稻夫草支墊制品廠是草簾、草氈、草繩、草袋、草支墊、草棒等草制品業(yè)生產(chǎn)加工的私營資企業(yè)，并且收購廢編織袋、水泥袋、噸包和 出售各種編織袋顆粒。稻夫草支墊制品廠總部設(shè)在河南省獲嘉縣馮莊鎮(zhèn)，稻夫草支墊制品廠成立于1998年，成立以來稻夫草支墊制品廠充分利用本 地區(qū)稻草資源，結(jié)合秸稈綜合利用，遵循“民辦、民管、民受益”的原則，將周邊分散的農(nóng)戶組織起來，從事 草繩、草簾、草包、草片、草 支墊、草棒等10多個(gè)草制品的加工生產(chǎn)。
稻夫草支墊涉及貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，特別是涉及一種減少緩沖力的裝置。
    背景技術(shù)
    鐵路貨物運(yùn)輸過程中，貨物的固定尤為重要，因?yàn)榕c運(yùn)輸安全密 切相關(guān)。以卷鋼運(yùn)輸為例，臥裝卷鋼既有加固方案使用凹形草支墊或 者稻草掩擋加固。由于草資源匱乏，稻草長(zhǎng)度不夠標(biāo)準(zhǔn)，造成草制品 質(zhì)量參差不齊，給卷鋼運(yùn)輸安全帶來很多隱患。
    稻夫草支墊內(nèi)容
    一)要解決的技術(shù)問題
    稻夫草支墊要解決的技術(shù)問題是如何對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行固定，為 運(yùn)輸貨物提供緩沖力，以提高運(yùn)輸?shù)陌踩浴?br/>    二)技術(shù)方案
    為了解決上述技術(shù)問題，稻夫草支墊提供一種減少緩沖力的裝置，其 包括緩沖單元及與其相連的連接單元，所述緩沖單元包括緩沖層和穿 過緩沖層的連桿，所述連桿至少有兩個(gè)，分別相對(duì)地穿過緩沖層；所 述連桿一端設(shè)置為環(huán)狀，另一端卡在所述緩沖層外部。
    其中，所述連桿為U形，其開口端穿過所述緩沖層。
    其中，所述連桿為兩個(gè)時(shí)，兩個(gè)連桿的開口端分別位于所述緩沖 層的兩端。
    其中，所述兩個(gè)連桿開口端的連線相互垂直。
    其中，所述緩沖層設(shè)置有至少一層，當(dāng)所述緩沖層多于一層時(shí)， 若干個(gè)緩沖層之間通過隔板隔開；所述緩沖層兩端部分別設(shè)置有擋 板。
    其中，所述緩沖層表面上設(shè)置有溝槽，或者緩沖層內(nèi)部設(shè)置有孔 穴。
    其中，所述緩沖層采用彈性材料制作。
    其中，所述連接單元包括鏈條和掛環(huán)，所述鏈條將所述緩沖單元 和掛環(huán)連接。
    其中，所述連接單元包括過門環(huán)，所述過門環(huán)與所述緩沖單元連 接。
    其中，所述連接單元還包括鏈條和掛環(huán)，所述鏈條將所述過門環(huán) 和掛環(huán)連接。
    三)有益效果
    上述技術(shù)方案所提供的減少緩沖力的裝置，作用在運(yùn)輸貨物上 時(shí)，能夠吸收和緩減被加固貨物所受到的縱向慣性力，節(jié)省加固材料 的使用，減少作業(yè)時(shí)間、降低加固費(fèi)用、提高加固性能，從而保證運(yùn) 輸安全；并且減少緩沖力的裝置配合條形草支墊和鋼絲繩緊固器，適 用于敞、平車臥裝貨物的加固，運(yùn)輸安全性能大大提高。
    附圖說明
    圖1是稻夫草支墊實(shí)施例1中減少緩沖力的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是稻夫草支墊實(shí)施例2中減少緩沖力的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是稻夫草支墊實(shí)施例3中減少緩沖力的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是稻夫草支墊實(shí)施例中緩沖單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
    其中，1：緩沖單元；2：連接鏈條；3：掛環(huán)；4：過門環(huán)；5： 連桿；6：第二連桿；7：緩沖層；8：隔板；9：擋板；10：螺母。
    具體實(shí)施方式
