原陽縣稻夫草編有限公司位于黃河流域，土壤肥沃，農(nóng)作物均為黃河水灌溉，以此制作的草制品韌性十足、經(jīng)久耐用。原陽縣區(qū)位優(yōu)越，交利、人杰地靈。常年種植水稻作物，因此草制品制造業(yè)非常發(fā)達(dá)，已成為本地重要的副業(yè)發(fā)展方向。本公司生產(chǎn)批發(fā)草繩、草簾、草袋、草支墊及草棒等多種做工精細(xì)的草制品。主要適用于公路養(yǎng)護(hù)、鐵路養(yǎng)護(hù)、園林綠化、蔬菜大棚、防汛防洪、陶瓷、建筑業(yè)綜合使用、西氣東輸工程及墊車皮等.
稻夫草支墊本克服了用手工制造或使用簡(jiǎn)單機(jī)械生產(chǎn)出稻夫草支墊，所產(chǎn)生的質(zhì)地松散、易損壞、不耐用的現(xiàn)象，生產(chǎn)稻夫草支墊起到了運(yùn)行安全、生產(chǎn)、工藝簡(jiǎn)單的效果。與其它的現(xiàn)有設(shè)備相比，在于它采用了液壓系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)安全，產(chǎn)品成型堅(jiān)實(shí)，通過儀表可有效的控制產(chǎn)品質(zhì)量;其二采用整體成型模式，成型后的產(chǎn)品緊實(shí)牢固，外觀整齊劃一;其三采用電力系統(tǒng)稻夫草支墊及其加工方法 特征在于經(jīng)加壓密實(shí)后的草莖用鋼絲箍定型。產(chǎn)品選用資源豐富、具有良廉價(jià)的稻草作為主要材料，好的彈性和防滑性能。其摩阻系數(shù)在f≮ 0.146，在木板上f ≮0。578，單根承載能力達(dá)到15噸，各項(xiàng)指標(biāo)符合“貨物運(yùn)輸裝載加固規(guī)則”規(guī)定。1992年運(yùn)輸局、成都鐵路局會(huì)同北方交通大學(xué)工程力學(xué)研究所、裝載加固技術(shù)研究中心，對(duì)稻夫草支墊產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)試驗(yàn)，其結(jié)論認(rèn)定該產(chǎn)品適用于貨物運(yùn)輸裝載加固防滑，是一種安全可靠的新型裝載加固材料。同時(shí)本產(chǎn)品完全可代替木質(zhì)支墊，比木質(zhì)支墊可降低成本百分之七十，達(dá)到節(jié)約資源減少污染變廢為寶的目的。產(chǎn)品廣泛適用于鐵路、公路、水路運(yùn)輸，是裝載鋼坯、板坯、卷鋼、管材、各種型村、水泥軌枕、電桿、建筑水泥構(gòu)件、各種石料及大件貨物理想的加固材料品名：稻夫草支墊2.2米*16公分*7公分(尺寸可以訂做)
A型—1： 2700mm*160mm*80mm
A型—2： 2700mm*160mm*100mm
B型—1： 1450mm*160mm*80mm
B型—2： 1450mm*160mm*100mm
C型—1： 1400mm*160mm*80mm
C型—2： 1400mm*160mm*100mm

[]稻夫草支墊
[用途]用于圓柱形貨物的存放和運(yùn)輸狀態(tài)下做支撐物，適用于卷鋼在鐵路，汽車運(yùn)輸中做支撐物，提高卷鋼的防滑性，穩(wěn)定性和安全性[原料]選用稻草，嚴(yán)格的質(zhì)量管理保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量，高品質(zhì)，低價(jià)位[備注]由于稻草的說活季節(jié)不同，草制品會(huì)有顏色差別，但對(duì)品質(zhì)沒有影響稻夫草支墊制品采用干燥稻草機(jī)械壓制捆扎成型，加工草支墊應(yīng)按加草工藝要求依次均勻加草，纖維理順，稻草含水率不大于16%，草支墊部捆扎鐵絲距端部不小于50mm，鐵絲余尾折彎壓入草支墊側(cè)面內(nèi)。草支墊與鋼板的摩擦系數(shù)不小于0.42.經(jīng)加壓密實(shí)后的草莖用鋼絲箍定型。 其加工方法，經(jīng)填料、加壓、定型、卸壓得成品。由于采用在“馬牙”型模具內(nèi)定型，壓力大于500kN，因而產(chǎn)品具有防滑、耐磨、不易破損制造簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。適合于鋼坯、型鋼、混凝土構(gòu)件、軌枕及大理石材類運(yùn)輸裝載時(shí)作一次性支承使用，可替代木質(zhì)支墊，節(jié)約大量木材。用途廣泛，使用量大，成本低。草支墊有3t、5t、7t、9t、12t、15t、20t、25t和30tL型草支墊。草支墊廣泛用于圓柱形貨物的存放和運(yùn)輸狀態(tài)下做支撐物，特別適用于鋼卷在鐵路、汽車運(yùn)輸中做其支撐物，會(huì)提高鋼卷的防滑性、穩(wěn)定性和安全性，產(chǎn)品已在中國境內(nèi)的鞍鋼、寶鋼、本鋼等大型鋼鐵企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，是經(jīng)鋼鐵企業(yè)認(rèn)可，鐵路、公路運(yùn)輸部門批準(zhǔn)的理想的鋼卷支撐物。

木箱貨的裝箱操作
木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題有：
(1) 裝載比較重的小型木箱時(shí)，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，上一層必須加以固定或塞緊;(2) 裝載小型木箱時(shí)，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊;(3) 重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時(shí)，應(yīng)裝在集裝箱的，底部橫向必須用方形木條加以固定;(4) 對(duì)于重心高的木箱，僅靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊;(5) 裝載特別重的大型木箱時(shí)，經(jīng)常會(huì)形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，故必須有的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸;(6) 裝載框架箱時(shí)，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。

草支墊的用途：1 運(yùn)用在鐵路防滑加固材料，在鐵路防滑加固中,草支墊一般使用的是條形草支墊，用于卷鋼下鋪設(shè)稻草墊，裝載加固較方便，運(yùn)輸可靠，成本較低，但由于卷鋼與車地板間無縫隙，鋼絲繩不能穿過，所以用戶不易卸車所以會(huì)加墊草支墊。草支墊的長(zhǎng)度一般在1米半左右。一般的廠家都是可以跟隨客戶的需求定制草支墊的長(zhǎng)度。 2 運(yùn)用在鋼材生產(chǎn)廠家的加固材料，一般在金屬錠在生產(chǎn)出爐中經(jīng)過冷卻的過程后將草支墊放在金屬錠的下方，這樣的草支墊都是凹形的草支墊。主要是解決二卷式、四卷式鋼制座架配合進(jìn)行鐵路運(yùn)輸?shù)膯栴}。隨著廠家生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)量不斷增加，其帶來的問題越來越突出，主要是因?yàn)檫\(yùn)輸過程運(yùn)輸時(shí)間過長(zhǎng)。
原陽縣稻夫草編有限公司產(chǎn)品銷售范圍遍及全國各地，積極參與大型鋼廠、大型企業(yè)的草制品供應(yīng)，并與客戶建立了良好的商業(yè)關(guān)系。
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