稻夫草支墊制品廠是一家從事防汛草袋,綠化草繩,草棒,草簾,草片,草支墊,草苫子等稻草加工編織品的生產(chǎn)與銷售廠家。產(chǎn)品原料都 是采用當?shù)厮窘斩挒樯a(chǎn)原料經(jīng)過人工和機器加工而成，規(guī)格齊全價格公道，并且擁有數(shù)百臺草繩機，幾十臺草苫機等設(shè)備。專 業(yè)從事生產(chǎn)適用于工業(yè)，建筑業(yè)，園林綠化業(yè)，生產(chǎn)制造業(yè)等所需的生產(chǎn)的產(chǎn)品，生產(chǎn)的產(chǎn)品無一例劣質(zhì)產(chǎn)品，取得了良好的社會效益和經(jīng) 濟效益，稻夫草支墊制品廠秉承“質(zhì)量過硬，信譽至上”的原則，稻夫草支墊制品廠經(jīng)過近多年的發(fā)展，產(chǎn)品遠銷北京、河北、遼寧、山西、湖 北、湖南、廣東、江蘇、江西等地，并與客戶建立了良好的商業(yè)關(guān)系。
稻夫草支墊涉及一種用于鋼卷運輸?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)。
    背景技術(shù)
    目前，我國火車或汽車運輸鋼卷過程中使用的支撐物多為凹型草支墊，這種凹型草支墊由中間設(shè)有凹型槽的草支墊構(gòu)成，所述草支墊由捆扎繩及其捆扎的草墊構(gòu)成，捆軋繩可為鋼絲或鐵絲。這種凹型草支墊可以在運輸過程中較好的支撐和保護鋼卷。但是，由于鋼卷的壓力作用，使得凹形草支墊的四周會塌陷變形，影響了對鋼卷的支撐保護。此外，隨著火車或汽車行駛速度的不斷提高，在運輸過程中，火車或汽車會產(chǎn)生劇烈的抖動，這種抖動有時會造成凹型草支墊在車廂內(nèi)來回移動，這就有可能造成鋼卷位置不固定，支撐不牢固，進而造成鋼卷之間或鋼卷與車廂壁發(fā)生碰撞，導致鋼卷的損傷。
    稻夫草支墊內(nèi)容
    稻夫草支墊要解決的技術(shù)問題是提供一種支撐效果好且運輸過程中鋼卷位置固定較好的用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)。
    稻夫草支墊解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)，包括鋼卷和至少兩個并列放置的凹型草支墊，還包括兩條定位繩，設(shè)置在凹形草支墊兩端的定位卡具和至少一條支撐繩；所述支撐繩的一端沿所述凹形草支墊外側(cè)依次穿過所有定位卡具并與支撐繩的另一端相連；所述鋼卷置于并列放置的凹形草支墊的凹形槽內(nèi)；所述兩條定位繩通過所述鋼卷中間的通道分別與所述凹型草支墊兩端對應的固定裝置連接。
    進一步的是，所述的定位卡具包括U形定位針和定位墊板，所述定位墊板上開有與所述U形定位針相適配的通孔。
    稻夫草支墊的有益效果是：由于設(shè)置了至少兩個凹形草支墊，使得每個凹形草支墊所受鋼卷的壓力較小，同時由于在凹形草支墊兩端設(shè)置了定位卡具及支撐繩，較好的限制了凹形草支墊的塌陷變形，支撐效果較好。此外，定位繩可以限制鋼卷的位移，使鋼卷在運輸過程中的位置得到較好的固定。
    附圖說明
    圖1為用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)的主視圖。
    圖2為用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)的俯視圖。
    圖3為U型定位針和定位墊板的示意圖。
    圖中標記為：1-鋼卷，2-通道，3-定位墊板，4-U型定位針，5-定位繩，6-支撐繩，7-凹型草支墊，8-通孔。
    具體實施方式
