原陽(yáng)縣稻夫草編有限公司產(chǎn)品銷售范圍遍及全國(guó)各地，積極參與大型鋼廠、大型企業(yè)的草制品供應(yīng)，并與客戶建立了良好的商業(yè)關(guān)系。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，產(chǎn)生大量的稻草、秸稈等，由于其自然降解速度慢，影響應(yīng)季耕種，往往焚燒處理，但是焚燒造成空氣污染，尤其是秋冬季空氣擴(kuò)散條件不佳，秸稈焚燒成為空氣污染的重要因素。如何將稻草、秸稈等變廢為寶，減少焚燒，實(shí)現(xiàn)資源化利用，是涉及農(nóng)業(yè)發(fā)展和環(huán)境治理的重大問(wèn)題。
將稻草、秸稈等壓制成草支墊，用于貨物運(yùn)輸行業(yè)是一種實(shí)現(xiàn)秸稈資源化利用的可行辦法。稻草、秸稈等壓制成草支墊，存在壓縮量大的特點(diǎn)，要制得較厚的草支墊，需要填充更多的草料，但是按照目前單次填料并壓制的方式，若是一次性填料過(guò)多，會(huì)出現(xiàn)單次壓制并不能完全壓實(shí)的問(wèn)題，導(dǎo)致草支墊質(zhì)地松散，草支墊的強(qiáng)度、硬度不能滿足使用要求；而且，目前單次填料過(guò)多并壓制，還存在草料和秸稈搭配不均勻，影響草支墊的均勻性的問(wèn)題。

草支墊在鋼卷運(yùn)輸中已得到廣泛應(yīng)用，并已取得較好的固定和保護(hù)鋼卷的作用。但在運(yùn)輸過(guò)程中，由于列車劇烈運(yùn)動(dòng)和經(jīng)常剎車，有時(shí)會(huì)造成草支墊作相對(duì)移動(dòng)的問(wèn)題，尤其是列車目*車不斷提速，由此造成草支墊之間或鋼卷和車箱板之間的牙互擠壓，這將會(huì)對(duì)鋼卷安全運(yùn)輸造成影響。為了解決這類問(wèn)題，需要將草支墊加以固定。

草支墊：采用干燥稻草機(jī)械壓制捆扎成型，加工凹型草支墊應(yīng)按加草工藝要求依次均勻加草，纖維理順，稻草含水率不大于16％，凹型草支墊部捆扎鐵絲距端部不小于50mm，鐵絲余尾折彎壓入草支墊側(cè)面內(nèi)，凹型草支墊與鋼板的摩擦系數(shù)不小于0.42.經(jīng)加壓密實(shí)后的草莖用鋼絲箍定型。
現(xiàn)有的草支墊制作裝置效率較低，由于壓制草支墊時(shí)，需要將草支墊取出，取出之后再進(jìn)行填料，而此時(shí)機(jī)器處于休息狀態(tài)，這樣的草支墊制作裝置工作效率不高，同時(shí)，現(xiàn)有制作裝置在壓制時(shí)，容易使得草支墊與放置槽卡的較緊，導(dǎo)致工作人員不便將草支墊取出。

稻夫草支墊要求：
1.一種防火防水抗變形草支墊，包括墊體(1)和捆扎墊體(1)的緊固箍O)，其特征在于所述墊體(1)內(nèi)設(shè)有用于提高墊體(1)強(qiáng)度的加強(qiáng)層(3)，墊體(1)內(nèi)和/或外表面設(shè)有防火防水層⑷。
2.按稻夫草支墊要求1所述的防火防水抗變形草支墊，其特征在于所述墊體(1)還設(shè)有至少兩個(gè)供穿入貨物固定帶的捆扎孔(5)。
3.按稻夫草支墊要求1或2所述的防火防水抗變形草支墊，其特征在于所述墊體(1)的上表面還設(shè)有由玻鎂板構(gòu)成的耐高溫層(6)。
4.按稻夫草支墊要求1或2所述的防火防水抗變形草支墊，其特征在于所述加強(qiáng)層(3)由土布工程網(wǎng)或玻璃纖維編織網(wǎng)或化學(xué)纖維編織網(wǎng)或木質(zhì)纖維編織網(wǎng)構(gòu)成。
5.按稻夫草支墊要求3所述的防火防水抗變形草支墊，其特征在于所述加強(qiáng)層(3)由土布工程網(wǎng)或玻璃纖維編織網(wǎng)或化學(xué)纖維編織網(wǎng)或木質(zhì)纖維編織網(wǎng)構(gòu)成。
6.按稻夫草支墊要求1或2所述的防火防水抗變形草支墊，其特征在于所述防火防水層包括由防水涂料構(gòu)成的防水層Gl)和由阻燃劑構(gòu)成的防火層(42)，其中，所述防水涂料為聚氨酯、聚氯乙烯、丙烯酸或丙烯酸酯，所述阻燃劑為紅磷、溴系、氮系、三氧化二銻、氫氧化鎂、或硅系阻燃劑。
7.按稻夫草支墊要求3所述的防火防水抗變形草支墊，其特征在于所述防火防水層(4)包括由防水涂料構(gòu)成的防水層Gl)和由阻燃劑構(gòu)成的防火層(42)，其中，所述防水涂料為聚氨酯、聚氯乙烯、丙烯酸或丙烯酸酯，所述阻燃劑為紅磷、溴系、氮系、三氧化二銻、氫氧化鎂、 或硅系阻燃劑。
原陽(yáng)縣稻夫草編有限公司位于河南省新鄉(xiāng)市原陽(yáng)縣大米之鄉(xiāng)，主營(yíng)草棒、草繩、草支墊、草簾、草袋、稻草繩把、草掩擋、草棒、草支墊。
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