稻夫草支墊制品廠初建于2002年，是一家以草編制品為龍頭的新型高科技工貿企業(yè)。稻夫草支墊制品廠坐落于獲嘉縣亢村新成工業(yè)園 ，占地 40畝，總投資160余萬元,企業(yè)員工60余人，其中中管理人員3人，技工2人，主要從事草編織品的研發(fā)、生產和銷售服務。稻夫草袋 制品廠現(xiàn)在年產各類草編織品150余萬條，產品規(guī)格齊全，種類繁多；稻夫草支墊制品廠研發(fā)實力雄厚，能滿足各類客戶的個性需求；現(xiàn)有客戶 覆蓋晉、冀、魯、豫以及上海、江蘇、東北等地，客戶遍布物流運輸，建筑，交通，園林，花木，瓷器，碳素，金屬鎂工業(yè)，農業(yè)等行業(yè)， 主要產品有草掩擋、草支墊、草把（草棒）、草繩、草袋、草片、草苫、草苫子、草簾等。
鐵路草支墊 草苫草棒 大型機件橋梁草支墊 汽車運輸粗草棒，竹木、藤葦、干草，這里了眾多的供應商，采購商，制造商。這是鐵路草支墊 草苫草棒 大型

稻夫草支墊屬于運載貨物用的支承裝置，具體地說是用于支撐草支墊的 擋架。
    背景技術
    條形草支墊因其所具有的明顯優(yōu)點，尤其是能滿足鐵路運輸?shù)陌踩?nbsp;求，已完全替代木材被廣泛用于鐵路運輸中支承各種型鋼、鋼坯等貨物。 為了適應鋼卷運輸?shù)男枰瑮l形草支墊被改進成為凹形草支墊，但畢竟其 是由稻草莖或玉米稈經密實捆扎制成，僅僅對其外形進行改進，仍存在以 下不足：1、在鋼卷的重壓之下易發(fā)生變形，不能起到對鋼卷的支承固定作 用，導致輕則損壞貨物，重則發(fā)生財產和人身安全事故；2、采用捆扎帶對 鋼卷與草支墊進行捆扎加固時操作繁瑣不便，影響工作效率。
    發(fā)明內容
    稻夫草支墊的目的是針對上述不足提供一種結構簡單、加固操作方便快 捷、支承牢固的草支墊擋架。
    稻夫草支墊是這樣實現(xiàn)的：包括相互垂直連為一體的擋板和底板，其中， 底板上至少設有一個供通過捆扎鋼帶與其它物體連接的捆扎口。
    上述擋板和底板的一側還設有側板。
    所說底板為三角形板。
    稻夫草支墊結構簡單，配合草支墊一起對鋼卷進行支承緊固，草支墊可 緩沖鋼卷的慣性沖力，擋架則可穩(wěn)定鋼卷，阻止鋼卷滾動，并能承受鋼卷 在運輸過程中的頻繁撞擊，從而提高貨物運輸中的安全性。
    附圖說明
    圖1是稻夫草支墊暨實施例1結構示意圖。
    圖2是稻夫草支墊暨實施例2結構示意圖。
    圖3是實施例1的使用狀態(tài)示意圖。
    圖4是圖3的A向示意圖。
    圖5是實施例2的使用狀態(tài)示意圖。
    圖6是圖5的A向示意圖。
    圖中：1——擋板、2——底板、3——捆扎口、4——側板、5——捆扎 鋼帶、6——車體底板、7——鋼卷、8——草支墊。
    具體實施方式
    下面結合附圖和實施例進一步說明稻夫草支墊。
    實施例1：擋板1和底板2均采用鋼板，通過焊接方式相互垂直連為一 體，其中，底板2的前端中部設有一個捆扎口3即成為稻夫草支墊。
    實施例2：側板3亦采用鋼板，通過焊接方式與擋板1和底板2的一側 連接，其中，底板2為三角形板，其上設有兩個捆扎口3，其它同實施例1。
    使用實施例1的擋架時，可在位于車體底板6上的鋼卷7的兩側各設置 兩個擋架，相對的兩個擋架通過寬20mm的捆扎鋼帶5相互連接(捆扎鋼帶 5分別與兩個擋架上的捆扎口3連接即可)，草支墊8位于擋架的底板2上 (草支墊8的長度僅為傳統(tǒng)條形草支墊的1/2-1/3即可)。
    使用實施例2的擋架時，可在位于車體底板6上的鋼卷7的四個角各設 置一個擋架，相鄰的兩個擋架通過寬20mm的捆扎鋼帶5相互連接(捆扎鋼 帶5分別與兩個擋架上的捆扎口3連接即可)，草支墊8位于擋架的底板2 上(草支墊8的長度僅為傳統(tǒng)條形草支墊的1/2-1/3即可)。

