材質(zhì)稻草
售賣(mài)地全國(guó)
加工方式可定做
儲(chǔ)存干燥
產(chǎn)地原陽(yáng)縣
生產(chǎn)廠家稻夫草編制品廠
包裝方式無(wú)
發(fā)熱量零
是否染色否
是否進(jìn)口否
水分低
稻夫草支墊制品廠產(chǎn)品銷(xiāo)往山西、陜西、內(nèi)蒙、河北、天津、山東、河南 青海 甘肅 安徽等地望新老客戶光臨!
鐵路運(yùn)輸用條形草支墊,其特征在于包括下層草墊層(1)、中層草墊 層(2)和上層草墊層(3),所述的下層草墊層(1)和上層草墊層(3)為 稻草根部和稻草頂部重疊交叉堆放,下層草墊層(1)和上層草墊層(3) 的兩端為稻草根部,所述的中層草墊層(2)的兩端為稻草根部和稻草頂部 折疊后的稻草,中層草墊層(2)的中部為稻草根部和稻草頂部重疊交叉堆 放;下層草墊層(1)、中層草墊層(2)和上層草墊層(3)的外周用捆扎 線(4)捆扎,兩端捆扎線(4)距各端部的距離為30~50mm,各端部的第 一道捆扎線與第二道捆扎線的距離為60~80mm,中間各道捆扎線的間距為 120~130mm;所述的條形草支墊的寬度為160~165mm,高度為100~110mm。
2.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的鐵路運(yùn)輸用條形草支墊,其特征在于所述的捆扎線 (4)為鍍鋅鐵線;所述的鍍鋅鐵線的直徑為0.7mm,每道捆扎線(4)為 4股,或所述的鍍鋅鐵線的直徑為1.6mm,每道捆扎線(4)為2股。 3.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的鐵路運(yùn)輸用條形草支墊,其特征在于所述的條形草 支墊的長(zhǎng)度為1350~1450mm。 4.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的鐵路運(yùn)輸用條形草支墊,其特征在于所述的稻草的 含水量小于5%。 5.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的鐵路運(yùn)輸用條形草支墊,其特征在于所述的條形草 支墊經(jīng)18~20kPa的壓力加壓后的高度≥100mm。
草支墊液壓成型機(jī),其特征在于:包括液壓操控臺(tái)及成型機(jī)床,所 述成型機(jī)床設(shè)有與所述液壓操控臺(tái)動(dòng)力連接的液壓缸;所述液壓缸兩端分 別設(shè)有一連接于成型機(jī)床的固定壓板,所述每塊固定壓板都設(shè)有與其平行的活 動(dòng)壓板;所述兩活動(dòng)壓板之間通過(guò)推桿連接,所述其中一塊活動(dòng)壓板還與液壓 缸的活塞桿連接;所述成型機(jī)床上還設(shè)有垂直于固定壓板的底板,以及可將所 述固定壓板、活動(dòng)壓板、底板及成型機(jī)床側(cè)邊圍成的加工腔體封閉的活動(dòng)蓋板。
2.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的草支墊液壓成型機(jī),其特征在于:所述活動(dòng)蓋板 一端與成型機(jī)床鉸接;所述成型機(jī)床上設(shè)有鎖緊扣,所述活動(dòng)蓋板另一端設(shè)有 與所述鎖緊扣配合的鎖緊部。 3.根據(jù)稻夫草支墊要求2所述的草支墊液壓成型機(jī),其特征在于:所述底板及活 動(dòng)蓋板上設(shè)有互相對(duì)應(yīng)的扎絲槽。 4.根據(jù)稻夫草支墊要求2所述的草支墊液壓成型機(jī),其特征在于:所述成型機(jī)床 中部設(shè)有機(jī)架,所述機(jī)架頂部設(shè)有滑輪,所述滑輪上設(shè)有吊繩,所述吊繩一端 與活動(dòng)蓋板連接,另一端連接有重錘。 5.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的草支墊液壓成型機(jī),其特征在于:所述推桿為兩 根,平行設(shè)于所述活塞桿兩側(cè)。 6.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的草支墊液壓成型機(jī),其特征在于:所述液壓操控 臺(tái)包括油箱及與油箱連接的油泵,所述油泵通過(guò)管路連接有換向閥,所述換向 閥上連接有與所述液壓缸連接的液壓缸進(jìn)油管。 7.根據(jù)稻夫草支墊要求6所述的草支墊液壓成型機(jī),其特征在于:所述油泵與換 向閥連接的管路上依次連接有溢流閥、壓力表;所述溢流閥連接有回油管。 8.根據(jù)稻夫草支墊要求6所述的草支墊液壓成型機(jī),其特征在于:所述液壓缸進(jìn) 油管為高壓膠管。 9.根據(jù)稻夫草支墊要求6所述的草支墊液壓成型機(jī),其特征在于:所述油箱中設(shè) 有與油泵管路連接的油過(guò)濾器;所述油箱中還設(shè)有互相平行的隔板。 10.根據(jù)稻夫草支墊要求6或9所述的草支墊液壓成型機(jī),其特征在于:所述油箱 上設(shè)有油位指示器。
