產(chǎn)品1阻燃草支墊
產(chǎn)品2防火草支墊
產(chǎn)品3鐵路草支墊
產(chǎn)品4火車草支墊
產(chǎn)品5鋼廠草支墊
稻夫草支墊涉及鐵路敞平車裝運(yùn)卷鋼、帶鋼時(shí)起加固作 用的裝置,尤其是一種草掩擋。
背景技術(shù):
目前,鐵路敞平車在裝運(yùn)卷鋼、帶鋼等貨物時(shí),一般采 用凹形草支墊或普通稻草掩擋加固。采用凹形草支墊加固方 法是將卷鋼、帶鋼臥裝于凹形草支墊之上,由于凹形草支墊 的支撐面高于車廂地板面,使卷鋼、帶鋼的重心相對較高, 因此貨物的穩(wěn)定性較差,遇較大沖擊力時(shí)易側(cè)滑,且每卷卷 鋼或帶鋼至少用兩根支墊;采用普通稻草掩擋加固方法是將 普通稻草掩擋擠靠在卷鋼或帶鋼兩側(cè),普通稻草掩擋如中國 專利ZL03312885.5所示,它是一種用繩索起來的稻草 捆,顯然,這種掩擋必須有足夠的體積才能起到一定的加固 作用,而足夠的體積又占據(jù)了較大空間,會影響裝載量。
發(fā)明內(nèi)容:
稻夫草支墊的目的旨在解決上述背景技術(shù)所述之不足, 而提供一種抗沖擊阻力強(qiáng)、防側(cè)滑摩擦面大、使用方便的草 掩擋。
實(shí)現(xiàn)稻夫草支墊目的的技術(shù)方案是:一種草掩擋,包括 掩擋體,所述掩擋體是橫截面為梯型的條狀體,其長度與被 掩擋物等長,其兩端裝有包角護(hù)板,所述包角護(hù)板上設(shè)置有 鋼絲繩牽拉環(huán)。
依照本案給出的草掩擋,與現(xiàn)有凹形草支墊及其它掩擋 相比,掩擋于貨物接觸面大且緊湊,穩(wěn)定性好,抗沖擊阻力 強(qiáng),防側(cè)滑系數(shù)大;它特別適用于臥裝的各種規(guī)格的卷鋼及 帶鋼的使用,加固易操作,能降低勞動強(qiáng)度,壓縮加固作業(yè) 時(shí)間,提高運(yùn)輸效率;掩擋卷鋼或帶鋼時(shí),可以兩件或兩件 以上卷鋼為一組,將各卷鋼或帶鋼用鋼索并排連接在一起, 然后在兩端的卷鋼外側(cè)分別擠靠本掩擋,之后的加固方式與 裝載一件卷鋼或帶鋼的方法相同,因此掩擋利用率高;掩擋 體采用玉米秸稈或稻草機(jī)壓成型,成本低,用戶易于接受。
附圖說明:
圖1為稻夫草支墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為稻夫草支墊的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為稻夫草支墊的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式:
以下結(jié)合附圖給出稻夫草支墊的一個(gè)具體實(shí)施例:
如圖1、2所示,一種草掩擋,由掩擋體1、包角護(hù)板2、 鋼絲繩牽拉環(huán)3、鋼釘4構(gòu)成,所述掩擋體1采用玉米秸稈 或稻草機(jī)壓成型,其形狀是橫截面為梯型的條狀體,條狀體 的長度與被掩擋物等長,掩擋體1兩端裝有包角護(hù)板2,所 述包角護(hù)板2上設(shè)置有鋼絲繩牽拉環(huán)3。
本實(shí)施例所述包角護(hù)板2其內(nèi)側(cè)面垂直固定有鋼釘4, 包角護(hù)板2通過該鋼釘4與掩擋體1固定成一體。
如圖3所示,裝運(yùn)卷鋼時(shí),先將卷鋼置于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 的防滑草墊上,然后選擇與卷鋼等寬的兩件本草掩擋,將其 分別擠靠在卷鋼下部兩側(cè),再用兩根鋼絲繩5分別穿過卷鋼 兩側(cè)草掩擋上的鋼絲繩牽拉環(huán)3后,對應(yīng)拉牽在車輛兩側(cè)的 丁字鐵6上,形成拉牽狀態(tài)既完成卷鋼的加固。
稻夫條形草支墊涉及一種立式液壓草支墊的生產(chǎn)工藝,其特征在于:所述的草支墊是通過填料-預(yù)壓-加壓定型-鐵絲捆扎-脫模五個(gè)步驟組成。通過上模加壓和二次成型的方式可有效解決草支墊上下密度不均勻、同時(shí)厚度較厚的草支墊壓實(shí)不緊等現(xiàn)象,可適合于大型金屬和無機(jī)板帶材運(yùn)輸支承之用。采用此辦法制作的草支墊,工藝和設(shè)備簡單、成本較低、使用量大。
