草支墊作為深加工產(chǎn)品中的一種，更為合理的利用了農(nóng)產(chǎn)品，成本較低且用途十分廣泛。下面草支墊批發(fā)廠家將為大家介紹更多有關草支墊優(yōu)勢及功能的內(nèi)容，以幫助大家將它們更好的運用到日常工作當中。
草支墊批發(fā)生產(chǎn)廠家針對生產(chǎn)加工草支墊是選用高品質(zhì)的干躁麥草機械設備抑制綁扎成形的，在生產(chǎn)過程里加草勻稱，纖維順整，且稻草的含水量保持在16%之內(nèi)，同時對草支墊的鐵絲捆扎部位及摩擦系數(shù)都有著規(guī)定要求。
草支墊
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，草支墊的種類規(guī)格及性能得到了進一步的完善，由于優(yōu)勢特點較為突出，如今已經(jīng)慢慢地代替了很多的同類產(chǎn)品。首先草支墊的成本較低，主要使用道菜、玉米桿、麥等制成，比木質(zhì)品或鋼制品成本要低很多。由于代替了鋼木材質(zhì)，因此也為其節(jié)省了大量的資源，工藝簡單生產(chǎn)效率較高，更為環(huán)保。無論是重量、使用壽命還是方便程度上，草支墊都占據(jù)著較大的優(yōu)勢，同時還具有良好的緩沖性能，防滑效果和方滾動性更為突出，保證了良好的使用的效果。
草支墊的種種優(yōu)勢受到了廣大客戶的喜愛，銀川草支墊批發(fā)廠家是一家專業(yè)的集設計加工到銷售指導為一體的草制品企業(yè)，在草支墊、草繩、草簾等產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售上有著豐富的經(jīng)驗，品質(zhì)優(yōu)越價格合理，期待與您的合作!

稻夫草支墊屬于運載貨物用的支承裝置，具體地說是用于支撐草支墊的 擋架。
背景技術(shù)
條形草支墊因其所具有的明顯優(yōu)點，尤其是能滿足鐵路運輸?shù)陌踩?求，已完全替代木材被廣泛用于鐵路運輸中支承各種型鋼、鋼坯等貨物。 為了適應鋼卷運輸?shù)男枰?，條形草支墊被改進成為凹形草支墊，但畢竟其 是由稻草莖或玉米稈經(jīng)密實捆扎制成，僅僅對其外形進行改進，仍存在以 下不足：1、在鋼卷的重壓之下易發(fā)生變形，不能起到對鋼卷的支承固定作 用，導致輕則損壞貨物，重則發(fā)生財產(chǎn)和人身安全事故；2、采用捆扎帶對 鋼卷與草支墊進行捆扎加固時操作繁瑣不便，影響工作效率。
發(fā)明內(nèi)容
稻夫草支墊的目的是針對上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加固操作方便快 捷、支承牢固的草支墊擋架。
稻夫草支墊是這樣實現(xiàn)的：包括相互垂直連為一體的擋板和底板，其中， 底板上至少設有一個供通過捆扎鋼帶與其它物體連接的捆扎口。
上述擋板和底板的一側(cè)還設有側(cè)板。
所說底板為三角形板。
稻夫草支墊結(jié)構(gòu)簡單，配合草支墊一起對鋼卷進行支承緊固，草支墊可 緩沖鋼卷的慣性沖力，擋架則可穩(wěn)定鋼卷，阻止鋼卷滾動，并能承受鋼卷 在運輸過程中的頻繁撞擊，從而提高貨物運輸中的安全性。
附圖說明
圖1是稻夫草支墊暨實施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是稻夫草支墊暨實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是實施例1的使用狀態(tài)示意圖。
圖4是圖3的A向示意圖。
圖5是實施例2的使用狀態(tài)示意圖。
圖6是圖5的A向示意圖。
圖中：1——擋板、2——底板、3——捆扎口、4——側(cè)板、5——捆扎 鋼帶、6——車體底板、7——鋼卷、8——草支墊。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例進一步說明稻夫草支墊。
實施例1：擋板1和底板2均采用鋼板，通過焊接方式相互垂直連為一 體，其中，底板2的前端中部設有一個捆扎口3即成為稻夫草支墊。
實施例2：側(cè)板3亦采用鋼板，通過焊接方式與擋板1和底板2的一側(cè) 連接，其中，底板2為三角形板，其上設有兩個捆扎口3，其它同實施例1。
使用實施例1的擋架時，可在位于車體底板6上的鋼卷7的兩側(cè)各設置 兩個擋架，相對的兩個擋架通過寬20mm的捆扎鋼帶5相互連接(捆扎鋼帶 5分別與兩個擋架上的捆扎口3連接即可)，草支墊8位于擋架的底板2上 (草支墊8的長度僅為傳統(tǒng)條形草支墊的1/2-1/3即可)。
使用實施例2的擋架時，可在位于車體底板6上的鋼卷7的四個角各設 置一個擋架，相鄰的兩個擋架通過寬20mm的捆扎鋼帶5相互連接(捆扎鋼 帶5分別與兩個擋架上的捆扎口3連接即可)，草支墊8位于擋架的底板2 上(草支墊8的長度僅為傳統(tǒng)條形草支墊的1/2-1/3即可)。