稻夫草支墊涉及一種在貨物運載中使用的草支墊。
    背景技術
    在鐵路、汽車運輸過程中，特別是運輸較重的貨物時，經常需要使用草支墊來確保貨物在運輸過程中的安全性和穩(wěn)定性?，F(xiàn)有技術中，中國稻夫草支墊公開了一種草支墊，這種草支墊由草和鋼絲構成，其整體呈凹凸結構。這種草支墊在一定程度上解決了運輸過程中貨物的安全性和穩(wěn)定性的問題，但是這種草支墊的一個不足之處是其整體的強度比較低，在承載較重的貨物時，草支墊兩側的凸起部容易變形，從而會影響貨物運輸?shù)陌踩头€(wěn)定。
    發(fā)明內容
    稻夫草支墊所解決的技術問題在于解決現(xiàn)有技術中草支墊在承載貨物時容易變形的問題，提供一種整體強度更高的草支墊。
    為解決上述技術問題，稻夫草支墊采用的技術方案為：一種草支墊，包括由草制成的呈凹凸結構的支墊本體和捆扎在其上的鋼絲，其特征在于：在所述支墊本體的凸起部分內設有至少一層土布工程網。
    稻夫草支墊的有益效果是：由于在支墊本體中設置了土布工程網，因此提高了稻夫草支墊的強度，使得稻夫草支墊具有更好的抗變形能力，從而可以更好地確保貨物在運輸過程中的安全性和穩(wěn)定性。
    附圖說明
    圖1為稻夫草支墊的主視圖。
    圖2為稻夫草支墊的剖視圖。
    具體實施方式
    如圖1所示，草支墊由支墊本體1、鋼絲2和土布工程網3構成，其中鋼絲2的作用在于捆住支墊本體1，使其呈便于放置貨物的凹凸結構，在凸起部分內設有兩層土布工程網2，該土布工程網可以使整個草支墊具有更好的強度，提高其抗變形能力。所述土布工程網2的層數(shù)并不局限于兩層，可以根據(jù)實際需要增減。制作支墊本體1的草可采用稻草，也可采用麥草或谷草等其他草莖。

稻夫草支墊涉及一種用于鋼卷運輸?shù)闹谓Y構，尤其是涉及一種用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結構。
    背景技術
    目前，我國火車或汽車運輸鋼卷過程中使用的支撐物多為凹型草支墊，這種凹型草支墊由中間設有凹型槽的草支墊構成，所述草支墊由捆扎繩及其捆扎的草墊構成，捆軋繩可為鋼絲或鐵絲。這種凹型草支墊可以在運輸過程中較好的支撐和保護鋼卷。但是，由于鋼卷的壓力作用，使得凹形草支墊的四周會塌陷變形，影響了對鋼卷的支撐保護。此外，隨著火車或汽車行駛速度的不斷提高，在運輸過程中，火車或汽車會產生劇烈的抖動，這種抖動有時會造成凹型草支墊在車廂內來回移動，這就有可能造成鋼卷位置不固定，支撐不牢固，進而造成鋼卷之間或鋼卷與車廂壁發(fā)生碰撞，導致鋼卷的損傷。
    稻夫草支墊內容
    稻夫草支墊要解決的技術問題是提供一種支撐效果好且運輸過程中鋼卷位置固定較好的用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結構。
    稻夫草支墊解決其技術問題所采用的技術方案是：用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結構，包括鋼卷和至少兩個并列放置的凹型草支墊，還包括兩條定位繩，設置在凹形草支墊兩端的定位卡具和至少一條支撐繩；所述支撐繩的一端沿所述凹形草支墊外側依次穿過所有定位卡具并與支撐繩的另一端相連；所述鋼卷置于并列放置的凹形草支墊的凹形槽內；所述兩條定位繩通過所述鋼卷中間的通道分別與所述凹型草支墊兩端對應的固定裝置連接。
    進一步的是，所述的定位卡具包括U形定位針和定位墊板，所述定位墊板上開有與所述U形定位針相適配的通孔。