草枕與木制或鋼制的支撐物相比,具有如下優(yōu)點(diǎn):
草枕用料為稻草、玉米桿、麥桿等,該資源廉價(jià)、廣泛,是廢棄物的利用,用后還可回收處理,是環(huán)保型產(chǎn)品。
成本低,用草枕與木制或鋼制支撐物相比,成本要下降50%以上。
可節(jié)省大量的木材或鋼材資源。
草枕制做簡(jiǎn)單,生產(chǎn)效率高,是木制或鋼制支撐物生產(chǎn)效率的數(shù)倍。
緩沖性能好,與鋼卷接觸面積大,因而防滑、防滾動(dòng)及穩(wěn)定性能大為增加。
稻夫草支墊涉及一種卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置,尤其是一種用于在火車(chē)或者汽車(chē)上運(yùn)輸 圓柱形貨物的卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置。
背景技術(shù)
草支墊廣泛運(yùn)用于火車(chē)、汽車(chē)運(yùn)輸圓柱形貨物的支撐墊。由于草支墊采用稻草作為材料, 其成本低,并且稻草來(lái)源于天然植物,因此其不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。此外草支墊柔軟,可以 起到很好的緩沖作用,可以防止貨物運(yùn)輸途中損壞,并且草支墊重量輕,不會(huì)給運(yùn)輸增加額 外的負(fù)擔(dān),稻草表面粗糙,摩擦力強(qiáng)可以防止貨物在草支墊上滑動(dòng)的作用。但在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程 中由于路途顛簸,卷鋼等圓柱形貨物容易帶動(dòng)草支墊相對(duì)車(chē)輛移動(dòng),當(dāng)移動(dòng)較大時(shí)貨物會(huì)隨 草支墊一起從火車(chē)或者汽車(chē)上滾落。因此現(xiàn)有技術(shù)中還沒(méi)有一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并能對(duì)草支墊進(jìn) 行固定,可以有效防止貨物從火車(chē)、汽車(chē)上脫落的卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置。
稻夫草支墊內(nèi)容
稻夫草支墊所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,并能對(duì)草支墊進(jìn)行固定,可以有 效防止貨物從火車(chē)、汽車(chē)上脫落的卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題稻夫草支墊采用的卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置,包括加固基板和連接 桿,所述加固基板上設(shè)置有兩個(gè)通孔,連接桿的兩端分別穿過(guò)兩個(gè)通孔,連接桿的中部與加 固基板形成封閉環(huán)結(jié)構(gòu),所述連接桿與加固基板為焊接連接,焊接點(diǎn)為連接桿與加固基板內(nèi) 側(cè)面的交點(diǎn)處和連接桿與加固基板外側(cè)面的交點(diǎn)處。
進(jìn)一步的是,所述連接桿的兩端為尖頭。
進(jìn)一步的是,所述加固基板中部向遠(yuǎn)離連接桿尖頭的一側(cè)凹陷。
