本可調式卷鋼集裝托架適用于鐵路運輸各種直徑、板寬、重量的卷鋼時的擺放、承載，尤其適用于同時批量運輸不同尺寸的卷鋼。
　　背景技術：
　　傳統(tǒng)的使用凹形草支墊加固、運輸 卷鋼的方式有以下缺點1、凹形草支墊的材質不勻，且由于其構造不便于卷鋼裝載后的加固，使卷鋼在運輸過程中容易產生滾動、造成事故，有很大安全隱患；2、凹形草支墊重量重、體積大，倉儲成本高；3、凹形草支墊都為一次性使用，無法循環(huán)利用，不利于環(huán)保；4、需配合鋼絲繩、盤條等材料進行加固，方法復雜；5、凹形草支墊只能在裝運冷卷時使用，在裝運熱卷時容易引發(fā)火災；6、制作凹形草支墊的原料無法進行標準化采購，因而成品質量參差不齊，不利于管理；7、凹形草支墊在潮濕環(huán)境下易霉變、生蟲，不易于存放?，F有的卷鋼集裝座架有以下缺點1、每種規(guī)格的座架只能運輸一種相應直徑的卷鋼，不可混用，針對性強，對于同時生產多種直徑的廠家，則需制作多種座架，運輸成本很高；2、每個座架只能運輸一卷卷鋼，運輸效率低；3、座架與車體間沒有相應的固定方式，必須與鋼絲繩、盤條等材料結合使用，降低了安全性；4、座架回送時只能平攤碼放，回送效率低，增加回送費用。國外目前裝運卷鋼類產品使用的多為車輛，但車輛目前在我國無法普及，原因有1、卷鋼車輛制造工藝要求高，需要投入的成本巨大；2、車輛的回送費用高；3、回送車輛時需要占用的鐵路運輸能力資源多。
　　發(fā)明內容
　　稻夫草棒的目的就是要克服以往各種卷鋼運輸方式的上述缺點，設計一種適合我國國情的、經濟實用、安全可靠、裝運效率高、便于回送、可重復使用的卷鋼集裝托架。稻夫草棒解決其技術問題所采用的技術方案是設計卷鋼托架架體I下底面為方形，上部有四根弧形橫梁，弧形橫梁中部有一根縱梁，卷鋼托架架體I上部每根橫梁上穿有卷鋼直徑調節(jié)滑板2，卷鋼直徑調節(jié)滑板2可以在滑槽3內滑動，卷鋼直徑調節(jié)滑板2的兩端頂部均為防滑墊10，弧形橫梁底部與縱梁相接處有防橫移活塞4，防橫移活塞4下部為活塞塞孔5，卷鋼托架架體I底部縱向一側有托架并聯(lián)栓8，另一側有托架并聯(lián)栓孔9，底部橫向兩側中部和外部有車輛托架連接卡鐵7，外部兩個車輛托架連接卡鐵7旁有吊鉤加固點6，中部兩個車輛托架連接卡鐵7旁有緊繩器11。稻夫草棒的有益效果是I、可根據不同直徑的卷鋼進行調節(jié)，從而滿足800mm-2200mm間各種直徑卷鋼的運輸需要；2、每個托架可同時裝載I卷-3卷卷鋼，大大提高運輸效率，節(jié)省運輸成本；3、多個托架可以并聯(lián)使用，有專門的裝置使之連成一體，顯著提高了安全性；4、有活塞和防滑墊，防止所運卷鋼移動，保證安全；5、托架可堆碼擺放，可堆碼20層，可以節(jié)省存放空間，提高倉儲效率；6、有車架連接裝置，可與現行敞、平車車輛進行連接配合，使托架 與車體完美相連，加大安全性；7、使用方法簡便；8、可以反復使用，節(jié)省了人力和材料，降低勞動強度，有利于環(huán)保；9、重量輕、可堆碼，裝運和回送時可以滿負荷利用車輛載重能力，提高裝運和回送效率，有效節(jié)約運輸成本。
　　圖I為稻夫草棒正視圖。圖2為稻夫草棒左視圖。圖3為稻夫草棒俯視圖。圖4為稻夫草棒仰視圖。圖5為稻夫草棒裝運大直徑卷鋼的使用圖。圖6為稻夫草棒裝運小直徑卷鋼的使用圖。圖7為稻夫草棒并聯(lián)裝運不同尺寸卷鋼的使用圖。圖8為稻夫草棒堆碼八層使用圖。圖1、2、3、4中的標號為1.卷鋼托架架體，2.卷鋼直徑調節(jié)滑板，3.滑槽，4.防橫移活塞，5.活塞塞孔，6.吊鉤加固點，7.車輛托架連接卡鐵，8.托架并聯(lián)栓，9.托架并聯(lián)栓孔，10.防滑墊，11.緊繩器。
