原陽縣稻夫草編有限公司憑著的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的信譽(yù)，在同行市場(chǎng)中贏得了廣大客戶的青睞。以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展是我們不變的宗旨；人無我有，人有我優(yōu)是我們永遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)。
草支墊因其成本低，防碰撞，支承穩(wěn)定而被廣泛用于運(yùn)載、存放貨物的支承。傳統(tǒng)的草支墊主要是采用雜草密實(shí)捆扎而成，也有在雜草間摻入少量棉梗的做法。傳統(tǒng)草支墊存在的問題是:外型極不規(guī)整，尺寸精度極低，雜草極易散落污染環(huán)境，承重能力差，易變形，自身重，搬運(yùn)困難。

鋼鐵運(yùn)輸中使用的支墊大多數(shù)采用木頭做為主要支撐，用木頭與草層結(jié)合，但是，這種支墊的不足是每年浪費(fèi)大量的木材，隨著木材價(jià)格上漲使運(yùn)輸成本相應(yīng)增高。為此，本領(lǐng)域設(shè)計(jì)了幾種草支墊，這些草支墊雖然不使用木材，全部為草層構(gòu)成，但是，它采用設(shè)備制作，一次性使用，使用的稻草量極大，并在運(yùn)輸中極易破損，導(dǎo)致鋼材表面質(zhì)量受損，同時(shí)散亂的草到處飄灑，影響環(huán)境整潔。

為了防止鋼材在裝車、卸車時(shí)直接碰撞車廂而受到損壞和堆碼妥當(dāng)，過去常用枕木做支撐，木材的消耗量與日俱增，后來人們使用“稻草把”代替，可節(jié)約木材，但不規(guī)范、容易散落。于是人們開發(fā)出了機(jī)械式壓制成型機(jī)，解決了草支墊壓制成型的問題，但噪音大、工作效率低；后來又出現(xiàn)了一些液壓成型機(jī)，噪音得到降低，但是一次往往只能成型一個(gè)草支墊，或者至少需要兩個(gè)液壓缸才能成型兩個(gè)草支墊，增加了成本。

稻夫草支墊要求：
1.橫擋式鋼卷臥裝運(yùn)輸架包括有一個(gè)底架，其特征在于所述的底架是由二個(gè)或二個(gè)以上平行設(shè)置的側(cè)支撐架和側(cè)支撐架間鉸接的橫向連接桿組成，側(cè)支撐架上設(shè)置有多個(gè)開口，開口內(nèi)設(shè)置有橫擋塊，底架外側(cè)至少設(shè)置有二個(gè)用于卡固貨車凸出鐵的卡固桿。
2.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的橫擋式鋼卷臥裝運(yùn)輸架，其特征在于所述的側(cè)支撐架間，穿設(shè)有橫擋臂，橫擋臂設(shè)置在側(cè)支撐架開口或側(cè)支撐架上設(shè)置的側(cè)支撐塊間隙形成的開口內(nèi)。
3.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的橫擋式鋼卷臥裝運(yùn)輸架，其特征在于所述的橫擋塊或橫擋臂可通過設(shè)置在不同位置的開口內(nèi)，阻擋不同寬度的鋼卷移動(dòng)。
4.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的橫擋式鋼卷臥裝運(yùn)輸架，其特征在于所述的卡固桿與外側(cè)的底架間設(shè)有斜拉桿，卡固桿間設(shè)有加固桿。
5.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的橫擋式鋼卷臥裝運(yùn)輸架，其特征在于所述的底架與鋼卷的接觸面上設(shè)置有防滑膠墊。
6.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的橫擋式鋼卷臥裝運(yùn)輸架，其特征在于所述的橫擋塊或橫擋臂與側(cè)支撐架上均設(shè)有栓結(jié)孔，使用鏈繩或螺栓通過栓結(jié)孔將橫擋臂或橫擋塊與側(cè)支撐架栓結(jié)在一起，避免橫擋臂或橫擋塊在使用過程中松脫或丟失。
7.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的橫擋式鋼卷臥裝運(yùn)輸架，其特征在于所述的橫擋臂或橫擋塊與鋼卷接觸面上設(shè)置有可調(diào)換的彈性膠體。
8.根據(jù)稻夫草支墊要求1所述的橫擋式鋼卷臥裝運(yùn)輸架，其特征在于所述的橫擋式鋼卷臥裝運(yùn)輸架的底架下部設(shè)置有卡鐵，橫擋式鋼卷臥裝運(yùn)輸架在上下疊放存放時(shí)，可利用底架下部設(shè)置的卡鐵與側(cè)支撐架上的開口或側(cè)支撐架上設(shè)置的側(cè)支撐塊間形成的開口卡固進(jìn)行加固。
原陽縣稻夫草編有限公司位于河南省新鄉(xiāng)市原陽縣大米之鄉(xiāng)，主營(yíng)草棒、草繩、草支墊、草簾、草袋、稻草繩把、草掩擋、草棒、草支墊。
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