稻夫草支墊制品廠可提供從：加工-發(fā)貨，的一條龍服務(wù)，并以秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“客戶至上”的原則為 廣大客戶提供的服務(wù)贏得了廣大客戶的信賴和**。歡迎新老客戶前來業(yè)務(wù)洽談！
稻夫草支墊主要用于硅鋼卷的敞車運(yùn)輸。
    背景技術(shù)
    目前，硅鋼卷的運(yùn)輸中，有80％的采用敞車運(yùn)輸，現(xiàn)有的敞車運(yùn)輸裝載方法是：鋼卷的底部鋪設(shè)兩層草支墊，用鐵擋盒固定鋼卷，鐵擋與車體固定在一起。鐵擋需要人工搬運(yùn)放置在車廂內(nèi)，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，且運(yùn)輸成本較高。
    稻夫草支墊內(nèi)容
    為了降低運(yùn)輸成本，稻夫草支墊提供一種鋼卷敞車運(yùn)輸裝載方法。
    稻夫草支墊的具體裝載方法通過下述步驟實(shí)現(xiàn)：
    在車廂內(nèi)平鋪一層草支墊；
    用吊車將鋼卷放置到草支墊上面；
    用直徑是6毫米的雙股鋼筋將相鄰的鋼卷兩兩在一起；用雙股鋼筋與車體固定連接在一起即可。
    將相鄰的鋼卷兩兩的方法是：將鋼卷緊貼在一起，將鋼筋穿過兩個(gè)鋼卷內(nèi)圈，進(jìn)行。
    稻夫草支墊節(jié)省了鐵擋盒的開支，降低了包裝成本，同時(shí)也就降低了運(yùn)輸成本，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
    具體實(shí)施方式
    實(shí)施例：本實(shí)施例的步驟是：
    、在車廂內(nèi)平鋪一層草支墊，草支墊厚度是(厚×寬×長)＝80×220×2400mm支墊鋼卷，沿鋼卷寬向?qū)ΨQ擺放兩排；用吊車將鋼卷放置到草支墊上面，鋼卷與鋼卷之間緊貼放置；將相鄰的鋼卷緊貼在一起，將直徑是6毫米的雙股鋼筋穿過兩個(gè)鋼卷內(nèi)圈，進(jìn)行，即兩兩在一起，采用光滑的一端帶有錐度的￠16mm的鋼棍工具對(duì)雙股鋼筋的連接叉進(jìn)行攪?yán)@數(shù)圈緊固，使鋼筋無松動(dòng)；用雙股鋼筋與車體固定連接在一起即可。

稻夫草支墊涉及一種鋼板平板車運(yùn)輸座架，屬于鐵路上利用平板車運(yùn)輸鋼板的座架。
    背景技術(shù)
    目前，鐵路上使用平板車運(yùn)輸鋼板采用條形草支墊、盤條、鋼絲繩等材料利用襯墊、等方式進(jìn)行加固，隨著鐵路大提速，貨車運(yùn)行速度越來越高，對(duì)加固使用的盤條、鋼絲繩的力值要求越來越大，加固貨物時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大，裝車速度慢，安全也得不到可靠保證。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的目的在于提供一種能夠解降低勞動(dòng)強(qiáng)度，加固簡單，速度快，安全可靠的鋼板平板車運(yùn)輸座架。
    技術(shù)方案是：稻夫草支墊包括兩對(duì)稱設(shè)置的直角形支架，直角形支架一端與墊梁固定連接，另一端上部設(shè)有多個(gè)銷孔，夾頭通過調(diào)節(jié)銷固定安裝在直角形支架上，夾頭上安裝有壓緊螺栓。
    座架下表面設(shè)有防滑釘。
    稻夫草支墊結(jié)構(gòu)簡單，不但減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且能確保運(yùn)輸?shù)陌踩?，同時(shí)具有使用的簡便性，裝車速度快，安全性可靠，稻夫草支墊取代條形草支墊、盤條、鋼絲繩等材料對(duì)貨物進(jìn)行加固，且可以循環(huán)使用。
    稻夫草支墊適用于13米及15.4米長平板車運(yùn)輸板寬不大于3.2米的鋼板，通過調(diào)整座架的位置滿足不同長度鋼板的運(yùn)輸要求，每車可裝載1垛、2垛或混裝，要求鋼板寬不小于2米，鋼板長度差不大于100mm，可將鋼板分為2層或3層，層間采用厚度為20mm左右的鋼板塊隔開，便于鋼板裝卸時(shí)鋼絲繩或卡具的安裝。
    附圖說明
    圖1是稻夫草支墊的主視圖。
    圖2是稻夫草支墊的俯視圖。
    具體實(shí)施方式
    稻夫草支墊座架采用方鋼管焊接結(jié)構(gòu)。座架包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的直角形支架1，直角形支架1一端與墊梁2焊接，另一端上部設(shè)有多個(gè)銷孔3，夾頭4通過調(diào)節(jié)銷5固定安裝在直角形支架1上，夾頭4可以通過調(diào)節(jié)銷方便裝拆，以便于裝卸鋼板；夾頭4上安裝有壓緊螺栓6，座架下表面設(shè)有防滑釘7。
    使用時(shí)，兩個(gè)座架在平板車縱中心線兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置，座架一端是墊梁，另一端是一對(duì)呈直角形支架，夾頭上安裝有壓緊螺栓，墊梁與支架焊接為一體構(gòu)成整個(gè)座架。
    稻夫草支墊根據(jù)車輛所要裝載的鋼板的實(shí)際尺寸，將2個(gè)座架對(duì)稱放置在車輛適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，座架之間根據(jù)需要可放置立的墊梁，將要裝載的鋼板放置于座架正上方，其重心落在車輛縱橫中心線交叉點(diǎn)上，根據(jù)所裝鋼板的厚度，選擇銷孔3及調(diào)節(jié)銷5的位置安裝夾頭4，旋轉(zhuǎn)壓緊螺栓6將鋼板壓緊到規(guī)定的力值，使鋼板與架體固定為一體。防滑釘7焊接于方鋼管側(cè)面，裝載后在鋼板重力的作用下自動(dòng)嵌入平車木地板內(nèi)，具有防止貨物縱向移動(dòng)的作用。