    下面結(jié)合附圖和具體實施方式對稻夫草支墊進一步說明。
    由圖1和圖2可知，用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結(jié)構(gòu)，包括鋼卷1和至少兩個并列放置的凹型草支墊7，還包括兩條定位繩5，設(shè)置在凹形草支墊7兩端的定位卡具和至少一條支撐繩6，需要運輸鋼卷1時，先將所述支撐繩6的一端沿所述凹形草支墊7外側(cè)依次穿過所有定位卡具并與支撐繩6的另一端相連，兩端相連后的支撐繩6形成一個支撐環(huán)，此支承環(huán)可以限制凹型草支墊7由于受外力作用而發(fā)生的形變，再將所述鋼卷1置于并列放置的凹形草支墊7的凹形槽內(nèi)，后將一根定位繩5穿過所述鋼卷1中間的通道2，然后將此定位繩5的兩端與凹型草支墊7的一端對應的固定裝置連接，再將另一根定位繩5穿過所述鋼卷1中間的通道2后，將其兩端與凹型草支墊7的另一端對應的固定裝置相連，使得兩根定位繩5露出鋼卷的部分成八字型分布。由于設(shè)置了至少兩個凹型草支墊7，使得每個凹型草支墊7所承受的壓力相對減小，導致每個凹型草支墊7的形變相對減小，同時由于凹型草支墊7周圍纏繞著支撐繩6，所以凹型草支墊7在受到鋼卷1擠壓后的形變受到限制，再加上每個凹型草支墊7兩端設(shè)置的定位卡具，使得受到鋼卷1擠壓的凹型草支墊7的整體形狀可以得到較好的保持，從而使鋼卷1得到較好的支撐。此外，兩條定位繩5可以將鋼卷1牢固的限定在凹型草支墊7的凹型槽內(nèi)，并且由于定位繩5對于鋼卷1施加有一個豎直向下的分力，此分力通過鋼卷1作用于凹型草支墊7，使得凹型草支墊7相對車廂地面發(fā)生位移的難度增加，從而保證了鋼卷1的位置固定較好，使得鋼卷1可以更加安全穩(wěn)定的運輸。所述的固定裝置為車廂內(nèi)部設(shè)置的固定環(huán)或固定鉤等裝置。所述的定位繩5和支撐繩6可以為鋼索、鐵絲或用其它材料制成。
    由圖3可知，所述的定位卡具由U型定位針4和定位墊板3組成，定位墊板3上開有與U型定位針4適配的通孔8，U型定位針4可通過此通孔8插入凹型草支墊7內(nèi)部，同時將定位墊板3固定在凹型草支墊7兩端。此外，由圖1、圖2和圖3可知，所述支撐繩6是從U型定位針的連接端與定位墊板所形成的環(huán)狀空間穿過。
    很明顯，以上所述定位卡具不局限于上述實施方式，例如，U型定位針4可換為一端固定連接圓環(huán)的I型定位針或其它有環(huán)狀結(jié)構(gòu)的定位針；定位墊板3可以為平板形狀，也可以為與凹型草支墊兩端形狀相適配的U型定位墊板。

稻夫草支墊涉及一種草支墊，屬貨物運載支承墊領(lǐng)域。
    背景技術(shù)
    在鐵路、公路和船舶貨物運輸過程中，經(jīng)常需要使用到支承墊以確保貨物在運輸過程中的安全性和穩(wěn)定性。傳統(tǒng)支承墊一般采用木質(zhì)材料制成，但在實際使用過程中，木質(zhì)材料制成的傳統(tǒng)支承墊存在容易打滑位移的不足，并且傳統(tǒng)支承墊采用木質(zhì)材料制作需要消耗大量的木材，一來導致其生產(chǎn)成本高居不下；二是對森林資源相對困乏的國情也是一種浪費，同時也不符合目前節(jié)能減排的環(huán)保理念。為解決這一問題，目前在貨物運輸過程中所使用的支承墊是由草莖經(jīng)擠壓捆扎制成的，該草莖支承墊在降低支承墊生產(chǎn)成本，節(jié)約大量木材的同時，也為農(nóng)民朋友拓寬了增收渠道，但草莖支承墊在實際使用過程中也存在諸多不足；如：支承墊的強度在長時間承受貨物重壓的情況下會產(chǎn)生變形，尤其是支承墊的兩端極易發(fā)生松散的情況。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的目的在于：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、墊體強度高，捆扎操作簡便，可使用各種草莖制作，并可有效避免現(xiàn)有支承墊兩端發(fā)生松散情況的草支墊。