    下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)稻夫草支墊的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì) 描述。以下實(shí)施例用于說明稻夫草支墊，但不用來限制稻夫草支墊的范圍。
    實(shí)施例
    圖1示出了本實(shí)施例的減少緩沖力的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括 緩沖單元和連接單元，緩沖單元的結(jié)構(gòu)示意圖如圖4所示。緩沖單元 包括緩沖層7和穿過緩沖層的連桿，連桿至少有兩個(gè)，分別相對(duì)地穿 過緩沖層7；本實(shí)施例以兩個(gè)連桿為例來介紹緩沖單元的結(jié)構(gòu)。
    緩沖層7包括至少一層，當(dāng)緩沖層7多于一層時(shí)，若干個(gè)緩沖層 7之間通過隔板8隔開，在緩沖單元的兩端部分別設(shè)置了擋板9，緩 沖層7、隔板8和擋板9組合在一起，形成一個(gè)層疊機(jī)構(gòu)，在該層疊 機(jī)構(gòu)上，沿軸向呈十字交叉狀開設(shè)四個(gè)通孔，同時(shí)將連桿5和第 二連桿6設(shè)置U形，兩個(gè)連桿的開口端相對(duì)地穿過通孔，使連 桿5和第二連桿6相對(duì)交叉，兩個(gè)連桿的環(huán)形端分別位于兩個(gè)擋板9 的兩端，開口端卡在擋板9外部，開口端可以通過加粗、折彎或使用 螺母來使其擋在通孔外部，本實(shí)施例中優(yōu)選了采用螺母10來固定連 桿的開口端。
    本實(shí)施例中，緩沖單元兩端的連桿的環(huán)形端，一端與貨物運(yùn)輸裝 置上設(shè)置的栓結(jié)點(diǎn)連接，另一端與連接單元連接。本實(shí)施例的減少緩 沖力的裝置安裝固定在被運(yùn)輸貨物上之后，減少緩沖力的裝置受到貨 物的力的作用，依靠緩沖單元的緩沖作用，保證貨物的運(yùn)輸安全。為 了避免緩沖單元在受到擠壓時(shí)緩沖層7損壞，本實(shí)施例在緩沖層7外 部表面上開設(shè)溝槽，或者在緩沖層7內(nèi)部設(shè)置孔穴，為緩沖層7提供 緩沖空間，緩沖層7采用彈性材料制作，優(yōu)選采用橡膠。
    本實(shí)施例中，連接單元包括連接鏈條2和掛環(huán)3，連接鏈條2的 長(zhǎng)度根據(jù)運(yùn)輸工具的尺寸和運(yùn)輸貨物的布置高度而定。
    本實(shí)施例所述的減少緩沖力的裝置在使用時(shí)，將緩沖單元一端的 連接桿與運(yùn)輸工具的栓結(jié)點(diǎn)連接，連接單元的掛環(huán)3與鋼絲繩連接， 使用鋼絲繩將貨物牢靠，使緩沖單元在貨物運(yùn)輸過程中起到緩沖 作用，適用于鐵路平車加固運(yùn)輸和公路運(yùn)輸。
    實(shí)施例
    圖2示出了本實(shí)施例的減少緩沖力的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施 例的減少緩沖力的裝置與實(shí)施例1的減少緩沖力的裝置的結(jié)構(gòu)類似， 其區(qū)別之處在于連接單元結(jié)構(gòu)不同。
    本實(shí)施例的連接單元包括過門環(huán)4，過門環(huán)4的結(jié)構(gòu)為：下部為半 圓環(huán)，用于套掛在敞車丁字鐵上；中部為扁帶形狀，關(guān)上車門后夾在 敞車車體與底開門縫隙間；上部為向內(nèi)傾斜的半圓環(huán)，露在敞車內(nèi)， 可以在敞車車廂內(nèi)對(duì)貨物實(shí)施加固。
    本實(shí)施例的減少緩沖力的裝置適用于敞車車廂。
    實(shí)施例
    圖3示出了本實(shí)施例的減少緩沖力的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施 例的減少緩沖力的裝置與實(shí)施例1的減少緩沖力的裝置的結(jié)構(gòu)類似， 其區(qū)別之處在于連接單元結(jié)構(gòu)不同。
    本實(shí)施例的連接單元包括過門環(huán)4、連接鏈條2和掛環(huán)3，過門環(huán)4 與緩沖單元相連，連接鏈條2連接在過門環(huán)4和掛環(huán)3之間。