稻夫草支墊涉及一種用于支撐鋼卷等剛性物件的耐高溫草支墊。
背景技術(shù):
由于鋼卷是圓柱形體,且鋼卷的自身質(zhì)量能達(dá)到幾十噸,所以, 在搬運(yùn)或運(yùn)輸鋼卷的過程中,一方面是鋼卷容易滾動,特別是鋼卷在 運(yùn)輸過程中,如果發(fā)生滾動現(xiàn)象會造成極為嚴(yán)重的惡性事故;另一方 面是在搬運(yùn)鋼卷時(shí),需要將吊繩自鋼卷底部纏繞在其周邊,以使吊運(yùn) 設(shè)備能將其吊起并放置在預(yù)定場合。
在現(xiàn)有技術(shù)中,為防止鋼卷在運(yùn)載車輛上滾動,且能方便地將搬 運(yùn)鋼卷的吊繩伸入到鋼卷的下方,通常在鋼卷下方安裝有支撐件或托 盤類構(gòu)件,以防止鋼卷滾動,同時(shí)還能方便地使吊繩穿過。為了保護(hù) 鋼卷不被支撐件或托盤類構(gòu)件損傷,現(xiàn)有技術(shù)中通常采用優(yōu)質(zhì)的木材 作該類構(gòu)件,而使用優(yōu)質(zhì)木材不僅成本高,而且還浪費(fèi)大量的森林資 源,會嚴(yán)重地破壞生態(tài)環(huán)境。
為此,中國專利2719749Y號授權(quán)公告的名稱為“長方體草支墊” 給出一種解決方案。該草支墊采用以稻草類長纖維植物為填充物,先 將充填物壓緊壓實(shí)形成長方體,然后沿長方體的橫向間隔一定距離地 纏繞一圈圈鋼絲,以制成類似于木材的長方形草支墊。該種草支墊雖 然可利用廢棄的稻草來替代木材,即可以降低成本,又不破壞生態(tài)環(huán) 境。但,由于該草支墊直接在外,而稻草的燃點(diǎn)在一般情況下不 會超過300℃,所以,稻草是一種易燃材料。然而,在鋼卷生產(chǎn)量大, 而存放鋼卷的庫容量小或?qū)偙卉堉瞥鰜淼匿摼硇枰皶r(shí)運(yùn)輸?shù)葓?合,經(jīng)常出現(xiàn)鋼卷在剛被軋制出來就被裝車運(yùn)走的現(xiàn)象,而在此時(shí), 鋼卷的溫度一般能達(dá)到1000℃左右,在這個(gè)溫度下,上述草支墊容 易被點(diǎn)燃,所以,該種結(jié)構(gòu)的草支墊還存在適用范圍問題。
發(fā)明內(nèi)容:
稻夫草支墊的任務(wù)是提供一種耐高溫草支墊,該草支墊可解決不 能承載高溫鋼卷的問題。
稻夫草支墊所提出的耐高溫草支墊包括由稻草或秸稈或草制成 的主體,在該主體的外表面或主體的一部分外表面上設(shè)置有耐高溫 層。玻鎂板是以氧化鎂和氯化鎂為主料,再加改性劑制成,所以,玻 鎂板具有耐高溫、不燃燒、無毒、柔韌有彈性、可彎曲等優(yōu)良特性。
所述耐高溫層由玻鎂板構(gòu)成。
所述主體的上表面設(shè)置有向下凹陷的凹形部,在主體與耐高溫層 之間設(shè)置有連接件,且在主體上設(shè)置有用于固定被支撐物的捆扎帶。
稻夫草支墊所提出的耐高溫草支墊采用由玻鎂板構(gòu)成的耐高溫 層,而玻鎂板即便同時(shí)受到1000℃以上高溫侵蝕和承受幾十噸壓力 也不會被損壞,且玻鎂板的成本也較低,所以,該種結(jié)構(gòu)的草支墊非 常適合于應(yīng)用鋼卷剛被軋制出來就裝車運(yùn)輸?shù)膱龊?;另外,該草支墊 增加耐高溫層如玻鎂板以后,其承載能力和自身強(qiáng)度相對原草支墊都 得到了改善,且并不會增加草支墊多少成本。
附圖說明:
附圖1是稻夫草支墊所提出的耐高溫草支墊一個(gè)實(shí)施例的外觀 部分剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式:
參見圖1,該圖給出稻夫草支墊所提出的耐高溫草支墊一個(gè)實(shí)施 例的外觀整體結(jié)構(gòu)。該耐高溫草支墊由主體1和耐高溫層2這兩部分 構(gòu)成。其中,主體1是由稻草并經(jīng)過擠壓、捆扎等工序制成,而耐高 溫層2是由玻鎂板構(gòu)成。主體1與耐高溫層2即玻鎂板之間可以采用 鋼絲或繩等連接件將兩者固定(圖中沒有給出連接件結(jié)構(gòu))。
