稻夫草支墊制品廠成立至今目前下轄：龍頭草簾加工廠、老黃草簾加工點、五星草簾加工點、新光草簾加工點、龍頭利民草簾廠、黃家營 草簾加工點等十余個草制品加工及收購點。同時擁有六個占地3160平方米的草制品倉庫，并且有100余臺大小型貨車參與稻草及草制品的物流 運輸；合作社擁有自己的及商業(yè)網(wǎng)站，除實行網(wǎng)上貿(mào)易外，還擁有多位農(nóng)民經(jīng)紀人。通過堅持不懈的努力合作社的管理機構和服務 體系已建立完整，并以的服務質(zhì)量使合作社迅速被社會各界所認可。內(nèi)部管理機構完善，度日益提高，為適應經(jīng)濟發(fā)展需要，做大 做強草制品發(fā)展。將充分利用地區(qū)物流信息平臺，以現(xiàn)代管理信息系統(tǒng)為支撐，運用現(xiàn)代經(jīng)營管理策略，逐步形成全國西部草制品生產(chǎn)、經(jīng) 營基地。
稻夫草支墊涉及一種在草支墊上固定鋼卷的連接件。
    背景技術
    鋼卷在運輸，特別是在鐵路運輸過程中，通常采用由長方形的木塊構成的支撐件墊在鋼卷底部，以防止鋼卷滾動。然而，由于支撐件的使用量非常大，使用該種支撐件不僅浪費大量的木材資源，而且還會提高運輸鋼卷的成本。采用聚集的草桿或稻草或秸桿制作的可替代木塊的支撐件具有成本低，節(jié)省木材資源等優(yōu)點。就草支墊類的支撐件而言，雖然具有節(jié)省木材和成本低等優(yōu)點，但因用稻草等材料制作的草支墊即便用鋼絲捆扎后，其剛性也不如木塊大，所以，在用其支撐鋼卷時，通常需要在支撐件的豎向和橫向均設置有用于捆扎帶穿過的孔，以使鋼卷與草支墊之間結合更牢固。如中國2668543號公告的名稱為“一種草支墊”給出的就是這種結構的支撐件。該種草支墊的豎向和橫向設置有用于捆扎帶穿過的空心管，使捆扎帶穿過空心管后再鋼卷。但在制作草支墊的過程中，首先需要將空心管放置在草支墊的合適位置，然后對草支墊施加很大壓力將其壓實，再用鋼絲捆扎。在壓實這一工序中，對稻草類材料物料所施加的壓力足以迫 使空心管變形，現(xiàn)有技術為解決這一問題，通常采用回避的方式，即在壓力容器的模板上且與空心管相對應的位置設置有通孔，以避免空心管承受模板對其所施加的壓力，這一措施雖然可解決空心管被擠壓的問題，但卻給制作帶來一定困難，并且增加制作成本；另外，由于捆扎帶需要穿過空心管后再從上部捆扎鋼卷，而豎向空心管必須要遠離鋼卷所在位置，即設置草支墊的兩個邊部區(qū)域，這樣，捆扎帶上部呈近似于V字形捆扎鋼卷，而這種捆扎形狀無疑會增加捆扎帶的長度，而其長度增加會直接提高包裝成本。
    為解決上述問題，中國2600363Y號公告的名稱為“一種草支墊”給出一種解決方案。該草支墊采用一根金屬管和穿過該金屬管內(nèi)的兩條捆扎帶，其中一條捆扎帶在草支墊的端部上，以固定金屬管，另一條用于捆扎鋼卷或與扣環(huán)連接，捆扎帶經(jīng)扣環(huán)捆扎鋼卷。該種結構的草支墊雖然省略了空心管，制作工藝相對簡單，但，該中的金屬管需要用捆扎帶將其在草支墊上，首先反應出來的問題是造成捆扎帶浪費，其次是該捆扎帶如果采用捆扎機捆扎，會提高成本，而采用人工捆扎不能牢固地固定在草支墊上，容易造成被的鋼卷在運輸過程中移動，更為嚴重的造成鋼卷脫離草支墊，造成安全事故，特別是鐵路車輛提速后，這種事故出現(xiàn)的概率可能加大。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的任務是提供一種利用草支墊本身的捆帶作為點的方式縮短捆扎帶的長度，以解決捆扎帶浪費和不牢固等問題的在草支墊上固定鋼卷的連接件。
    稻夫草支墊提出的在草支墊上固定鋼卷的連接件包括設置在草支墊兩側捆帶上的連接件和橫跨鋼卷兩側且由該連接件連接的帶。
    所述連接件是由矩形框構成。連接件由管件和與該管件套接的矩形框或梯形框或者由圓環(huán)形件和與該圓環(huán)形件套接的三角形件構成，連接件設置有兩個，且分別安裝在鋼卷兩側且靠近鋼卷的捆帶上。
    所述帶是由條形鋼帶或尼龍帶構成。