    本實(shí)施例的過門環(huán)4的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例2中的過門環(huán)結(jié)構(gòu)相同。連接 鏈條2的長(zhǎng)度根據(jù)運(yùn)輸工具的尺寸和運(yùn)輸貨物的布置高度而定。
    由以上實(shí)施例可以看出，稻夫草支墊實(shí)施例所提供的減少緩沖力的裝 置，作用在運(yùn)輸貨物上時(shí)，能夠吸收和緩減被加固貨物所受到的縱向 慣性力，節(jié)省加固材料的使用，減少作業(yè)時(shí)間、降低加固費(fèi)用、提高 加固性能，從而保證運(yùn)輸安全；并且減少緩沖力的裝置配合條形草支 墊和鋼絲繩緊固器，適用于敞、平車臥裝貨物的加固，運(yùn)輸安全 性能大大提高。
    以上所述僅是稻夫草支墊的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離稻夫草支墊技術(shù)原理的前提下，還可以 做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為稻夫草支墊的保護(hù)范圍。

稻夫草支墊涉及一種立式液壓草支墊的生產(chǎn)工藝，這種草支墊特別適用于各種大型鋼板、鋼帶、有色金屬鋼板帶、水泥構(gòu)件及石材等支承運(yùn)輸之用。
    【背景技術(shù)】
    近年來，隨著科技的快速發(fā)展，尤其是船舶工業(yè)、電子行業(yè)和建筑行業(yè)的快速發(fā)展，用戶對(duì)各種金和無機(jī)板帶材的重量要求越來越重，同時(shí)對(duì)表面質(zhì)量也要求越來越高。在各層材料之間使用支承墊的方式可有效的避免在運(yùn)輸過程中的挫傷，同時(shí)又很方便的裝卸貨物。
    目前，我國支承墊主要使用了兩種方式，一種是通過加工木材制作支承墊的方式，這種木質(zhì)支承墊可以取得很好的效果，但是成本高制約了其發(fā)展，目前只是作為板帶材的支承墊使用。另一種是將稻草制成草袋的形式或者將稻草通過鋼絲捆扎成型的方式來作為支承墊使用，即所謂的草支墊，這種草支墊成本低，費(fèi)用少，同時(shí)運(yùn)輸安全可靠，得到廣泛使用。
    專利號(hào)92108021.2提供了一種草支墊的制作方法，該制作方式是通過開式定位模將稻草莖集束物填充到上下馬牙型中間，同時(shí)通過液壓缸內(nèi)活塞使下馬型模具上壓壓實(shí)，后通過鋼絲捆扎成型。采用此方法制作草支墊可以有效的解決稻草容易松散的缺點(diǎn)，但由于是采用下模加壓，同時(shí)一次成型的方式必然存在草支墊上下密度不均勻的現(xiàn)象，同時(shí)草支墊厚度比較厚時(shí)不容易壓實(shí)等缺點(diǎn)，這對(duì)于越來越重和表面要求越來越高的金屬和無機(jī)板帶材的運(yùn)輸來說是個(gè)潛在的隱患。
    稻夫草支墊的目的是提供一種立式液壓草支墊的生產(chǎn)工藝，可避免上下密度不均勻的現(xiàn)象，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)較厚草支墊的制作。從而實(shí)現(xiàn)大型金屬和無機(jī)板帶材安全，有效運(yùn)輸?shù)哪康摹?br/>    【稻夫草支墊內(nèi)容】
    稻夫草支墊的目的，是提供一種立式液壓草支墊的生產(chǎn)工藝。其原理是通過二次成型，同時(shí)采用上模加壓的方式來制作草支墊。
    稻夫草支墊的技術(shù)方案是：裝稻草的模腔是由帶有牙型的下模、固定模塊及可移動(dòng)模塊三部分構(gòu)成，可移動(dòng)模塊在液壓機(jī)的作用下可隨導(dǎo)桿上下移動(dòng)，而帶有牙型的上模是與液壓桿焊接在一起，同時(shí)可隨液壓桿上下移動(dòng)。上模和下模的牙型是在上模和下模上對(duì)稱分布的一組穿透斷面的矩形槽。草支墊的制作方法，其特征在于：
    首先將一定數(shù)量的稻草填充到由帶有牙型的下模、固定模塊及可移動(dòng)模塊組成的型腔內(nèi)；然后帶有牙型的上模在壓力機(jī)壓力桿的作用下，向下移動(dòng)，進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓壓力不小于10t，保持壓力時(shí)間不少于30s。
