原陽縣稻夫草編有限公司產(chǎn)品銷售范圍遍及全國各地，積極參與大型鋼廠、大型企業(yè)的草制品供應(yīng)，并與客戶建立了良好的商業(yè)關(guān)系。
目前，在用火車或汽車運(yùn)輸卷鋼過程中，有使用鋼制或木制座架，也有使用一次加壓成型的凹型草支墊架或臺(tái)階型草支墊架。鋼制或木制座架防滑性能差、運(yùn)輸成本高且浪費(fèi)大量木材；臺(tái)階型草支墊架加工煩瑣且不利于卷鋼的穩(wěn)定性；為此，人們?cè)O(shè)計(jì)出一種凸凹結(jié)構(gòu)的草支墊架，并且，其進(jìn)一步將凸凹結(jié)構(gòu)的草支墊架作成了分體式草支墊架，這樣在實(shí)際使用中就可根據(jù)需要調(diào)節(jié)底支墊的長(zhǎng)短，以利于節(jié)約原材料和操作方便。但這種調(diào)節(jié)不靈活，只能在有備份調(diào)節(jié)底支墊的情況下調(diào)節(jié)草支墊架的長(zhǎng)短；同時(shí)，要想調(diào)節(jié)支墊架的長(zhǎng)短，還必須要儲(chǔ)備有大量不同尺寸的用于調(diào)節(jié)支墊架長(zhǎng)短的底支墊，這樣即浪費(fèi)了物資，又給組合支墊架帶來了不必要的安裝煩瑣，且這種草支墊架的連接強(qiáng)度不高。

稻夫草支墊為一種用于包裝的支墊物，特別適用于鋼材、金屬材料或設(shè)備的底部襯墊。
在公路、鐵路、及水路運(yùn)輸中，經(jīng)常利用枕木作為鋼材、金屬材料及各類設(shè)備的支墊包裝物，但由于木材為稀缺資源，急需要新的代用包裝材料。名稱為“草支墊及其加工方法”的發(fā)明提供了一種包裝用的草支墊及其加工方法。該草支墊是將稻草等植物桿莖壓緊、分段用細(xì)鋼絲捆扎，形成類似枕木的柱狀物，從而代替枕木作為包裝材料，但在實(shí)際使用時(shí)，經(jīng)常要在草支墊兩端，將草支墊和被包裝物一道捆緊，再用起重機(jī)吊上運(yùn)輸工具，草支墊兩端局部受力集中，容易損壞，而且捆帶不易固定，導(dǎo)致包裝不符合運(yùn)輸規(guī)定，產(chǎn)生掉包或者散包情況，影響被包裝物質(zhì)量。
稻夫草支墊的目的在于提供一種加強(qiáng)局部強(qiáng)度又方便包裝的枕木代用物，為此在現(xiàn)有的草支墊兩端加上固定箍，并在固定箍上開有方便包裝防止捆帶滑動(dòng)的凹槽。
實(shí)現(xiàn)稻夫草支墊目的的包裝支墊，由植物桿莖壓緊并捆扎成柱狀物，其特征為所述柱狀物兩端有固定箍，固定箍一側(cè)表面沿柱狀物軸向開有凹槽。

稻夫草支墊與現(xiàn)有技術(shù)相比具有：
稻夫草支墊的支墊是用普通草支墊加工成型，因此可直接利用普通草支墊的加工設(shè)備，不需要進(jìn)行更新或改造；稻夫草支墊的短支墊的斜面作為卷鋼的支承面，改善了卷鋼的受力條件，提高了卷鋼的穩(wěn)定性；由于在稻夫草支墊的長(zhǎng)、短支墊別有一排聯(lián)接孔，長(zhǎng)、短支墊在被鐵絲等連接物聯(lián)接的同時(shí)，根據(jù)鐵絲等連接物穿過聯(lián)接孔的位置不同，在裝載卷鋼之前可隨時(shí)調(diào)節(jié)短支墊與短支墊之間的距離。
稻夫草支墊的支墊連接，改變了以前壓力機(jī)加壓密實(shí)箍緊的方法，而是將鐵絲等連接物穿過支墊上的聯(lián)接孔由人工加壓密實(shí)箍緊，這樣即方便連接，又牢固可靠，長(zhǎng)、短支墊之間不會(huì)相對(duì)移動(dòng)。
稻夫草支墊即可采用稻草也可用谷草或麥草，具有資源豐富，成本低，重量輕，不易破損，不污染環(huán)境，防滑性能好等特點(diǎn)。

為了防止鋼材在裝車、卸車時(shí)直接碰撞車廂而受到損壞和堆碼妥當(dāng)，過去常用枕木做支撐，木材的消耗量與日俱增，后來人們使用“稻草把”代替，可節(jié)約木材，但不規(guī)范、容易散落。于是人們開發(fā)出了機(jī)械式壓制成型機(jī)，解決了草支墊壓制成型的問題，但噪音大、工作效率低；后來又出現(xiàn)了一些液壓成型機(jī)，噪音得到降低，但是一次往往只能成型一個(gè)草支墊，或者至少需要兩個(gè)液壓缸才能成型兩個(gè)草支墊，增加了成本。
原陽縣稻夫草編有限公司位于河南省新鄉(xiāng)市原陽縣大米之鄉(xiāng)，主營(yíng)草棒、草繩、草支墊、草簾、草袋、稻草繩把、草掩擋、草棒、草支墊。
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