原陽縣稻夫草編有限公司憑著的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的信譽(yù)，在同行市場中贏得了廣大客戶的青睞。以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展是我們不變的宗旨;人無我有，人有我優(yōu)是我們永遠(yuǎn)的優(yōu)勢。
貨板貨的裝箱操作
貨板上通常裝載紙箱貨和袋裝貨。紙箱貨在上下層之間可用粘貼法固定。袋裝貨裝板后要求袋子的尺寸與貨板的尺寸一致，對于比較滑的袋裝貨也要用粘貼法固定。貨板在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題有：
1、貨板的尺寸如在集裝箱內(nèi)橫向只能裝一塊時(shí)，則貨物必須放在集裝箱的，并用縱向墊木等加以固定;2、裝載兩層以上的貨物時(shí)，無論空隙在橫向或縱向時(shí)，底部都應(yīng)用檔木固定，而上層貨板貨還需要用跨檔木條塞緊;3、如貨板數(shù)為奇數(shù)時(shí)，則應(yīng)把后一塊貨板放在，并用繩索通過系環(huán)拉緊;4、貨板貨裝載框架集裝箱時(shí)，必須使集裝箱前后、左右的重量平衡。裝貨后應(yīng)用帶子把貨物拉緊，貨物貨裝完后應(yīng)根據(jù)需要在集裝箱上加罩帆布或塑料薄膜防水;5、袋裝的貨板貨應(yīng)根據(jù)袋包的尺寸，將不同尺寸的貨板搭配起來，以充分利用集裝箱的容積。

木箱貨的裝箱操作
木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問題有：
(1) 裝載比較重的小型木箱時(shí)，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，上一層必須加以固定或塞緊;(2) 裝載小型木箱時(shí)，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊;(3) 重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時(shí)，應(yīng)裝在集裝箱的，底部橫向必須用方形木條加以固定;(4) 對于重心高的木箱，僅靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊;(5) 裝載特別重的大型木箱時(shí)，經(jīng)常會(huì)形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，故必須有的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸;(6) 裝載框架箱時(shí)，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。

捆包貨的裝箱操作
捆包貨包括紙漿、板紙、羊毛、棉花、面布、其它棉織品、紡織品、纖維制品以及廢舊物料等。其平均每件重量和容積常比紙箱貨和小型木箱貨大。一般捆包貨都用雜貨集裝箱裝載。捆包在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意以下問題：
1、捆包貨一般可橫向裝載或豎向裝載，此時(shí)可充分利用集裝箱箱容;2、捆包貨裝載時(shí)一般都要用厚木板等進(jìn)行襯墊;3、用粗布包裝的捆包貨，一般比較穩(wěn)定而不需要加以固定。

鐵路運(yùn)輸卷鋼使用座架進(jìn)行裝載加固的現(xiàn)狀和缺陷。闡述了凹型、L型草支墊的研制開發(fā)、技術(shù)參數(shù)及穩(wěn)定性計(jì)算。運(yùn)行實(shí)驗(yàn)結(jié)果指出 ,使用草支墊裝載加固卷鋼完全能夠滿足貨物安全運(yùn)輸?shù)囊?nbsp;,較大的降低了運(yùn)輸成本 ,滿足了包鋼薄板廠投產(chǎn)后卷鋼運(yùn)輸?shù)钠惹行枰?br/>原陽縣稻夫草編有限公司產(chǎn)品銷售范圍遍及全國各地，積極參與大型鋼廠、大型企業(yè)的草制品供應(yīng)，并與客戶建立了良好的商業(yè)關(guān)系。
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