　　具體實施例方式以下結合附圖對稻夫草棒作進一步說明。在實例圖5中，大直徑卷鋼放置在卷鋼托架架體(I)上后，調節(jié)卷鋼直徑調節(jié)滑板(2)在滑槽(3)中向外滑動，直到卷鋼直徑調節(jié)滑板(2)上的防滑墊(10)與卷鋼密實貼合，后旋緊防橫移活塞(4)即可完成裝載。在實例圖6中，小直徑卷鋼放置在卷鋼托架架體⑴上后，調節(jié)卷鋼直徑調節(jié)滑板(2)在滑槽(3)中向內滑動，直到卷鋼直徑調節(jié)滑板(2)上的防滑墊(10)與卷鋼密實貼合，后旋緊防橫移活塞(4)即可完成裝載。在實例圖7中，先放置好一個可調式卷鋼集裝托架，然后再放置第二個可調式卷鋼集裝托架，放置第二個時，將它的托架并聯(lián)栓(7)放入個可調式卷鋼集裝托架的托架并聯(lián)栓孔(9)中，使兩個托架聯(lián)為一體，再分別將卷鋼裝載在卷鋼托架架體(I)上，分別調節(jié)卷鋼直徑調節(jié)滑板(2)在滑槽(3)中滑動，直到卷鋼直徑調節(jié)滑板(2)上的防滑墊(8)與卷鋼全部密實貼合，后分別旋緊防橫移活塞(4)即可完成裝載。在實例圖8中，將需要堆碼的可調式卷鋼集裝托架上的卷鋼直徑調節(jié)滑板(2)全部向內折疊放平，然后堆放在另一個可調式卷鋼集裝托架上，對齊兩個托架的防橫移活塞(4)，使前一個托架的防橫移活塞(4)與放置在上方的托架的活塞塞孔(5)套合，根據需要重復堆碼即可，多可堆碼二十層。稻夫草棒主體為全鋼結構，防滑墊為橡膠材料。
　　稻夫草棒要求
　　1.一種可調式卷鋼集裝托架，包括卷鋼托架架體(I)、卷鋼直徑調節(jié)滑板(2)、防橫移活塞(4)等部件，其特征在于卷鋼托架架體(I)下底面為方形，上部有四根弧形橫梁，弧形橫梁中部有一根縱梁，卷鋼托架架體(I)上部每根橫梁上穿有卷鋼直徑調節(jié)滑板(2)，卷鋼直徑調節(jié)滑板(2)可以在滑槽(3)內滑動，卷鋼直徑調節(jié)滑板(2)的兩端頂部均為防滑墊(10)，弧形橫梁底部與縱梁相接處有防橫移活塞(4)，防橫移活塞(4)下部為活塞塞孔(5)，卷鋼托架架體(I)底部縱向一側有托架并聯(lián)栓(8)，另一側有托架并聯(lián)栓孔(9)，底部橫向兩側中部和外部有車輛托架連接卡鐵(7)，外部兩個車輛托架連接卡鐵(7)旁有吊鉤加固點(6)，中部兩個車輛托架連接卡鐵(7)旁有緊繩器(11)，卷鋼放置在卷鋼托架架體(I)上后，調節(jié)卷鋼直徑調節(jié)滑板(2)在滑槽(3)中滑動，直到卷鋼直徑調節(jié)滑板(2)上的防滑墊(10)與卷鋼密實貼合，后旋緊防橫移活塞(4)即可完成裝載。
　　2.根據稻夫草棒要求I所述的可調式卷鋼集裝托架，其特征在于主體部件采用全鋼結構，防滑墊采用橡膠材質。
　　全文摘要
　　稻夫草棒可調式卷鋼集裝托架適用于鐵路運輸各種直徑、板寬、重量的卷鋼，尤其適用于同時批量運輸不同尺寸的卷鋼。其主要特征是卷鋼托架架體下底面為方形，上部有四根弧形橫梁，弧形橫梁中部有一根縱梁，卷鋼托架架體上部每根橫梁上穿有卷鋼直徑調節(jié)滑板，卷鋼直徑調節(jié)滑板可以在滑槽內滑動，卷鋼直徑調節(jié)滑板的兩端頂部有防滑墊，弧形橫梁底部與縱梁相接處有防橫移活塞，防橫移活塞下部為活塞塞孔，卷鋼托架架體底部縱向一側有托架并聯(lián)栓，另一側有托架并聯(lián)栓孔，底部橫向兩側中部和外部有車輛托架連接卡鐵、吊鉤加固點和緊繩器。稻夫草棒解決了傳統(tǒng)各種卷鋼運輸方式安全性差、器具不易于存儲、運輸效率低、回送費用高、無法重復使用等問題。

