(duì)應(yīng)的卷鋼座架I也有孔，這樣通過(guò)螺絲可固定擋板銷(xiāo)5，防止在運(yùn)輸途中脫落、丟失，也進(jìn)一步防止卷鋼6在卷鋼座架I移動(dòng)，保證了立裝卷鋼的安全運(yùn)輸，固定筒8的設(shè)計(jì)可進(jìn)一步對(duì)火車(chē)運(yùn)輸?shù)木礓撈鸬接行У墓潭ㄗ饔茫惯\(yùn)輸?shù)木礓?通過(guò)內(nèi)外分別固定，使卷鋼6運(yùn)輸更加安全、可靠，當(dāng)然，也可以根據(jù)運(yùn)輸?shù)男枰煌ㄟ^(guò)固定筒8內(nèi)固定或只通過(guò)擋板銷(xiāo)5外固定，這樣不會(huì)因?yàn)殍F路提速或車(chē)輛起步、停車(chē)造成卷鋼滑動(dòng)或搖擺。卷鋼座架I上可根據(jù)需要設(shè)制成圓孔，所述的圓孔內(nèi)插有擋板銷(xiāo)5，此時(shí)擋板銷(xiāo)5由圓木或圓管制成,其長(zhǎng)度為20cm-50cm。稻夫草棒新型的立裝卷鋼座架的外形尺寸和形狀，可根據(jù)實(shí)際需要來(lái)確定具體尺寸、形狀。以上所述僅為稻夫草棒新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制稻夫草棒新型，凡在稻夫草棒新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在稻夫草棒新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
　　稻夫草棒要求1.一種立裝卷鋼座架，其特征在于所述的卷鋼座架(I)由縱橫設(shè)置的槽鋼和方管焊接制成，卷鋼座架(I)上設(shè)有方孔(2)，卷鋼座架(I)的兩邊設(shè)有三角形擋板(3)，三角形擋板⑶的外側(cè)設(shè)有吊鉤(4)，所述的方孔(2)內(nèi)插有擋板銷(xiāo)(5)，卷鋼座架⑴上焊接有固定筒⑶。
　　2.根據(jù)稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架，其特征在于所述的卷鋼座架(I)上設(shè)有圓孔，所述的圓孔內(nèi)插有擋板銷(xiāo)(5)。
　　3.根據(jù)稻夫草棒要求2所述的立裝卷鋼座架，其特征在于所述的擋板銷(xiāo)(5)由圓木或圓管制成，其長(zhǎng)度為20cm-50cm。
　　4.根據(jù)稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架，其特征在于所述的擋板銷(xiāo)(5)由方木或方管制成，其長(zhǎng)度為20cm-50cm。
　　5.根據(jù)稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架，其特征在于所述的吊鉤⑷對(duì)角同方向設(shè)置，同一側(cè)吊鉤⑷反方向設(shè)置。
　　6.根據(jù)稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架，其特征在于所述的卷鋼座架(I)上鋪設(shè)有防滑層。
　　7.根據(jù)稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架，其特征在于所述的擋板銷(xiāo)(5)側(cè)面設(shè)有固定孑U8.根據(jù)稻夫草棒要求I所述的立裝卷鋼座架，其特征在于所述的固定筒(8)為圓錐型，焊接在卷鋼座架(I)的中心。
　　專(zhuān)利摘要稻夫草棒新型涉及一種貨物運(yùn)輸防滑加固裝置，屬于火車(chē)等運(yùn)輸裝載加固業(yè)務(wù)的輔助裝置，尤其是一種用于火車(chē)卷鋼立裝運(yùn)輸加固的立裝卷鋼座架。所述的卷鋼座架由縱橫設(shè)置的槽鋼和方管焊接制成，卷鋼座架上設(shè)有方孔，卷鋼座架的兩邊設(shè)有三角形擋板，三角形擋板的外側(cè)設(shè)有吊鉤，所述的方孔內(nèi)插有擋板銷(xiāo)，卷鋼座架上焊接有固定筒。稻夫草棒新型由優(yōu)質(zhì)槽鋼和方管焊制成，操作簡(jiǎn)單、使用方便、安全度高、通用性強(qiáng)，可重復(fù)利用?？蛇M(jìn)一步對(duì)火車(chē)運(yùn)輸?shù)牧⒀b卷鋼起到有效的固定作用，不會(huì)因?yàn)殍F路提速或車(chē)輛起步、停車(chē)造成卷鋼滑動(dòng)或搖擺。

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