原陽縣稻夫草編有限公司產(chǎn)品銷售范圍遍及全國(guó)各地，積極參與大型鋼廠、大型企業(yè)的草制品供應(yīng)，并與客戶建立了良好的商業(yè)關(guān)系。
鐵路運(yùn)輸卷鋼使用座架進(jìn)行裝載加固的現(xiàn)狀和缺陷。闡述了凹型、L型草支墊的研制開發(fā)、技術(shù)參數(shù)及穩(wěn)定性計(jì)算。運(yùn)行實(shí)驗(yàn)結(jié)果指出 ,使用草支墊裝載加固卷鋼完全能夠滿足貨物安全運(yùn)輸?shù)囊?nbsp;,較大的降低了運(yùn)輸成本 ,滿足了包鋼薄板廠投產(chǎn)后卷鋼運(yùn)輸?shù)钠惹行枰?br/>
袋裝貨的裝箱操作
袋包裝的種類有麻袋、布袋、塑料袋等，主要裝載的貨物有糧食、咖啡、可可、廢料、水泥、粉狀化學(xué)品等。通常袋包裝材料的抗潮、抗水濕能力較弱，故裝箱完畢后，在貨頂部鋪設(shè)塑料等防水遮蓋物。
袋裝貨在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題是：
(1) 袋裝貨一般容易倒塌和滑動(dòng)，可用粘貼劑粘固，或在袋裝貨中間插入襯墊板和防滑粗紙;(2) 袋包一般在中間呈鼓凸形， 常用堆裝方法有砌墻法和交叉法;(3) 為防止袋裝貨堆裝過高而有塌貨的危險(xiǎn)，所以需要用系綁用具加以固定。

草支墊
雖然草支墊的耐磨性是有目共睹的，在正常的操作與使用壽命范圍內(nèi)一般不會(huì)出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，但是草的韌性再?gòu)?qiáng)也是有一定的限度的。在使用或是進(jìn)行存放時(shí)一旦常與其他物品鋒利邊角發(fā)生摩擦，將會(huì)導(dǎo)致斷裂、散架等一系列情況的出現(xiàn)，影響設(shè)備的正常使用。

稻夫草支墊本克服了用手工制造或使用簡(jiǎn)單機(jī)械生產(chǎn)出稻夫草支墊，所產(chǎn)生的質(zhì)地松散、易損壞、不耐用的現(xiàn)象，生產(chǎn)稻夫草支墊起到了運(yùn)行安全、生產(chǎn)、工藝簡(jiǎn)單的效果。與其它的現(xiàn)有設(shè)備相比，在于它采用了液壓系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)安全，產(chǎn)品成型堅(jiān)實(shí)，通過儀表可有效的控制產(chǎn)品質(zhì)量;其二采用整體成型模式，成型后的產(chǎn)品緊實(shí)牢固，外觀整齊劃一;其三采用電力系統(tǒng)稻夫草支墊及其加工方法 特征在于經(jīng)加壓密實(shí)后的草莖用鋼絲箍定型。產(chǎn)品選用資源豐富、具有良廉價(jià)的稻草作為主要材料，好的彈性和防滑性能。其摩阻系數(shù)在f≮ 0.146，在木板上f ≮0。578，單根承載能力達(dá)到15噸，各項(xiàng)指標(biāo)符合“貨物運(yùn)輸裝載加固規(guī)則”規(guī)定。1992年運(yùn)輸局、成都鐵路局會(huì)同北方交通大學(xué)工程力學(xué)研究所、裝載加固技術(shù)研究中心，對(duì)稻夫草支墊產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)試驗(yàn)，其結(jié)論認(rèn)定該產(chǎn)品適用于貨物運(yùn)輸裝載加固防滑，是一種安全可靠的新型裝載加固材料。同時(shí)本產(chǎn)品完全可代替木質(zhì)支墊，比木質(zhì)支墊可降低成本百分之七十，達(dá)到節(jié)約資源減少污染變廢為寶的目的。產(chǎn)品廣泛適用于鐵路、公路、水路運(yùn)輸，是裝載鋼坯、板坯、卷鋼、管材、各種型村、水泥軌枕、電桿、建筑水泥構(gòu)件、各種石料及大件貨物理想的加固材料品名：稻夫草支墊2.2米*16公分*7公分(尺寸可以訂做)
A型—1： 2700mm*160mm*80mm
A型—2： 2700mm*160mm*100mm
B型—1： 1450mm*160mm*80mm
B型—2： 1450mm*160mm*100mm
C型—1： 1400mm*160mm*80mm
C型—2： 1400mm*160mm*100mm
原陽縣稻夫草編有限公司產(chǎn)品銷售范圍遍及全國(guó)各地，積極參與大型鋼廠、大型企業(yè)的草制品供應(yīng)，并與客戶建立了良好的商業(yè)關(guān)系。
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