    稻夫草支墊提出的在草支墊上固定鋼卷的連接件是以草支墊本身的捆帶作為點，并且可選擇靠近鋼卷的捆帶，該種連接件一方面可以節(jié)省纏繞草支墊部分的捆扎帶，另一方面，鋼卷部位的捆扎帶可以呈倒U形，使其兩個邊基本傾斜，故可節(jié)省因傾斜而延長的那部分捆扎帶；因草支墊本身的捆帶是由捆扎機形成的，非常緊固，所以，用其作為點不會出現(xiàn)松動及脫落等現(xiàn)象；另外，連接件采用對折矩形框的結構操作非常方便，可直接降低包裝和操作成本。
    附圖說明：
    附圖1是稻夫草支墊所提出的在草支墊上固定鋼卷的連接件個實施例的外觀結構示意圖；附圖2是圖中連接件的展開圖；附圖3連接件第二個實施例的外觀結構示意圖；附圖4是連接件第三個實施例的外觀結構示意圖。
    具體實施方式：
    參見圖1和圖2，這兩個附圖給出稻夫草支墊所提出的在草支墊上固定鋼卷的連接件一個實施例的外觀結構示意圖。草支墊1是由稻草或秸桿等材料經(jīng)壓實后用捆帶2捆扎后構成。本實施例中給出的連接件具有一個矩形框3，在鋼卷時，將矩形框3的一個邊沿著草支墊1捆帶2下方穿過捆帶2然后對折便形成連接件，對折后的矩形框3的上邊沿用于固定鋼卷的帶(圖中沒有給出) ，帶是由條形鋼帶或尼龍帶構成。連接件設置有兩個，分別安裝在草支墊1靠近凹部11的兩側。
    參見圖3，該圖給出連接件第二個實施例的外觀結構示意圖。該連接件包括管件3與該管件3套接的矩形框4(或梯形框)，其中，管件3套在圖1中所示的捆帶2上，矩形框4的上邊沿用于鋼卷的帶。連接件設置有兩個，分別安裝在草支墊1在靠近凹部11的兩側。
    參見圖4，該圖給出連接件第三個實施例的外觀結構示意圖。該連接件包括圓環(huán)形件3與該圓環(huán)形件3套接的三角形件4，其中圓環(huán)形件3套在圖1中所示的捆帶2上，三角形件4的上邊沿用于鋼卷的帶(圖中沒有給出)。連接件設置有兩個，分別安裝在草支墊1靠近凹部11的兩側。

多年來，農(nóng)田秸稈焚燒污染環(huán)境一直是農(nóng)村積重難返的一個頑癥。如今，在原陽縣有一家“變廢為寶”的工廠，有效化解了這一難題。
    近日，在原陽縣稻夫草支墊廠的大院里就熱鬧非凡，走進廠區(qū)，筆者看見一座座稻草堆積如山，工人們正忙碌著，有的給支墊成型機喂料，有的將稻草支墊成品放到即將運走倉庫集中堆放，現(xiàn)場場面一片火熱……這些產(chǎn)品將陸續(xù)運往寶鋼、馬鋼在內(nèi)的鋼鐵廠和其他需求單位。
    據(jù)該廠老板張大貴介紹，該廠主要是用秸稈生產(chǎn)草支墊，目前有6個人，用7到8噸稻草，要做500到600根草墊子，變廢為寶，增加了農(nóng)民收入。
    “以前，每年9月底，就要開始組織人工到農(nóng)地里去收秸稈，費時費力，多的時候用工達到100多人，現(xiàn)在好了，今年秋收季節(jié)每個村經(jīng)紀人送到我們這邊來，大大的節(jié)約了成本，預計今年能收到5000噸秸稈”張大貴告訴筆者。
    據(jù)悉，草支墊、草墊產(chǎn)品作為一種裝載加固材料，是裝載鋼坯、板坯、卷鋼、管材、水泥軌枕、電桿、建筑水泥構件、石料等各種型材及大件貨物加固的防滑襯墊，市場前景廣闊。

稻夫草支墊涉及一種草支墊，屬貨物運載支承墊領域。
    背景技術
    在鐵路、公路和船舶貨物運輸過程中，經(jīng)常需要使用到支承墊以確保貨物在運輸過程中的安全性和穩(wěn)定性。傳統(tǒng)支承墊一般采用木質(zhì)材料制成，但在實際使用過程中，木質(zhì)材料制成的傳統(tǒng)支承墊存在容易打滑位移的不足，并且傳統(tǒng)支承墊采用木質(zhì)材料制作需要消耗大量的木材，一來導致其生產(chǎn)成本高居不下；二是對森林資源相對困乏的國情也是一種浪費，同時也不符合目前節(jié)能減排的環(huán)保理念。為解決這一問題，目前在貨物運輸過程中所使用的支承墊是由草莖經(jīng)擠壓捆扎制成的，該草莖支承墊在降低支承墊生產(chǎn)成本，節(jié)約大量木材的同時，也為農(nóng)民朋友拓寬了增收渠道，但草莖支承墊在實際使用過程中也存在諸多不足；如：支承墊的強度在長時間承受貨物重壓的情況下會產(chǎn)生變形，尤其是支承墊的兩端極易發(fā)生松散的情況。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的目的在于：提供一種結構簡單、墊體強度高，捆扎操作簡便，可使用各種草莖制作，并可有效避免現(xiàn)有支承墊兩端發(fā)生松散情況的草支墊。