草支墊是一種價廉物美、利于生態(tài)環(huán)保的貨品運輸支撐墊，已被大批量用于鐵路貨運中支撐各種型鋼、鋼坯等鋼材，但因為草支墊中的墊體選用稻草莖或玉米稈制成，致使其存在不足，草支墊定制廠家稻夫草棒選用各種先進的加工工藝，解決了草支墊的很多不足之處，草支墊定制廠家稻夫草棒帶大家來了解一下導致草支墊不足之處的原因：
　　1、稻草莖或玉米稈為易燃材料，在儲存、運輸和使用中均存在安全隱患，尤其是不適合用于運輸具有較高溫度的貨物，如各種剛軋制出來的型鋼、鋼坯等鋼材;2、稻草莖或玉米稈極易因受潮而發(fā)生霉變，影響草支墊的使用壽命;3、墊體易出現局部松散、脫落現象，或在貨物重壓下發(fā)生變形，即會出現因墊體強度不夠而影響貨物運輸安全性和穩(wěn)定性的情況;4、在用貨物固定帶捆扎鋼卷與草支墊時操作不便，影響工作效率。
　　看到了吧，在不進行技術加工處理下的草支墊是不環(huán)保、使用不安全的，在挑選時一定要找放心可靠的草支墊定制廠家，而稻夫草棒改善了草支墊的加工工藝，克服了這些問題，如果有需要的朋友請及時與我們取得聯(lián)系，我們期待著與您的合作。

稻夫草棒涉及草支墊的制造方法，具體涉及一種用于鐵路敞車運輸集裝箱的 阻燃條形稻草支擋及其制造方法。
　　背景技術：
　　集裝箱是標準化的裝栽容具，具有裝卸方便、轉運效率高等特點，因而裝 箱貨源日益廣泛，除了傳統(tǒng)的適箱貨源外，大量非標準貨物也逐漸納入了裝箱 范圍。然而，部分屬于"長、大、苯"的貨源，由于缺乏集裝箱箱內裝載加固 方案或標準，箱內貨物裝載存在較大的隨意性，也未采取任何加固措施，造成 貨物在集裝箱內偏栽。因此，裝車后不僅造成裝栽車輛偏載，而且還有可能帶 來箱損事故。為了防止集裝箱在鐵路貨車運輸途中打滑橫向移動而造成偏載的 事故發(fā)生和提高集裝箱運輸效率，有的鐵路管理部門對敞車裝運集裝箱作出了規(guī)定須采取有效的措施，如加墊草支墊、橫墊木、沙袋或者用8股以上鐵線 對集裝箱箱底進行加固。采用草支墊作支墊，不僅可以有效地防止打滑移 位和便于裝卸，而且還能節(jié)省木材，降低運輸成本。但是，現有的草支墊的形 狀、結構和質量達都不到運輸集裝箱的要求.對用于運輸集裝箱的條形稻草支 擋的外形尺寸、承受壓力和阻燃性能等作出明確的規(guī)定。其中承受壓 力壓力要求〉150KN，阻燃性能要求用酒精燈在樣品的不同位置持續(xù)點燃20 S， 樣品未燃燒僅呈局部碳化或者樣品燃燒時間小于30 S。要達到承受壓力壓 力指標，采用多次加壓是可以達到的.將稻草壓至緊密貼實后，有的也可能達到阻燃性能的要求。但在運輸過程中，如果氣溫高、相對濕度低，其阻燃性能 會顯著降低，存在引發(fā)火災安全隱患。因此，客觀實際需要一種能有效防止火 災發(fā)生的條形稻草支擋，以保證集裝箱運輸安全。
　　發(fā)明內容
　　稻夫草棒的目的是提供一種阻燃條形稻草支擋，它具有可靠的阻燃性能，能 夠有效地防止集裝箱在運輸途中打滑移位，保證運輸車輛和貨物安全，而且便 于裝卸。
　　稻夫草棒還提供一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，該方法工序簡單，需要 的設備費用低，能顯著提高條形稻草支擋的阻燃性能。
　　稻夫草棒所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)為緊密貼實 的禾科植物莖葉長方體，橫斷面為正方形，沿長度方向至少捆扎設有3道匝線 (2);本體(1)附著有阻燃物質.
