原陽縣稻夫草編有限公司產品銷售范圍遍及全國各地，積極參與大型鋼廠、大型企業(yè)的草制品供應，并與客戶建立了良好的商業(yè)關系。
草支墊用于運輸過程中對裝載物進行緩沖保護及摩擦定位的歷史久遠，在攀鋼的應用有25年以上。馬鞍形草支墊創(chuàng)始于90年代，于圓柱形物體的臥式裝載加固，經過10余年的使用，已被鐵路運輸接受，并寫入鐵路運輸裝載加固件目錄。
草支墊相對于其他運輸加固材料除具有緩沖性好、附著力強且可靠外，更可以提供對裝載物和載體表面及其涂層的雙向保護，必受運輸者歡迎，積極推廣多基于此。目前對于鋼卷的運輸加固附加了草支墊端部固定卡，對草支墊進行強制定位。該方式采用后，無須再對鋼卷進行，對于0.8mm以下的帶鋼運輸尤為有利，已得到寶鋼、武鋼等公司青睞。廢棄草支墊還可方便地再利用，鐵絲可以回收，稻草可以做飼料或肥料；而復合材三角木則變成工業(yè)垃圾，處理較麻煩。馬鞍形草支墊因其材料特有的優(yōu)勢，為各大鋼鐵公司廣為接納，呈推廣趨勢，但由于加工效率不高，目前草支墊的制作成本還較高。草支墊主要工藝步驟為：壓制綁扎成型——兩端切邊——噴防火材料。

稻夫草支墊的加工方法是這樣來完成經填料→加壓→定型→卸壓四個過程得到成品。先將松散稻草莖填充到固定在滑模機構上的開式定位模內，待滑模機構將開式定位模送入上、下“馬牙”型模具之間時，關閉開式定位模的門;然后用多缸壓力機對開式定位模內的松散稻草莖進行≥500KN的加壓;待松散稻草莖加壓密實后，打開開式定位模的門。退出滑模機構，從上、下“馬牙”型模具的槽口穿入鋼絲將密實稻草莖捆扎牢固定型;后將多缸壓力機卸壓，取出草支墊成品。

秸稈經過初步分揀、梳理、壓縮等過程，在壓縮以后用鐵絲進行捆扎，終形成防滑性較強的適合鋼鐵廠使用的防滑草支墊。使用稻草的整草，從根本上了減少了秸稈留田。將原來的“農業(yè)廢棄物”變廢為寶，產生較高的經濟，農業(yè)合作社和農民增收，有利于促進農業(yè)循環(huán)經濟發(fā)展，促進農戶秸稈收集積極性和效益。
步，收集整草，一般長度為80~100左右厘米為宜；第二步，把收集的稻草梳理；第三步，梳理后的稻草使用壓縮機進行壓縮，壓力在70噸左右，把稻草物理加工，壓縮成1.5米長寬0.16米，厚0.15米的草支墊，秸稈加工草支墊完成。
秸稈加工制成的草支墊主要作為防滑材料大量應用于鋼鐵生產企業(yè)，是裝載鋼坯、板坯、卷鋼、管材、水泥軌枕、電桿、建筑水泥構件、石料等各種型材及大件貨物加固的防滑襯墊，其生產方式投資小、占地面積小，操作簡便，且能帶來較好的經濟效益。目前草支墊價格在5-6元/條。
與小麥秸稈不同，水稻秸稈有韌性，不容易腐爛，可以經過粗加工，做成草支墊，用于圓柱形貨物的存放和運輸狀態(tài)下的支撐物。在濮陽縣習城鄉(xiāng)程寨村的稻草加工車間里，工人們有序配合，正在對水稻秸稈進行加工生產。

草支墊在鋼卷運輸中已得到廣泛應用，并已取得較好的固定和保護鋼卷的作用。但在運輸過程中，由于列車劇烈運動和經常剎車，有時會造成草支墊作相對移動的問題，尤其是列車目*車不斷提速，由此造成草支墊之間或鋼卷和車箱板之間的牙互擠壓，這將會對鋼卷安全運輸造成影響。為了解決這類問題，需要將草支墊加以固定。
原陽縣稻夫草編有限公司位于河南省新鄉(xiāng)市原陽縣大米之鄉(xiāng)，主營草棒、草繩、草支墊、草簾、草袋、稻草繩把、草掩擋、草棒、草支墊。
http://okshk.cn