    稻夫草支墊的技術方案是：
    一種草支墊，它由支墊體、墊體包頭和捆扎絲構成，其特征在于：支墊體的兩端分別設置有墊體包頭，墊體包頭為U型體，墊體包頭對支墊體呈夾持狀，支墊體和墊體包頭上間隔地設置有捆扎絲，所述的支墊體由橫向設置的草莖構成，墊體包頭由草莖彎制而成。
    所述的支墊體內(nèi)包裹有多根加強桿，加強桿呈水平狀間隔設置。
    所述的支墊體上表面間隔設置有防滑加強垛，防滑加強垛由草莖繞制而成。
    所述的草莖為稻草、麥草或其他長纖維植物。
    所述的加強桿為棉桿、樹枝或竹竿。
    稻夫草支墊的有益效果在于：
    該草支墊通過支墊體兩端設置的墊體包頭，可有效避免現(xiàn)有稻草支承墊在長時間承受貨物重壓的情況下兩端極易發(fā)生松散的情況。通過支墊體內(nèi)包裹的多根加強桿和支墊體上表面間隔設置的防滑加強垛，可有效提高草支墊的整體強度和整體防滑性能。同時，該草支墊具有結構簡單、捆扎操作簡便的特點，特別適用于鐵路、公路和船舶貨物運輸使用。
    附圖說明
    圖1為稻夫草支墊的結構示意圖；
    圖2為稻夫草支墊的分解結構示意圖；
    圖3為稻夫草支墊的設置有加強桿的截面示意圖；圖4為稻夫草支墊的設置有防滑加強垛的截面示意圖。
    圖中：1、支墊體，2、墊體包頭，3、捆扎絲，4、加強桿，5、防滑加強垛。
    具體實施方式
    該草支墊由支墊體1、墊體包頭2和捆扎絲3構成。支墊體1的兩端分別設置有墊體包頭2，墊體包頭2為U型體。支墊體1由橫向設置的草莖構成，墊體包頭2由草莖彎制而成。草莖為稻草、麥草或其他長纖維植物。墊體包頭2對支墊體1呈夾持狀，支墊體1和墊體包頭2上間隔地設置有捆扎絲3（參見附圖1—2）。該草支墊為矩形體，通過支墊體1兩端設置的墊體包頭2，可有效避免現(xiàn)有稻草支承墊在長時間承受貨物重壓的情況下兩端極易發(fā)生松散的情況。
    為進一步增強該草支墊的整體強度，可在支墊體1的制備過程中，在支墊體1內(nèi)呈水平狀間隔設置多根加強桿4，加強桿4為棉桿、樹枝或竹竿。同時也可在支墊體1的上表面間隔設置由莖繞制而成的防滑加強垛5，以使墊體1的上表面呈凹凸狀，從而增強該草支墊的整體防滑性能（參見附圖3—4）。
    該草支墊在制備時，首先將草莖橫向設置制備成支墊體1，然后將草莖彎制呈U型體的墊體包頭2，夾持在支墊體1的兩端后通過捆扎絲3扎緊即可。在制備過程中，根據(jù)需要，可在支墊體1內(nèi)設置多根加強桿4或在支墊體1的上表面間隔設置防滑加強垛5。
    該草支墊通過墊體包頭2有效避免了現(xiàn)有稻草支承墊在長時間承受貨物重壓的情況下兩端極易發(fā)生松散的情況。通過加強桿4和防滑加強垛5，有效提高了草支墊的整體強度和整體防滑性能。該草支墊具有結構簡單、捆扎操作簡便的特點，特別適用于鐵路、公路和船舶貨物運輸使用。

之前新鄉(xiāng)鐵路在運輸方面遇到了一些問題，因此，也讓一些可控的貨源流失在外，為了防止這樣的情況再發(fā)生，鐵路部門也采取了相應的措施，新鄉(xiāng)鐵路局幾個月前在原陽縣稻夫草支墊廠購置了大量的草支墊，主要是因為草支墊具有防滑、耐磨、不易破損的特點。
    草支墊捆扎方式
    新鄉(xiāng)鐵路局購置的草支墊，主要用來當作運輸貨物的支撐物，它在鐵路運輸裝載時起到支承作用。因為其可以代替木材，降低了一定的成本，同時為鐵路局解決了各種各樣的問題。除此之外草支墊提高了鐵路的防滑及穩(wěn)定性。
    新鄉(xiāng)鐵路局購置在使用草支墊之后，提高了鐵路運輸方面的工作效率，也穩(wěn)定了一些貨源，又重新得到了很多人的認可。
憑著良好的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的信譽，在同行市場中贏得了廣大客戶的青睞。以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展是稻夫草支墊制品廠不變的宗旨; 人無我有，人有我優(yōu)是稻夫草支墊制品廠永遠的優(yōu)勢。
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