　　所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)的長度L小于寬度 B或高度H的2倍、大于寬度B或高度H的1.5倍.
　　所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于沿本體(1)的長度方向至少 捆扎設有4道匝線(2)，相鄰兩道匝線的距離為本體長度L的四分之一，位于 本體兩端部的匝線分別與本體兩端部的距離為本體長度L的八分之一，所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)為緊密貼實的稻草、 緊密貼實的稻草和少量的麥草、或者緊密貼實的稻草和少量的玉米秸稈.
　　所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于所述的匝線為鍍鋅鐵絲，也 可以用其它材質的匝線.
　　稻夫草棒所述的一種阻燃條形稻草支擋通過以下方法制得。
　　稻夫草棒所述的 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之一 ，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機機構的定位模內， 再將液壓油送入定位模的上下馬牙模內，進行壓制(壓力大于500公斤)，使松 散的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將 其捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即 得到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件;^盛有水溶性的阻燃浸漬液的 池中，浸泡10-15分鐘后取出；第三步，干燥處理將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻草支擋放在室內的支架 上，并將室內升至30"C-60X:之間，烘干；或者將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻 草支擋放在室外的支架上，在太陽曬干即可。
　　稻夫草棒所述的 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之二 ，其步驟如下 步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓;WL構的定位模內，再 將液壓油送入定位模的上下馬牙模內，進行壓制(壓力大于500公斤)，使^ft 的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將其 捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即得 到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放在室內或者室外的支架上，用 噴在條形稻草支擋坯件表面噴涂水溶性的阻燃浸漬液2 - 3次，而且必須是在 上次噴涂的阻燃浸漬液干后，再進行下一次噴涂；第三步，干燥處理將室內升至301C-60"C之間，烘干噴涂有水溶性的阻 燃浸漬液的條形稻草支擋坯件即可；或者在太陽下將噴涂有水溶性的阻燃浸漬液的條形稻草支擋坯件曬干即可。
　　所述的水溶性的阻燃浸漬液為成都金花消防器材有P艮z^司生產的FRL - I阻 燃浸漬液，該產品由多種水溶性物質組成，是一種無味、無毒的透明溶液。當 然，也可以采用其它水溶性的阻燃劑。
　　稻夫草棒和現有技術相比具有以下優(yōu)點由于采取了阻燃處理，所以，具有 可靠的阻燃性能；而且抵抗沖擊的能力優(yōu)于木支墊，防滑性能也優(yōu)于木支墊， 能夠有效地防止集裝箱在運輸途中打滑移位，確保運輸安全；由于高度和寬度 相等，集裝箱不需要用鐵絲捆扎固定，所以，裝卸快捷筒便。
　　圖l是稻夫草棒的結構示意圖。
　　具體實施例方式
　　下面結合附圖對稻夫草棒作進一步的說明。
　　參加圖1，稻夫草棒所述的一種阻燃條形稻草支擋，其本體l為緊密貼實的稻 草長方體，橫斷面為正方形，長度L為400mm，寬度B為210mm、高度H也為 210mm;沿長度方向捆扎設有4道匝線2，匝線為鍍鋅鐵絲；相鄰兩道匝線的距 離為本體長度L的四分之一，即100 mm，位于本體兩端部的匝線分別與本體兩 端部的距離為本體長度L的八分之一，即50畫；本體1附著有阻燃物質。
　　本體1也可用稻草和少量的麥草制作，或者用稻草和少量玉米秸稈制作； 壓線2也可以用其它材質制作。
