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稻夫草支墊屬于運(yùn)載貨物用的支承墊。
    背景技術(shù)
    凹型草支墊是一種物美價(jià)廉、利于環(huán)保的貨物運(yùn)載支承墊，已被大量 用于鐵路運(yùn)輸中支承各種型鋼、鋼坯等鋼材，但由于草支墊中的墊體采用 稻草莖或玉米稈制成，導(dǎo)致其存在以下不足：1、稻草莖或玉米稈為易燃材 料，在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和使用中均存在安全隱患，尤其是不適合用于運(yùn)輸具有 較高溫度的貨物，如各種剛軋制出來(lái)的型鋼、鋼坯等鋼材；2、稻草莖或玉 米稈極易因受潮而發(fā)生霉變，影響草支墊的使用壽命；3、墊體易出現(xiàn)局部 松散、脫落現(xiàn)象，或在貨物重壓下發(fā)生變形，即會(huì)出現(xiàn)因墊體強(qiáng)度不夠而 影響貨物運(yùn)輸安全性和穩(wěn)定性的情況；4、在用貨物固定帶捆扎鋼卷與草支 墊時(shí)操作不便，影響工作效率。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的目的是為了克服上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、墊體強(qiáng)度 高、捆扎操作方便的防火防水抗變形凹型草支墊。
    稻夫草支墊包括上表面呈凹形的墊體和捆扎墊體的緊固箍，其特征在 于所述墊體內(nèi)設(shè)有用于提高墊體強(qiáng)度的加強(qiáng)層，墊體內(nèi)和/或外表面設(shè)有防 火防水層。
    所述墊體還設(shè)有至少兩個(gè)供穿入貨物固定帶的捆扎孔。
    所述墊體上表面呈凹形的部位還設(shè)有由玻鎂板構(gòu)成的耐高溫層。
    所述加強(qiáng)層由土布工程網(wǎng)或玻璃纖維編織網(wǎng)或化學(xué)纖維編織網(wǎng)或木質(zhì) 纖維編織網(wǎng)構(gòu)成。
    所述防火防水層包括由防水涂料構(gòu)成的防水層和由阻燃劑構(gòu)成的防火 層，其中，所述防水涂料為聚氨酯、聚氯乙烯、丙烯酸或丙烯酸酯，所述 阻燃劑為紅磷、溴系、氮系、三氧化二銻、氫氧化鎂、或硅系阻 燃劑。
    稻夫草支墊通過(guò)設(shè)置防火防水層，不僅可起到防火防水作用，而且還 有利于墊體的定型，進(jìn)而可防止墊體局部松散、脫落現(xiàn)象的出現(xiàn)；通過(guò)加 強(qiáng)層可增強(qiáng)墊體的強(qiáng)度，從而提高墊體的抗變形能力；通過(guò)耐高溫層可進(jìn) 一步改善墊體的強(qiáng)度和承載能力，尤其適合用于運(yùn)輸具有較高溫度的貨物； 捆扎孔結(jié)構(gòu)能夠極大地方便捆扎操作，提高工作效率。
    附圖說(shuō)明
    圖1為稻夫草支墊的立體剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
    圖中：1-墊體(11-凹形)、2-緊固箍、3-加強(qiáng)層、4-防火防水層(41-防 水層、42-防火層)、5-捆扎孔、6-耐高溫層。
    具體實(shí)施方式
    下面結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明稻夫草支墊。