    稻夫草支墊的技術(shù)方案是：
    一種草支墊，它由支墊體、墊體包頭和捆扎絲構(gòu)成，其特征在于：支墊體的兩端分別設(shè)置有墊體包頭，墊體包頭為U型體，墊體包頭對支墊體呈夾持狀，支墊體和墊體包頭上間隔地設(shè)置有捆扎絲，所述的支墊體由橫向設(shè)置的草莖構(gòu)成，墊體包頭由草莖彎制而成。
    所述的支墊體內(nèi)包裹有多根加強桿，加強桿呈水平狀間隔設(shè)置。
    所述的支墊體上表面間隔設(shè)置有防滑加強垛，防滑加強垛由草莖繞制而成。
    所述的草莖為稻草、麥草或其他長纖維植物。
    所述的加強桿為棉桿、樹枝或竹竿。
    稻夫草支墊的有益效果在于：
    該草支墊通過支墊體兩端設(shè)置的墊體包頭，可有效避免現(xiàn)有稻草支承墊在長時間承受貨物重壓的情況下兩端極易發(fā)生松散的情況。通過支墊體內(nèi)包裹的多根加強桿和支墊體上表面間隔設(shè)置的防滑加強垛，可有效提高草支墊的整體強度和整體防滑性能。同時，該草支墊具有結(jié)構(gòu)簡單、捆扎操作簡便的特點，特別適用于鐵路、公路和船舶貨物運輸使用。
    附圖說明
    圖1為稻夫草支墊的結(jié)構(gòu)示意圖；
    圖2為稻夫草支墊的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
    圖3為稻夫草支墊的設(shè)置有加強桿的截面示意圖；圖4為稻夫草支墊的設(shè)置有防滑加強垛的截面示意圖。
    圖中：1、支墊體，2、墊體包頭，3、捆扎絲，4、加強桿，5、防滑加強垛。
    具體實施方式
    該草支墊由支墊體1、墊體包頭2和捆扎絲3構(gòu)成。支墊體1的兩端分別設(shè)置有墊體包頭2，墊體包頭2為U型體。支墊體1由橫向設(shè)置的草莖構(gòu)成，墊體包頭2由草莖彎制而成。草莖為稻草、麥草或其他長纖維植物。墊體包頭2對支墊體1呈夾持狀，支墊體1和墊體包頭2上間隔地設(shè)置有捆扎絲3（參見附圖1—2）。該草支墊為矩形體，通過支墊體1兩端設(shè)置的墊體包頭2，可有效避免現(xiàn)有稻草支承墊在長時間承受貨物重壓的情況下兩端極易發(fā)生松散的情況。
    為進一步增強該草支墊的整體強度，可在支墊體1的制備過程中，在支墊體1內(nèi)呈水平狀間隔設(shè)置多根加強桿4，加強桿4為棉桿、樹枝或竹竿。同時也可在支墊體1的上表面間隔設(shè)置由莖繞制而成的防滑加強垛5，以使墊體1的上表面呈凹凸狀，從而增強該草支墊的整體防滑性能（參見附圖3—4）。
    該草支墊在制備時，首先將草莖橫向設(shè)置制備成支墊體1，然后將草莖彎制呈U型體的墊體包頭2，夾持在支墊體1的兩端后通過捆扎絲3扎緊即可。在制備過程中，根據(jù)需要，可在支墊體1內(nèi)設(shè)置多根加強桿4或在支墊體1的上表面間隔設(shè)置防滑加強垛5。
    該草支墊通過墊體包頭2有效避免了現(xiàn)有稻草支承墊在長時間承受貨物重壓的情況下兩端極易發(fā)生松散的情況。通過加強桿4和防滑加強垛5，有效提高了草支墊的整體強度和整體防滑性能。該草支墊具有結(jié)構(gòu)簡單、捆扎操作簡便的特點，特別適用于鐵路、公路和船舶貨物運輸使用。

稻夫草支墊涉及一種在草支墊上固定鋼卷的連接件。
    背景技術(shù)
