稻夫草支墊制品廠座落于以”魚米之鄉(xiāng)”著稱的魚臺，近靠景色秀麗的微山湖畔，物產(chǎn)豐富，常年以銷售園林綠化用的草繩、草片子，防 汛草袋、工程用的草苫、管樁用草繩、草片，綠化用的草簾、草棒、葦席葦箔等草制品,稻夫草支墊制品廠經(jīng)過多年的發(fā)展，已形成一個具有較 大規(guī)模的草繩銷售中心，客戶也已遍布全國各地。
多年來，農(nóng)田秸稈焚燒污染環(huán)境一直是農(nóng)村積重難返的一個頑癥。如今，在原陽縣有一家“變廢為寶”的工廠，有效化解了這一難題。
    近日，在原陽縣稻夫草支墊廠的大院里就熱鬧非凡，走進廠區(qū)，筆者看見一座座稻草堆積如山，工人們正忙碌著，有的給支墊成型機喂料，有的將稻草支墊成品放到即將運走倉庫集中堆放，現(xiàn)場場面一片火熱……這些產(chǎn)品將陸續(xù)運往寶鋼、馬鋼在內(nèi)的鋼鐵廠和其他需求單位。
    據(jù)該廠老板張大貴介紹，該廠主要是用秸稈生產(chǎn)草支墊，目前有6個人，用7到8噸稻草，要做500到600根草墊子，變廢為寶，增加了農(nóng)民收入。
    “以前，每年9月底，就要開始組織人工到農(nóng)地里去收秸稈，費時費力，多的時候用工達到100多人，現(xiàn)在好了，今年秋收季節(jié)每個村經(jīng)紀人送到我們這邊來，大大的節(jié)約了成本，預(yù)計今年能收到5000噸秸稈”張大貴告訴筆者。
    據(jù)悉，草支墊、草墊產(chǎn)品作為一種裝載加固材料，是裝載鋼坯、板坯、卷鋼、管材、水泥軌枕、電桿、建筑水泥構(gòu)件、石料等各種型材及大件貨物加固的防滑襯墊，市場前景廣闊。

稻夫草支墊屬于運載貨物用的支承裝置，具體地說是用于支撐草支墊的 擋架。
    背景技術(shù)
    條形草支墊因其所具有的明顯優(yōu)點，尤其是能滿足鐵路運輸?shù)陌踩?nbsp;求，已完全替代木材被廣泛用于鐵路運輸中支承各種型鋼、鋼坯等貨物。 為了適應(yīng)鋼卷運輸?shù)男枰瑮l形草支墊被改進成為凹形草支墊，但畢竟其 是由稻草莖或玉米稈經(jīng)密實捆扎制成，僅僅對其外形進行改進，仍存在以 下不足：1、在鋼卷的重壓之下易發(fā)生變形，不能起到對鋼卷的支承固定作 用，導(dǎo)致輕則損壞貨物，重則發(fā)生財產(chǎn)和人身安全事故；2、采用捆扎帶對 鋼卷與草支墊進行捆扎加固時操作繁瑣不便，影響工作效率。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的目的是針對上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加固操作方便快 捷、支承牢固的草支墊擋架。
    稻夫草支墊是這樣實現(xiàn)的：包括相互垂直連為一體的擋板和底板，其中， 底板上至少設(shè)有一個供通過捆扎鋼帶與其它物體連接的捆扎口。
    上述擋板和底板的一側(cè)還設(shè)有側(cè)板。
    所說底板為三角形板。
    稻夫草支墊結(jié)構(gòu)簡單，配合草支墊一起對鋼卷進行支承緊固，草支墊可 緩沖鋼卷的慣性沖力，擋架則可穩(wěn)定鋼卷，阻止鋼卷滾動，并能承受鋼卷 在運輸過程中的頻繁撞擊，從而提高貨物運輸中的安全性。
    附圖說明
    圖1是稻夫草支墊暨實施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
    圖2是稻夫草支墊暨實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
    圖3是實施例1的使用狀態(tài)示意圖。
    圖4是圖3的A向示意圖。
    圖5是實施例2的使用狀態(tài)示意圖。
    圖6是圖5的A向示意圖。
    圖中：1——擋板、2——底板、3——捆扎口、4——側(cè)板、5——捆扎 鋼帶、6——車體底板、7——鋼卷、8——草支墊。
    具體實施方式
    下面結(jié)合附圖和實施例進一步說明稻夫草支墊。
    實施例1：擋板1和底板2均采用鋼板，通過焊接方式相互垂直連為一 體，其中，底板2的前端中部設(shè)有一個捆扎口3即成為稻夫草支墊。
    實施例2：側(cè)板3亦采用鋼板，通過焊接方式與擋板1和底板2的一側(cè) 連接，其中，底板2為三角形板，其上設(shè)有兩個捆扎口3，其它同實施例1。
    使用實施例1的擋架時，可在位于車體底板6上的鋼卷7的兩側(cè)各設(shè)置 兩個擋架，相對的兩個擋架通過寬20mm的捆扎鋼帶5相互連接(捆扎鋼帶 5分別與兩個擋架上的捆扎口3連接即可)，草支墊8位于擋架的底板2上 (草支墊8的長度僅為傳統(tǒng)條形草支墊的1/2-1/3即可)。
    使用實施例2的擋架時，可在位于車體底板6上的鋼卷7的四個角各設(shè) 置一個擋架，相鄰的兩個擋架通過寬20mm的捆扎鋼帶5相互連接(捆扎鋼 帶5分別與兩個擋架上的捆扎口3連接即可)，草支墊8位于擋架的底板2 上(草支墊8的長度僅為傳統(tǒng)條形草支墊的1/2-1/3即可)。