    實(shí)施例：稻夫草支墊包括上表面呈凹形11的墊體1和捆扎墊體1的緊 固箍2，其中，所述墊體1內(nèi)設(shè)有用于提高墊體1強(qiáng)度的加強(qiáng)層3，所述加 強(qiáng)層3由土布工程網(wǎng)或玻璃纖維編織網(wǎng)或化學(xué)纖維編織網(wǎng)或木質(zhì)纖維編織 網(wǎng)構(gòu)成，墊體1內(nèi)和外表面均設(shè)有防火防水層4。所述防火防水層4包括由 防水涂料構(gòu)成的防水層41和由阻燃劑構(gòu)成的防火層42，所述防水涂料為聚 氨酯、聚氯乙烯、丙烯酸或丙烯酸酯等，所述阻燃劑為紅磷、溴系、氮系、 三氧化二銻、氫氧化鎂、或硅系等阻燃劑，尤以紅磷等環(huán)保型阻 燃劑為佳，防水涂料和阻燃劑可通過(guò)噴灑或涂刷的方式涂覆在墊體1內(nèi)和 外表面形成防火防水層4。墊體1還設(shè)有至少兩個(gè)供穿入貨物固定帶的捆扎 孔5，捆扎孔5采用鉆孔方式加工，能夠極大地方便捆扎操作。墊體1上表 面呈凹形11的部位還設(shè)有由玻鎂板構(gòu)成的耐高溫層6(玻鎂板即耐高溫層 6可通過(guò)鐵絲或鋼絲固定在墊體1上，圖中未示出)，玻鎂板具有耐高溫、 無(wú)毒、柔韌并有彈性等特性，不僅成本較低，而且在1000℃以上高溫和幾 十噸壓力下不會(huì)損壞，尤其適合于支承各種剛軋制出來(lái)的型鋼、鋼坯等具 有較高溫度的鋼材。緊固箍2采用鍍鋅鐵絲或鋼絲。

稻夫草支墊屬于運(yùn)載貨物用的支承裝置，具體地說(shuō)是用于支撐草支墊的 擋架。
    背景技術(shù)
    條形草支墊因其所具有的明顯優(yōu)點(diǎn)，尤其是能滿足鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?nbsp;求，已完全替代木材被廣泛用于鐵路運(yùn)輸中支承各種型鋼、鋼坯等貨物。 為了適應(yīng)鋼卷運(yùn)輸?shù)男枰?，條形草支墊被改進(jìn)成為凹形草支墊，但畢竟其 是由稻草莖或玉米稈經(jīng)密實(shí)捆扎制成，僅僅對(duì)其外形進(jìn)行改進(jìn)，仍存在以 下不足：1、在鋼卷的重壓之下易發(fā)生變形，不能起到對(duì)鋼卷的支承固定作 用，導(dǎo)致輕則損壞貨物，重則發(fā)生財(cái)產(chǎn)和人身安全事故；2、采用捆扎帶對(duì) 鋼卷與草支墊進(jìn)行捆扎加固時(shí)操作繁瑣不便，影響工作效率。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的目的是針對(duì)上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加固操作方便快 捷、支承牢固的草支墊擋架。
    稻夫草支墊是這樣實(shí)現(xiàn)的：包括相互垂直連為一體的擋板和底板，其中， 底板上至少設(shè)有一個(gè)供通過(guò)捆扎鋼帶與其它物體連接的捆扎口。
    上述擋板和底板的一側(cè)還設(shè)有側(cè)板。
    所說(shuō)底板為三角形板。
    稻夫草支墊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配合草支墊一起對(duì)鋼卷進(jìn)行支承緊固，草支墊可 緩沖鋼卷的慣性沖力，擋架則可穩(wěn)定鋼卷，阻止鋼卷滾動(dòng)，并能承受鋼卷 在運(yùn)輸過(guò)程中的頻繁撞擊，從而提高貨物運(yùn)輸中的安全性。
    附圖說(shuō)明
    圖1是稻夫草支墊暨實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
    圖2是稻夫草支墊暨實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
    圖3是實(shí)施例1的使用狀態(tài)示意圖。
    圖4是圖3的A向示意圖。
    圖5是實(shí)施例2的使用狀態(tài)示意圖。
    圖6是圖5的A向示意圖。
    圖中：1——擋板、2——底板、3——捆扎口、4——側(cè)板、5——捆扎 鋼帶、6——車(chē)體底板、7——鋼卷、8——草支墊。
    具體實(shí)施方式
    下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明稻夫草支墊。
    實(shí)施例1：擋板1和底板2均采用鋼板，通過(guò)焊接方式相互垂直連為一 體，其中，底板2的前端中部設(shè)有一個(gè)捆扎口3即成為稻夫草支墊。
