原陽縣稻夫草編有限公司產(chǎn)品銷售范圍遍及全國各地，積極參與大型鋼廠、大型企業(yè)的草制品供應，并與客戶建立了良好的商業(yè)關(guān)系。
目前鐵路運輸卷鋼使用座架的缺陷，闡述了凹型、L 型草支墊的研制開發(fā)、技術(shù)參數(shù)及可靠性試驗，指出上述草支墊的開發(fā)適應了卷鋼運輸?shù)钠惹行枰?，應用前景十分廣闊。

木箱貨的裝箱操作
木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時應注意的問題有：
(1) 裝載比較重的小型木箱時，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，上一層必須加以固定或塞緊;(2) 裝載小型木箱時，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊;(3) 重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應裝在集裝箱的，底部橫向必須用方形木條加以固定;(4) 對于重心高的木箱，僅靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊;(5) 裝載特別重的大型木箱時，經(jīng)常會形成集中負荷或偏心負荷，故必須有的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸;(6) 裝載框架箱時，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。

捆包貨的裝箱操作
捆包貨包括紙漿、板紙、羊毛、棉花、面布、其它棉織品、紡織品、纖維制品以及廢舊物料等。其平均每件重量和容積常比紙箱貨和小型木箱貨大。一般捆包貨都用雜貨集裝箱裝載。捆包在裝載和固定時應注意以下問題：
1、捆包貨一般可橫向裝載或豎向裝載，此時可充分利用集裝箱箱容;2、捆包貨裝載時一般都要用厚木板等進行襯墊;3、用粗布包裝的捆包貨，一般比較穩(wěn)定而不需要加以固定。

桶裝貨的裝箱操作
桶裝貨一般包括各種油類、液體和粉末類的化學制品、酒精、糖漿等，其包裝形式有鐵桶、木桶、塑料桶、膠合板桶和紙板桶等5種。除桶口在腰部的傳統(tǒng)鼓形木桶外，桶裝貨在集裝箱內(nèi)均以桶口向上的豎立方式堆裝。由于桶體呈圓柱形，故在箱內(nèi)堆裝和加固的方法均依據(jù)具體尺寸決定，使其與箱形尺寸相協(xié)調(diào)。
1、鐵質(zhì)桶的裝載和固定操作： 集裝箱運輸中以0.25立方米(55加侖)的鐵桶為常見。這種鐵桶在集裝箱內(nèi)可堆裝兩層，每一個20英尺型集裝箱內(nèi)一般可裝80桶。裝載時要求桶與桶之間要靠近，對于桶上有凸緣的鐵桶，為了使桶與桶之間的凸緣錯開，每隔一行要墊一塊墊高板，裝載第二層時同樣要墊上墊高板，而不墊墊高板的這一行也要墊上膠合板，使上層的桶裝載穩(wěn)定。
2、木質(zhì)桶的裝載和固定操作：木桶一般呈鼓形，兩端有鐵箍，由于豎裝時容易脫蓋，故原則上要求橫向裝載。橫裝時在木桶的兩端墊上木楔，木楔的高度要使桶能離開箱底，不讓桶的腰部受力。
3、紙板桶的裝載和固定操作：紙板桶的裝載方法與鐵桶相似，但其強度較弱，故在裝箱時應注意不能使其翻倒而產(chǎn)生破損。裝載時必須豎裝，裝載層數(shù)要根據(jù)桶的強度而定。如單桶重量較大，上下層之間一定要插入膠合板做襯墊，以便使負荷分散。
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