    稻夫草支墊的有益效果是：由于設置了至少兩個凹形草支墊，使得每個凹形草支墊所受鋼卷的壓力較小，同時由于在凹形草支墊兩端設置了定位卡具及支撐繩，較好的限制了凹形草支墊的塌陷變形，支撐效果較好。此外，定位繩可以限制鋼卷的位移，使鋼卷在運輸過程中的位置得到較好的固定。
    附圖說明
    圖1為用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結構的主視圖。
    圖2為用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結構的俯視圖。
    圖3為U型定位針和定位墊板的示意圖。
    圖中標記為：1-鋼卷，2-通道，3-定位墊板，4-U型定位針，5-定位繩，6-支撐繩，7-凹型草支墊，8-通孔。
    具體實施方式
    下面結合附圖和具體實施方式對稻夫草支墊進一步說明。
    由圖1和圖2可知，用于鋼卷運輸?shù)陌夹筒葜|支撐結構，包括鋼卷1和至少兩個并列放置的凹型草支墊7，還包括兩條定位繩5，設置在凹形草支墊7兩端的定位卡具和至少一條支撐繩6，需要運輸鋼卷1時，先將所述支撐繩6的一端沿所述凹形草支墊7外側依次穿過所有定位卡具并與支撐繩6的另一端相連，兩端相連后的支撐繩6形成一個支撐環(huán)，此支承環(huán)可以限制凹型草支墊7由于受外力作用而發(fā)生的形變，再將所述鋼卷1置于并列放置的凹形草支墊7的凹形槽內，后將一根定位繩5穿過所述鋼卷1中間的通道2，然后將此定位繩5的兩端與凹型草支墊7的一端對應的固定裝置連接，再將另一根定位繩5穿過所述鋼卷1中間的通道2后，將其兩端與凹型草支墊7的另一端對應的固定裝置相連，使得兩根定位繩5露出鋼卷的部分成八字型分布。由于設置了至少兩個凹型草支墊7，使得每個凹型草支墊7所承受的壓力相對減小，導致每個凹型草支墊7的形變相對減小，同時由于凹型草支墊7周圍纏繞著支撐繩6，所以凹型草支墊7在受到鋼卷1擠壓后的形變受到限制，再加上每個凹型草支墊7兩端設置的定位卡具，使得受到鋼卷1擠壓的凹型草支墊7的整體形狀可以得到較好的保持，從而使鋼卷1得到較好的支撐。此外，兩條定位繩5可以將鋼卷1牢固的限定在凹型草支墊7的凹型槽內，并且由于定位繩5對于鋼卷1施加有一個豎直向下的分力，此分力通過鋼卷1作用于凹型草支墊7，使得凹型草支墊7相對車廂地面發(fā)生位移的難度增加，從而保證了鋼卷1的位置固定較好，使得鋼卷1可以更加安全穩(wěn)定的運輸。所述的固定裝置為車廂內部設置的固定環(huán)或固定鉤等裝置。所述的定位繩5和支撐繩6可以為鋼索、鐵絲或用其它材料制成。
    由圖3可知，所述的定位卡具由U型定位針4和定位墊板3組成，定位墊板3上開有與U型定位針4適配的通孔8，U型定位針4可通過此通孔8插入凹型草支墊7內部，同時將定位墊板3固定在凹型草支墊7兩端。此外，由圖1、圖2和圖3可知，所述支撐繩6是從U型定位針的連接端與定位墊板所形成的環(huán)狀空間穿過。
    很明顯，以上所述定位卡具不局限于上述實施方式，例如，U型定位針4可換為一端固定連接圓環(huán)的I型定位針或其它有環(huán)狀結構的定位針；定位墊板3可以為平板形狀，也可以為與凹型草支墊兩端形狀相適配的U型定位墊板。
稻夫草支墊制品廠終如一的追求高質量、低價位、重合同、守信用、產品實行跟蹤服務、供貨及時、服務周到的經營宗旨。稻夫草袋制品 廠靠質量求生存，以信譽求發(fā)展。愿以的產品和完善的服務奉獻給每一個用戶?？偨浝頂y全體員工以熱情的服務，價廉的產品，真 誠歡迎新老客戶惠顧，共求發(fā)展。
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