稻夫草支墊制品廠座落在風(fēng)景秀麗微山湖畔，素有以”魚米之鄉(xiāng)”為著稱的魚臺，物產(chǎn)豐富、水陸交通發(fā)達。京杭大運河、濟徐公路穿境 而過,此處常年種植水稻，稻草質(zhì)地柔軟，非常適合草編加工。
寧夏草支墊哪家好，銀川不錯的草支墊，寧夏德琴農(nóng)業(yè)在銀川市主要經(jīng)營草支墊，我們的草制品產(chǎn)品種類多樣，樣式齊全，供應(yīng)的草支墊技藝上精雕細琢，精益求精

稻夫草支墊屬于運載貨物用的支承裝置，具體地說是用于支撐草支墊的 擋架。
    背景技術(shù)
    條形草支墊因其所具有的明顯優(yōu)點，尤其是能滿足鐵路運輸?shù)陌踩?nbsp;求，已完全替代木材被廣泛用于鐵路運輸中支承各種型鋼、鋼坯等貨物。 為了適應(yīng)鋼卷運輸?shù)男枰?，條形草支墊被改進成為凹形草支墊，但畢竟其 是由稻草莖或玉米稈經(jīng)密實捆扎制成，僅僅對其外形進行改進，仍存在以 下不足：1、在鋼卷的重壓之下易發(fā)生變形，不能起到對鋼卷的支承固定作 用，導(dǎo)致輕則損壞貨物，重則發(fā)生財產(chǎn)和人身安全事故；2、采用捆扎帶對 鋼卷與草支墊進行捆扎加固時操作繁瑣不便，影響工作效率。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的目的是針對上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加固操作方便快 捷、支承牢固的草支墊擋架。
    稻夫草支墊是這樣實現(xiàn)的：包括相互垂直連為一體的擋板和底板，其中， 底板上至少設(shè)有一個供通過捆扎鋼帶與其它物體連接的捆扎口。
    上述擋板和底板的一側(cè)還設(shè)有側(cè)板。
    所說底板為三角形板。
    稻夫草支墊結(jié)構(gòu)簡單，配合草支墊一起對鋼卷進行支承緊固，草支墊可 緩沖鋼卷的慣性沖力，擋架則可穩(wěn)定鋼卷，阻止鋼卷滾動，并能承受鋼卷 在運輸過程中的頻繁撞擊，從而提高貨物運輸中的安全性。
    附圖說明
    圖1是稻夫草支墊暨實施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
    圖2是稻夫草支墊暨實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
    圖3是實施例1的使用狀態(tài)示意圖。
    圖4是圖3的A向示意圖。
    圖5是實施例2的使用狀態(tài)示意圖。
    圖6是圖5的A向示意圖。
    圖中：1——擋板、2——底板、3——捆扎口、4——側(cè)板、5——捆扎 鋼帶、6——車體底板、7——鋼卷、8——草支墊。
    具體實施方式
    下面結(jié)合附圖和實施例進一步說明稻夫草支墊。
    實施例1：擋板1和底板2均采用鋼板，通過焊接方式相互垂直連為一 體，其中，底板2的前端中部設(shè)有一個捆扎口3即成為稻夫草支墊。
    實施例2：側(cè)板3亦采用鋼板，通過焊接方式與擋板1和底板2的一側(cè) 連接，其中，底板2為三角形板，其上設(shè)有兩個捆扎口3，其它同實施例1。
    使用實施例1的擋架時，可在位于車體底板6上的鋼卷7的兩側(cè)各設(shè)置 兩個擋架，相對的兩個擋架通過寬20mm的捆扎鋼帶5相互連接(捆扎鋼帶 5分別與兩個擋架上的捆扎口3連接即可)，草支墊8位于擋架的底板2上 (草支墊8的長度僅為傳統(tǒng)條形草支墊的1/2-1/3即可)。
    使用實施例2的擋架時，可在位于車體底板6上的鋼卷7的四個角各設(shè) 置一個擋架，相鄰的兩個擋架通過寬20mm的捆扎鋼帶5相互連接(捆扎鋼 帶5分別與兩個擋架上的捆扎口3連接即可)，草支墊8位于擋架的底板2 上(草支墊8的長度僅為傳統(tǒng)條形草支墊的1/2-1/3即可)。

