稻夫草支墊制品廠是一家從事草繩，草袋，草簾，草苫，草片等稻草加工編織品的生產(chǎn)與銷售中心。我中心1986年開始步入稻草產(chǎn)品 加工與銷售的，現(xiàn)在已經(jīng)成為了當?shù)氐闹行摹?br/>鐵路草支墊 草苫草棒 大型機件橋梁草支墊 汽車運輸粗草棒，竹木、藤葦、干草，這里了眾多的供應(yīng)商，采購商，制造商。這是鐵路草支墊 草苫草棒 大型

稻夫草支墊屬于貨物支承墊，具體地說是一種由稻草莖經(jīng)密實捆扎制成的草支墊。
    背景技術(shù)
    草支墊因其所具有的明顯優(yōu)點而被廣泛作為運載貨物的支承墊使用，尤其是被大量用于鐵路運輸中支承各種型鋼、鋼坯等。但由于草支墊是由稻草莖密實捆扎制成的，存在以下不足：1、墊體的強度在長時間承受貨物重壓的情況下會變形，嚴重時會折斷而引發(fā)安全事故；2、稻草莖為易燃物體，在儲存、運輸和使用中均存在安全隱患。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的目的是針對上述不足提供一種墊體強度高、具有阻燃結(jié)構(gòu)的草支墊。
    稻夫草支墊是這樣實現(xiàn)的：包括由稻草莖密實制成的墊體和捆扎墊體的緊固箍，其特征是所說墊體內(nèi)還設(shè)有棉梗。
    上述墊體的外表面還包裹有防火阻燃層。
    稻夫草支墊通過在墊體內(nèi)設(shè)置棉梗，不僅可增強墊體承受貨物重壓的強度，而且不會增加草支墊的制作成本和制作難度。采用防火阻燃層結(jié)構(gòu)可防止草支墊著火，從而消除草支墊在儲存、運輸和使用中的安全隱患。
    附圖說明
    附圖為稻夫草支墊結(jié)構(gòu)示意圖，1——墊體、2——緊固箍、3——棉梗、4——防火阻燃層。
    具體實施方式
    下面結(jié)合附圖和實施例進一步說明稻夫草支墊。
    實施例：墊體1由稻草莖經(jīng)多缸壓力機加壓密實并經(jīng)緊固箍2捆扎后制成，墊體1中至少設(shè)有一根棉梗3，緊固箍2采用18#鍍鋅鐵絲，墊體1的外表面通過噴灑或涂刷防火阻燃材料包裹一層防火阻燃層4即成為稻夫草支墊。

稻夫草支墊涉及一種在草支墊上固定鋼卷的連接件。
    背景技術(shù)
    鋼卷在運輸，特別是在鐵路運輸過程中，通常采用由長方形的木塊構(gòu)成的支撐件墊在鋼卷底部，以防止鋼卷滾動。然而，由于支撐件的使用量非常大，使用該種支撐件不僅浪費大量的木材資源，而且還會提高運輸鋼卷的成本。采用聚集的草桿或稻草或秸桿制作的可替代木塊的支撐件具有成本低，節(jié)省木材資源等優(yōu)點。就草支墊類的支撐件而言，雖然具有節(jié)省木材和成本低等優(yōu)點，但因用稻草等材料制作的草支墊即便用鋼絲捆扎后，其剛性也不如木塊大，所以，在用其支撐鋼卷時，通常需要在支撐件的豎向和橫向均設(shè)置有用于捆扎帶穿過的孔，以使鋼卷與草支墊之間結(jié)合更牢固。如中國專利2668543號公告的名稱為“一種草支墊”給出的就是這種結(jié)構(gòu)的支撐件。該種草支墊的豎向和橫向設(shè)置有用于捆扎帶穿過的空心管，使捆扎帶穿過空心管后再鋼卷。但在制作草支墊的過程中，首先需要將空心管放置在草支墊的合適位置，然后對草支墊施加很大壓力將其壓實，再用鋼絲捆扎。在壓實這一工序中，對稻草類材料物料所施加的壓力足以迫 使空心管變形，現(xiàn)有技術(shù)為解決這一問題，通常采用回避的方式，即在壓力容器的模板上且與空心管相對應(yīng)的位置設(shè)置有通孔，以避免空心管承受模板對其所施加的壓力，這一措施雖然可解決空心管被擠壓的問題，但卻給制作帶來一定困難，并且增加制作成本；另外，由于捆扎帶需要穿過空心管后再從上部捆扎鋼卷，而豎向空心管必須要遠離鋼卷所在位置，即設(shè)置草支墊的兩個邊部區(qū)域，這樣，捆扎帶上部呈近似于V字形捆扎鋼卷，而這種捆扎形狀無疑會增加捆扎帶的長度，而其長度增加會直接提高包裝成本。