　　實施例一 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之一，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機機構的定位模內， 再將液壓油送入定位模的上下馬牙模內，進行壓制(壓力大于500公斤)，使松散的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將 其捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即得到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放入盛有成都金花消防器材有限 公司生產的FRL-I阻燃浸漬液的池中，浸泡10-15分鐘后取出；第三步，干燥處理將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻草支擋^:在室內的支架 上，并將室內升至30°C-60。C之間，烘干；或者將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻 草支擋i文在室外的支架上，在太陽曬干即可。
　　實施例二 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法之二，其步驟如下 步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機機構的定位模內，再 將液壓油送入定位模的上下馬牙模內，進行壓制(壓力大于500公斤)，使爭碌 的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將其 捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即得 到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件^L在室內或者室外的支架上，用 噴在條形稻草支擋坯件表面噴涂成都金花消防器材有限^^司生產的FRL- I阻 燃浸漬液2-3次，而且必須是在上次噴涂的阻燃浸漬液干后，再進行下一次噴 涂；第三步，干燥處理將室內升至30"C-60匸之間，烘干噴涂有水溶性的阻 燃浸漬液的條形稻草支擋坯件即可；或者在太陽下將噴涂有水溶性的阻燃浸潰 液的條形稻草支擋坯件曬干即可。
　　稻夫草棒要求
　　1、一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(1)為緊密貼實的禾科植物莖葉長方體，橫斷面為正方形，沿長度方向至少捆扎設有3道匝線(2)；本體(1)附著有阻燃物質。
　　2、 根據稻夫草棒要求l所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l) 的長度L小于寬度B或高度H的2倍、大于寬度B或高度H的1. 5倍。
　　3、 根據稻夫草棒要求1或2所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于沿本 體(1)的長度方向至少捆扎設有4道匝線(2)，相鄰兩道匝線的距離為本體長 度L的四分之一，位于本體兩端部的匝線分別與本體兩端部的距離為本體長度L 的八分之一，4、 根據稻夫草棒要求1或2所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體(l)為緊密貼實的稻草、緊密貼實的稻草和少量的麥草、或者緊密貼實的稻草 和少量的玉米秸稈。
　　5、 根據稻夫草棒要求1或2所述的一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于所述 的匝線為鍍鋅鐵絲。
　　6、 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓機機構的定位模內， 再將液壓油送入定位模的上下馬牙模內，進行壓制，壓力大于500公斤，使松 散的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將 其捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即 得到條形稻草支擋坯件； 第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放入盛有水溶性的阻燃浸漬液的 池中，浸泡10-15分鐘后取出；第三步，干燥處理將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻草支擋放在室內的支架 上，并將室內升至30r-60"之間，烘干；或者將浸泡阻燃浸漬液后的條形稻 草支擋放在室外的支架上，在太陽曬干即可。