稻夫草支墊主要用于硅鋼卷的敞車運輸。
背景技術(shù)
目前，硅鋼卷的運輸中，有80％的采用敞車運輸，現(xiàn)有的敞車運輸裝載方法是：鋼卷的底部鋪設兩層草支墊，用鐵擋盒固定鋼卷，鐵擋與車體固定在一起。鐵擋需要人工搬運放置在車廂內(nèi)，勞動強度較大，且運輸成本較高。
稻夫草支墊內(nèi)容
為了降低運輸成本，稻夫草支墊提供一種鋼卷敞車運輸裝載方法。
稻夫草支墊的具體裝載方法通過下述步驟實現(xiàn)：
在車廂內(nèi)平鋪一層草支墊；
用吊車將鋼卷放置到草支墊上面；
用直徑是6毫米的雙股鋼筋將相鄰的鋼卷兩兩在一起；用雙股鋼筋與車體固定連接在一起即可。
將相鄰的鋼卷兩兩的方法是：將鋼卷緊貼在一起，將鋼筋穿過兩個鋼卷內(nèi)圈，進行。
稻夫草支墊節(jié)省了鐵擋盒的開支，降低了包裝成本，同時也就降低了運輸成本，降低了工作人員的勞動強度。
具體實施方式
實施例：本實施例的步驟是：
、在車廂內(nèi)平鋪一層草支墊，草支墊厚度是(厚×寬×長)＝80×220×2400mm支墊鋼卷，沿鋼卷寬向?qū)ΨQ擺放兩排；用吊車將鋼卷放置到草支墊上面，鋼卷與鋼卷之間緊貼放置；將相鄰的鋼卷緊貼在一起，將直徑是6毫米的雙股鋼筋穿過兩個鋼卷內(nèi)圈，進行，即兩兩在一起，采用光滑的一端帶有錐度的￠16mm的鋼棍工具對雙股鋼筋的連接叉進行攪繞數(shù)圈緊固，使鋼筋無松動；用雙股鋼筋與車體固定連接在一起即可。

稻夫草支墊涉及一種在貨物運載中使用的草支墊。
背景技術(shù)
在鐵路、汽車運輸過程中，特別是運輸較重的貨物時，經(jīng)常需要使用草支墊來確保貨物在運輸過程中的安全性和穩(wěn)定性。現(xiàn)有技術(shù)中，中國稻夫草支墊公開了一種草支墊，這種草支墊由草和鋼絲構(gòu)成，其整體呈凹凸結(jié)構(gòu)。這種草支墊在一定程度上解決了運輸過程中貨物的安全性和穩(wěn)定性的問題，但是這種草支墊的一個不足之處是其整體的強度比較低，在承載較重的貨物時，草支墊兩側(cè)的凸起部容易變形，從而會影響貨物運輸?shù)陌踩头€(wěn)定。
發(fā)明內(nèi)容
稻夫草支墊所解決的技術(shù)問題在于解決現(xiàn)有技術(shù)中草支墊在承載貨物時容易變形的問題，提供一種整體強度更高的草支墊。
為解決上述技術(shù)問題，稻夫草支墊采用的技術(shù)方案為：一種草支墊，包括由草制成的呈凹凸結(jié)構(gòu)的支墊本體和捆扎在其上的鋼絲，其特征在于：在所述支墊本體的凸起部分內(nèi)設有至少一層土布工程網(wǎng)。
稻夫草支墊的有益效果是：由于在支墊本體中設置了土布工程網(wǎng)，因此提高了稻夫草支墊的強度，使得稻夫草支墊具有更好的抗變形能力，從而可以更好地確保貨物在運輸過程中的安全性和穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1為稻夫草支墊的主視圖。
圖2為稻夫草支墊的剖視圖。
具體實施方式
如圖1所示，草支墊由支墊本體1、鋼絲2和土布工程網(wǎng)3構(gòu)成，其中鋼絲2的作用在于捆住支墊本體1，使其呈便于放置貨物的凹凸結(jié)構(gòu)，在凸起部分內(nèi)設有兩層土布工程網(wǎng)2，該土布工程網(wǎng)可以使整個草支墊具有更好的強度，提高其抗變形能力。所述土布工程網(wǎng)2的層數(shù)并不局限于兩層，可以根據(jù)實際需要增減。制作支墊本體1的草可采用稻草，也可采用麥草或谷草等其他草莖。

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