本實(shí)施例中給出的是用于支撐鋼卷的耐高溫草支墊,故在主體1 上表面的中部設(shè)置有向下凹陷的凹形部3,凹形部3與鋼卷的弧度相 對應(yīng),為了使鋼卷與草支墊之間能保持穩(wěn)定,在主體1上還設(shè)置有用 于固定被支撐物的捆扎帶(圖中沒有給出捆扎帶的結(jié)構(gòu))。
稻夫草支墊涉及一種壓捆機(jī),更具體地說它是一種用于條形草支 墊生產(chǎn)的蚌式壓捆機(jī)。
背景技術(shù)
草支墊是這樣一種產(chǎn)品:在加壓密實(shí)后的稻草莖上用鋼絲箍定 型。目前草支墊因其具有防滑、耐磨、不易破損、制造簡單等優(yōu)點(diǎn), 廣泛適用于鋼坯、型鋼等運(yùn)輸裝載時(shí)作一次性支撐使用,可替代木質(zhì) 支墊,現(xiàn)被廣泛用于鐵路運(yùn)輸。草支墊及其生產(chǎn)方法,同時(shí)在該專利文件中公開了生產(chǎn)這種 產(chǎn)品的設(shè)備,該設(shè)備存在如下不足之處:①從上、下“馬牙”型模具 的槽口穿入鋼絲將稻草莖捆扎時(shí),“馬牙”型模具易被稻草莖填充, 甚至被堵塞,從而影響成捆的效率,甚至造成停工。②該設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù) 雜,需要一臺帶開式定位門的滑模機(jī)構(gòu)。③使用該設(shè)備生產(chǎn)草支墊時(shí), 生產(chǎn)工藝也復(fù)雜。其生產(chǎn)工藝如下:先將松散的稻草莖填充到固定在 滑模機(jī)構(gòu)上的開式定位模內(nèi),待滑模機(jī)構(gòu)將開式定位模送入上、下“馬 牙”型模具之間時(shí),關(guān)閉開式定位模的門,然后用多缸壓力機(jī)對開式 定位模內(nèi)的松散的稻草莖進(jìn)行≥500KN的加壓;待松散的稻草莖加 壓密實(shí)后,打開開式定位模的門,退出滑模機(jī)構(gòu),從上、下“馬牙” 型模具之間穿入鋼絲將稻草莖捆扎定型;后將多缸壓力機(jī)卸壓,取 出草支墊。上述這種加工方式,由于有滑模機(jī)構(gòu),因此將一個(gè)連續(xù)的 生產(chǎn)過程分成了幾個(gè)間隔的步驟,浪費(fèi)了大量的時(shí)間,并且這種滑模 機(jī)構(gòu)容易受到碰撞而變形,影響產(chǎn)品的質(zhì)量,并降低了滑模機(jī)構(gòu)的使 用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
稻夫草支墊的目的在于克服上述草支墊生產(chǎn)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、捆扎 稻草莖時(shí)效率低下等不足,而提供一種用于條形草支墊生產(chǎn)的蚌式壓 捆機(jī);該裝置能夠?qū)⑸a(chǎn)工藝連續(xù)不間斷地完成,大大地提高了生產(chǎn) 效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
稻夫草支墊的目的是通過如下措施來達(dá)到的:用于條形草支墊生 產(chǎn)的蚌式壓捆機(jī),它包括龍門框架1、移動模2、固定模3、加壓油 缸7,其特征在于它還包括蚌型門扇4、蚌型門油缸6;所述蚌型門 扇4固定在龍門框架1的左、右兩端,蚌型門油缸6位于蚌型門扇4 之間并連接蚌型門扇4;移動模2與固定模3位于龍門框架1的上、 下兩端內(nèi),并上下對應(yīng),所述移動模2與固定模3別對稱地分布 有“Ω型”(歐姆型)齒孔13;所述移動模2下方有加壓油缸7,所 述龍門框架1的兩端有扇型檔板5。
在上述技術(shù)方案中,所述蚌型門扇4的內(nèi)側(cè)有蚌型門插塊12, 所述蚌型門插塊12與蚌型門扇4為一體。