稻夫草支墊的有益效果是:連接桿的兩端插入到草支墊中,使卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置 與草支墊固定連接,連接桿的中部與加固基板形成的封閉環(huán)用來(lái)限制繩索的移動(dòng),使鋼絲繩、 盤(pán)條等的等可以穿過(guò)連接桿的中部與加固基板形成的封閉環(huán),從而將草支墊牽拉并固定于車(chē) 體上,防止草支墊移位。加固基板的主要作用是對(duì)草支墊的端面進(jìn)行防護(hù),并穩(wěn)固草支墊端 頭,以改善其受力條件,提高整體強(qiáng)度。在加固基板內(nèi)側(cè)面的交點(diǎn)處和連接桿與加固基板外 側(cè)面的交點(diǎn)處進(jìn)行焊接,既可以方便焊接操作,又可以使連接桿與加固基板可靠固定。將連 接桿的兩端設(shè)計(jì)成尖頭,更利于將連接桿插入草支墊中進(jìn)行固定。加固基板中部向遠(yuǎn)離連接 桿尖頭的一側(cè)凹陷,可以使加固基板將草支墊的端面包裹,有利于提高卷鋼運(yùn)輸草支墊加固 裝置對(duì)草支墊的加固效果,因此稻夫草支墊的卷鋼運(yùn)輸草支墊加固裝置安全可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 制作容易,重量輕,成本低。
附圖說(shuō)明
圖1是稻夫草支墊的三維結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是稻夫草支墊的主視圖;
圖3是稻夫草支墊的焊接結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是稻夫草支墊的安裝示意圖;
圖中零部件、部位及編號(hào):加固基板 1、連接桿 2、中部 3、內(nèi)側(cè)面 4、外側(cè)面 5、加固 基板中部 6、草支墊 7、繩索 8。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)稻夫草支墊作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1、圖2、圖3和圖4所示,稻夫草支墊的卷鋼運(yùn)輸草支墊7加固裝置,包括加固基 板1和連接桿2,所述加固基板1上設(shè)置有兩個(gè)通孔,連接桿2的兩端分別穿過(guò)兩個(gè)通孔, 連接桿2的中部3與加固基板1形成封閉環(huán)結(jié)構(gòu),所述連接桿2與加固基板1為焊接連接, 焊接點(diǎn)為連接桿2與加固基板1內(nèi)側(cè)面4的交點(diǎn)處和連接桿2與加固基板1外側(cè)面5的交點(diǎn) 處。連接桿2的兩端插入到草支墊7中,使卷鋼運(yùn)輸草支墊7加固裝置與草支墊7固定連接, 連接桿2的中部3與加固基板1形成的封閉環(huán)用來(lái)限制繩索8的移動(dòng),使鋼絲繩、盤(pán)條等的 等可以穿過(guò)連接桿2的中部3與加固基板1形成的封閉環(huán),從而將草支墊7牽拉并固定于車(chē) 體上,防止草支墊7移位。加固基板1的主要作用是對(duì)草支墊7的端面進(jìn)行防護(hù),并穩(wěn)固草 支墊7端頭,以改善其受力條件,提高整體強(qiáng)度。在加固基板1內(nèi)側(cè)面4的交點(diǎn)處和連接桿 2與加固基板1外側(cè)面5的交點(diǎn)處進(jìn)行焊接,既可以方便焊接操作,又可以使連接桿2與加 固基板1可靠固定,因安全可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作容易,重量輕,成本低。
如圖1所示,所述連接桿2的兩端為尖頭。將連接桿2的兩端設(shè)計(jì)成尖頭,更利于將連 接桿2插入草支墊7中進(jìn)行固定。
如圖1所示,所述加固基板中部6向遠(yuǎn)離連接桿2尖頭的一側(cè)凹陷。加固基板中部6向 遠(yuǎn)離連接桿2尖頭的一側(cè)凹陷,可以使加固基板1將草支墊7的端面包裹,對(duì)草支墊7的端 面進(jìn)行防護(hù),并穩(wěn)固草支墊7端頭,以改善其受力條件,提高整體強(qiáng)度,有利于提高卷鋼運(yùn) 輸草支墊7加固裝置對(duì)草支墊7的加固效果。
如圖4所示,稻夫草支墊的使用方法為:將卷鋼運(yùn)輸草支墊7加固裝置分別安裝于草支 墊7的兩端,連接桿2插入草支墊7內(nèi),加固基板1與草支墊7兩端頭貼合在一起,加固基 板1凹陷部分內(nèi)腔形狀及尺寸大小根據(jù)草支墊7端頭大小來(lái)設(shè)計(jì),繩索8如鋼絲繩、盤(pán)條等 從連接桿2的中部與加固基板1形成的封閉環(huán)中穿過(guò),將草支墊7牽拉并固定于車(chē)體上。
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