產(chǎn)地原陽縣
是否進(jìn)口否
聯(lián)系人張經(jīng)理
可售賣地全國
生產(chǎn)廠家稻夫草編制品廠
儲藏方式無
包裝方式無
發(fā)熱量零
水分少
是否染色否
材質(zhì)稻草
加工方式機械
原陽縣稻夫草編有限公司產(chǎn)品銷售范圍遍及全國各地,積極參與大型鋼廠、大型企業(yè)的草制品供應(yīng),并與客戶建立了良好的商業(yè)關(guān)系。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,產(chǎn)生大量的稻草、秸稈等,由于其自然降解速度慢,影響應(yīng)季耕種,往往焚燒處理,但是焚燒造成空氣污染,尤其是秋冬季空氣擴散條件不佳,秸稈焚燒成為空氣污染的重要因素。如何將稻草、秸稈等變廢為寶,減少焚燒,實現(xiàn)資源化利用,是涉及農(nóng)業(yè)發(fā)展和環(huán)境治理的重大問題。
將稻草、秸稈等壓制成草支墊,用于貨物運輸行業(yè)是一種實現(xiàn)秸稈資源化利用的可行辦法。稻草、秸稈等壓制成草支墊,存在壓縮量大的特點,要制得較厚的草支墊,需要填充更多的草料,但是按照目前單次填料并壓制的方式,若是一次性填料過多,會出現(xiàn)單次壓制并不能完全壓實的問題,導(dǎo)致草支墊質(zhì)地松散,草支墊的強度、硬度不能滿足使用要求;而且,目前單次填料過多并壓制,還存在草料和秸稈搭配不均勻,影響草支墊的均勻性的問題。
![武漢鐵路草支墊](http://l.b2b168.com/2020/01/06/11/202001061123013779964.jpg)
草支墊在鋼卷運輸中已得到廣泛應(yīng)用,并已取得較好的固定和保護鋼卷的作用。但在運輸過程中,由于列車劇烈運動和經(jīng)常剎車,有時會造成草支墊作相對移動的問題,尤其是列車目*車不斷提速,由此造成草支墊之間或鋼卷和車箱板之間的牙互擠壓,這將會對鋼卷安全運輸造成影響。為了解決這類問題,需要將草支墊加以固定。
![武漢鐵路草支墊](http://l.b2b168.com/2020/01/06/11/202001061122594973644.jpg)
稻夫草支墊涉及一種貨物運載的支承墊及其加工方法,這種支承墊特別適于鋼坯、型鋼、混凝土構(gòu)件、軌枕及大理石材等鐵路運輸裝載作支承使用。
目前,我國鐵路運輸裝載貨物過程中所用的支承墊一種是用木材經(jīng)加工制成的木質(zhì)支墊作貨物的支承,這種支承墊國家每年需耗用大量木材,且成本高;另一種是利用稻草莖制成草把或草袋作貨物的支承,這種支承墊雖然節(jié)省了木材,成本低,但因其加工制作松散,容易破損,不宜承載較重貨物及不利于安全運輸,故不能代替木質(zhì)支墊。
稻夫草支墊的目的意在克服上述支承墊的缺點,提供了一種既加工簡單、成本低,又能優(yōu)于草把、草袋性能,不易破損,且能承載重貨物,保證運輸安全。完全可以代替木質(zhì)支墊的草支墊及其加工方法。
稻夫草支墊草支墊的特征在于密實后的稻草莖上用鋼絲箍定型。
![武漢鐵路草支墊](http://l.b2b168.com/2020/01/06/11/202001061122537664844.jpg)
稻夫草支墊為一種用于包裝的支墊物,特別適用于鋼材、金屬材料或設(shè)備的底部襯墊。
在公路、鐵路、及水路運輸中,經(jīng)常利用枕木作為鋼材、金屬材料及各類設(shè)備的支墊包裝物,但由于木材為稀缺資源,急需要新的代用包裝材料。名稱為“草支墊及其加工方法”的發(fā)明提供了一種包裝用的草支墊及其加工方法。該草支墊是將稻草等植物桿莖壓緊、分段用細(xì)鋼絲捆扎,形成類似枕木的柱狀物,從而代替枕木作為包裝材料,但在實際使用時,經(jīng)常要在草支墊兩端,將草支墊和被包裝物一道捆緊,再用起重機吊上運輸工具,草支墊兩端局部受力集中,容易損壞,而且捆帶不易固定,導(dǎo)致包裝不符合運輸規(guī)定,產(chǎn)生掉包或者散包情況,影響被包裝物質(zhì)量。
稻夫草支墊的目的在于提供一種加強局部強度又方便包裝的枕木代用物,為此在現(xiàn)有的草支墊兩端加上固定箍,并在固定箍上開有方便包裝防止捆帶滑動的凹槽。
實現(xiàn)稻夫草支墊目的的包裝支墊,由植物桿莖壓緊并捆扎成柱狀物,其特征為所述柱狀物兩端有固定箍,固定箍一側(cè)表面沿柱狀物軸向開有凹槽。
原陽縣稻夫草編有限公司憑著的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的信譽,在同行市場中贏得了廣大客戶的青睞。以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展是我們不變的宗旨;人無我有,人有我優(yōu)是我們永遠(yuǎn)的優(yōu)勢。
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