    預(yù)壓結(jié)束后，上模在壓力機(jī)的作用下繼續(xù)加壓，壓力不小于20t，保壓時(shí)間不少于30s。保壓定型后，可移動(dòng)模塊在液壓的作用下向上移動(dòng)到上模的上方，從上模和下模的牙型中穿過鐵絲對(duì)壓實(shí)的草墊進(jìn)行捆扎成型；捆扎結(jié)束后，上模向上移動(dòng)，取出草支墊，可移動(dòng)模塊回到原始的位置。
    稻夫草支墊的優(yōu)點(diǎn)為：
    采用稻夫草支墊的草支墊由于采用二次成型和下壓成型的方式，上下密度均勻，同時(shí)可壓實(shí)比較厚的草支墊；下?？梢噪S意調(diào)整高度，從而可以方便的制作不同厚度的草支墊。
    【具體實(shí)施方式】
    根據(jù)草支墊尺寸要求及稻草的松裝密度及理論密度，計(jì)算出模腔的高度和寬度。將一定的稻草裝入型腔中，上模在液壓桿的作用下進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓壓力不小于10t，保壓時(shí)間不小于30s。預(yù)壓結(jié)束后，繼續(xù)加大壓力到不小于于20t，保持時(shí)間不少于30s。保壓結(jié)束后，可移動(dòng)模塊在液壓的作用下向上移動(dòng)到上模的上方，同時(shí)將鐵絲通過上下模牙捆扎草坯。
    實(shí)施例
    制作高度為30mm，寬度為160mm的草支墊，將模腔的高度調(diào)整為200mm，寬度為160mm，將一定數(shù)量的稻草填充到型腔中，上模在液壓桿的作用下進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓壓力為10t，保壓時(shí)間為30s。預(yù)壓結(jié)束后，繼續(xù)加大壓力到20t，保壓時(shí)間30s進(jìn)行壓實(shí)定型。保壓結(jié)束后，可移動(dòng)模塊在液壓的作用下向上移動(dòng)到上模的上方，同時(shí)將鐵絲通過上下模牙捆扎草坯，上模向上移動(dòng)，取出草支墊，可移動(dòng)模塊回到原始的位置。
    實(shí)施例
    制作高度為100mm，寬度為160mm的草支墊，將模腔的高度調(diào)整為300mm，寬度為160mm，將一定數(shù)量的稻草填充到型腔中，上模在液壓桿的作用下進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓壓力為20t，保壓時(shí)間為60s。預(yù)壓結(jié)束后，繼續(xù)加大壓力到30t，保壓時(shí)間60s進(jìn)行壓實(shí)定型。保壓結(jié)束后，可移動(dòng)模塊在液壓的作用下向上移動(dòng)到上模的上方，同時(shí)將鐵絲通過上下模牙捆扎草坯，上模向上移動(dòng)，取出草支墊，可移動(dòng)模塊回到原始的位置。
    實(shí)施例
    制作高度為150mm，寬度為210mm的草支墊，將模腔的高度調(diào)整為400mm，寬度為210mm，將一定數(shù)量的稻草填充到型腔中，上模在液壓桿的作用下進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓壓力為30t，保壓時(shí)間90s。預(yù)壓結(jié)束后，繼續(xù)加大壓力到40t，保壓時(shí)間120s進(jìn)行壓實(shí)定型。保壓結(jié)束后，可移動(dòng)模塊在液壓的作用下向上移動(dòng)到上模的上方，同時(shí)將鐵絲通過上下模牙捆扎草坯，上模向上移動(dòng)，取出草支墊，可移動(dòng)模塊回到原始的位置。

之前新鄉(xiāng)鐵路在運(yùn)輸方面遇到了一些問題，因此，也讓一些可控的貨源流失在外，為了防止這樣的情況再發(fā)生，鐵路部門也采取了相應(yīng)的措施，新鄉(xiāng)鐵路局幾個(gè)月前在原陽縣稻夫草支墊廠購置了大量的草支墊，主要是因?yàn)椴葜|具有防滑、耐磨、不易破損的特點(diǎn)。
    草支墊捆扎方式
    新鄉(xiāng)鐵路局購置的草支墊，主要用來當(dāng)作運(yùn)輸貨物的支撐物，它在鐵路運(yùn)輸裝載時(shí)起到支承作用。因?yàn)槠淇梢源婺静模档土艘欢ǖ某杀?，同時(shí)為鐵路局解決了各種各樣的問題。除此之外草支墊提高了鐵路的防滑及穩(wěn)定性。
    新鄉(xiāng)鐵路局購置在使用草支墊之后，提高了鐵路運(yùn)輸方面的工作效率，也穩(wěn)定了一些貨源，又重新得到了很多人的認(rèn)可。