    為解決上述問題，中國專利2600363Y號公告的名稱為“一種草支墊”給出一種解決方案。該草支墊采用一根金屬管和穿過該金屬管內(nèi)的兩條捆扎帶，其中一條捆扎帶在草支墊的端部上，以固定金屬管，另一條用于捆扎鋼卷或與扣環(huán)連接，捆扎帶經(jīng)扣環(huán)捆扎鋼卷。該種結(jié)構(gòu)的草支墊雖然省略了空心管，制作工藝相對簡單，但，該專利中的金屬管需要用捆扎帶將其在草支墊上，首先反應(yīng)出來的問題是造成捆扎帶浪費，其次是該捆扎帶如果采用捆扎機捆扎，會提高成本，而采用人工捆扎不能牢固地固定在草支墊上，容易造成被的鋼卷在運輸過程中移動，更為嚴重的造成鋼卷脫離草支墊，造成安全事故，特別是鐵路車輛提速后，這種事故出現(xiàn)的概率可能加大。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的任務(wù)是提供一種利用草支墊本身的捆帶作為點的方式縮短捆扎帶的長度，以解決捆扎帶浪費和不牢固等問題的在草支墊上固定鋼卷的連接件。
    稻夫草支墊提出的在草支墊上固定鋼卷的連接件包括設(shè)置在草支墊兩側(cè)捆帶上的連接件和橫跨鋼卷兩側(cè)且由該連接件連接的帶。
    所述連接件是由矩形框構(gòu)成。連接件由管件和與該管件套接的矩形框或梯形框或者由圓環(huán)形件和與該圓環(huán)形件套接的三角形件構(gòu)成，連接件設(shè)置有兩個，且分別安裝在鋼卷兩側(cè)且靠近鋼卷的捆帶上。
    所述帶是由條形鋼帶或尼龍帶構(gòu)成。
    稻夫草支墊提出的在草支墊上固定鋼卷的連接件是以草支墊本身的捆帶作為點，并且可選擇靠近鋼卷的捆帶，該種連接件一方面可以節(jié)省纏繞草支墊部分的捆扎帶，另一方面，鋼卷部位的捆扎帶可以呈倒U形，使其兩個邊基本傾斜，故可節(jié)省因傾斜而延長的那部分捆扎帶；因草支墊本身的捆帶是由捆扎機形成的，非常緊固，所以，用其作為點不會出現(xiàn)松動及脫落等現(xiàn)象；另外，連接件采用對折矩形框的結(jié)構(gòu)操作非常方便，可直接降低包裝和操作成本。
    附圖說明：
    附圖1是稻夫草支墊所提出的在草支墊上固定鋼卷的連接件個實施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖中連接件的展開圖；附圖3連接件第二個實施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是連接件第三個實施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
    具體實施方式：
    參見圖1和圖2，這兩個附圖給出稻夫草支墊所提出的在草支墊上固定鋼卷的連接件一個實施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。草支墊1是由稻草或秸桿等材料經(jīng)壓實后用捆帶2捆扎后構(gòu)成。本實施例中給出的連接件具有一個矩形框3，在鋼卷時，將矩形框3的一個邊沿著草支墊1捆帶2下方穿過捆帶2然后對折便形成連接件，對折后的矩形框3的上邊沿用于固定鋼卷的帶(圖中沒有給出) ，帶是由條形鋼帶或尼龍帶構(gòu)成。連接件設(shè)置有兩個，分別安裝在草支墊1靠近凹部11的兩側(cè)。
    參見圖3，該圖給出連接件第二個實施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。該連接件包括管件3與該管件3套接的矩形框4(或梯形框)，其中，管件3套在圖1中所示的捆帶2上，矩形框4的上邊沿用于鋼卷的帶。連接件設(shè)置有兩個，分別安裝在草支墊1在靠近凹部11的兩側(cè)。