稻夫草支墊主要用于硅鋼卷的敞車運輸。
    背景技術(shù)
    目前，硅鋼卷的運輸中，有80％的采用敞車運輸，現(xiàn)有的敞車運輸裝載方法是：鋼卷的底部鋪設(shè)兩層草支墊，用鐵擋盒固定鋼卷，鐵擋與車體固定在一起。鐵擋需要人工搬運放置在車廂內(nèi)，勞動強度較大，且運輸成本較高。
    稻夫草支墊內(nèi)容
    為了降低運輸成本，稻夫草支墊提供一種鋼卷敞車運輸裝載方法。
    稻夫草支墊的具體裝載方法通過下述步驟實現(xiàn)：
    在車廂內(nèi)平鋪一層草支墊；
    用吊車將鋼卷放置到草支墊上面；
    用直徑是6毫米的雙股鋼筋將相鄰的鋼卷兩兩在一起；用雙股鋼筋與車體固定連接在一起即可。
    將相鄰的鋼卷兩兩的方法是：將鋼卷緊貼在一起，將鋼筋穿過兩個鋼卷內(nèi)圈，進行。
    稻夫草支墊節(jié)省了鐵擋盒的開支，降低了包裝成本，同時也就降低了運輸成本，降低了工作人員的勞動強度。
    具體實施方式
    實施例：本實施例的步驟是：
    、在車廂內(nèi)平鋪一層草支墊，草支墊厚度是(厚×寬×長)＝80×220×2400mm支墊鋼卷，沿鋼卷寬向?qū)ΨQ擺放兩排；用吊車將鋼卷放置到草支墊上面，鋼卷與鋼卷之間緊貼放置；將相鄰的鋼卷緊貼在一起，將直徑是6毫米的雙股鋼筋穿過兩個鋼卷內(nèi)圈，進行，即兩兩在一起，采用光滑的一端帶有錐度的￠16mm的鋼棍工具對雙股鋼筋的連接叉進行攪繞數(shù)圈緊固，使鋼筋無松動；用雙股鋼筋與車體固定連接在一起即可。

草支墊選用高質(zhì)量干燥麥草機械壓制綁扎成型，加工草支墊應(yīng)按加草加工工藝要求逐個均勻加草，纖維理順，麥草含水率不得超過16%，凹型草支墊部綁扎細鐵絲距端部不小于50mm，細鐵絲余尾折彎壓進草支墊側(cè)面內(nèi)。凹型草支墊與厚鋼板的摩擦阻力不小于0.42.經(jīng)加壓密實后的草莖用鋼絲箍定形。
    在鐵路貨運中廣泛使用草支墊、草掩擋替代木質(zhì)支墊，不僅能夠減少木材的消耗，而且減震和固定效果好，同時其價格低廉，因此，需求量逐年遞增。
    草支墊
    為了滿足鐵路貨運對草支墊的需求，人們開發(fā)出了多種草支墊成型設(shè)備，由于多數(shù)草支墊成型設(shè)備開發(fā)的重點方向是提高生產(chǎn)效率，且多用于在固定廠房內(nèi)的生產(chǎn)，便導(dǎo)致草支墊成型設(shè)備的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、體積大、造價較高，而且不便移動和安裝。
    生產(chǎn)草支墊的原材料多為稻草、秸桿等農(nóng)作物根莖，通常這類廉價農(nóng)作物根莖的產(chǎn)地距離草支墊生產(chǎn)廠房較遠，要將草支墊原材料集中到廠房內(nèi)便會耗費較多的時間，這樣，往往導(dǎo)致草支墊成型設(shè)備的閑置率很高。
    稻草、秸桿這類原材料具有蓬松的特點，在實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)將稻草或秸桿集中運送到草支墊固定廠房內(nèi)的運輸成本較高，甚至出現(xiàn)原材料運輸成本超過草支墊銷售收入的情況。
為了更好地滿足客戶需求，稻夫草支墊制品廠成立“草制品中心”，為有需求的客戶設(shè)計、制作草制品， 十多年年 來，稻夫草支墊制品廠秉承“質(zhì)量、服務(wù)至上、人無我有、發(fā)展創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，“誠實做人，踏實做事”，從鄉(xiāng)村小廠一步步蛻變成 集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的集約化企業(yè)，這其中有稻夫草支墊制品廠自己的努力，更有賴于廣大客戶朋友的鼎力支持。四海都是客， 五洲皆朋友！
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