稻夫草支墊是一種卷板鋼材用的圓弧形凹槽塑鋼帶固定件,其特征是長方形底板的中間部位帶有圓弧形凹槽而四邊是平面,跨越圓弧形凹槽的槽寬,在長方形底板的上平面上橫向焊裝鋼管；使用時,先將8#鐵絲穿過鋼管內(nèi)孔,將長方形底板對稱地固定安裝在卷板鋼材草支墊的兩端段上,然后將塑鋼帶從鋼管的下方穿過圓弧形凹槽并繞過包住卷板鋼材的外周,收緊塑鋼帶后將其兩端緊固,卷板鋼材就牢牢地固定在草支墊上,塑鋼帶與鋼管之間為面接觸,受力均勻,不會磨損拉壞,鋼管和底板上平面為雙面焊接,堅固耐用,達到使用安全可靠的目的。
【稻夫草支墊】 1、一種卷板鋼材用的圓弧形凹槽塑鋼帶固定件,其特征是： a、長方形底板(1)的中間部位帶有左右向的圓弧形凹槽(2),長方形底 板(1)的四邊是平面； b、以圓弧形凹槽(2)的前后向的中心線為基準,跨越圓弧形凹槽(2) 的槽寬,在長方形底板(1)的前后上平面上橫向焊裝鋼管(3)。

稻夫草支墊公開了一種用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu),具有支撐效果好和鋼卷位置固定的特點。用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu),包括鋼卷和至少兩個并列放置的凹型草支墊,還包括兩條定位繩,設置在凹形草支墊兩端的定位卡具和至少一條支撐繩；所述支撐繩的一端沿所述凹形草支墊外側(cè)依次穿過所有定位卡具并與支撐繩的另一端相連；所述鋼卷置于并列放置的凹形草支墊的凹形槽內(nèi)；所述兩條定位繩通過所述鋼卷中間的通道分別與所述凹型草支墊兩端對應的固定裝置連接。由于設置了至少兩個凹形草支墊和定位卡具及支撐繩,從而較好的限制了凹形草支墊的塌陷變形。此外,定位繩可以使鋼卷在運輸過程中的位置得到較好的固定。
【稻夫草支墊】 用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu),包括鋼卷(1)和至少兩個并列放置的凹型草支墊(7),其特征是：還包括兩條定位繩(5),設置在凹形草支墊(7)兩端的定位卡具和至少一條支撐繩(6)；所述支撐繩(6)的一端沿所述凹形草支墊(7)外側(cè)依次穿過所有定位卡具并與支撐繩(6)的另一端相連；所述鋼卷(1)置于并列放置的凹形草支墊(7)的凹形槽內(nèi)；所述兩條定位繩(5)通過所述鋼卷(1)中間的通道(2)分別與所述凹型草支墊(7)兩端對應的固定裝置連接。

稻夫草支墊新型公開了一種鐵路運輸用條形草支墊,包括下層草墊層、中層草墊層和上層草墊層,所述的下層草墊層和上層草墊層為稻草根部和稻草頂部重疊交叉堆放,下層草墊層和上層草墊層的兩端為稻草根部,所述的中層草墊層的兩端為稻草根部和稻草頂部折疊后的稻草,中層草墊層的中部為稻草根部和稻草頂部重疊交叉堆放；下層草墊層、中層草墊層和上層草墊層的外周用捆扎線捆扎,兩端捆扎線距各端部的距離為30～50mm,各端部的道捆扎線與第二道捆扎線的距離為60～80mm,中間各道捆扎線的間距為120～130mm。稻夫草支墊新型的條形草支墊具有良好的強度和結(jié)實度,滿足國家鐵路產(chǎn)品質(zhì)量檢測,并且該條形草支墊的成本低,制作簡單。
【稻夫草支墊】 一種鐵路運輸用條形草支墊,其特征在于包括下層草墊層(1)、中層草墊層(2)和上層草墊層(3),所述的下層草墊層(1)和上層草墊層(3)為稻草根部和稻草頂部重疊交叉堆放,下層草墊層(1)和上層草墊層(3)的兩端為稻草根部,所述的中層草墊層(2)的兩端為稻草根部和稻草頂部折疊后的稻草,中層草墊層(2)的中部為稻草根部和稻草頂部重疊交叉堆放；下層草墊層(1)、中層草墊層(2)和上層草墊層(3)的外周用捆扎線(4)捆扎,兩端捆扎線(4)距各端部的距離為30～50mm,各端部的道捆扎線與第二道捆扎線的距離為60～80mm,中間各道捆扎線的間距為120～130mm；所述的條形草支墊的寬度為160～165mm,高度為100～110mm。

在貨物運輸過程中，經(jīng)常需要使用到支承墊以確保貨物在運輸過程中的安全性和穩(wěn)定性，草支墊由于其具有制造成本低，不易打滑等優(yōu)點而被廣泛使用，特別是在運輸各種型鋼、帶鋼、鋼坯時。現(xiàn)有的草支墊由墊體以及捆扎墊體的鐵絲構(gòu)成，墊體長度方向為縱向方向，墊體由無數(shù)沿墊體縱向方向鋪設的草莖堆疊擠壓成型，草莖與草莖之間以搭接的方式連接，從而導致墊體的強度不夠，草支墊在使用過程中易斷裂。另外，草支墊在長時間承受貨物重壓的情況下會產(chǎn)生變形，由于鐵絲捆扎墊體時不能無限接近兩端頭，墊體兩端極易發(fā)生松散的情況。

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