    鋼卷在運輸，特別是在鐵路運輸過程中，通常采用由長方形的木塊構(gòu)成的支撐件墊在鋼卷底部，以防止鋼卷滾動。然而，由于支撐件的使用量非常大，使用該種支撐件不僅浪費大量的木材資源，而且還會提高運輸鋼卷的成本。采用聚集的草桿或稻草或秸桿制作的可替代木塊的支撐件具有成本低，節(jié)省木材資源等優(yōu)點。就草支墊類的支撐件而言，雖然具有節(jié)省木材和成本低等優(yōu)點，但因用稻草等材料制作的草支墊即便用鋼絲捆扎后，其剛性也不如木塊大，所以，在用其支撐鋼卷時，通常需要在支撐件的豎向和橫向均設(shè)置有用于捆扎帶穿過的孔，以使鋼卷與草支墊之間結(jié)合更牢固。如中國專利2668543號公告的名稱為“一種草支墊”給出的就是這種結(jié)構(gòu)的支撐件。該種草支墊的豎向和橫向設(shè)置有用于捆扎帶穿過的空心管，使捆扎帶穿過空心管后再鋼卷。但在制作草支墊的過程中，首先需要將空心管放置在草支墊的合適位置，然后對草支墊施加很大壓力將其壓實，再用鋼絲捆扎。在壓實這一工序中，對稻草類材料物料所施加的壓力足以迫 使空心管變形，現(xiàn)有技術(shù)為解決這一問題，通常采用回避的方式，即在壓力容器的模板上且與空心管相對應的位置設(shè)置有通孔，以避免空心管承受模板對其所施加的壓力，這一措施雖然可解決空心管被擠壓的問題，但卻給制作帶來一定困難，并且增加制作成本；另外，由于捆扎帶需要穿過空心管后再從上部捆扎鋼卷，而豎向空心管必須要遠離鋼卷所在位置，即設(shè)置草支墊的兩個邊部區(qū)域，這樣，捆扎帶上部呈近似于V字形捆扎鋼卷，而這種捆扎形狀無疑會增加捆扎帶的長度，而其長度增加會直接提高包裝成本。
    為解決上述問題，中國專利2600363Y號公告的名稱為“一種草支墊”給出一種解決方案。該草支墊采用一根金屬管和穿過該金屬管內(nèi)的兩條捆扎帶，其中一條捆扎帶在草支墊的端部上，以固定金屬管，另一條用于捆扎鋼卷或與扣環(huán)連接，捆扎帶經(jīng)扣環(huán)捆扎鋼卷。該種結(jié)構(gòu)的草支墊雖然省略了空心管，制作工藝相對簡單，但，該專利中的金屬管需要用捆扎帶將其在草支墊上，首先反應出來的問題是造成捆扎帶浪費，其次是該捆扎帶如果采用捆扎機捆扎，會提高成本，而采用人工捆扎不能牢固地固定在草支墊上，容易造成被的鋼卷在運輸過程中移動，更為嚴重的造成鋼卷脫離草支墊，造成安全事故，特別是鐵路車輛提速后，這種事故出現(xiàn)的概率可能加大。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的任務是提供一種利用草支墊本身的捆帶作為點的方式縮短捆扎帶的長度，以解決捆扎帶浪費和不牢固等問題的在草支墊上固定鋼卷的連接件。
    稻夫草支墊提出的在草支墊上固定鋼卷的連接件包括設(shè)置在草支墊兩側(cè)捆帶上的連接件和橫跨鋼卷兩側(cè)且由該連接件連接的帶。
    所述連接件是由矩形框構(gòu)成。連接件由管件和與該管件套接的矩形框或梯形框或者由圓環(huán)形件和與該圓環(huán)形件套接的三角形件構(gòu)成，連接件設(shè)置有兩個，且分別安裝在鋼卷兩側(cè)且靠近鋼卷的捆帶上。
    所述帶是由條形鋼帶或尼龍帶構(gòu)成。
    稻夫草支墊提出的在草支墊上固定鋼卷的連接件是以草支墊本身的捆帶作為點，并且可選擇靠近鋼卷的捆帶，該種連接件一方面可以節(jié)省纏繞草支墊部分的捆扎帶，另一方面，鋼卷部位的捆扎帶可以呈倒U形，使其兩個邊基本傾斜，故可節(jié)省因傾斜而延長的那部分捆扎帶；因草支墊本身的捆帶是由捆扎機形成的，非常緊固，所以，用其作為點不會出現(xiàn)松動及脫落等現(xiàn)象；另外，連接件采用對折矩形框的結(jié)構(gòu)操作非常方便，可直接降低包裝和操作成本。
