原陽縣稻夫草編有限公司憑著的產(chǎn)品質量和良好的信譽，在同行市場中贏得了廣大客戶的青睞。以質量求生存，以信譽求發(fā)展是我們不變的宗旨;人無我有，人有我優(yōu)是我們永遠的優(yōu)勢。
稻夫草袋針對現(xiàn)有的自動鎖邊草袋編織機的上述缺點，提出了一種自動鎖邊草袋編織機，其主要改進之處在于增設了左、右兩個自動鎖邊機構，使草袋編織機增加了自動鎖邊功能。稻夫草袋所提供的自動鎖邊草袋編織機，不僅省工省料、還使草袋片的質量大為提高，規(guī)格也多樣化了，可以滿足不同用戶的需求。考慮到目前在我國，草袋仍是一種普遍使用的包裝材料，特別是作為防汛器材，全國的需求量極大;而另一方面，我國稻草資源極為豐富，草袋編織業(yè)是廣大農(nóng)村中的一項重要的工副業(yè)生產(chǎn)，所以稻夫草袋所提供的自動鎖邊草袋編織機的推廣應用，必將會取得良好的經(jīng)濟效益。

生態(tài)袋原材料是一種無紡織的土工布料，它是由聚丙烯人造纖維成網(wǎng)的高強度平面穩(wěn)定材料。這種特殊配制的聚丙烯可以抗紫外線的侵蝕，不受土地中化學物質的影響。這種材料不會發(fā)生質變腐爛，永久不可降解并可抵抗蟲害的侵蝕。生態(tài)袋具有為業(yè)界認可的物理及透水性能。生態(tài)袋原材料抗潮濕，不吸收水分，水分的出現(xiàn)時不會破壞袋子，而袋子也不會變形，不溶于污染液體。原材料采用美國進口pp材料，抗UV，抗老化，無毒，不助燃，穩(wěn)定性好，裂口不延伸等特點，主要運用于建造柔性植被邊坡。生態(tài)袋綠化，是荒山，礦山修復，高速公路邊坡綠化，內河整治中重要的施工方法。
水利交通工程：
生態(tài)河岸、水庫漲落帶復綠、濕地工程、湖海岸工程、公路路基邊坡、橋墩護坡、涵洞進出口“八字”墻。
市政園林工程：
山體復綠、山體開挖邊坡、擋土墻工程、城市中心生態(tài)河岸、公園湖岸、垃圾掩埋場、高爾夫球場等。
地產(chǎn)景觀工程：
人工景觀河道、住宅區(qū)邊坡、園藝景觀墻、親水擋土墻、屋頂綠化等。
其它工程：
坡體坍塌緊急處理，沙漠綠化、自然保護區(qū)、防洪墻、生態(tài)垂直墻、已有硬體結構面的生態(tài)復綠等

在草袋編織過程中，先在取草器兩端整齊堆上編織用的草，草的堆置方向與取草梭垂直，編織機通過支撐管架5和拉推桿6驅動取草器工作，當?shù)装逶谥喂芗艿淖饔孟乱苿拥接叶藭r，取草梭撞擊右邊一堆草，由于V型取草口底部僅能容納一根草，固而只有一根草進入取草口底部，同時滑塊在拉推桿的作用下相對于底板向左移動，其上凸條利用杠桿原理，將杠桿夾右端閉合，即將進入V型取草口底部的一根草抓住，相應的杠桿夾左端張開;此過程完成后，底板帶動取草梭向左往回運動，同時也將抓住的一根草一起帶動，此時滑塊又相對于底板向反方向移動，當滑塊回移到右端位置，將杠桿夾的右端打開，解除對所抓住的那根草的約束，同時滑塊將草推出落下，完成取草卸草過程。當取草梭運動到左端，同樣道理，又抓取一根草，返回時將草放下，如此往返移動，即可實現(xiàn)左、右準確取草，并將所取的草放在需要位置。用稻夫草袋取草編織的草袋跟現(xiàn)有技術相比，具有取草準確，基本上不會出現(xiàn)漏取，多象，編織出的草袋無漏洞，每根草間距均勻，草袋質量高等優(yōu)點。

草袋是以水稻秸稈為原料，水稻秸稈為緯交叉編織擰邊而成的草制品，分為小草袋，大草袋，小縫邊草袋，大縫邊草袋四種類型。下面給大家介紹下草袋護坡防滑施工方法：：
1、用草袋護坡加固前要進行現(xiàn)場勘察，根據(jù)需要準備好草袋。
2、根據(jù)放坡程度及工作面等進行測量放樣，確定出護坡位置。
3、投放袋裝量為袋容量1/3~1/2的草袋，袋口應用麻繩或綁扎絲綁扎，并進行平整。投放草袋時不宜采用拋投，應采用順坡滑落的方式，并要求上下層互相錯縫，且盡可能堆碼整齊，投放草袋的同時要預埋好用于加固桿件拉結的鋼筋等拉結件。
4、草袋堆碼到一定長度時，要注意及時填筑粘結性能較好的土(粘土)。填筑土方時，要注意填筑速度，不宜超過碼袋的速度，應保持一定的距離，以免草袋直接落在松散填土上，但也不宜太滯后，否則投袋碼袋不方便。
5、掛鋼板網(wǎng)時要平整，鋼板網(wǎng)要與預埋鋼筋連接牢固。
6、澆筑混凝土要密實。
7、為保證護坡結構的穩(wěn)定性，安全性，應及時對草袋進行加固處理。
原陽縣稻夫草編有限公司位于新鄉(xiāng)市原陽縣，本公司采用優(yōu)質干燥稻草機械壓制捆扎成型，加工凹型草支墊應按加草工藝要求依次均勻加草，纖維理順，稻草含水率不大于16%，凹型草支墊部捆扎鐵絲距端部不小于50mm，鐵絲余尾折彎壓入草支墊側面內。凹型草支墊與鋼板的摩擦系數(shù)不小于0.42.經(jīng)加壓密實后的草莖用鋼絲箍定型。草支墊廣泛用于圓柱形貨物的存放和運輸狀態(tài)下做支撐物，特別適用于鋼卷在鐵路、汽車運輸中做其支撐物，會提高鋼卷的防滑性、穩(wěn)定性和安全性。
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