    實(shí)施例2：側(cè)板3亦采用鋼板，通過(guò)焊接方式與擋板1和底板2的一側(cè) 連接，其中，底板2為三角形板，其上設(shè)有兩個(gè)捆扎口3，其它同實(shí)施例1。
    使用實(shí)施例1的擋架時(shí)，可在位于車(chē)體底板6上的鋼卷7的兩側(cè)各設(shè)置 兩個(gè)擋架，相對(duì)的兩個(gè)擋架通過(guò)寬20mm的捆扎鋼帶5相互連接(捆扎鋼帶 5分別與兩個(gè)擋架上的捆扎口3連接即可)，草支墊8位于擋架的底板2上 (草支墊8的長(zhǎng)度僅為傳統(tǒng)條形草支墊的1/2-1/3即可)。
    使用實(shí)施例2的擋架時(shí)，可在位于車(chē)體底板6上的鋼卷7的四個(gè)角各設(shè) 置一個(gè)擋架，相鄰的兩個(gè)擋架通過(guò)寬20mm的捆扎鋼帶5相互連接(捆扎鋼 帶5分別與兩個(gè)擋架上的捆扎口3連接即可)，草支墊8位于擋架的底板2 上(草支墊8的長(zhǎng)度僅為傳統(tǒng)條形草支墊的1/2-1/3即可)。

稻夫草支墊主要用于硅鋼卷的敞車(chē)運(yùn)輸。
    背景技術(shù)
    目前，硅鋼卷的運(yùn)輸中，有80％的采用敞車(chē)運(yùn)輸，現(xiàn)有的敞車(chē)運(yùn)輸裝載方法是：鋼卷的底部鋪設(shè)兩層草支墊，用鐵擋盒固定鋼卷，鐵擋與車(chē)體固定在一起。鐵擋需要人工搬運(yùn)放置在車(chē)廂內(nèi)，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，且運(yùn)輸成本較高。
    稻夫草支墊內(nèi)容
    為了降低運(yùn)輸成本，稻夫草支墊提供一種鋼卷敞車(chē)運(yùn)輸裝載方法。
    稻夫草支墊的具體裝載方法通過(guò)下述步驟實(shí)現(xiàn)：
    在車(chē)廂內(nèi)平鋪一層草支墊；
    用吊車(chē)將鋼卷放置到草支墊上面；
    用直徑是6毫米的雙股鋼筋將相鄰的鋼卷兩兩在一起；用雙股鋼筋與車(chē)體固定連接在一起即可。
    將相鄰的鋼卷兩兩的方法是：將鋼卷緊貼在一起，將鋼筋穿過(guò)兩個(gè)鋼卷內(nèi)圈，進(jìn)行。
    稻夫草支墊節(jié)省了鐵擋盒的開(kāi)支，降低了包裝成本，同時(shí)也就降低了運(yùn)輸成本，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
    具體實(shí)施方式
    實(shí)施例：本實(shí)施例的步驟是：
    、在車(chē)廂內(nèi)平鋪一層草支墊，草支墊厚度是(厚×寬×長(zhǎng))＝80×220×2400mm支墊鋼卷，沿鋼卷寬向?qū)ΨQ(chēng)擺放兩排；用吊車(chē)將鋼卷放置到草支墊上面，鋼卷與鋼卷之間緊貼放置；將相鄰的鋼卷緊貼在一起，將直徑是6毫米的雙股鋼筋穿過(guò)兩個(gè)鋼卷內(nèi)圈，進(jìn)行，即兩兩在一起，采用光滑的一端帶有錐度的￠16mm的鋼棍工具對(duì)雙股鋼筋的連接叉進(jìn)行攪?yán)@數(shù)圈緊固，使鋼筋無(wú)松動(dòng)；用雙股鋼筋與車(chē)體固定連接在一起即可。
憑著良好的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的信譽(yù)，在同行市場(chǎng)中贏得了廣大客戶的青睞。以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展是稻夫草支墊制品廠不變的宗旨; 人無(wú)我有，人有我優(yōu)是稻夫草支墊制品廠永遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)。
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