草支墊成型機(jī)批發(fā)市場，提供草支墊成型機(jī)批發(fā)價(jià)格，精準(zhǔn)豐富的草支墊成型機(jī)產(chǎn)品信息、草支墊成型機(jī)供應(yīng)商信息，涵蓋了草支墊成型機(jī)

草支墊選用高質(zhì)量干燥麥草機(jī)械壓制綁扎成型，加工草支墊應(yīng)按加草加工工藝要求逐個(gè)均勻加草，纖維理順，麥草含水率不得超過16%，凹型草支墊部綁扎細(xì)鐵絲距端部不小于50mm，細(xì)鐵絲余尾折彎壓進(jìn)草支墊側(cè)面內(nèi)。凹型草支墊與厚鋼板的摩擦阻力不小于0.42.經(jīng)加壓密實(shí)后的草莖用鋼絲箍定形。
    在鐵路貨運(yùn)中廣泛使用草支墊、草掩擋替代木質(zhì)支墊，不僅能夠減少木材的消耗，而且減震和固定效果好，同時(shí)其價(jià)格低廉，因此，需求量逐年遞增。
    草支墊
    為了滿足鐵路貨運(yùn)對(duì)草支墊的需求，人們開發(fā)出了多種草支墊成型設(shè)備，由于多數(shù)草支墊成型設(shè)備開發(fā)的重點(diǎn)方向是提高生產(chǎn)效率，且多用于在固定廠房內(nèi)的生產(chǎn)，便導(dǎo)致草支墊成型設(shè)備的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、體積大、造價(jià)較高，而且不便移動(dòng)和安裝。
    生產(chǎn)草支墊的原材料多為稻草、秸桿等農(nóng)作物根莖，通常這類廉價(jià)農(nóng)作物根莖的產(chǎn)地距離草支墊生產(chǎn)廠房較遠(yuǎn)，要將草支墊原材料集中到廠房內(nèi)便會(huì)耗費(fèi)較多的時(shí)間，這樣，往往導(dǎo)致草支墊成型設(shè)備的閑置率很高。
    稻草、秸桿這類原材料具有蓬松的特點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)將稻草或秸桿集中運(yùn)送到草支墊固定廠房內(nèi)的運(yùn)輸成本較高，甚至出現(xiàn)原材料運(yùn)輸成本超過草支墊銷售收入的情況。
稻夫草支墊制品廠始終如一的追求高質(zhì)量、低價(jià)位、重合同、守信用、產(chǎn)品實(shí)行跟蹤服務(wù)、供貨及時(shí)、服務(wù)周到的經(jīng)營宗旨。稻夫草袋制 品廠靠質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展。愿以的產(chǎn)品和完善的服務(wù)奉獻(xiàn)給每一個(gè)用戶。稻草人草編以熱情的服務(wù)，價(jià)廉的產(chǎn)品，真誠歡 迎新老客戶惠顧，共求發(fā)展。
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