    參見圖4，該圖給出連接件第三個實施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。該連接件包括圓環(huán)形件3與該圓環(huán)形件3套接的三角形件4，其中圓環(huán)形件3套在圖1中所示的捆帶2上，三角形件4的上邊沿用于鋼卷的帶(圖中沒有給出)。連接件設(shè)置有兩個，分別安裝在草支墊1靠近凹部11的兩側(cè)。

稻夫草支墊涉及一種鋼板平板車運輸座架，屬于鐵路上利用平板車運輸鋼板的座架。
    背景技術(shù)
    目前，鐵路上使用平板車運輸鋼板采用條形草支墊、盤條、鋼絲繩等材料利用襯墊、等方式進行加固，隨著鐵路大提速，貨車運行速度越來越高，對加固使用的盤條、鋼絲繩的力值要求越來越大，加固貨物時勞動強度大，裝車速度慢，安全也得不到可靠保證。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的目的在于提供一種能夠解降低勞動強度，加固簡單，速度快，安全可靠的鋼板平板車運輸座架。
    技術(shù)方案是：稻夫草支墊包括兩對稱設(shè)置的直角形支架，直角形支架一端與墊梁固定連接，另一端上部設(shè)有多個銷孔，夾頭通過調(diào)節(jié)銷固定安裝在直角形支架上，夾頭上安裝有壓緊螺栓。
    座架下表面設(shè)有防滑釘。
    稻夫草支墊結(jié)構(gòu)簡單，不但減輕了工人的勞動強度，而且能確保運輸?shù)陌踩瑫r具有使用的簡便性，裝車速度快，安全性可靠，稻夫草支墊取代條形草支墊、盤條、鋼絲繩等材料對貨物進行加固，且可以循環(huán)使用。
    稻夫草支墊適用于13米及15.4米長平板車運輸板寬不大于3.2米的鋼板，通過調(diào)整座架的位置滿足不同長度鋼板的運輸要求，每車可裝載1垛、2垛或混裝，要求鋼板寬不小于2米，鋼板長度差不大于100mm，可將鋼板分為2層或3層，層間采用厚度為20mm左右的鋼板塊隔開，便于鋼板裝卸時鋼絲繩或卡具的安裝。
    附圖說明
    圖1是稻夫草支墊的主視圖。
    圖2是稻夫草支墊的俯視圖。
    具體實施方式
    稻夫草支墊座架采用方鋼管焊接結(jié)構(gòu)。座架包括兩個對稱設(shè)置的直角形支架1，直角形支架1一端與墊梁2焊接，另一端上部設(shè)有多個銷孔3，夾頭4通過調(diào)節(jié)銷5固定安裝在直角形支架1上，夾頭4可以通過調(diào)節(jié)銷方便裝拆，以便于裝卸鋼板；夾頭4上安裝有壓緊螺栓6，座架下表面設(shè)有防滑釘7。
    使用時，兩個座架在平板車縱中心線兩側(cè)對稱設(shè)置，座架一端是墊梁，另一端是一對呈直角形支架，夾頭上安裝有壓緊螺栓，墊梁與支架焊接為一體構(gòu)成整個座架。
    稻夫草支墊根據(jù)車輛所要裝載的鋼板的實際尺寸，將2個座架對稱放置在車輛適當?shù)奈恢蒙希苤g根據(jù)需要可放置立的墊梁，將要裝載的鋼板放置于座架正上方，其重心落在車輛縱橫中心線交叉點上，根據(jù)所裝鋼板的厚度，選擇銷孔3及調(diào)節(jié)銷5的位置安裝夾頭4，旋轉(zhuǎn)壓緊螺栓6將鋼板壓緊到規(guī)定的力值，使鋼板與架體固定為一體。防滑釘7焊接于方鋼管側(cè)面，裝載后在鋼板重力的作用下自動嵌入平車木地板內(nèi)，具有防止貨物縱向移動的作用。
稻夫草支墊制品廠始終如一的追求高質(zhì)量、低價位、重合同、守信用、產(chǎn)品實行跟蹤服務(wù)、供貨及時、服務(wù)周到的經(jīng)營宗旨。稻夫草袋制 品廠靠質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展。愿以的產(chǎn)品和完善的服務(wù)奉獻給每一個用戶。稻草人草編以熱情的服務(wù)，價廉的產(chǎn)品，真誠歡 迎新老客戶惠顧，共求發(fā)展。
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