稻夫草支墊涉及一種鋼板平板車運輸座架，屬于鐵路上利用平板車運輸鋼板的座架。
    背景技術(shù)
    目前，鐵路上使用平板車運輸鋼板采用條形草支墊、盤條、鋼絲繩等材料利用襯墊、等方式進行加固，隨著鐵路大提速，貨車運行速度越來越高，對加固使用的盤條、鋼絲繩的力值要求越來越大，加固貨物時勞動強度大，裝車速度慢，安全也得不到可靠保證。
    發(fā)明內(nèi)容
    稻夫草支墊的目的在于提供一種能夠解降低勞動強度，加固簡單，速度快，安全可靠的鋼板平板車運輸座架。
    技術(shù)方案是：稻夫草支墊包括兩對稱設(shè)置的直角形支架，直角形支架一端與墊梁固定連接，另一端上部設(shè)有多個銷孔，夾頭通過調(diào)節(jié)銷固定安裝在直角形支架上，夾頭上安裝有壓緊螺栓。
    座架下表面設(shè)有防滑釘。
    稻夫草支墊結(jié)構(gòu)簡單，不但減輕了工人的勞動強度，而且能確保運輸?shù)陌踩?，同時具有使用的簡便性，裝車速度快，安全性可靠，稻夫草支墊取代條形草支墊、盤條、鋼絲繩等材料對貨物進行加固，且可以循環(huán)使用。
    稻夫草支墊適用于13米及15.4米長平板車運輸板寬不大于3.2米的鋼板，通過調(diào)整座架的位置滿足不同長度鋼板的運輸要求，每車可裝載1垛、2垛或混裝，要求鋼板寬不小于2米，鋼板長度差不大于100mm，可將鋼板分為2層或3層，層間采用厚度為20mm左右的鋼板塊隔開，便于鋼板裝卸時鋼絲繩或卡具的安裝。
    附圖說明
    圖1是稻夫草支墊的主視圖。
    圖2是稻夫草支墊的俯視圖。
    具體實施方式
    稻夫草支墊座架采用方鋼管焊接結(jié)構(gòu)。座架包括兩個對稱設(shè)置的直角形支架1，直角形支架1一端與墊梁2焊接，另一端上部設(shè)有多個銷孔3，夾頭4通過調(diào)節(jié)銷5固定安裝在直角形支架1上，夾頭4可以通過調(diào)節(jié)銷方便裝拆，以便于裝卸鋼板；夾頭4上安裝有壓緊螺栓6，座架下表面設(shè)有防滑釘7。
    使用時，兩個座架在平板車縱中心線兩側(cè)對稱設(shè)置，座架一端是墊梁，另一端是一對呈直角形支架，夾頭上安裝有壓緊螺栓，墊梁與支架焊接為一體構(gòu)成整個座架。
    稻夫草支墊根據(jù)車輛所要裝載的鋼板的實際尺寸，將2個座架對稱放置在車輛適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，座架之間根據(jù)需要可放置立的墊梁，將要裝載的鋼板放置于座架正上方，其重心落在車輛縱橫中心線交叉點上，根據(jù)所裝鋼板的厚度，選擇銷孔3及調(diào)節(jié)銷5的位置安裝夾頭4，旋轉(zhuǎn)壓緊螺栓6將鋼板壓緊到規(guī)定的力值，使鋼板與架體固定為一體。防滑釘7焊接于方鋼管側(cè)面，裝載后在鋼板重力的作用下自動嵌入平車木地板內(nèi)，具有防止貨物縱向移動的作用。

以前人們壓根就不敢想象使用草制品來進行工業(yè)上的應(yīng)用，但隨著制作技術(shù)的提升，越來越多的草制品制造商出現(xiàn)在市場上，這已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象。草支墊不僅可以用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，在工業(yè)中也有很大的用處。草支墊還可以用于集裝箱內(nèi)你知道嗎?真是讓人大開眼界。
    草支墊與木制或鋼制的集裝箱相比，具有如下優(yōu)點:
    1、草支墊用料為稻草、玉米桿、麥桿等，該資源廉價、廣泛，是廢棄物的利用，用后還可回收處理，是環(huán)保型產(chǎn)品。
    2、成本低，用草支墊與木制或鋼制集裝箱相比，成本要下降50%以上。
    草支墊
    3、可節(jié)省大量的木材或鋼材資源。
    4、草支墊制做簡單，生產(chǎn)效率高，是木制或鋼制集裝箱生產(chǎn)效率的數(shù)倍。
    5、緩沖性能好，與鋼卷接觸面積大，因而防滑、防滾動及穩(wěn)定性能大為增加。
    草支墊適用于鋼卷在鐵路、汽車運輸中做其支撐物，會大大提高鋼卷的防滑性、穩(wěn)定性和安全性，草支墊產(chǎn)品已在大型鋼鐵企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，是經(jīng)鋼鐵企業(yè)認可，鐵路、公路運輸部門批準(zhǔn)的理想的集裝箱內(nèi)置物。
憑著的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的信譽，在同行市場中贏得了廣大客戶的青睞。以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展是稻夫草支墊制品廠不變的宗旨; 人無我有，人有我優(yōu)是稻夫草支墊制品廠永遠的優(yōu)勢。
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