    附圖說明：
    附圖1是稻夫草支墊所提出的在草支墊上固定鋼卷的連接件個實施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖中連接件的展開圖；附圖3連接件第二個實施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是連接件第三個實施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
    具體實施方式：
    參見圖1和圖2，這兩個附圖給出稻夫草支墊所提出的在草支墊上固定鋼卷的連接件一個實施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。草支墊1是由稻草或秸桿等材料經(jīng)壓實后用捆帶2捆扎后構(gòu)成。本實施例中給出的連接件具有一個矩形框3，在鋼卷時，將矩形框3的一個邊沿著草支墊1捆帶2下方穿過捆帶2然后對折便形成連接件，對折后的矩形框3的上邊沿用于固定鋼卷的帶(圖中沒有給出) ，帶是由條形鋼帶或尼龍帶構(gòu)成。連接件設(shè)置有兩個，分別安裝在草支墊1靠近凹部11的兩側(cè)。
    參見圖3，該圖給出連接件第二個實施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。該連接件包括管件3與該管件3套接的矩形框4(或梯形框)，其中，管件3套在圖1中所示的捆帶2上，矩形框4的上邊沿用于鋼卷的帶。連接件設(shè)置有兩個，分別安裝在草支墊1在靠近凹部11的兩側(cè)。
    參見圖4，該圖給出連接件第三個實施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。該連接件包括圓環(huán)形件3與該圓環(huán)形件3套接的三角形件4，其中圓環(huán)形件3套在圖1中所示的捆帶2上，三角形件4的上邊沿用于鋼卷的帶(圖中沒有給出)。連接件設(shè)置有兩個，分別安裝在草支墊1靠近凹部11的兩側(cè)。

眾多草制品中，草支墊經(jīng)過填料、加壓、定型等一系列工序制成，成本低需求量大，可以很好的代替木質(zhì)支墊，在達到良好的使用效果的同時，節(jié)省大量的木材。今天請到了獲嘉縣鑫鑫草制品有限公司的人員來為大家講解草紙墊的作用。
　　由于良好的防滑性，草支墊被廣泛應用于鐵路防滑加固材料之中，通常使用條形草支墊進行加固防滑，在卷鋼下鋪設(shè)，裝載加固方便。運輸可靠，能夠大大提升鋼卷的穩(wěn)定性與安全性，并方便用戶進行卸車工作，在進行購買時可以根據(jù)自身需求對尺寸進行定制，方便易用。與此同時在日常生活中也常常使用，雨雪天氣或較陡山路之中，在地面鋪設(shè)草支墊可以達到良好的防滑效果。
　　其次由于草支墊耐磨、不易破損等特點，多數(shù)企業(yè)將它作為保護材料進行墊放與支撐工作。此外常將它墊放在生產(chǎn)出爐冷卻的金屬錠下方，是運用于鋼材生產(chǎn)廠家的加固材料，解決了鋼制座架配合進行鐵路運輸?shù)膯栴}。
憑著的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的信譽，在同行市場中贏得了廣大客戶的青睞。以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展是稻夫草支墊制品廠不變的宗旨; 人無我有，人有我優(yōu)是稻夫草支墊制品廠永遠的優(yōu)勢。
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