　　7、 一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其步驟如下步，壓制坯件將松散的稻草莖填充到固定液壓;Wu構的定位模內，再 將液壓油送入定位模的上下馬牙模內，進行壓制，壓力大于500公斤，使;f^a 的稻草莖緊密貼實后，打開定位模的門，從上下馬牙模的槽口穿入鐵絲，將其 捆固定型，然后，取出條形稻草支擋坯件，用圓盤鋸切割成需要的長度，即得 到條形稻草支擋坯件；第二步，阻燃處理將條形稻草支擋坯件放在室內或者室外的支架上，用 噴在條形稻草支擋坯件表面噴涂水溶性的阻燃浸漬液2 - 3次，而且必須是在 上次噴涂的阻燃浸漬液干后，再進行下一次噴涂；第三步，干燥處理將室內升至301C-601C之間，烘干噴涂有水溶性的阻 燃浸漬液的條形稻草支擋坯件即可；或者在太陽下將噴涂有水溶性的阻燃浸漬 液的條形稻草支擋坯件曬干即可。
　　8、 根據稻夫草棒要求6或7所述的一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其所述 的水溶性的阻燃浸漬液為FRL- I阻燃浸漬液。
　　全文摘要
　　稻夫草棒涉及一種阻燃條形稻草支擋，其特征在于本體為緊密貼實的禾科植物莖葉長方體，橫斷面為正方形，沿長度方向至少捆扎設有3道匝線；本體附著有阻燃物質；本體的長度L小于寬度B或高度H的2倍、大于寬度B或高度H的1.5倍。稻夫草棒還涉及一種阻燃條形稻草支擋的制造方法，其步驟如下步，壓制坯件；第二步，阻燃處理；第三步，干燥處理。具有以下優(yōu)點由于采取了阻燃處理，所以，具有可靠的阻燃性能；而且抵抗沖擊的能力優(yōu)于木支墊，防滑性能也優(yōu)于木支墊，能夠有效地防止集裝箱在運輸途中打滑移位，確保運輸安全，裝卸快捷簡便。

稻夫草棒新型涉及巻鋼敞車臥裝運輸時加固巻鋼的物體， 尤其是一種草掩擋。
　　技術背景
　　目前，鐵路敞平車在裝運巻鋼時， 一般在巻鋼下加固鋼 制或木制座架來保證運輸安全，也有的采用在巻鋼下使用凹 形草支墊或在巻鋼前、后使用草掩擋加固。鋼制或木制座架 緩沖性能差，回送困難，難以實現重復使用，且造價較高； 而凹形草支墊或草掩擋具有良好的緩沖性能，且造價較低， 使用率逐漸提高，但現有的草掩擋體由于其為上直角下梯形 的條狀體，儲存、運輸都有不便之處，且其體積較大，即費 料又不易搬運。
　　發(fā)明內容
　　稻夫草棒新型的目的旨在克服上述草掩擋之不足，而提供 一種省料且儲存、運輸、使用都很方便的草掩擋。
　　實現上述目的的技術方案是 一種草掩擋，掩擋體由玉 米秸稈或稻草壓制成型，外周間隔緊固捆扎線，所述掩擋體 為橫截面呈正方形的長方體。
　　依照本案給出的草掩擋，與現有草掩擋相比，由于其掩 擋體為長方體結構，因此制作簡單，易于堆放(碼垛)、運 輸；其長度大大縮小，基本為塊狀體，單體用料減少，成本 低，用戶易于接受；掩擋加固時省工省力，易于操作，既降 低了勞動強度，又壓縮了加固作業(yè)時間，提高了運輸效率。
　　圖1為稻夫草棒新型的結構示意圖。
　　圖2為稻夫草棒新型與鋼擋座配套使用時的示意圖。
　　圖3為稻夫草棒新型與包角護板配套使用時的示意圖。
　　具體實施方式
　　以下結合附圖給出稻夫草棒新型的具體實施例
　　稻夫草棒新型所述的草掩擋如圖1所示，其掩擋體1由玉米秸稈或稻草壓制成型，外周間隔緊固捆扎線2，掩擋體1為橫截面呈正方形的長方體，根據需要掩擋體1可以切割成需用的長度，如切成方塊狀。
　　實施例1如圖2所示，是稻夫草棒新型與鋼擋座配套使用的情況。方法是掩擋體1置于一個簸箕狀的鋼擋座3內，簸箕后邦低于掩擋體1高，后邦外側固定有鋼絲繩牽拉環(huán)4，簸箕側邦為三角形。本實施例中的掩擋體l為正方形塊，與鋼擋座3配套。
　　實施例2如圖3所示，是稻夫草棒新型與包角護板配套使 用的情況。方法是掩擋體1其兩端設置有包角護板5，該 包角護板5通過其內側面設置的鋼釘6與掩擋體1固定成一 體，包角護板5外側固定有鋼絲繩牽拉環(huán)4。
　　稻夫草棒要求1、一種草掩擋，掩擋體由玉米秸稈或稻草壓制成型，外周間隔緊固捆扎線，其特征在于所述掩擋體為橫截面呈正方形的長方體。
　　2、 根據稻夫草棒要求1所述的草掩擋，其特征在于所述掩 擋體置于一個簸箕狀的鋼擋座內，簸箕后邦低于掩擋體高， 后邦外側固定有鋼絲繩牽拉環(huán)，簸箕側邦為三角形。
　　3、 根據稻夫草棒要求1所述的草掩擋，其特征在于所述掩 擋體其兩端設置有包角護板，該包角護板通過其內側面設置 的鋼釘與掩擋體固定成一體，包角護板外側固定有鋼絲繩牽 拉環(huán)。
　　稻夫草棒摘要稻夫草棒新型涉及卷鋼敞車臥裝運輸時加固卷鋼的物體，尤其是一種草掩擋。該草掩擋其掩擋體由玉米秸稈或稻草壓制成型，外周間隔緊固捆扎線，掩擋體為橫截面呈正方形的長方體。與現有草掩擋相比，由于其掩擋體為長方體結構，因此制作簡單，易于堆放(碼垛)、運輸；其長度大大縮小，基本為塊狀體，單體用料減少，成本低，用戶易于接受；掩擋加固時省工省力，易于操作，既降低了勞動強度，又壓縮了加固作業(yè)時間，提高了運輸效率。

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