稻夫草支墊制品廠座落在風(fēng)景秀麗微山湖畔，素有以”魚米之鄉(xiāng)”為著稱的魚臺，物產(chǎn)豐富、水陸交通發(fā)達(dá)。京杭大運河、濟徐公路穿境 而過,此處常年種植水稻，稻草質(zhì)地柔軟，非常適合草編加工。
凹型草支墊，規(guī)格齊全，凹型草支墊廠家稻夫草支墊廠選用稻草嚴(yán)格的質(zhì)量管理保證了產(chǎn)品的質(zhì)量 品質(zhì)，銷售覆蓋寧夏、甘肅、內(nèi)蒙、陜西、青海等省市

稻夫草支墊屬于貨物支承墊，具體地說是一種由稻草莖經(jīng)密實捆扎制成的草支墊。
    背景技術(shù)
    草支墊因其所具有的明顯優(yōu)點而被廣泛作為運載貨物的支承墊使用，尤其是被大量用于鐵路運輸中支承各種型鋼、鋼坯等。但由于草支墊是由稻草莖密實捆扎制成的，存在以下不足：1、墊體的強度在長時間承受貨物重壓的情況下會變形，嚴(yán)重時會折斷而引發(fā)安全事故；2、稻草莖為易燃物體，在儲存、運輸和使用中均存在安全隱患。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的目的是針對上述不足提供一種墊體強度高、具有阻燃結(jié)構(gòu)的草支墊。
    稻夫草支墊是這樣實現(xiàn)的：包括由稻草莖密實制成的墊體和捆扎墊體的緊固箍，其特征是所說墊體內(nèi)還設(shè)有棉梗。
    上述墊體的外表面還包裹有防火阻燃層。
    稻夫草支墊通過在墊體內(nèi)設(shè)置棉梗，不僅可增強墊體承受貨物重壓的強度，而且不會增加草支墊的制作成本和制作難度。采用防火阻燃層結(jié)構(gòu)可防止草支墊著火，從而消除草支墊在儲存、運輸和使用中的安全隱患。
    附圖說明
    附圖為稻夫草支墊結(jié)構(gòu)示意圖，1——墊體、2——緊固箍、3——棉梗、4——防火阻燃層。
    具體實施方式
    下面結(jié)合附圖和實施例進一步說明稻夫草支墊。
    實施例：墊體1由稻草莖經(jīng)多缸壓力機加壓密實并經(jīng)緊固箍2捆扎后制成，墊體1中至少設(shè)有一根棉梗3，緊固箍2采用18#鍍鋅鐵絲，墊體1的外表面通過噴灑或涂刷防火阻燃材料包裹一層防火阻燃層4即成為稻夫草支墊。

稻夫草支墊涉及一種鋼板平板車運輸座架，屬于鐵路上利用平板車運輸鋼板的座架。
    背景技術(shù)
    目前，鐵路上使用平板車運輸鋼板采用條形草支墊、盤條、鋼絲繩等材料利用襯墊、等方式進行加固，隨著鐵路大提速，貨車運行速度越來越高，對加固使用的盤條、鋼絲繩的力值要求越來越大，加固貨物時勞動強度大，裝車速度慢，安全也得不到可靠保證。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的目的在于提供一種能夠解降低勞動強度，加固簡單，速度快，安全可靠的鋼板平板車運輸座架。
    技術(shù)方案是：稻夫草支墊包括兩對稱設(shè)置的直角形支架，直角形支架一端與墊梁固定連接，另一端上部設(shè)有多個銷孔，夾頭通過調(diào)節(jié)銷固定安裝在直角形支架上，夾頭上安裝有壓緊螺栓。
    座架下表面設(shè)有防滑釘。
    稻夫草支墊結(jié)構(gòu)簡單，不但減輕了工人的勞動強度，而且能確保運輸?shù)陌踩?，同時具有使用的簡便性，裝車速度快，安全性可靠，稻夫草支墊取代條形草支墊、盤條、鋼絲繩等材料對貨物進行加固，且可以循環(huán)使用。
    稻夫草支墊適用于13米及15.4米長平板車運輸板寬不大于3.2米的鋼板，通過調(diào)整座架的位置滿足不同長度鋼板的運輸要求，每車可裝載1垛、2垛或混裝，要求鋼板寬不小于2米，鋼板長度差不大于100mm，可將鋼板分為2層或3層，層間采用厚度為20mm左右的鋼板塊隔開，便于鋼板裝卸時鋼絲繩或卡具的安裝。
    附圖說明
    圖1是稻夫草支墊的主視圖。
    圖2是稻夫草支墊的俯視圖。
    具體實施方式
    稻夫草支墊座架采用方鋼管焊接結(jié)構(gòu)。座架包括兩個對稱設(shè)置的直角形支架1，直角形支架1一端與墊梁2焊接，另一端上部設(shè)有多個銷孔3，夾頭4通過調(diào)節(jié)銷5固定安裝在直角形支架1上，夾頭4可以通過調(diào)節(jié)銷方便裝拆，以便于裝卸鋼板；夾頭4上安裝有壓緊螺栓6，座架下表面設(shè)有防滑釘7。
    使用時，兩個座架在平板車縱中心線兩側(cè)對稱設(shè)置，座架一端是墊梁，另一端是一對呈直角形支架，夾頭上安裝有壓緊螺栓，墊梁與支架焊接為一體構(gòu)成整個座架。
    稻夫草支墊根據(jù)車輛所要裝載的鋼板的實際尺寸，將2個座架對稱放置在車輛適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，座架之間根據(jù)需要可放置立的墊梁，將要裝載的鋼板放置于座架正上方，其重心落在車輛縱橫中心線交叉點上，根據(jù)所裝鋼板的厚度，選擇銷孔3及調(diào)節(jié)銷5的位置安裝夾頭4，旋轉(zhuǎn)壓緊螺栓6將鋼板壓緊到規(guī)定的力值，使鋼板與架體固定為一體。防滑釘7焊接于方鋼管側(cè)面，裝載后在鋼板重力的作用下自動嵌入平車木地板內(nèi)，具有防止貨物縱向移動的作用。

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