據(jù)了解，目前鐵路在運(yùn)輸鋼材時，普遍是在車箱的底板上和裝載的鋼材之間鋪設(shè)有木支墊，其目的是，一是方便裝卸，二是防止鋼材在運(yùn)輸過程中竄動，起到防滑作用。使用這種木支墊的不足之處是，一是浪費(fèi)木材，二是造價(jià)高，三是量重，工人的勞動強(qiáng)度大。
稻夫草支墊的目的是，為了克服木支墊的不足，提供一種造價(jià)低，量輕、防滑性能好的防滑草支墊。
稻夫草支墊的技術(shù)解決方案是，為了節(jié)省木材，降低造價(jià)，采用草制防滑支墊。采用的草是稻草或谷草或麥草。為了使草支墊具有一定的強(qiáng)度，并防止草支墊在使用時脫落草，在上、下牛皮紙之間有被壓制成的草支墊。牛皮紙和草支墊通過若干道鐵線被在一起。
稻夫草支墊與已有技術(shù)比較，由于用草支墊取代了木支墊，因此，不但節(jié)省了大量的木材，而且降低了造價(jià)，減輕了重量，提高了防滑性能。

一種新的草支墊及其制作工藝,其特在于草支墊機(jī)器主要由雙缸油壓(1)、電機(jī)(2)、槽鋼(3)、鋼板(4)、機(jī)架(5)、立油缸外殼(6)、門上油缸外殼(7)構(gòu)成；所述的草支墊制作工藝為：草支墊為立體式,其凹凸式長1.45米、寬16公分、厚10公分,內(nèi)部裝稻草量為每個8kg,用50噸推力壓成,來回運(yùn)行壓制,在用22號鋼線、4根頭扎成12道圈捆成一根草支墊。本發(fā)明制成的成品不容易斷例,主要特性防滑、節(jié)省資源,耐磨性強(qiáng)、可回收利用,用于墊鋼板、鋼材、機(jī)械設(shè)備,每天每臺機(jī)械生產(chǎn)量達(dá)600根、大大節(jié)約人工工資、提高了生產(chǎn)效率一次可生產(chǎn)兩個,比用木材節(jié)約成本。
【稻夫草支墊】 一種新的草支墊及其制作工藝,其特在在于草支墊機(jī)器主要由雙缸油壓(1)、電機(jī)(2)、槽鋼(3)、鋼板(4)、機(jī)架(5)、立油缸外殼(6)、門上油缸外殼(7)構(gòu)成；所述的草支墊制作工藝為：草支墊為立體式,其凹凸式長1.45米、寬16公分、厚10公分,內(nèi)部裝稻草量為每個8kg,用50噸推力壓成,來回運(yùn)行壓制,在用22號鋼線、4根頭扎成12道圈捆成一根草支墊。

稻夫草支墊涉及鐵路敞平車裝運(yùn)卷鋼、帶鋼時起加固作 用的裝置,尤其是一種草掩擋。它包括掩擋體,所述掩擋體 為橫截面為梯型的條狀體,其長度與被掩擋物等長,其兩端 裝有包角護(hù)板,所述包角護(hù)板上設(shè)置有鋼絲繩牽拉環(huán)。與現(xiàn) 有凹形草支墊及其它掩擋相比,掩擋于貨物接觸面大且緊 湊,穩(wěn)定性好,抗沖擊阻力強(qiáng),防側(cè)滑系數(shù)大；特別適用于 臥裝的各種規(guī)格的卷鋼及帶鋼的使用,加固易操作,能降低 勞動強(qiáng)度,壓縮加固作業(yè)時間,提高運(yùn)輸效率；掩擋卷鋼或 帶鋼時,只用兩個本掩擋就可以加固兩件或兩件以上為一組 的卷鋼或帶鋼,因此掩擋利用率高；掩擋體采用玉米秸稈或 稻草機(jī)壓成型,成本低,用戶易于接受。
【稻夫草支墊】 1、一種草掩擋,包括掩擋體,其特征在于所述掩擋體 是橫截面為梯型的條狀體,其長度與被掩擋物等長,其兩端 裝有包角護(hù)板,所述包角護(hù)板上設(shè)置有鋼絲繩牽拉環(huán)。

稻夫草支墊屬于貨物運(yùn)載中使用的支承墊，尤其適于在鐵路運(yùn)輸中支承鋼卷。
草支墊作為木質(zhì)支墊的替代物，雖具有節(jié)約木材、資源豐富、成本低、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，但因其為條形結(jié)構(gòu)，僅適于支承鋼板等型鋼。為此，人們又提出了支承鋼卷的凹形草支墊，由于其僅僅是對條形草支墊的外型進(jìn)行了簡單的改變，在鋼卷的重壓之下其兩端極易變形，加之在進(jìn)行支承加固時，需用金屬絲將草支墊與鋼卷捆扎在一起，操作不便，嚴(yán)重影響工作效率。
稻夫草支墊的目的是提供一種支承操作方便、加固牢靠、不易變形的雙臺階形草支墊。

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