稻夫草支墊具有如下優(yōu)點(diǎn):1、采用蚌型門扇結(jié)構(gòu)填料,將填料、 加壓、卸壓等步驟一體設(shè)計(jì),省掉了滑模機(jī)構(gòu),同時(shí)減輕了工人的勞 動強(qiáng)度,提高了填料速度,并可以將纖維梳理得更順暢,甚至可以填 充加強(qiáng)筋等;2、開式合模動作,保證了成型更緊密、美觀,減小了 修剪步驟及材料的浪費(fèi);3、“Ω型”齒孔模具解決了產(chǎn)品成型過程 中纖維的溢出,便于捆扎時(shí)穿鐵絲的順暢,而且不掛斷鐵絲;4、蚌 式門展開角度可調(diào),則填料容量可變,在相同的體積下草支墊的密度 可變。5、蚌型門扇的內(nèi)側(cè)有蚌型門插塊,當(dāng)蚌型門扇打開時(shí),蚌型 門插塊隨蚌型門扇同時(shí)打開,當(dāng)加壓油缸卸壓時(shí),成型草支墊可不受 約束地隨加壓油缸同時(shí)下降,這樣更有利于草支墊的取出。6、本實(shí) 用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便、工人的勞動強(qiáng)度和工作量大大降低。
附圖說明
圖1為稻夫草支墊壓捆機(jī)生產(chǎn)的產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為稻夫草支墊壓捆機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為稻夫草支墊壓捆機(jī)的結(jié)構(gòu)剖示圖;
圖4為稻夫草支墊壓捆機(jī)移動?;蚬潭5慕Y(jié)構(gòu)示意圖(放大)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本壓捆機(jī)的實(shí)施情況,但它們并不構(gòu)成對 稻夫草支墊專利保護(hù)的限制。
參閱附圖可知:稻夫草支墊用于條形草支墊生產(chǎn)的蚌式壓捆機(jī), 它包括龍門框架1、移動模2、固定模3、加壓油缸7,其特征在于它 還包括蚌型門扇4、蚌型門油缸6;所述蚌型門扇4固定在龍門框架 1的左、右兩端,蚌型門油缸6位于蚌型門扇4之間并連接蚌型門扇 4;移動模2與固定模3位于龍門框架1的上、下兩端內(nèi),并上下對 應(yīng),所述移動模2與固定模3別對稱地分布有“Ω型”(歐姆型) 齒孔13;所述移動模2下方有加壓油缸7,所述龍門框架1的兩端有 扇型檔板5。所述蚌型門扇4的內(nèi)側(cè)有蚌型門插塊12,所述蚌型門插 塊12與蚌型門扇4為一體。
采用稻夫草支墊壓捆機(jī)生產(chǎn)草支墊的過程如下:
步驟一:先將松散的纖維均勻地填充到蚌型料斗中關(guān)閉蚌型門扇 填料完成。
步驟二:然后用液壓多缸壓力機(jī)對蚌型料斗內(nèi)的松散纖維進(jìn)行加 壓。即:打開液壓油泵的開關(guān),液壓油泵將液壓油通過液壓油管輸送 到液壓缸,從而推動液壓缸的活塞使下“Ω型”齒孔模具上移,并 壓縮蚌型料斗內(nèi)填充的纖維材料,使該松散纖維空隙間的空氣逐漸排 除,纖維逐漸變形,密實(shí)度逐漸增大。當(dāng)壓力達(dá)到500KN時(shí)。松散纖 維變得十分牢固。此時(shí)關(guān)上液壓油泵,使液壓缸停止工作,完成加壓 過程。
步驟三:松散的纖維加壓密實(shí)后,打開蚌型門扇,從上下“Ω型” 齒孔模具的槽口穿入鋼絲將密實(shí)后的纖維間隔均勻地捆扎牢固使纖 維在鋼絲地反作用力約束下成型,便完成了定型過程。
步驟四:捆扎好鋼絲后,將液壓多缸壓力機(jī)卸壓,即液壓缸活塞 帶動下“Ω型”齒孔移動模下移。當(dāng)下“Ω型”齒孔移動模下降到初 始位置時(shí),停止卸壓。完成卸壓過程。卸壓后取出成型產(chǎn)品,便完成 整個(gè)制作過程。得到了具有矩形外形,并能承受500KN以外力作用地 集束物-草支墊產(chǎn)品。
需要說明的是:對于所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,在不改變本實(shí)用 新型原理的前提下還可以對稻夫草支墊作出若干的改變或變形,這同 樣屬于稻夫草支墊的保護(hù)范圍。
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