稻夫草支墊涉及一種鋼板平板車運(yùn)輸座架，屬于鐵路上利用平板車運(yùn)輸鋼板的座架。
    背景技術(shù)
    目前，鐵路上使用平板車運(yùn)輸鋼板采用條形草支墊、盤條、鋼絲繩等材料利用襯墊、等方式進(jìn)行加固，隨著鐵路大提速，貨車運(yùn)行速度越來越高，對(duì)加固使用的盤條、鋼絲繩的力值要求越來越大，加固貨物時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大，裝車速度慢，安全也得不到可靠保證。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的目的在于提供一種能夠解降低勞動(dòng)強(qiáng)度，加固簡(jiǎn)單，速度快，安全可靠的鋼板平板車運(yùn)輸座架。
    技術(shù)方案是：稻夫草支墊包括兩對(duì)稱設(shè)置的直角形支架，直角形支架一端與墊梁固定連接，另一端上部設(shè)有多個(gè)銷孔，夾頭通過調(diào)節(jié)銷固定安裝在直角形支架上，夾頭上安裝有壓緊螺栓。
    座架下表面設(shè)有防滑釘。
    稻夫草支墊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不但減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且能確保運(yùn)輸?shù)陌踩?，同時(shí)具有使用的簡(jiǎn)便性，裝車速度快，安全性可靠，稻夫草支墊取代條形草支墊、盤條、鋼絲繩等材料對(duì)貨物進(jìn)行加固，且可以循環(huán)使用。
    稻夫草支墊適用于13米及15.4米長(zhǎng)平板車運(yùn)輸板寬不大于3.2米的鋼板，通過調(diào)整座架的位置滿足不同長(zhǎng)度鋼板的運(yùn)輸要求，每車可裝載1垛、2垛或混裝，要求鋼板寬不小于2米，鋼板長(zhǎng)度差不大于100mm，可將鋼板分為2層或3層，層間采用厚度為20mm左右的鋼板塊隔開，便于鋼板裝卸時(shí)鋼絲繩或卡具的安裝。
    附圖說明
    圖1是稻夫草支墊的主視圖。
    圖2是稻夫草支墊的俯視圖。
    具體實(shí)施方式
    稻夫草支墊座架采用方鋼管焊接結(jié)構(gòu)。座架包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的直角形支架1，直角形支架1一端與墊梁2焊接，另一端上部設(shè)有多個(gè)銷孔3，夾頭4通過調(diào)節(jié)銷5固定安裝在直角形支架1上，夾頭4可以通過調(diào)節(jié)銷方便裝拆，以便于裝卸鋼板；夾頭4上安裝有壓緊螺栓6，座架下表面設(shè)有防滑釘7。
    使用時(shí)，兩個(gè)座架在平板車縱中心線兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置，座架一端是墊梁，另一端是一對(duì)呈直角形支架，夾頭上安裝有壓緊螺栓，墊梁與支架焊接為一體構(gòu)成整個(gè)座架。
    稻夫草支墊根據(jù)車輛所要裝載的鋼板的實(shí)際尺寸，將2個(gè)座架對(duì)稱放置在車輛適當(dāng)?shù)奈恢蒙希苤g根據(jù)需要可放置立的墊梁，將要裝載的鋼板放置于座架正上方，其重心落在車輛縱橫中心線交叉點(diǎn)上，根據(jù)所裝鋼板的厚度，選擇銷孔3及調(diào)節(jié)銷5的位置安裝夾頭4，旋轉(zhuǎn)壓緊螺栓6將鋼板壓緊到規(guī)定的力值，使鋼板與架體固定為一體。防滑釘7焊接于方鋼管側(cè)面，裝載后在鋼板重力的作用下自動(dòng)嵌入平車木地板內(nèi)，具有防止貨物縱向移動(dòng)的作用。
憑著的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的信譽(yù)，在同行市場(chǎng)中贏得了廣大客戶的青睞。以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展是稻夫草支墊制品廠不變的宗旨; 人無我有，人有我優(yōu)是稻夫草支墊制品廠永遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)。
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